三月春光灿烂，周末跟亲戚相约去郊游。以往都是我开车，他只管坐，这次他说他开车，刚买的雪佛兰沃兰多，正好让我也体验一下。

沃兰多有七座和五座两种座椅布局，亲戚买的是七座的，就是为了出去耍的时候，可以多坐两个人。

亲戚说沃兰多是SUV，我怎么看怎么觉得“怪”。不是觉得不好看，而是觉得样子很另类，有点像SUV，有点轿车，又有点像跨界车……哎，是什么车无所谓，没必要那么泾渭分明，好看好用才是真理。

这台沃兰多我开了差不多两天，发现了它挺多的特点，有不少优点，当然也有不足的地方，下面就来分享给大家。

第一点，视野非常好。虽然沃兰多的造型并不是一个传统意义上的SUV，看起来车身没有那么高大，但是坐进去，还是挺有坐在C位的感觉。视野非常开阔，而且A柱的小窗提供了很好的两侧视野，这一点我非常喜欢。我自己的车是低坐姿的轿车，视野很差，有些角度基本靠猜，突然换成这么好视野的车，有一种豁然开朗的感觉。开起来很放心。

第二点，空间布局灵活，很宽敞。从外观看，我并不觉得沃兰多内部空间有多大，甚至觉得七座只是一个噱头，猜想座位一定很挤。其实真的坐进来之后，我发现比想象的要好得多。首先，第二排座椅可以前后滑动，而且滑动的幅度挺大。这样，第三排的两个座位的腿部空间就可以很灵活的调整。总之，可以保证第二、三排的乘客都有不错的使用空间。

当然，当七个座位全部满员的情况下，后备厢空间就所剩无几了，放大件的行李没戏，放几个背包没问题。总的来说，满员出行，更适合近郊休闲游，而不是长途自驾游。

第三点，储物空间真的多。除了常规的储物空间位置（比如门板、中央扶手箱等等），这车的设计师花了一些小心思，设计了一些比较取巧的储物空间，挺实用的。比如，手套箱下方的长长的储物槽、座椅椅背的“储物兜”、座椅侧面的储物槽等等，用起来真得很顺手、很方便。

第四点，1.3T三缸发动机真的不是“软柿子”。可能很多人听到这车的发动机是1.3T三缸的时候心头就已经下结论了——动力一定没戏而且还抖……然而开了之后，我并不觉得1.3T发动机的动力弱。尤其是发动机转速上了2000转之后，动力就开始出力了，在3000-4000多转的区间，甚至还有一点小生猛，开起来很轻快。

当然，毕竟排量较小，转速在2000转以下时扭力有些不足。所以当你想深踩油门急加速的时候，必须要忍耐一下2000转以下这个“煎熬期”，估计就2-3秒，过了之后转速上来了，动力也就顺畅起来。总结一下经验，开这种小排量涡轮车型，一定要把发动机转速拉到涡轮出力的区间，动力还是非常饱满的。

至于抖动，说真的，我真不觉得这台三缸发动机有多抖，至少没有很夸张的抖，盖好发动机舱盖，坐在车内，你完全感受不到这种所谓的抖。不加思考的认为三缸就是抖，那是一种病，需要治。

第五点，说点缺点，方向盘不能前后调整。沃兰多的方向盘只支持上下调整，不支持前后调整。放在过去，我完全理解，放在眼下，这设计就有点“抠”了。就以我的体验来说，因为方向盘不能前后调，我只能调整座位的前后来适应方向盘。这时手舒服了，但腿就不舒服了，如果让腿舒服了，手又不舒服了。总之很难找到一个最佳的坐姿。

另外，就是车内的“新车”气味稍微有点明显了。亲戚提车只有小半个月，坐进去，一股一股“新车”的味道扑面而来，对于鼻子过敏的人来说稍显刺激。如果能把内饰材料做得“味道清淡”一点，整车的档次感还有提升空间。

上述就是我周末开亲戚的沃兰多的一些感受，总之，这是一台非常好开的车，空间也大，很适合家庭日常使用。价格也不贵，亲戚买成12万多，真香。

本文标题：周末体验亲戚刚买的雪佛兰沃兰多 这车特点还真多！
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