奕歌作为广汽三菱旗下全新紧凑级SUV车型，12.98万-18.58万元的售价区间在同级中有着不错的性价比。此外，在设计、配置和动力方面同样有着均衡表现。此前，我的同事已经对奕歌外观、配置和驾驶感受已经做了详尽的介绍。本篇文章中，我们回归生活，看看这款车型在乘坐空间和实用便利性上有着怎样的表现。

奕歌的实际车内空间测量数值还是有一定的竞争力，前排坐垫495mm的标准值，接近了优秀标准（500,mm），并且对于腿部提供了承托。前排空间同样接近了优秀标准（1500mm），横向空间宽裕，后排方面相比前排来说还有提升的空间。头部的高度数值表现良好，满足较高乘客的头部空间，整体感受并不压抑。

体验者身高175cm，前排调整好驾驶位置以后，头部大概有一拳两指的余量，保持驾驶坐姿来到后排，头部拥有四指的空间。奕歌的座椅软硬度表现适中，长期做起来并不会感到疲劳，总体舒适度还是挺不错的，只是皮质座椅相对在夏天用起来透气性比较一般。

行李箱空间方面，奕歌作为一款紧凑级SUV它的容积以及装载能力还是较为突出的，行李箱内部较为规整，且开口较大，方便较大物件的行李拿取。此外，第二排座椅可角度调节且4/6放倒，支持靠背角度调节以及座椅前后移动，空间变化上较为出色。在行李厢容积方面，座椅调节至最后，容量为374L，可以装3个行李箱（20寸、26寸、28寸）；座椅移动到最前时后备箱容积高达448L，可装载4个行李箱并且还有富余空间（2个20寸、1个26寸、1个28寸）；座椅全部放倒后，整体空间较为宽大，可摆放更多的大件物品，对于家庭日常用车来说足够使用了。

储物空间对于日常用车来说主要体现在便利性方面，以下我们将从储物空间是否丰富、是否够大以及是否人性化、使用等多个方面一一介绍。

此次测试中我们跑完了三箱油，在用车期间包括了中国最重要的节日-春节，北京的路况还是较为畅通的，最终七箱油的百公里油耗9.3升。在本次用车期间第一箱油为年底，北京各路段的车较多，并且都在日常上下班途中，属于早高峰，因此油耗偏高；第二、三箱油赶上了春节期间，路况好了很多，所以油耗相对偏低。

总结：

本期文章属于奕歌长测系列中的空间以及便利性部分，在乘坐空间方面，奕歌的表现让我十分满意，无论是三口之家的日常代步，还是五口之家的短途出行，都能很好的交出一份答卷。空间变化上也是它的强项，后排座椅靠背角度调节以及座椅可前后移动，对于行李厢的装载能力得到了最大化，且平整的行李厢地板，满足大件行李的摆放。储物空间方面，数量上并不算丰富，但日常使用上并没有问题。最后，关于奕歌这款车的长测并未结束，更多相关内容敬请持续关注。

本文标题：广汽三菱奕歌长测（三） 乘坐空间及便利性篇
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