一 : [汽车商业评论] 2011成都车市关注指数

　　2011年，中国汽车市场跌宕起伏，几家欢乐，几家忧愁。豪华车销量高歌猛进，奥迪、宝马、奔驰一路领跑；SUV车型依然一车难求，CR-V、途观、Q5硬是将SUV这个细分市场做成了主流市场；中高级车市场寸土必争，以帕萨特、迈腾、君威为代表的德系、美系车市场热度迅速上升，超过日系三强：凯美瑞、雅阁和天籁；自主品牌市场销量回落，却又有长城汽车的逆势上涨。诸多不利因素对于个人的汽车消费也产生了较为显著的影响。

　　近日，61阅读联手华西汽车消费研究院、《汽车商业评论》以及华北、华东、华中、华南区域报媒，发布“2011年度最受关注车型”排行榜。据了解，该指数由61阅读数据中心通过实时记录访问61阅读用户的完整浏览行为，并对采集到的数据进行有效的筛选和统计，基于数据的来源类别，进行相应的加权计算和数据处理，真实还原各车系在61阅读受到用户关注的程度，对在售车型2011年度市场表现进行总结。

　　“2011年成都车市汽车关注指数”也同时发布。成都是辐射整个西南的中心城市，对众多的汽车厂商而言有巨大的市场潜力。2011年成都汽车消费者关注指数同比2010年增长21%，增速超过全国同期19.2%的增长，可见成都消费者对于汽车消费的关注增速要高于全国消费者。关注度的增长，也表明成都汽车市场依然活跃。紧凑型车、中型车、中大型车、豪华车、跑车、SUV、MPV七大车型细分市场关注度增长1%—46%，但紧凑型车、微型车和小型车的关注度却较2010年分别降低21%和7%。这一方面说明成都地区购买力的提升，一方面也说明小排量车2011年受优惠政策调控影响较大，而小排量多集中于自主品牌，因此对自主品牌的西部销量有较大的影响。

　　中型车
　　全面上演“五国杀”

　　2011年，中型车市场竞争依然激烈。在成都市场，消费者关注的中型车也与往年发生了些许变化：以君威、君越为代表的美系车；以帕萨特、迈腾为代表的德系车；以雪铁龙C5、标致508为代表的法系车；以及以起亚K5、第八代索纳塔为代表的韩系车来势汹汹，消费者关注度极高。而日系中型车三强凯美瑞、雅阁、天籁的消费者关注度有所下降。过去，日系品牌做工精细、空间宽敞、外形漂亮，一直是国人追求的目标，但随着人们消费心理的变化，更注重汽车技术和安全性的德系车、美系车逐渐深入人心。这一点从南北大众、上海通用等企业市场份额的增长也能看出来。

　　2011年，中型车市场上市的新款车型达到两位数之多。2011年12月8日，第七代凯美瑞在2012年新年到来之前抢先上市，广汽丰田对这款车型未来的市场表现信心十足，2012这款车型的销量目标要达到20万辆。随着各品牌中高级车全面换代，2012年，中型车市场将迎来日韩德法美系“五国杀”。

　　中大型车
　　欧美品牌占据第一梯队

　　相比2011年中国车市的整体小幅增长，中大型车市场却大踏步前进。2011年国内豪华车销量问鼎100万辆大关，相比上年的70万辆，增幅巨大。

　　据统计，目前国内中大型车市场上，90%的份额被德系品牌奔驰、宝马、奥迪所占有。从此次“2011年乘用车关注指数”来看，备受关注的依然是宝马5系、奥迪A6L以及奔驰E级。同时，SLS赛威、捷豹XF、沃尔沃S80以及别克林荫大道也受到关注。与欧美豪华品牌的畅销形成鲜明对比的是，过去在中国车市表现一直比较稳定的日系三大豪华品牌雷克萨斯、英菲尼迪、讴歌的关注度呈现整体下降趋势。仅有丰田皇冠上榜“2011年成都中大型车关注TOP10”。

　　在销量和关注度迅速增长的大环境下，2012年，奥迪、宝马、奔驰、雷克萨斯等品牌纷纷加大力度布局经销商销售网络、兴建4S店。4S店的增加，在为车主提供更方便的汽车销售及售后服务的同时，也将加剧同品牌经销商之间的竞争。另一方面，由于库存压力较大等原因，目前中大型车型价格体系已有所松动，许多经销商纷纷以免除“加价”，赠保险、装备，大幅降价等方式进行促销，这对于计划购买中大型车的消费者来说，无疑是一个利好消息。

　　 豪华车
　　增长强劲笑傲江湖

　　2011年，火热的汽车市场一下子“着了凉”，但豪华品牌车型似乎并没有“感冒”。不论市场销量数据还是各车型关注度，豪华车型都表现出了强劲的逆势上扬。“对我们来说没什么影响，到现在还是有很多车子提不到现车。”一位奥迪经销商市场专员告诉记者。

　　一向被认为受政策影响比较大的汽车产业正在朝着多元化细分市场进一步发展。根据61阅读数据研究中心的调查显示，2011年成都豪华车关注指数同比增长40％，仅次于跑车的市场关注度，奥迪A8L、宝马7系、奔驰S级仍然占据豪华车关注TOP10前三名。可见成都地区消费者对于这一级别车型的关注并未受到市场大环境的影响。

　　2012年被众多业内人士认为“看不清”，但豪华品牌正用实际行动“抢滩”西部。未来一年里，预计约有10家豪华品牌4S店进驻大成都地区，部分品牌厂商表示，将引进更多高端、高性能车型丰富产品链。新一年里，成都的豪华车市场将异彩纷呈。

　　跑车
　　潮族追捧赚尽眼球

　　一部《速度与激情5》点燃了众多跑车迷的热情。跑车，听起来似乎很远，实际上，它正悄悄走进成都人的生活。来自61阅读数据研究中心的数据显示，2011年成都消费者对跑车的关注指数同比增长了46％，高居九大车型关注指数增长率榜首，从一个侧面反映出跑车文化对成都人生活的影响。现在，人们经常可以看到宝马M系、奥迪A5、PANAMERA、尚酷等车型穿梭在大街小巷。

　　开放的成都正飞速发展，并将逐步建立起自身独特的汽车文化。跑车的个性、自由、标新立异，迎合了成都西部标杆型城市的发展需求，丰富了城市文化特色，加上更多时尚年轻一族的追捧，性能跑车市场将在成都迎来又一个春天。

　　SUV
　　个性化切中需求

　　2011年，全国消费者对SUV的关注度增长了35.9%，成都消费者对SUV的关注度增长了34.6%。

　　从2011成都SUV关注指数排行榜来看，上海大众途观位居首位，比亚迪S6和哈弗H6两大自主SUV紧随其后；自主品牌SUV车型有5款进入排行榜前十，占据了半壁江山。从成都地区消费者购买SUV所关注的要素来看，操控和性能是最重要的因素，其次为外观、油耗、价格和安全性。

　　2012年，彰显个性的SUV依旧将成为日益追求个性的中国汽车消费市场的“红人”，增长率被看好。而且各个新产品对于油耗以及操控性能的专注打造也将逐渐打消消费者对SUV使用成本的疑虑。

　　MPV
　　私人采购后劲十足

　　2011年，全国消费者对于MPV的关注度提升了22.1%，成都消费者对于MPV的关注度提升了14.6%。在MPV市场里，除了用于接待的单位用车采购，私人采购多半是一些小商务人群，看中MPV“人货两装”的空间优势。但近两年，私人采购里涌现了出一批追求“全新汽车生活”的人群。

　　小商务用车将依旧是MPV市场的一个主力增长点，类似于广汽丰田逸致这样的跨界车型实际也是MPV以“全新汽车生活模式”为卖点的尝试。

　　 小型车
　　“老将”当道“新兵”奋发

　　2011年的上市新车中，小型车区间最少，主要有爱唯欧、起亚K2等，虽然它们具有初生牛犊不怕虎的气势，但消费者还是将更多的目光锁定在这个区间内的传统热门车型身上。
　　其中，POLO、嘉年华、锋范等“实力派”车型，以时尚的外形和数年来的良好口碑跻身前十；赛欧、瑞纳、风云2及雨燕、骊威凭借高性价比也是榜上有名；起亚K2和爱唯欧作为“新兵”代表，表现也相当突出，关注度居高不下。

　　总的说来，小型车区间上榜的每一款车型都不是由单一因素而决定，而是受到口碑、配置、油耗、维修售后、保值率等多方面因素的影响。

　　紧凑型车
　　“运动”、“实用”平分秋色

　　紧凑型车市场是目前份额最高的市场，同时也是竞争最激烈的市场。从此次紧凑型区间里的十大上榜车型可以看出，“运动”和“实用”两大因素引领着消费趋势。

　　从这个区间的上榜车型可以看出，今年上市的新车几乎全军覆没，而以科鲁兹、福克斯、高尔夫和英朗为首的“运动”派，和以宝来、速腾、朗逸等车型为代表的“实用派”几乎瓜分了这个绝对主力的区间市场，而这两大阵营也形成了强烈的反差，使得这个区间的车型具有非常显著的特点：要么，就以个性、视觉及操控引领潮流；要么，就以舒适性、实用性虏获消费者芳心；其他都是浮云。

　　微型车
　　叫好不叫座

　　消费者关注指数报告显示，全国消费者对微型车的关注度下降了7.4%，成都消费者对微型车的关注度下降了21%。这代表着中国汽车市场的入门级消费已显出全面提升的端倪，新一轮的换购潮已然来临。同时，小排量车利好政策的退出也是消费者关注转向的重要因素。

　　在前几年的汽车消费市场中，消费者考虑的入门级车型一般为微型车，进入2011年，消费格局提升明显，大多数消费者选择入门级车型上升了一个级别，更多锁定小型以及紧凑型车。

　　2012年，80后、90后将继续担当购车主力。对于这一群追逐个性、时尚、质感的消费群体来说，选择微型车除了代步需求外，更多是一种个性的彰显。他们对品牌、品质、个性度以及时尚感的需求将明显高于对价格、油耗、性价比的追逐。因此，有着时尚理念、个性营销和高品牌力的产品将大受欢迎，这也将是微型车市场的一个发展趋势。

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二 : 成都汽配概况

成都--承载着中国“私家车第三城”的美誉，作为西部最大的汽车消费城市，机动车保有量已突破180万辆，庞大的汽车拥有量为汽车后市场带来了巨大的商机。[www.61k.com］各种汽车用品、汽车养护维修、汽车电子产品等企业数千家，形成了肖家河、广福桥、红牌楼等汽车用品和配件专业市场及企业聚集地，年销售额超过1000亿元。巨大的市场空间和利润空间，使之成为西部最著名的“黄金市场”。

成都三九汽配城和九峰汽配城

三九汽配城和九峰汽配城是四川九峰投资兴建的大型汽贸城。位于成都老牌汽车汽配商圈红牌楼。经营规模已超过1000余家，为西部目前规模最大、档次最高的综合汽配交易市场。其中五分之四是以经销轿车配件为主，剩余少量商户是经营微型车、客车及货车配件的。汽配城内商户大部分是做四川市场的，少部分做西南市场。做轿车配件的经销商进货渠道主要集中在北京、上海、广州、浙江等地。都是根据自己所经销的配件区域特点来进货的。比如做上海大众的，他就在上海进货，北京现代，就从北京进货。日韩车系一般都从广州进货。

成都永丰汽配商城

永丰汽配商城位于川藏路与黄忠大道交汇处，是以汽车，汽配经营为主的专业市场。商城于2001年2月建成投入使用，占地面积20000平方米，营业门面230户。其中百分之九十五以上都是经销商用车配件的，他们的进货渠道主要是在济南、柳州、浙江、十堰等地。

鸿达汽配城

鸿达汽配城是由成都市新鸿达实业公司开发的经营中高档汽车及进口汽车配件的专业市场，占地面积28亩，建筑面积20800平方米 。主要经营汽配、汽保、工具、油品辅料、汽车美容、养护、整车销售等。

成都西南汽配商城

成都西南汽配商城是原国内贸易部和成都市人民政府授权批准的成都市大型机动车配件专业市场，是与中国汽车销售总公司联营的汽车配件销售基地，已成为全国汽车配件市场联合会理事单位，是西南地区占地面积最大的汽车配件商城之一。目经营配件的商户大约有100家左右，都是做货车配件的。

成都广福汽配城

成都广福汽配城是西南首家现代都市型汽配市场，是成都二环路以内最大规模的汽车汽辅、装饰美容精品市场，汽配城位于红牌楼汽配商贸圈的最北端。市场经营面积22000平方米，目前商户100多家。大部分经营辅料的商家都是从厂家进货。

成都汽车配件市场 成都汽配概况

川陕路外北将军碑汽配商城

川陕路外北将军碑汽配商城位于四川省成都市成华区，入住商户大约400家，都是以经营大车配件为主，他们的进货渠道主要是：山东、宁波、广西、湖南。（www.61k.com)但最近两个月内该汽配城要拆迁。

绵州汽配城

四川省绵阳市正建一个绵州汽配城，于2005年4月建成投入使用，届时将成为绵阳地区首家超大规模的汽车配件销售城，集汽车配件、工具、保养、汽车改装、音响、快修以及二手车交易服务于一体。销售城拟引进世界驰名的日本汽车配件旗舰店、汽车百货超市的经营理念和管理模式。

1、红牌楼的汽配城就有很多个，以中小型汽车为主。有鸿达汽配城，洪运汽配城，九峰汽配城，西部汽配城，三九汽配城，广福桥汽配城，长城汽车装饰美容等。三环外有大型车汽配城。公交车有1，100，10，213，23，29，307，335，45，502，513。人民中路坐61路(2站)/99路(2站)/16路(2站)在红照壁换乘213路(6站)/1路(7站)到红牌楼。

2、成都外北将军碑汽配城。主要是大车市场。地处成都外北川陕立交桥下。有部分集中在川陕路外天回镇。路线天府广场东坐23路(1站)/45路(1站)在文化宫换乘15路(9站)到动物园向前200米。具体经过的车有9路（区间）、15、18、39、87、107、154、155、201、224、403、650等。

3、沙帽街汽配城。位于市中心。

4、肖家河一带汽车装饰一条街。途经的公交车有26，79，85，153，306，408等。人民中路坐99路(7站)/16路(8站)在倪家桥换乘79路(3站)到肖家河沿街

5、金府汽配城。位于茶店子东。22，48区，89，95，362，512，703等公交车。人民中路坐61路(1站)在西玉龙街换乘48路区间(14站)到金府路口。

三 : 将成都车展上市 和悦1.8AT新车配置曝光

　　[61阅读 新闻]  江淮和悦1.8AT车型将于成都车展上市，近日新车的详细配置提前曝光，其将会根据配置差异推出两款车型，相比在售车型新车的配置进行了相关升级。

『目前在售的江淮和悦』

『本次曝光的和悦1.8AT新车配置』

　　相比在售的和悦车型，本次成都车展将上市的新车最大的变化为采用了4AT变速箱，相比在售的手挡车型操作更简洁，燃油经济性也将会得到提升。据了解该车的百公里综合油耗为7.6升和8升，动力上依旧搭载现款的1.8升直列四缸发动机，可以输出143马力的最大功率和165N·m的峰值扭矩。

『目前在售的江淮和悦』

『本次曝光的和悦1.8AT新车配置』

　　内饰方面，新车最大的改变为从原来的黑灰结合变成了更为运动的全黑配色，并加入了钢琴黑中控面板、四门内把手镀铬装饰等，增添了时尚感。舒适配置方面，和悦1.8AT车型有自动空调、电动后视镜调节、座椅8向调节等，完全能够满足家用的需求。安全配置方面，新车标配了前排双安全气囊、ABS+EBD、电子防盗、倒车雷达、中控锁等。

『目前在售的江淮和悦』

　　编者语：和悦是江淮乘用车的销售主力，不过由于目前市场在售车型仅有手挡，错失了那些喜欢自动挡消费者的细分市场，本次1.8AT车型的推出，便进一步填充了和悦的产品阵容，如果价格合适预计也能赢得不错的市场反馈。(文/61阅读 杨静）

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