一 : 中国国产航母最新消息 终于赶上美百年脚步世界领先

?中国国产航母最新消息 终于赶上美百年脚步世界领先　　导读：中国国产航母最新消息，终于赶上美百年脚步世界领先。(www.61k.com］内部消息!第二艘国产航母的舰载机起飞方式非滑跃起飞，也非美军二战时就沿用的蒸汽弹射起飞，而是美军至今也未上航母的电磁弹射起飞方式!　　中国国产航母最新消息：可想而知我们的第二艘航母是何等先进了，我们几十年的科研成果赶上了美国人百年的脚步!向我们伟大的军工敬礼!深深为我们强大的祖国感到自豪!　　中央军委02工程，又称国家重大工程、国家02工程，据说工程节点要求保证13年服役。048工程即2004年8月批准，这个代号有可能是指整个国产航母工程包括其配套的子工程，也有可能仅指国产航母工程。国家“02”工程(重大工程)在网上已经流传了好几年，关于它的公开媒体报道，至今只有一条：　　船舶制造工业调整改造进展顺利，两大船厂(大连造船重工、大连新船重工集团)、三个配套厂正在进行新一轮的调整改造，工程竣工后造船能力将由140万吨提高到260万吨。新船重工船坞接长及配套改造项目年内全面完成，造船重工30万吨大型船坞已建成，具备了实施国家“02”工程(重大工程)的基础条件.　　我国航母电磁弹射相关实验场地　据外刊报道，大连造船厂于近日开工建设30万载重吨级(400×96米)大型船坞。该厂将成为继大连新船重工之后，大连地区能建造VLCC的第二家船厂。中国海军装备部的人员对此进行了视察，对该船坞进行大型战舰的改装建造能力表示了肯定。大批海军装备部的人员穿梭来往于该船坞和旅顺港的海军基地，意图不言自明。　　该工程为国家重点工程，坞长400米，宽96米，深13米，可建造30万吨级船舶。工程分两个标段进行。中港一航局三公司在施工中，首次采用了码头兼作止水围堰新工艺，保证了围堰一次抽水成功，创造了国内建造同等规模船坞围堰的最快速度。在主体施工中，他们通过采用现浇混凝土新工艺及采用分层浇注的方法，很好地解决了现浇大体积混凝土，分项工程优良品率达95%以上，分部工程优良品率达到100%。　　央视新闻联播在讲宏关调控简要提到一句话：“上海宝钢5米中厚板项目通过国家验收”。专业人士或见过真的航母的军迷都知道，航母飞行甲板都是由大块高强度钢板拼焊而成，一般都是5米宽左右，长度不等。此前中国冶金工业水平是轧制不出5米宽度的中厚钢板的，最宽钢板大约是3.8米宽，虽然中国钢产量世界第一，但都是普通钢材多。全世界也没有几个国家有钆5米钢板能力。在有美国的关照下，中国也是很难进口到

国产航母 中国国产航母最新消息 终于赶上美百年脚步世界领先

这样的钢板的。（www.61k.com）上海宝钢5米中厚板项目成功，一下子彻底改变了中国 钢板特别是舰船钢板的生产水平，是划时代的，是世界先进水平。此前，中国的 钢板大都是由河南某钢厂生产，但产量、质量、规格都不能满足中国大规模造舰需求。九十年代国务院决定批准上宝钢三期工程，全部投资超过600亿人民币，设计和关键设备全世界招标，但大部分设备国产化，参加的国内制造厂有齐齐哈尔一重、四川的二重、太原重机厂、上海重机厂、苏州冶金机械厂、常州冶金机械厂等全国大型重机企业，宝钢三期工程是以民用为主，但是从专业方面看 用途也是显非而易见的，其150吨电炉主要是炼高性能钢水。　　大约在九七、九八年间，在宝钢三期基础上加宝钢厚板坯连铸、5米宽度的中厚钢板轧制项目，总投资约60亿元，当时说是为了造航母准备的，绝大部分设备国内制造，设计由国际招标，当时所有投标国家都受到美国的阻挠，但可能还是因为宝钢的民用背景整个项目得以最终成功，或者另有其它原因。　　记者搭乘的拖轮靠上长兴岛某造船厂码头。只见鲜红色的龙门吊在蓝天下格外醒目，干船坞里数艘30万吨巨轮即将完成安装，操着各种口音的数万名技术工人忙忙碌碌，与来自十几个国家的造船工程师一起，建造中国海洋装备业的梦想。建设者为这里起了一个吉祥的名字──江南长兴。“大国巨舰”的梦想，即将在此启航。　　踏上长兴岛，巨大的干船坞就在几十米开外，一艘为河北远洋公司(HOSCO)建造的“伟大中国号”30万吨级VLCC(超大型油轮)已近完工，白蓝褐三色的巨大船身在辽阔的岛屿上十分惹眼。此时，头顶一架超低空飞行的直升机轰鸣掠过。与现场一位工程师攀谈得知，江南长兴基地工作的大部分工程技术和管理人员，都是周一清晨从市区乘船上岛，周五再返回市区过个周末。工作日就住在岛上专门建设的员工公寓，“生活是比较枯燥的，除了工作还是工作”。　　在江南长兴造船基地，自西向东并列着三条被称为“造船生产线”的项目基地，分别交由中船集团旗下在上海的外高桥造船、沪东中华造船、江南造船三家企业建设和发展──其中，最西边的一号线主要建造VLCC和VLOC(超大型矿砂船)，由外高桥造船公司负责;中间的二号线主要建造高附加值的大型集装箱船，由沪东中华负责;最东面的三号线最为神秘，由江南造船负责，主要建造军用舰船。　　上述工程师透露，由于造船行业事关商业机密和技术控制，因此保卫工作很是严密。“一号线、二号线虽然保卫人员众多，但其实都是企业自己从社会上聘请的保安

国产航母 中国国产航母最新消息 终于赶上美百年脚步世界领先

。[www.61k.com)三号线则大不一样，有专门的部队驻扎保卫，而且最近还多了很多安全人员，在三号线周边布置了细密的‘流动哨’，我们都看到过”。　　值得注意的是，在这三条“造船线”之间，原本有一条宽阔的水泥路相贯穿，也是所有人去往员工公寓的必经之路。但据岛上的工程师透露，“今年3月份之后，这条路就不让走了，原因是‘三号线’那里封路了，大家下班回宿舍只能绕道”。　　记者在岛上某造船厂的超大型“装焊车间”内看到，这里与汽车厂的总装生产线极为类似，但造船厂的各种设备绝对都像“变形金刚”一样的巨型化。与传统的铁锤加电焊的造船模式不同，这里工人手中的“工具”是电脑键盘和触摸式控制屏。　在这座车间里，一块宝钢产的约10米×3米的船用钢板，通过龙门吊放入生产线后，就会由日本进口的先进数控电焊机床整体焊接成形，整个过程只看到一小团明亮的蓝色火花，烟尘及焊渣都会被同步吸走。　　随后，这10厘米厚的钢板又由上海产的等离子数控焊机整体切割成需要的形状，再交由技术工人实施组件精密焊接和打磨。等到下线时，原本平整的钢板已被加工成形状各异的“造船模块”。等待运至干船坞中进行组装。整个过程就像搭积木一样清晰。　　记者注意到，该车间每根立柱上都设置了宣传标语。内容多为倡导安全、鼓励敬业的内容。在车间最中间部位的一幅标语格外引人遐想──画面中，湛蓝色的大海辽阔无际，中国海军现役最新锐的168、169、171三艘导弹驱逐舰劈波斩浪，排成一列驶向前方。标语最上方，则用“我的品质就是中国制造”几个大字点明了主题。　　168、169、171三艘新舰位列“江南四剑客”，都是由江南造船厂一手打造，代表了当前中国军舰制造的最高水准。其中，江南厂2000年开始建造，2002年5月下水的内地第一种具备隐身性能的7000吨级052B型导弹驱逐舰“广州号”，舷号正是168;之后，同型舰的第二艘“武汉号”于 2003年1月下水，舷号则为169。两舰目前皆已成军，配属南海舰队。　　而位于这幅标语中最显着位置的171舰“海口号”，就是着名的052c型“中华神盾舰”。该舰装备了类似美国“宙斯盾”系统的相控阵雷达，属于防空型导弹驱逐舰。舷号170的首舰“兰州号”于2003年4月在当时还位于黄浦江卢浦大桥水域的江南厂原址下水;第二艘171舰“海口号”则于2003年10月同址下水，目前亦都编入南海舰队。　　这幅现代化车间中的“军事标语”，不经意间隐喻出“中国军舰中国造”的壮志，相信亦激励着生产线上每一位员工。在记者辗转攀上造船基地一座

国产航母 中国国产航母最新消息 终于赶上美百年脚步世界领先

数十米高的600吨龙门吊之前，已被严正警告“龙门吊是整个造船基地的制高点，上面严格禁止向东边了望和拍摄”。［www.61k.com)随后，一名内部人员还跟随本报记者一同上了龙门吊，并全程监控。交谈中，该名人员亦坦言：“东边就是三号线，是军品，拍照的话会很麻烦的。”　　据他透露，“每当三号线有船进出或下水时，甚至都能看到那边有人拿着望远镜四面了望警戒，一旦发现有人拍摄或者哪怕朝三号线的方向窥视，都会遭到突如其来地立即制止。最近一段时间，这种紧张气氛更加浓了，厂内自己的工作人员也都很注意这点，以免惹上不必要的麻烦”。　　记者随后还注意到，与一号线、二号线截然不同的是，三号线区域并没有设置标志性的红色600吨龙门吊，代之以一排排首尾相接的蓝白色巨型厂房，目视约有十余层楼高，足以容纳万吨级船舶的建造。而一号、二号两条线虽然也有几座这种厂房，但明显要低矮很多。　　通过请教相关人员得知，这些厂房是室内的船舶组装工厂，舰船的模块化分段建造、总装，都可在这种巨大的厂房中悄无声息完成，一般生产军品的船厂都采用这种布局，以避免户外造船被卫星或其他设备和人员侦查。　　“从最后一座龙门吊往东，就都是三号线的区域，那座龙门吊也就成了分界点。其实业内人一看就明白了，因为军品、民品的船坞布局是不同的”。　　据了解，2007年5月22日，三号线首制船─为挪威Stenersen公司建造的1.64万吨成品油/化学品船成功下水。长210米、宽30米、高 4.5米的巨大“抬船浮箱”托起该船，缓缓移进人造港池。再经过排水、沉箱等多道作业，最终使新船稳稳地靠上装码头。值得注意的是，如果在此建造国产航母，三号线采用“浮箱下水技术”建造的民用船舶，就可看作未来航母建造和下水流程的预演。记者现场看到的那些蓝白色巨型船舶组装厂房的作用，也就不言自明了。　　江南长兴基地最引人注目的设备中，除了600吨的巨型龙门吊，就数位于一号线附近的一座高塔──整座钢塔高约100米，塔顶有一个巨大的圆形电子设备，四面由规则的正方体组成。在这座圆形设备顶端还设有一座类似天线的框架型结构，整个高塔的塔身之下则设有设备房。　　现场一位不愿透露姓名的人员告诉记者，“这座塔虽然设在生产民品的一号线区域，但却是一座军用塔，绝对禁止靠近和攀爬。据说其作用是给舰船等进行定位导航”。　　美国肯塔基大学国家安全研究学者罗伯特。法雷日前在“美国前景”网站撰文称，中国与巴西已就利用巴西“圣保罗号”航母来训练中国舰载

国产航母 中国国产航母最新消息 终于赶上美百年脚步世界领先

机飞行员达成协议。（www.61k.com）　　航母机师需要很长时间的训练才能掌握。从熟悉航母与获得巴西军官专门技术方面来看，与巴西合作，能够为中国提供一条获得相关训练的捷径。　　罗伯特指出，中巴两国就航母训练达成的是一个互利协议：中国能够获得相关训练，而巴西则赢得了声誉，并巩固了其作为一支全球性力量的实力。　　据称，该协议是巴西总统卢拉于5月份访华期间，中巴两国非公开会议议题中的一部分。而巴西国防部长纳尔逊。裘宾将于今年9月访华，预计两国届时就会敲定一些细节。中国隐藏的两艘超级航母浮出水面　　西方媒体普遍猜测，未来三到五年内中国将首先推出两艘排水量达6到7万吨的国产航母，而且歼31完全可以作为与之相配的舰载四代机。　　相对于日本的炫耀武力，美国正积极联络中国周边的情报机构，试图刺探中国航母建造的底细，据美国情报机构掌握的信息，中国疑似有七个船坞适合建造大型航母船体，包括中船工业和中船重工两大集团在大连、青岛、葫芦岛、上海和广州等地的船场。　　其中中船重工在葫芦岛的造船厂拥有巨大的封闭厂房，可进行航母模块化建造，并能摆脱美国侦察卫星的监视，而中船工业的长兴岛船厂、中船重工的大连船厂也最为可能建造航母。　　除此之外，近日有人在辽宁号返修的大连新船重工基地拍到了辽宁舰建造机构一模一样的船只构建，而美国《防务新闻》周刊最近也报道称，中船工业最近暗示将承接首批国产航母的建造任务，并已为建造“海上航空基地”做好准备。　　“4艘漂亮的新型军舰停泊在黄浦江的船坞中，舰体上已经配备了大炮、雷达天线和球形吊舱。这些即将交付海军的军舰，已经进入最后建造阶段。　　旁边还停靠着几艘巨大的军事运输船，工人们在一名海军军官的指挥下，正在往上面安装新设备。　　这些运输船一旦投入使用，中国军队在海上运送人员和物资的能力将大大提高。(与此同时)在上海摩天大楼的阴影下，一艘外壳锈迹斑斑的潜艇，从黄浦江混浊的江水中露出顶部”……中国将军不久前关于航母的一席话令各界对中国航母的猜测不断，有说已经在造的，有说即将在造的，3年5年10年后下水之说都有，大家猜得是不亦乐乎。中国首艘5万至6万吨规模的传统动力航母原定2015年服役，由于建造顺利可望2014年服役，2020年左右，预定完成核动力航母，将都部署在海南岛的三亚。　　中国已在自制开发航母舰载机，大约50名飞行员着手陆上训练，在辽宁省兴城和陕西省西安建设航母舰载机的起降训练机场，并

国产航母 中国国产航母最新消息 终于赶上美百年脚步世界领先

在湖北省武汉完成试验雷达用的实物大航母模型。[www.61k.com）　　近日，有些媒体质疑中国航母的作战能力，认为中国航母无法发挥很大作用，特别是中国目前在一些关键技术上还没有获得突破，致使航母的整体作战及防御能力低，笔者对于这种评论实在不敢苟同。　　中国发展航母是现实的需要，中国是一个没有使用过航母的国家，发展航母是整个国家经济几十年的技术积累及借鉴国外经验一步步摸索而来，可以说还不是很成熟，但是我们应该用发展的眼光来看待中国航母发展的前途。　　现在的中国航母还处于一个婴儿阶段，还很弱小，但是正因为是婴儿，所以他还有长大成人的希望，并发展壮大，这个道理是很通俗易懂的。　　我们不能奢望中国航母一出世就天下无敌，这是不现实的，也是不可能的。解放军发展航母本身就是一个从无到有，可以说是量的突破，而从量变到质量是需要一个过程的。　　从唯物辩证来看，任何事物的发展都是从量变到质量的，中国航母也不例外。　　一些媒体评论唱衰中国航母，其实是缺乏发展的眼光及战略眼光。中国航母现在处于起步阶段，也正如同世界上其他强国航母起步时一样，都是逐渐成长起来的。从中国所处的战略环境及国际地位来看，解放军拥有航母是实至名归。中国选择从改装前苏联时期的瓦良格号航母开始，这是由于西方在高科技领域对中国实行封锁不得以而为之的事情，但也正因为这样，中国能够借助改装瓦良格号航母拉出一支有经验的航母建设团队，为以后打造出战斗力更强悍性能更先进的航母作准备。　　有媒体认为，中国的航母缺乏先进的配套设施，这一点笔者也认同，便基于这样的观点认为中国航母无用，则是缺乏常识。　　航母作为一个平台，自诞生之日起，其使命就是在远离本国海岸区域进行作战部署任务，是一个远程投送力量的最佳平台。　　可以说，解放军拥有航母对于解放军未来的作战思想将发生重大改变，无程投送能力的增强，必须为走向深蓝提供了保障。中国发展航母是一个系统性的工程，无论是航母的本身建造还是其配套设施，中国都在努力中。　　我们可以知道的是，中国航母的舰载机是歼-15，这是无疑的了。歼-15的外型酷似俄制苏-33，属于重型舰载机，其未来作战能力不会比苏-33差。　　而预警机及其他一些机种相信也早已有到位，所以说中国发展航母是有全盘考虑的，不会像一些媒体说的，相关配套设施没有研制出来的情况。　　从无到有，从弱到强，这必将是中国航母发展的规律，任何看低或看高中国航母

国产航母 中国国产航母最新消息 终于赶上美百年脚步世界领先

的发展都是不切实际的，中国航母的发展必须实事求是，脚踏实地才能取得好成绩。(www.61k.com)

二 : 最新消息：中国国产航母交付时间基本确定

近日网络上出现的一组图片，再次引发了一轮“国产航母上船台”的热潮。［www.61k.com)图片显示，大连造船厂疑似在建我国第一艘国产航空母舰——001A型。该舰4月份上船台，如今该船只的舰体线型已经非常清晰，可轻易分辨出它采用了大型民船上很少见的外飘船体高速线型。

几乎所有军迷都知道“航母八月上船台”的江湖传说。这句话虽然已经成为军事爱好者之间用于调侃的短语，但近日网络上出现的一组图片，再次引发了一轮“国产航母上船台”的热潮。图片显示，大连造船厂疑似在建造排水量约数万吨的大型军用船只。

有传言称，这一大型军用水面舰艇有可能是我国第一艘国产航空母舰——001A型。香港媒体就国产航母问题采访到了多位解放军高级将领，首次证实国产航空母舰已经开始建造。

海军技术少将马伟明更是透露，中国航母使用的电磁弹射器也已经进入工程状态，等于宣告研制成功，并称中国航母电磁弹射器的先进程度甚至比美国更优。

此时距离辽宁号航母服役的2012年已有两年多的时间，根据军方证实的国产航母开建消息推算，国产航母的立项时间早在辽宁号航母服役之前就已经启动。可见中国军方对于航母这一战略装备的需求程度。

中国为何急于开建国产航母?

为经济发展保驾护航是主因，时间进入2015年按照实际购买力平价计算中国的经济总量已经超越美国，按照GDP计算中国也是仅次于美国的经济超级大国。所以中国更需要一支符合自身国际地位的海军力量。

与此同时，中国经济也由过去的高耗能发展模式开始进入调结构的低耗能高技术的发展模式，由此带来的效应是大量低产值外资外企开始向国外转移，中国人也在利用积累了三十多年的财富开始走向世界，习近平主席提出的一带一路构想就是走出去战略的经典写照。

为一带一路保驾护航也是中国急切发展航空母舰这种远洋作战平台的原因。

近几年随着中国的不断崛起，美国也认识到了中国足以挑战其霸权地位的潜力，因此加紧调整强化亚太联盟，企图通过军事手段让中国人过的不那么顺风顺水延缓美国的衰落时间的到来。北京高层也正是看到这一外部威胁的存在，所以决定推进中国的航母之路。

据媒体报道称，中国未来至少需要四到六艘航母，眼下已经开工的国产航母属于滑跃式起飞的常规动力航母。与辽宁舰的变化差异不大，为什么我们要急于开建一艘与辽宁舰相似的航母呢?

因为中国真的等不及了，美日威胁步步紧逼台湾问题悬而未决，这些都是中国急于改变海军力量现状的现实原因。为了在较短时间内获得多艘航母，我们制定了一个航母发展的时间规划：

中国第二艘航母(第一艘国产航母)交付时间：2019年

第三、四艘航母交付时间：2022年左右

其中第三艘航母为双蒸汽弹射起飞的常规动力航母(类似美国的小鹰号航母)

第四艘航母为电磁弹射起飞的核动力航母(类似美国的福特级航母)。

国产航母之所以顺利推进还有一个极为重要的原因：攻克航母心脏病——重型燃气轮机研制成功

3月3日，中航工业黎明承担的国家“十一五”“863”计划先进能源技术领域重大专项——“中低热值燃料R0110燃气轮机研制及其在IGCC电站中的工程应用示范”课题，通过国家科技部高技术中心组织的验收。

朋友们看到这里有没有感受到什么是真正的大国实力，也就只有中国敢于对航母这一战略级装备进行批量生产。

未来中国需要多少艘航母?这个答案谁也回答不了，不过根据中国海军的拓展需求，即使是有10艘航空母舰也是不为过的。

在这组照片中，一条大型船舶正在大连造船厂的船坞内进行工程作业，其船体已经初步成型。根据周围环境判断，照片的拍摄时间应该就在今年6月;所在船坞也就是今年4月网上流传的大连造船厂疑似“航母”工地位置。

2个月时间过去后，这条船舶的施工进度有了明显推进。媒体的报道称，船舶的施工进度非常快。媒体发现，在今年4月的照片中，船坞工地里仅有5个明显为舰艇舱室隔板的物体。而如今，该船只的舰体线型已经非常清晰，可轻易分辨出它采用了大型民船上很少见的外飘船体高速线型;

若将该舰艇的尺寸同周边塔吊相对比，不难得出该船的排水量在数万吨级别。据造船业人士分析，该船骨架结构密布，舷侧结构较一般民船明显强化，舷侧有双层舱室结构，符合大型军用舰艇结构特征。

这名人士还对媒体表示，大连造船厂正在施工的大型军用水面舰艇似乎也采用了塔式建造法，即将较小的预制构件吊装到船坞内连接成型，随后层层向上叠加建造。

在我国大型造船厂内，为提高建造速度和船坞运用效率，民船通常采用总段建造法，将预制分段在船坞内合拢成型。目前，随着造船水平的提高，我军包括大型导弹驱逐舰在内的主要作战舰艇也采用这一方式建造。

照片中的大型船只采用塔式建造法，表明其建设难度可能超过普通民船或作战舰艇。美国至今仍使用这一方式建造本国航空母舰。外界将中国自行建造的航母称为001A型，并认为该舰将于现役的“辽宁”舰有所不同。

2015年6月3日，据世界最大的军事图片社区militaryphoto刊登图片报道，中国海军在中国内陆地区修建的一个大型航空母舰陆上模拟试验设施正在进行一系列改进，来自中国的照片显示，中国人在原有辽宁舰试验平台上进行了一系列工程活动。

原辽宁舰舰岛外形的大型建筑物被改造成全新样式，一些中国媒体称这个“新舰岛”是正在大连建造的001A型航空母舰的舰岛。

如果消息属实，这证明中国人已经完全掌握了前苏联航空母舰舰岛技术的所有秘密，因为在不能了解其结构细节和窍门之前，谁也不可能做出如此大的改动，中国人显然在按照自己的需求重新设计一艘完整的，带有强烈中国式风格的新型航母。

据西方媒体和特约撰稿人称，001A的舰岛或者说指挥岛的上层建筑物上新增加了两个矩形结构，据称是为了方便安装中国新型X波段有源相控阵雷达系统，这部雷达的4个大型天线将布置在舰岛第二层的前后4个方向，可以涵盖360度搜索扇区，这个设计显然比辽宁舰的设计先进且高明的多。

中国航母如何来命名?

中国如何来命名航空母舰呢?外国媒体称，2004年8月，代号048工程的中国海军航母工程正式启动，中共中央领导层作出研制发展航母的重大抉择，并确定中国发展航母实行三步走的战略。

第一步在前苏联建造的“瓦良格”号舰体上改装建造首艘中国航母，作为科研、训练的平台，首先解决中国无航母这一迫切需要解决的问题。第二步，是独立自主、自行设计、建造具有自主知识产权的中国第二、第三艘航母，解决中国航空母舰独立设计和研制的问题。

第三步，到2030年前建成6至8艘航空母舰组成的全球远洋海军舰队，解决中国海军设计和建造世界最先进核动力巨型航母的问题。

至于航母的名称，在工程之初，该航母有多方提议，有人提议以历史人物命名，取名“***号”、“孙中山号”;有人提议以直辖市命名，取名“北京号”;最新的建议，是命名“钓鱼岛号”、“南海号”。按照海军方面的建议，最后决定命名为“辽宁”号。

据外国媒体称，其主要理由，在于这艘航母是由辽宁省大连市的大连船舶重工集团改装建造的，辽宁省是中国首艘航母的诞生地。中国海军培训舰载机飞行员的基地也设在辽宁的兴城;加上辽宁省一直是中国的重工业基地，此次又为这艘航母的顺利建成，作出了很大的贡献。

综合以上多种因素考量，中国海军最终确定以“辽宁”为首艘航母命名。接下来正在大连造船厂建造的我国第二艘航母将被命名为什么?这确实让很多军事爱好者感兴趣，据悉，按照之前的惯例，这艘航空母舰很有可能被命名为“广东”号或“山东”号。

但由于我国首艘航母辽宁舰已经确定母港为青岛小口子基地，所以第二艘航母按照原则应该部署在南海三亚锦母角基地，按照地理就近原则，应该被命名为“广东”舰。

俄罗斯媒体发表题为《中国以辽宁舰为首改造海军》的文章，作者为德米特里·费秋什科，编译如下：

目前，中国海军仅拥有一艘航母即“辽宁”舰，它于2012年入列。其舰载机以歼-15为核心，目前，后者至少有6种型号仍处于测试当中，首飞是在2009年，2010年它从模拟航母14度倾角滑跃甲板的起飞平台上，完成了首次试飞。2012年，歼-15开始在“辽宁”舰上起降。2013年9月，它又以最大起飞重量起降于航母甲板上。

专家对“辽宁”舰的作战能力持怀疑态度，认为后者只能在发生灾难时提供人道援助、对陆军提供直升机支持、参与反潜作战、发现远距离之外的目标、展开搜救工作、为中国海军撑门面。然而，2016年，中国将组建第一支航母编队，从而极大提升“辽宁”舰的效率。

目前，中国陆基航空兵的主要软肋在于作战半径受限。航母能够部分弥补这一缺憾。而地区海军实力最弱的某些国家，如菲律宾和越南，会因此面临显着威胁。当然，美国在南海的航母编队并不忌惮“辽宁”舰，然而，后者无疑会对中国反介入/区域拒止(A2/AD)战略的实施作出贡献。

拥有航母令中国海军能够开启它的远洋征程。2014年初，“辽宁”舰在包括潜艇及登陆舰在内的12艘不同类型舰只的陪同下，完成了自己的第一次远征。

这表明中国正在研究各类航母编队的组建计划，其中也包括类似美军的方案。

中国还打算再建2艘较“辽宁”舰排水量更大、动力装置更出众的航母(未来将达到4艘)。但进展如何，我们不得而知。倘若第一艘已于2013年开建，那么，在美国专家看来，它要达到初始作战水平也需等到2020年。

第一艘国产航母呼之欲出!

近日网络上出现的一组图片，再次引发了一轮“国产航母上船台”的热潮。图片显示，大连造船厂疑似在建我国第一艘国产航空母舰——001A型。该舰4月份上船台，如今该船只的舰体线型已经非常清晰，可轻易分辨出它采用了大型民船上很少见的外飘船体高速线型。

几乎所有军迷都知道“航母八月上船台”的江湖传说。这句话虽然已经成为军事爱好者之间用于调侃的短语，但近日网络上出现的一组图片，再次引发了一轮“国产航母上船台”的热潮。图片显示，大连造船厂疑似在建造排水量约数万吨的大型军用船只。有传言称，这一大型军用水面舰艇有可能是我国第一艘国产航空母舰——001A型。

香港媒体就国产航母问题采访到了多位解放军高级将领，首次证实国产航空母舰已经开始建造。

海军技术少将马伟明更是透露，中国航母使用的电磁弹射器也已经进入工程状态，等于宣告研制成功，并称中国航母电磁弹射器的先进程度甚至比美国更优。

此时距离辽宁号航母服役的2012年已有两年多的时间，根据军方证实的国产航母开建消息推算，国产航母的立项时间早在辽宁号航母服役之前就已经启动。可见中国军方对于航母这一战略装备的需求程度。

国防大学战略教研部梁芳教授在接受采访时解读两会热点军事话题，在谈论航母时透露出了一些重要的信息。

主持人：您刚才也谈到了航母编队的问题，在两会期间媒体做了一个简单的盘点，我们发现比较贵的装备几乎都是海军的。比如说航母肯定最贵，后面还有核潜艇、登陆舰，包括驱逐舰等等，给人直观的感觉就是装备的体积越大，它的价格越昂贵，我们能不能这么简单的理解呢?

梁芳：从一般意义上来讲，基本上是这样。这个装备越大，它的价钱越贵。我们说的价格，不是说它体积越大就越贵，它贵在什么地方呢?比如说航母，它的吨位越大，平台越大，它上边搭载的舰载机越多，所以说一个航母和一个护卫舰能比吗?

护卫舰的吨位比较小，平台也小，只能搭载直升机，所以说从这个意义上来讲的话，它这个吨位越大，它可能价钱越贵。包括我们的潜艇也一样，大型的核潜艇和小型的常规潜艇，那它的价格也是不一样的。

再比如驱逐舰，小型的驱逐舰、护卫舰，和我们未来1万多吨的大型驱逐舰肯定不一样，大型驱逐舰里边、上面，包括它的反舰导弹的数量都可能会大幅增加，所以说平台越大，上边搭载的武器越多，那么相对来说，价钱肯定会贵。

另外，我觉得大型装备，不光是我们国家要发展大型装备，像西方国家，比如说西方的尼米兹级航母，一艘航母要40亿美元，它的福特级航母一艘要80亿美元，这仅仅是建，那么将来还有维护，还有上边各个其他的这些装备的价钱都没有算到里边，所以我们说大型的装备应该来说符合这个规律。

当然我们也不是说一定要发展越贵的越好，不是这样的，完全根据国家的需求来建造。我们需要什么样的舰船，就发展什么样的舰船，如果一个国家的战略不需要发展大型的装备的话，那也没必要发展那么大。

像现在美国，它除了发展航母之外，它还发展一些很小的舰船，按理来说跟它不太相衬，美国海军是一个远洋全球性的海军，那它现在发展濒海战斗舰，濒海战斗舰也就一两千吨，它上边搭载的这些装备就比大型的舰船要少很多，可即使这样的船，它也值几亿美元。所以说现在的装备因为美国需求嘛，所以尽管小、贵也要发展。

对于我们国家来讲，当前我们海军实力跟西方国家相比还是有很大差距的，那么我们下一步发展，首先航母是必不可少的，必须要发展的，而且发展一艘是不够的。

对于我们国家整个300万平方公里的管辖海域，一个航母编队是远远不够的，至少得有3-6个航母编队才行，至少北面、东面、南面我们都要部署，而且将来还要有轮换、轮休，还有一些要执行的海上任务，所以我觉得一个航母编队是远远不够的，未来我们可能还有更多的航母编队，所以说航母的发展应该是作为未来的一个不可动摇的非常重要的装备。

主持人：刚才梁老师也谈到了航母发展的重要性，我这里也有一个消息，有媒体报道，百分之百由中国自己建造的航母即将面世。现在已经有多位解放军高级将领证实了这一消息，说中国已经在建设第二艘真正意义上的国产航母，在这方面，梁老师有什么可以向我们介绍的?

梁芳：我们建造自己的航母是必须的，因为我们前一艘是从乌克兰引进来的，我们大家都知道，我们在这艘舰的基础上摸索了很多经验，积累了很多经验，那么现在作为我们的训练舰、试验舰，我们确实在上面积累了很多经验。那么下一步，我们引进它的目的就是为了将来能够自己建造，那现在我们确实像媒体上披露的那样，建造了第二艘航母。

第二艘航母我们是在这个基础上自己研制的，我觉得可能在一些技术方面还有所突破。这就是我们所讲的，第二艘航母出来以后，我觉得跟第一艘航母有很大的区别，首先是我们完全自己制造的;

第二个就是它不像第一艘航母，第二艘航母的任务发生了很大的变化，第一艘航母我们前面讲了，主要是训练、试验，那么第二艘会真正的执行作战任务;

第三个，第二艘航母我们能在短时间内尽快形成我们的航母编队，这样一支航母编队就有可能到我们的周边海域，甚至更远处执行作战任务，执行重大的国际上赋予我们的任务，比如说维和，一些重大的救灾、人道主义救援等等，我想将来会发挥非常重大的作用。

中国首艘国产航母建造如同搭积木速度奇快

疑似中国新型航母建造现场（图片来源：HSH发烧友论坛）

辽宁舰入役后，关于国产航母的建造又成为航母2.0时代的话题。此前，“航母八月上船台”已成为了军迷界经典的传说之一。但通过辽宁舰的改装及正在展开的海试工作，我国已经掌握了航母的设计建造。因此，当近日，国内主流媒体出现大连造船厂疑似在建造排水量约数万吨大型军舰的图片时，更多的分析都将其指向了我国的第一艘国产航空母舰001A型。而对比此前4月时在这处船坞中出现过的5个舰艇舱室隔板，转眼2个月后，这艘大型军舰的舰体（舰舯前部）已经初现了，整个建造施工的进度可见是相当惊人的。

对于国产航母的建造，不免会引入最近的“热点”来横向对比。这个热点就是印度航母的第三次下水以及建造船坞的堵塞等新闻。印度这艘国产航母“维克兰特”号是在2009年2月28日铺设了龙骨，但至今经历了三次下水（历史上最多下水次数后）后终于算是舰体建造完成进入舾装状态。对于一艘满载排水量才4万吨的航母而言，7年的建造周期显然是异乎寻常的长。

对此，军事评论员希弦曾撰文分析认为这种拖延：首先是，印度建造航母的科钦船厂，舰船的建造能力十分有限，至今还不到200万吨的建造成绩，只是我国大型骨干船厂的1/10。其整体硬件的设备水平上乐观估计也只能算是我国江南造船厂90年代的水平。最突出的问题就是在船坞上，科钦船厂最大船坞的主尺度为255×43×9米，所以建造的“维克兰特”号舰体尺寸只能是拘泥在船坞尺寸下的：长262.5米、水线长235米，宽60.84米，水线宽32.5米，吃水8.4米。

印度建造首艘国产航母的科钦船厂，其整体的硬件设备水平相对落后，具体显现就是在船坞尺寸以及龙门吊的起吊能力上。

印度船厂的建造能力不足是一方面，更为严重的是在设计能力的欠缺和舰体设备的万国造。对于航母的设计，印度毫无经验可谈只能四处求援，设计方案几度更改先后有着法国、俄罗斯、意大利的经手。在舰体设备上，动力是美国提供；芬兰人负责了发电机组；以色列提供“巴拉克”防空导弹；钢材的制造方法和舰载机来自于俄罗斯。这种情况下，这些设备在航母建造、上舰舾装、随后的海试中都将难免会出现武器装备以及如动力、电子等其它系统的与航母的整体兼容问题。对于印度这艘4万吨级的“拼装”航母，在施工阶段就耗时了7年，随后的舾装海试乐观估计恐怕也还会消耗掉3年左右的时光。

那么，对比印度国产航母这个“大反例”来看，其身上的那些问题在我国航母的建造都已解决。船厂的建造能力、船坞和龙门吊的水平已无需多言，关键是在航母的设计上。对于我国航母的设计能力的判断，值得注意的细节就是此前“瓦良格”的改装。一般而言，对于舰艇的改装，难度上是不亚于重新设计。而“瓦良格”之所以能顺利完成改装，也要归功于徐增平购入“瓦良格”之时费尽周折获得的设计图集、施工图集。所以说通过“瓦良格”的改装，我国航母的设计团队完成了一次终极大考，对航母的功能结构、设计要理已经完全吃透。在辽宁舰基础上设计新一代国产001A自然已完全不会是问题。

对于国产001A航母的设计建造，其实可能剩下的唯一疑问就是建造的进度、建造的周期。目前来看，国产航母的建造与美国建造航母方式是一样，都是传统的塔式建造。所谓塔式建造，顾名思义就是像建造高塔一样，在船坞中铺设龙骨后，从底层船壳开始了自下而上一层层的建造，构建船肋、敷设船板、安装设备。这种造船方式，也就是与日常生活中可以看到的建筑盖楼类似。只不过在当下民用船只以及大型主战舰艇都已广泛的采用总段模块化建造，所以在这种传统的航母塔式建造过程中也在引入分段模块化建造。

航母塔式建造过程中也在引入分段模块化建造，船坞中的建造过程变得与搭积木形似了。

CVN-77“乔治?布什”号的舰岛分段，在完成分段建造后转移到了船坞边的作业区进行预舾装工作，预舾装完成后由龙门吊吊起转运到船坞中进行焊接合拢。以“福特”号为例，其全舰就被分为162个超级分段，这些分段在船坞边的预装焊接车间独立建造完成后，由横跨船坞及车间的龙门吊吊入船坞，然后像搭积木一样对接合拢焊接成形。正是这种塔式+分段的建造方式下，实现了航母船坞中建造施工，与舰体分段在建造车间施工的同步展开，从而减少了航母在船坞中所需的建造工作量，缩短了建造时间。

国产航母从今年4月到现在短短3个月中的惊人施工进度正是基于上述原因。也就是说：在4月份船坞中出现舱室隔板之时，甚至更早的之前，舰体分段的建造就在大连船厂的焊接车间中低调的展开了。随着船坞中建造工作的展开，这些舰体分段成型后，便可以经龙门吊调入船坞完成合拢焊接工作即可。

目前对于国产001A的建造进度，或者说这些舰体分段模块的船坞中焊接进度如何，我们不妨仍以“福特”号的建造为参照。若以目前辽宁舰舰舯位置的施工状态，对比上图“福特”号的施工进度建模图，大致推测出辽宁舰是可能处于“福特”号的这种9个月稍后的状态。而“福特”号的整个建造周期是5年多，也就是60多个月。所以，较为保守的粗略预期目前的001A国产航母这3个月的施工状态后可能处于整个建造周期的1/7阶段（其实可能进度更快）。也就说001A的整个建造周期会是在2年左右，这个时间节点与国外媒体频传的中国国产航母2017年（2016年年底）下水基本吻合。

在001A的建造上，舰岛上层建筑结构也将会是在船厂车间中提前完成建造的独立的超级分段。结构建造完成、预舾装工作后，将被吊入船坞与舰体完成合拢，届时也标志着国产第一艘航母的建造工作接近了尾声。考虑到001A航母在建造中引入了分段模块化，这样在分段建造完成吊入船坞前即可同步展开一定程度的预舾装作业，在2017年年中完成建造下水后，在舾装码头上的舾装作业、舰上设施装备的调试时间可以大幅缩短。参考美国10万吨级别的超级航母的舾装时间一般会是近2年半，那么国产航母001A在2018年底或者说2019年年初入役我国海军是完全没有问题的。

届时，今年下水的印度国产航母“维克兰特”号是否能完成舾装海试工作交付海军可能还会是未知数。即便是“维克兰特”号入役印度海军，在这场印度本国媒体大肆鼓吹的所谓的亚洲海军航母竞赛中，印度只会是“起大早赶晚集”的角色。一如此前在国产护卫舰、国产驱逐舰（乃至空军、陆军）装备竞赛中一样。初期有着起步优势，有着丰富技术外援的印度，都在最后被走自主国防之路的我国轻松从“质”和“量”全面赶超并压制。

疑似中国新型航母建造现场（图片来源：HSH发烧友论坛）

辽宁舰入役后，关于国产航母的建造又成为航母2.0时代的话题。此前，“航母八月上船台”已成为了军迷界经典的传说之一。但通过辽宁舰的改装及正在展开的海试工作，我国已经掌握了航母的设计建造。因此，当近日，国内主流媒体出现大连造船厂疑似在建造排水量约数万吨大型军舰的图片时，更多的分析都将其指向了我国的第一艘国产航空母舰001A型。而对比此前4月时在这处船坞中出现过的5个舰艇舱室隔板，转眼2个月后，这艘大型军舰的舰体（舰舯前部）已经初现了，整个建造施工的进度可见是相当惊人的。

对于国产航母的建造，不免会引入最近的“热点”来横向对比。这个热点就是印度航母的第三次下水以及建造船坞的堵塞等新闻。印度这艘国产航母“维克兰特”号是在2009年2月28日铺设了龙骨，但至今经历了三次下水（历史上最多下水次数后）后终于算是舰体建造完成进入舾装状态。对于一艘满载排水量才4万吨的航母而言，7年的建造周期显然是异乎寻常的长。

对此，军事评论员希弦曾撰文分析认为这种拖延：首先是，印度建造航母的科钦船厂，舰船的建造能力十分有限，至今还不到200万吨的建造成绩，只是我国大型骨干船厂的1/10。其整体硬件的设备水平上乐观估计也只能算是我国江南造船厂90年代的水平。最突出的问题就是在船坞上，科钦船厂最大船坞的主尺度为255×43×9米，所以建造的“维克兰特”号舰体尺寸只能是拘泥在船坞尺寸下的：长262.5米、水线长235米，宽60.84米，水线宽32.5米，吃水8.4米。

印度建造首艘国产航母的科钦船厂，其整体的硬件设备水平相对落后，具体显现就是在船坞尺寸以及龙门吊的起吊能力上。

印度船厂的建造能力不足是一方面，更为严重的是在设计能力的欠缺和舰体设备的万国造。对于航母的设计，印度毫无经验可谈只能四处求援，设计方案几度更改先后有着法国、俄罗斯、意大利的经手。在舰体设备上，动力是美国提供；芬兰人负责了发电机组；以色列提供“巴拉克”防空导弹；钢材的制造方法和舰载机来自于俄罗斯。这种情况下，这些设备在航母建造、上舰舾装、随后的海试中都将难免会出现武器装备以及如动力、电子等其它系统的与航母的整体兼容问题。对于印度这艘4万吨级的“拼装”航母，在施工阶段就耗时了7年，随后的舾装海试乐观估计恐怕也还会消耗掉3年左右的时光。

那么，对比印度国产航母这个“大反例”来看，其身上的那些问题在我国航母的建造都已解决。船厂的建造能力、船坞和龙门吊的水平已无需多言，关键是在航母的设计上。对于我国航母的设计能力的判断，值得注意的细节就是此前“瓦良格”的改装。一般而言，对于舰艇的改装，难度上是不亚于重新设计。而“瓦良格”之所以能顺利完成改装，也要归功于徐增平购入“瓦良格”之时费尽周折获得的设计图集、施工图集。所以说通过“瓦良格”的改装，我国航母的设计团队完成了一次终极大考，对航母的功能结构、设计要理已经完全吃透。在辽宁舰基础上设计新一代国产001A自然已完全不会是问题。

对于国产001A航母的设计建造，其实可能剩下的唯一疑问就是建造的进度、建造的周期。目前来看，国产航母的建造与美国建造航母方式是一样，都是传统的塔式建造。所谓塔式建造，顾名思义就是像建造高塔一样，在船坞中铺设龙骨后，从底层船壳开始了自下而上一层层的建造，构建船肋、敷设船板、安装设备。这种造船方式，也就是与日常生活中可以看到的建筑盖楼类似。只不过在当下民用船只以及大型主战舰艇都已广泛的采用总段模块化建造，所以在这种传统的航母塔式建造过程中也在引入分段模块化建造。

航母塔式建造过程中也在引入分段模块化建造，船坞中的建造过程变得与搭积木形似了。

CVN-77“乔治?布什”号的舰岛分段，在完成分段建造后转移到了船坞边的作业区进行预舾装工作，预舾装完成后由龙门吊吊起转运到船坞中进行焊接合拢。以“福特”号为例，其全舰就被分为162个超级分段，这些分段在船坞边的预装焊接车间独立建造完成后，由横跨船坞及车间的龙门吊吊入船坞，然后像搭积木一样对接合拢焊接成形。正是这种塔式+分段的建造方式下，实现了航母船坞中建造施工，与舰体分段在建造车间施工的同步展开，从而减少了航母在船坞中所需的建造工作量，缩短了建造时间。

国产航母从今年4月到现在短短3个月中的惊人施工进度正是基于上述原因。也就是说：在4月份船坞中出现舱室隔板之时，甚至更早的之前，舰体分段的建造就在大连船厂的焊接车间中低调的展开了。随着船坞中建造工作的展开，这些舰体分段成型后，便可以经龙门吊调入船坞完成合拢焊接工作即可。

目前对于国产001A的建造进度，或者说这些舰体分段模块的船坞中焊接进度如何，我们不妨仍以“福特”号的建造为参照。若以目前辽宁舰舰舯位置的施工状态，对比上图“福特”号的施工进度建模图，大致推测出辽宁舰是可能处于“福特”号的这种9个月稍后的状态。而“福特”号的整个建造周期是5年多，也就是60多个月。所以，较为保守的粗略预期目前的001A国产航母这3个月的施工状态后可能处于整个建造周期的1/7阶段（其实可能进度更快）。也就说001A的整个建造周期会是在2年左右，这个时间节点与国外媒体频传的中国国产航母2017年（2016年年底）下水基本吻合。

在001A的建造上，舰岛上层建筑结构也将会是在船厂车间中提前完成建造的独立的超级分段。结构建造完成、预舾装工作后，将被吊入船坞与舰体完成合拢，届时也标志着国产第一艘航母的建造工作接近了尾声。考虑到001A航母在建造中引入了分段模块化，这样在分段建造完成吊入船坞前即可同步展开一定程度的预舾装作业，在2017年年中完成建造下水后，在舾装码头上的舾装作业、舰上设施装备的调试时间可以大幅缩短。参考美国10万吨级别的超级航母的舾装时间一般会是近2年半，那么国产航母001A在2018年底或者说2019年年初入役我国海军是完全没有问题的。

届时，今年下水的印度国产航母“维克兰特”号是否能完成舾装海试工作交付海军可能还会是未知数。即便是“维克兰特”号入役印度海军，在这场印度本国媒体大肆鼓吹的所谓的亚洲海军航母竞赛中，印度只会是“起大早赶晚集”的角色。一如此前在国产护卫舰、国产驱逐舰（乃至空军、陆军）装备竞赛中一样。初期有着起步优势，有着丰富技术外援的印度，都在最后被走自主国防之路的我国轻松从“质”和“量”全面赶超并压制。

有人泄密航母建造大图：要不要报警？？？如图：

疑中国001A航母建造新图激动终于开始啦

疑似中国001A新型航母的建造进度照再次曝光。网友感叹进步神速！

放大后的特写

网友制作的中国001A新型航母建造进度示意图

网友制作的中国001A新型航母建造进度示意图

网友制作的中国001A新型航母建造进度示意图

网友拍摄的疑001A型航母建造照

中国国产航母建造现场首次曝光

从图片可以清晰的看到，疑似国产航母的建造工地位于一艘名为“远月湖”号的油轮旁的一个大型龙门吊下，整个工地已经被围起。尤为引人注目的是，在工地的前方，有5个明显为舰艇舱室隔板的物体。众所周知，大型货轮的船体下部一般不会设有如此多的舱室，同时，从建造工地的轮廓来看，参照旁边30万吨级的“远月湖”号油轮，正在建造的船体长度大小可能和“远月湖”号相仿。一般来说，30万吨油轮的长度为330米左右，宽60米左右，而正在服役的辽宁号航母，长度为304米，宽71米，因此，这艘非货运船舶从尺寸来看，极有可能是传闻于去年开工的国产第一艘航母。而另外一组疑似拍摄于相同区域的图片显示，在施工工地悬挂有“铸就强军魂托举中国梦”大幅标语，这也从侧面印证了这是一艘在建的大型军用船舶。 对比美国“福特级”航母的建造过程来看，疑似国产航母的建造过程较为符合已经开工6-9个月的状态，这些状态包括已经铺设龙骨、已经开始建造下层的舱室和开始建造船体的部分外壁。综合各方面的消息来看，国产第一艘航母将以现役的辽宁舰为设计基础，因此其舱室的总体布局应该与辽宁舰比较一致。辽宁舰从舰艏到舰尾共分为22段，每段都是一个水密隔舱，从网友现场描述的连续5个隔舱壁来看，有可能是舰艏或者中后部动力舱部分。

自“辽宁舰”服役后，中国何时开工建造完全国产的航空母舰就成为大家关注的焦点，此前国外媒体有大量关于国产航母开工的报道，国内媒体对此也有很多讨论，本次曝光的图片是首次有资料初步证实中国正在建造国产航母，随着疑似为国产航母施工项目的发展，其是否真的是国产航母开工建造也将水落石出。

如题。。。已经开始疯传了，发出来不会被请喝茶吧

中国第二艘国产航母会是什么样的？

据香港媒体报道，百分百由中国自己制造的航母快将面世。解放军多位高级将领接受香港商报采访时证实，中国已在建设第二艘真正意义上的国产航母，比“辽宁号”更先进。中国建造的第一艘国产航母与辽宁号究竟有什么不同？究竟长什么样？

香港媒体报道，据海军副政委丁海春中将表示，待工业制造部门完成建造后，把航母交付海军便会展开训练。这是中国军方第一次公开证实航母在建的参考消息。

中国开建第二艘航母的传闻由来已久，在辽宁省2014年两会上和今年1月江苏常州市新闻办官方微博上都曾出现过第二艘航母在建的消息。2013年8月24日，一张照片显示在大连造船厂的大型厂房内一个酷似辽宁舰舰艏的黑影。

大连造船厂里的疑似国产航母分段

上海江南造船厂露天船台上的疑似航母分段

据消息人士称，图片左上角厂房里的黑影很可能是已经开工建造的001A型航空母舰，001A型航母是以辽宁舰为蓝本进行重新设计的大型航母，其结构类似于辽宁舰，采用滑跃起飞设计。这都足以证明，在大连建造航母的可信度正在增加。

据加拿大媒体2013年8月刊报道，中国上海的江南长兴岛造船厂已经在室内船台上完成了一段航母分段模型的建造。文章称，中国海军的领导人参观了这一模型，模型以全尺寸方式模拟了航母的一个分段，这意味着中国航母的建造是采用分段技术，最后组装的建造方式。

据悉该模型是个工程样品，各种船厂在建造新型船只之前都会制造此类样品。无疑国产航母的建造已经被提上了议事日程。上海江南厂希望能获得国产航母的合同，曾执行过辽宁舰改装任务的大连造船厂也虎视眈眈。

据香港媒体报道，百分百由中国自己制造的航母快将面世。解放军多位高级将领接受香港商报采访时证实，中国已在建设第二艘真正意义上的国产航母，比“辽宁号”更先进。而且有消息显示，中国将不止要拥有两艘航空母舰。

实际上，中国的048航空母舰工程出于稳妥等一系列因素考虑，其第一艘国产航母将大体模仿辽宁舰，但排水量将会进一步放大。随后才将建造装备有弹射器的航母。中国的第二艘航母在基本结构上与辽宁舰相同。

中国海军的第二艘航母将在辽宁舰的基础上设计，一些在原设计中的漏洞和不足都将在中国的改进下发生变化。

解放军海军副政委丁海春中将则对港媒表示，工业制造部门完成航母建造后，就会交付海军，接下来便会展开训练。有外媒此前猜测，中国第二艘航母最早将在2015年下水。刘晓江回应称，是吹出来的，外媒报道肯定不准。他重申，“工业部门安排的生产流程，很复杂。”

作为中国未来维护主权和海外利益的重器，中国到底需要多少航母方能有效遂行任务?刘晓江回答说，有的人说是6艘，也有人说其他数字，很多分析解释的人都十分专业。

根据他的判断，航母要成系列，需要海上执勤、厂修、训练各一艘，这是具备战斗力最基本的要求。他坦言，自己也说不准海军需要多少航母，“以前没有过，我想，要就要多多益善，关键是看有多少的费用。”

“辽宁号”正式交付海军已将近两年半时间，一直保持着较高强度的出海，执行训练和科研任务。至于航母何时走向远洋，国防部新闻发言人杨宇军曾直言，航母不是“宅男”，不可能总呆在军港里面，因此将来航母肯定是要去远航的。

国防部新闻发言人杨宇军：航母不是宅男

尽管第二艘航母已证实在建，但外界亦十分关注首艘真正的国产航母是否会沿用辽宁舰的滑跃起飞，或者直接采用目前最为顶尖的电磁弹射起飞。弹射起飞技术一旦取得突破，将极大增加舰载机作战半径和载弹量。

电磁弹射器发明人，解放军动力与电气工程专家马伟明少将指出，中国舰载机弹射起飞技术完全没有问题，实践多次也很顺利，有信心运用到现实当中去，他强调，中国掌握的技术已经不输美国，甚至更为先进。

电磁弹射器发明人，解放军动力与电气工程专家马伟明少将

马伟明曾多次荣获国家科技进步一等奖、军队科技进步一等奖，外界称其为“国宝级”技术少将。对于记者一再追问，国产航母是否将使用电磁弹射器，马伟明笑言，“自己只是打工。”

他指着军装上的一颗将星表示，自己只是技术将领，负责研发可用技术，具体会采取何种方案只有军队高层能够决定。

海军高层证实中国第二艘航母在建弹射技术不输美

解放军代表参加全国人大会议。香港中通社

香港商报讯两会采访组北京报道：百分百由中国自己制造的航母快将面世。解放军多位高级将领昨日接受本报独家采访时证实，中国已在建设第二艘真正意义上的国产航母，比“辽宁号”更先进。海军副政委丁海春中将表示，待工业制造部门完成建造后，把航母交付海军便会展开训练。海军动力与电气工程专家马伟明少将直言，中国航母舰载机弹射起飞技术完全没有问题，甚至不输美国。中国军方第一次公开证实航母在建的消息。

较“辽宁号”肯定有改进

中国开建第二艘航母的传闻由来已久，在辽宁省2014年两会上和今年1月江苏常州市新闻办官方微博上都曾出现过第二艘航母在建的消息。解放军原海军政委、刘晓江上将昨天接受本报采访，被问及中国第二艘航母的建设消息时表示，航母的构建工作现在由工业制造部门负责，相较第一艘航母“辽宁号”肯定有改进之处，但具体建造工程十分复杂，有哪些具体改进，现在也只有工业和设计部门才知道。

解放军海军副政委丁海春中将则对本报表示，工业制造部门完成航母建造后，就会交付海军，接下来便会展开训练。

有外媒此前猜测，中国第二艘航母最早将在2015年下水。刘晓江回应称，是吹出来的，外媒报道肯定不准。他重申，“工业部门安排的生产流程，很复杂。”

海军上将：航母多多益善

作为中国未来维护主权和海外利益的重器，中国到底需要多少航母方能有效遂行任务？刘晓江回答说，有的人说是6艘，也有人说其他数字，很多分析解释的人都十分专业。根据他的判断，航母要成系列，需要海上执勤、厂修、训练各一艘，这是具备战斗力最基本的要求。他坦言，自己也说不准海军需要多少航母，“以前没有过，我想，要就要多多益善，关键是看有多少的费用。”

“辽宁号”走向远洋尚须时日

“辽宁号”正式交付海军已将近两年半时间，一直保持着较高强度的出海，执行训练和科研任务。至于航母何时走向远洋，国防部新闻发言人杨宇军曾直言，航母不是“宅男”，不可能总呆在军港里面，因此将来航母肯定是要去远航的。但何时远航、到哪个海域、组成何种编队，要根据各方面情况综合考虑。

刘晓江对此表示，航母科研训练正在不断推进，走向远洋要等训练好了、技术成熟了、飞机够了，关键是要培养出足够舰载机飞行员。“辽宁号”有多少飞机，就需要多少个舰载机飞行员。“现在只有零头”，他坦承，航母要驶向广阔海洋远航可能再过两三年时间都够呛。

弹射器技术过关

尽管第二艘航母已证实在建，但外界亦十分关注首艘真正的国产航母是否会沿用辽宁舰的滑跃起飞，或者直接采用目前最为顶尖的电磁弹射起飞。弹射起飞技术一旦取得突破，将极大增加舰载机作战半径和载弹量。

电磁弹射器发明人，解放军动力与电气工程专家马伟明少将也向本报指出，中国舰载机弹射起飞技术完全没有问题，实践多次也很顺利，有信心运用到现实当中去，他强调，中国掌握的技术已经不输美国，甚至更为先进。

马伟明曾多次荣获国家科技进步一等奖、军队科技进步一等奖，外界称其为“国宝级”技术少将。对于记者一再追问，国产航母是否将使用电磁弹射器，马伟明笑言，“自己只是打工。”他指着军装上的一颗将星表示，自己只是技术将领，负责研发可用技术，具体会采取何种方案只有军队高层能够决定。

中国军舰发动机获突破未来装备国产航母

加拿大汉和防务评论1月25日发表文章称，052D进入快速生产阶段后，中国的QC280燃气轮机的生产量会大幅增加，年产量将达到10台，能够满足同时建造至少5艘052D导弹驱逐舰，甚至是建造更大的水面舰船的要求。而且，文章还指出，江南造船厂将会以QC280燃气轮机为基础，为中国未来国产航母研制燃气轮机推进系统。

文章称，江南长兴岛造船厂自2014年5月起，同时为3艘052D导弹驱逐舰安装设备，而且相同型号的第5艘052D也已经在室内泊位开始建造。其中一艘导弹驱逐舰于2014年开始海试。截止到2014年，江南造船厂已经建造了总共4艘052D导弹驱逐舰。以如此快的速度在同一家造船厂同时为3艘现代化导弹驱逐舰安装设备并建造7000吨以上的大型导弹驱逐舰，这在中国是前所未有的。

江南造船厂如此快速地建造052D导弹驱逐舰表示中国已经全面掌握了从乌克兰引进的DA80/GT25000燃气轮机技术，同时也解决了一系列技术上的问题。中国人民解放军海军对列装在052C/B上的DA80并不满意。第一次引进该燃气轮机时，发动机叶片的加工相当粗糙。多年来，中国一直在研发30兆瓦的燃气轮机，在DA80的基础上，中国成功研制出舰载QC280燃气轮机和工业用QD280燃气轮机。汉和曾数次采访乌克兰曙光股份公司(ZORYA JSC)，公司的设计部门表示他们不得不向中国提供零部件。同时，他们在设备列装过程中，还需要提供大量的信息和意见，有时还要求他们派遣专家到中国。

根据中国从乌克兰引进的DA80零部件的数量，汉和估计DA80燃气轮机在中国的列装总量并不大，生产能力也有限。在第一阶段，乌克兰只向中国提供了10台DA80燃气轮机半成品。

052D进入快速生产阶段后，中国的QC280生产量会大幅增加。QC280如何升级？中国的造船杂志触及的一系列问题透露了中国升级燃气轮机的总体方向，即：(1)降低油耗;(2)增强推进动力;(3)QC280和QD280的年产量达20台，按需要增加产量。根据上述意见，QC280的年产量将为10台，能够满足同时建造至少5艘052D制导导弹驱逐舰，甚至是建造更大的水面舰船的要求。

以QC280燃气轮机为基础，江南造船厂建造的航母也会使用燃气轮机推进。中国方面揭开了由哈尔滨汽轮机厂制造的30兆瓦商用燃气轮机的面纱，人们相信这就是QD280。可以看出QD280的整体结构比DA80时代的流线型更强。不仅只是燃气轮机，在同一年同时列装3艘052D导弹驱逐舰还表示其他新型武器系统也已经进入大规模生产阶段，例如新一代垂直导弹发射装置，舰炮，中国版鹰击-18舰对舰导弹等。

R0110重型燃气轮机研发的最新进展值得高度关注。这种燃气轮机的输出功率为114,500kw，热效率达36%。即使这种燃气轮机不能直接安装在中国本土生产的航母上，但它至少证明中国现在已经拥有研制重型燃气轮的技术力量。在下一阶段，开发重型军用燃气轮机将更加容易。R0110于2014年3月21日通过了专家组的评估。

在此必须指出，一个新的直升机平台于2014年5月在江南长兴岛造船厂3号泊位建成。这个直升机平台用于什么目的？是因为越来越多的国家领导人到访视察该造船厂吗？

航母弹射器震撼曝光中国首艘国产航母真容浮现

辽宁舰航母入役虽然官方说只是一艘训练实验舰，但并不妨碍战时拉出去就用，中国有了航母是铁的事实。

中国掌握了舰载机、着舰阻拦索等关键技术，再复制一艘辽宁舰是没有任何技术难题的。中国要造自己的航母也没有任何疑问了，造几艘根据综合国力和需要，反正罗马城不是一天建成的要一艘一艘的造也不再争议。

航母国之利器，要保密的。网友们关心的疑问的是上弹射装置的还是滑跃起飞的，是常规动力还是核动力。

首先我们要知道为什么中国的辽宁舰为什么只能是滑跃起飞的而不是弹射起飞的，为什么中国对外只称训练实验舰。荒漠草简陋直至昨日才知道美国是世界上唯一掌握了弹射技术的国家，法国、英国没有，但他们是美国的盟友可以购买。俄罗斯至今也没有掌握弹射技术哪怕是蒸汽弹射。美国的战略家们鼓吹航母无用论，甚至建议中国只造核潜艇不要劳民伤财地发展航母，并不妨碍美国升级自己的航母，福特级安装了电磁弹射装置。这样的核心技术不可能卖给中国，弹射技术研发需要时间。假如中国等掌握弹射技术之后再建设自己的航母，中国没有使用航母的经验，需要自己从零开始一点一点摸索那么形成战斗力还要等十年之久。中国有造航母的技术、舰载机、拦阻索、指挥系统、雷达设备等一系列的技术需要验证，那又是十几年的事情，显然中国等不起，购买乌克兰的瓦良格加以改造先验证成熟技术，培养人才是最佳选择。事实证明中国改造瓦良格花费了十余年的时间，入役后检验中国技术，训练舰载机飞行员及其它所有岗位的人员，编队训练，现在已经走了三年的路。要想真正拿出自己的训练大纲，形成战斗力还须一段路要走，科学的底线来不得半点虚假，扎扎实实走完必走的每一步，来不得半点大跃进。

那么后续建造的第一艘航母是不是采用滑跃起飞呢？假如我们未来的对手只是日本、印度之类的国家，我们的新航母复制辽宁舰就够用了。对付东海、南海周边国家维护中国的海洋权益甚至用不着航母，052D、或者055万吨驱逐舰就足够。而我们的真正潜在对手恰恰是世界第一的美国，拿着辽宁舰与美国的福特级航母对掐，舰载机没有美国多，固定翼预警机无法上舰无异于睁眼瞎，起飞降落频率不如美国快，无疑是自寻死路。中国虽然有钱，几百亿建一个没用的废物是不合算的。要是中国后续舰是滑跃起飞的，那么舰载机的数量需要50架以上，中国已经能够批量生产J15舰载机，现在辽宁舰入役两年多了，至今中国生产的舰载机也就十几架，速度慢了，显然不是急于成军的节奏。据传中国已经开始试验弹射起飞的舰载机，因此荒漠草认为中国在等中国的弹射技术成熟。

央视报道，近日多幅疑似中国航母弹射器实验装置的卫星图片出现在了国外军事网站上，照片中清晰的出现了一条弹射器轨道及其辅助实验设备。据李莉教授介绍是一比一比列模拟装置。中国正进行蒸汽弹射器或电磁弹射器系统的研制工作。这个图片据*****编辑介绍早就在2013年出现，那么中国已经试验几年应该成熟了。根据J20曝光的经验，都是拿着网友的照片说事，这次央视频道专家说的言之凿凿，神采飞扬，语气坚定无疑，有理由相信中国的弹射装置已经定型，那个俄罗斯想建造弹射起飞的航母也必须有求于中国，因为美国不可能卖给他，只有中国有可能。

是蒸汽弹射还是电磁弹射呢？同样的中国是后发，有电磁弹射技术、等了几十年不可能急于建造一开始就落后美国的航母。假如中国航母是电磁弹射的，那么它的动力只能是核动力的，中国的核电技术已经出口英国等发达国家，航母是一个庞大的系统工程仅组装辽宁舰就用了十几年，核潜艇的升级动力系统优化也是必然要走的路，没有理由不相信中国已经研制了自己的核动力装置，也只有核动力才能提供充足的电力。

以2015年两会期间为节点披露中国在研航母弹射器说明中国的航母已经到了开始建造的时候，而且必是电磁弹射的核动力航母。横空出世的时间大概在2020年左右，没有几年了，值得期待！

春节刚过国产航母又传喜讯：核心部件成功下线

1月26日，国家级科技攻关项目––武船潜液泵特大叶轮精密铸件在风帆精铸公司成功下线，该叶轮从制模、制壳到浇注成型再到铸件热处理，在国内精铸属首例，标志着超大型、超密集、超薄型、渐开线式“精、大、稀”叶轮精密铸件难题已被攻克，国家级科技攻关项目设备的核心部件取得突破性进展。

中船重工攻克叶轮精密铸件难题核心部件成功下线

潜液泵特大叶轮生产材质、制造技术要求非常高，国内几家知名铸造厂商曾尝试攻克，但均先后以失败告终。在武船与风帆精铸公司达成合作意向后，此时距武船项目设备验收时间已迫在眉睫，核心部件要求20天内必须保质保量完成。

特大叶轮是一种需求量极少的产品品种，而且工期非常紧只有20天的时间，这很可能说明国产航母工程进入了最后攻坚阶段，这一特大叶轮很可能就是国产航母发动机所使用叶轮。

首艘国产航母吨位确定核航母模型外泄

首艘国产航母吨位确定核航母模型外泄

中国首艘国产航母吨位确定美媒暗示让军迷失望

美国Next Big Future网站12月28日报道称，中国的首艘国产航母与“辽宁舰”类似，其重量可能在标准范围左右(30000吨至40000吨)。中国海军专家称，不会造一艘超级航母(60000吨以上)，因为花费太高，而且对中国来说技术过于复杂。

人们推测的另一个问题是这艘新航母是否具备核动力。自1961年以来，核动力航母一直是美国海军的支柱，那时部署的“企业号”也是世界首艘核动力航母。美国海军认为，核动力航母比普通航母具备诸多优势，因为同等重量的核燃料可以提供比煤炭或石油高出数百万倍的动力，而且航母的高功率密度还需要更多的燃料存储空间、弹药和其他物质供应等。

中国正在考虑开发3艘大型核动力航母，据称其设计与美国的“尼米兹级”和“福特级”航母类似。

中国公司在其网页上展示了拟建的17号、18号和19号航母船体。这些模型揭示了一个重要问题：中国国产航母的设计和生产方向是什么？简而言之，这些模型表明中国将尽快地发展大型核动力航母设计，这些航母与“尼米兹级”和“福特级”航母类似又具有中国特色，一旦技术成熟，其甲板航空能力也将成为庞大的新平台。

2013年12月，中国媒体称，计划在2020年之前建造2艘“辽宁舰式”的航母，指定名称为“001A型”，任命中国船舶重工集团公司负责建造，预计耗资90亿美元。而且，将在其中一艘或两艘航母上都装备弹射装置，为空中预警机或其他战机服务。目前，“辽宁舰”使用的是滑跃式跑道，由直升机承担反潜作战功能。

“CV-17”船体模型仍然承袭了“辽宁舰”的部分特征，但“CV-18”和“CV-19”则完全不同。

“CV-17”长315米，宽75米，吃水9米，巡航速度31节。跟“辽宁舰”一样，它也有一条滑跃式跑道。据信其标准排水量为65000吨，满载排水量为80000吨。这与美国“尼米兹级”航母类似。

“CV-18”长330米，宽76米，标准排水量为88000吨，满载排水量为101800吨。这与美国“福特级”航母类似。

海军专家：国产航母要这么造要么没戏！

海军专家李杰

问：请您预测一下国产航母的发展方向是怎样的？

李杰：今天的航空母舰已经不是机械化战争时代的航空母舰，它是信息化战争时代信息化的航空母舰。比如，航母上面装了大量信息化的体系、设备等等，它把信息化的设备和机械化的火力完美结合起来，所以它是信息化时代的产物，是信息化战争时代最完美的体现，不是像有些人说的这是机械化时代的产物，那是片面的理解，（如果这么理解）坦克等武器现在都没用了。

可以毫不夸张说，航母是海军各种武器装备，以及其他军兵种武器装备信息化走在最前沿的，特别是现在已经进入智能化时代，包括一些无人化的体系，包括一些微型化，包括一些智能的系统，还有其它等等一些先进的技术理念已经给航母增加了越来越多(的能力)。

美国福特级航母上的新概念武器包括激光炮、电磁轨道炮还有X-47B无人机等等，实际是把福特级航母打造成一个完全信息化时代甚至是智能化时代的产物，它的威力和过去不能同日而语，不能简单说这是机械化产物，这种观点是错误的。

中国航母的发展从无到有，从零进行突破，过去我们没有，过去经常说要先会走才能跑，我们从无到有了辽宁号以后，我们就是进行科研实验，用它进行训练，不断训练，把飞行员培养出来，我们的飞机是逐步上舰，并不是所有都配齐了，包括武器系统、动力系统，包括上面的36个雷达等等这些探测通信系统，我们都是逐渐在实验过程中。

下一步我们的舰很大程度上有模仿性或者在很多地方有相似的地方，也有一些地方有改进，等成熟了再发展下一代航母就不一样了，把我们的设计理念、设计思想借鉴西方其它大国优秀的经验融入到里面，那时候我们的航母会有一个比较大的飞跃。如果再往下发展可能更不一样了，包括核动力的应用，包括电磁弹射的应用等等新技术、新概念、新武器都装到上头，那时候我们能实现真正意义上的突破。

问：以我们目前的训练速度，大概还需要多久才能够彻底掌握这种作战平台？

李杰：掌握作战平台这个概念比较复杂，因为我们的试验是一个循序渐进的过程，就像辽宁舰改装之后，上面的绝大部分系统都是重新安装的，包括一些武器系统包括雷达很多都是我们新研制的，装上去存在一个不断反复修正、改正的过程，出现问题我们重新（调试），要不然回厂好几次，包括一些信息系统。

再一个舰载机不是一步到位，像美国航母出厂，所有的舰载机就到位了，我们的舰载机还是从工厂里面造一架上一架，包括反潜直升机、预警直升机、运输直升机等等，不断配置，不断训练过程当中。一开始舰载机上甲板，飞行员都没经验，在地面上进行完训练之后再上舰，都是一个摸索、掌握、再摸索、再掌握的过程。

等全部都到位了，全部都掌握了，这个飞行员还有一个培训过程。经常有人问什么时候形成战斗力，确实要有一个时间过程，我们不存在以老带新，美国或者其它国家老飞行员很多，经验很多，怎么降落怎么起飞，可以把这么多年的经验传授给新飞行员，我们只有自己摸索，所以说要形成战斗力还得有一段时间，然后再造第二艘。如果第二艘航母飞行甲板起飞方式差不多那还好说，如果换成蒸气弹射，有人说换成电磁弹射，那又完全不一样，一定要会走，走得比较稳了才能开始跑步。

关注铁血军事微信公众号，每天给您推荐5篇军事精选。

在微信添加：tiexuejunshi(铁血军事)，或扫描左侧二维码。

本文标题：中国航母最新消息-中国国产航母最新消息 终于赶上美百年脚步世界领先
本文地址： http://www.61k.com/1164627.html