伴随着中国汽车消费市场的不断升级，年轻化、个性化的趋势不断增强，现在的消费者对7座SUV的追求开始变化和增强。我们都幻想着拥有一辆集空间、动力、舒适性、高科技配置于一身的近乎全能车型，并且在新时代的当下，消费者对于车辆外观及设计理念的不断加持，应运而生的Mazda CX-8可能真的在此时此刻满足了你对车辆全部的幻想。
本文所有测试均参照61阅读超级评测体系进行，涵盖了空间、科技配置、动力等测试数据，下面就跟我们一起来看看Mazda CX-8的真实实力如何?
外观：马自达魂动设计理念，彰显动感美学气质
Mazda CX-8定位中大型SUV，由于采用了家族式设计理念，每一个线条都有着独特的生命韵味。远近光一体的LED大灯、家族式大嘴格栅都增添了前脸的精致感。配置方面，CX-8外观标配全LED自动大灯、外后视镜电动调节/自动折叠/加热、后倒车影像/雷达等配置。
内饰设计简约、安全配置丰富
CX-8搭载的马自达悦联系统，全面整合车辆功能设定、娱乐及通讯系统，配合直觉式的操作赋予车主更安全的行车环境，整合车辆功能设定、娱乐及通讯系统，实现与手机等智能设备的互联，扩展更多便捷功能。
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360°全景影像利用车辆前后左右共4个摄像头，除顶部视角外，还有前方视角、后方视角和左右侧方显示的画面，通过中央显示屏显示出来。通过RCTA倒车预警系统及8个驻车传感器，感知目标车辆及障碍物，发出报警音。同时，在低速行驶时帮助确认目视难以看清的区域，确保安全。监控屏的画面显示基于马自达独有的以人为本设计理念，追求自然影像，让驾驶者容易确认远近距离感。在狭窄场所停车、狭窄道路会车、进入丁字路口等情况下，便于直观把握需确认区域的状况，帮助正确驾驶。
越级轴距，彰显宽大的乘坐空间
Mazda CX-8 的Active Driving Display彩色平视显示系统，将信息投射在人的有效视野范围内的前风挡玻璃上，在实际驾驶时实用性较高。
安全配置方面，Mazda CX-8标配6气囊、前排预紧式安全带、前后驻车雷达、倒车影像（带辅助线）、坡道辅助、胎压监测、360°影像、主动刹车、自适应巡航、前方碰撞预警、车道偏离预警、自适应远近光灯等，拥有全方位安全配置。
动力：人马一体的操控体验
如今的大环境是发动机小排量化+涡轮化，自然吸气发动机的坚守者越来越少，尤其是这个级别的中大型SUV。而Mazda CX-8目前也几乎是同级唯一搭载自然吸气发动机的车型。其全系都采用SKYACTIV-G 2.5L自然吸气发动机，其最大功率为141kW，最大扭矩252Nm，变速箱匹配6速自动变速箱。实际感受来看，这套动力总成还是非常够用的。
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从曲线图可以看出加速的过程，在猛踩下油门的一瞬间，转速达到了5000rpm以后突然有一个短暂的发力，但随后的动力逐渐下降，中后段加速趋于平缓，最终成绩10.8秒。
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作为同级别唯一采用自然吸气发动机的Mazda CX-8来说，相比涡轮增压发动机的车型，在日常驾驶时的表现更为线性，整个加速过程较为平顺，并没有变速箱带来的顿挫感。其次，CX-8对于油门的响应也进行了调校，并没有拖沓感，满足日常驾驶时的提速要求。
Mazda CX-8还配有GVC加速度矢量控制系统，这套系统根据驾驶者的方向盘操作智能控制发动机的扭矩，独立控制横向与前后方向的加速度(G)，优化四轮对地面的压力分配，实现顺畅高效的车辆运动状态和轮胎的接地状态最优化，让车辆的运行能够符合驾驶者的驾驶意图，不知不觉中也减少了方向盘的微调，使得车辆更容易沿着预计的轨迹行驶。
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