61阅读抢先试驾 继推出添越、对欧陆GT进行全新换代后，欧陆GT敞篷版也迎来了一次重大更新，这是宾利在面对“新贵”消费者所打造的3款顶级车型，它们都是充满活力的宾利车型，举手投足间更能体现宾利在运动方面的深厚积淀，这远比“宰牛砍树”或“堆砌配置”更容易打动底蕴十足的精英车主。

像欧陆GT这种超豪华双门跑车，除了昂贵的身价之外，更向外界传递一种车主选车的态度，即不甘坐在传统四门豪华轿车的后排，而选宾利，则在很大程度上认可这个品牌在运动化、赛场上的丰功伟绩，因为单纯以品牌价值论，宾利的英国老乡们都各有千秋，

而敞篷版在此基础之上又增添了一种态度，这一点在北美洲和欧洲都被贯彻的十分彻底——在美丽的乡间小路或繁华的大都会，几乎看不到没有不打开车顶的敞篷车，这是一种自信，更是一种对自由的向往。当然，对于国内的用车环境而言，居住在城市近郊的“大HOUSE”里，还是有不少机会打开车顶的，有时候就是那么一段有着植被、花香、夕阳的路程，就已经足够觉得自己买敞篷车的主意足够高明。

好了，开始关于全新欧陆GT敞篷版的驾驶体现，有关“硬顶版”全新欧陆GT的试驾报告，您可以点击下方链接跳转。

全新欧陆GT敞篷版，从字面上就可以看得出它基于硬顶版的欧陆GT，同样是双门、同样是四个座椅，车顶由金属变为了温文尔雅的织物，而且车主在购车时还可以选择车顶织物的颜色，无论是经典的黑色、还是气质的红色、又或是典雅的蓝色等，都在视觉上比金属的光泽更加稳健。

在关闭车顶的状态下，敞篷版与硬顶版呈现出不同的车身风格——硬顶版是标准的双门轿跑车造型，采用溜背设计；而敞篷版的车顶面积相对更小一些，而且软顶的“C柱”相对更加平直，整体呈现出标准的双门轿车般的设计。

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独特的“Z ”形折叠式敞篷车顶，可以在静止或时速不超过50公里/时的情况下，19秒内完成车顶的电动开启或关闭（劳斯莱斯曜影开关车顶需要22秒钟），您可以通过上面的视频观看车顶开启和关闭的过程。

而打开车顶后，敞篷车另外一个吸引人的地方就是腰线了，迷人的腰线搭配修长的车身，以及特有的后轮拱线条，简直美不胜收。相比多数敞篷车惯用的平直腰线不同，全新欧陆GT的车尾与外扩的后轮拱有了一次完美的融合，将力量感从前往后一直收到车尾上翘的“鸭舌”扰流板，这种设计远远望去就能很提示后车——这车不便宜，得离远点。

就外部设计来说，全新欧陆GT敞篷版确实展示出一台超豪华GT敞篷跑车应有的样子，毕竟它的“底子”就是一台欧陆GT，在水晶切割玻璃大灯、21英寸车轮、熏黑车身装饰线以及代表着12缸发动机的“12”字样翼子板下方标识等，都在展示宾利的运动基因与欧陆GT家族的超豪华定位，这种英式传统与现代力学的极致呈现，确实是十分成功的。

本文标题：全球首试成功人士必不可少的超豪华座驾
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