一 : 贾跃亭复盘乐视2016：暂时修整是为了更好的远行
互联网又一次被乐视贾跃亭的一封公开信席卷。11月6日下午，贾跃亭选择在乐视成立12周年的特殊日子，也是外界质疑乐视资金紧张的时机，向外界发布了他对乐视一年来的回顾和感悟，并表示自6日起其自愿永远领取1元年薪。
“我们又一次经历了一边高歌猛进，一边险险跌落冰窟;战略与业绩突飞猛进，资金与组织的问题在凸显。”贾跃亭在信中说，“一边是冰冷的海水，一边是升腾的火焰。没有哪个公司有这样的经历，一遍遍在冰与火中淬炼。”
确实，贾跃亭的2016，就是在这样的冰与火中经历轮回：一边，乐视7大生态的飞速发展为他带来了无尽的赞誉;一边乐视生态的复杂也承受着诸多不理解的人们送上的质疑。在高速公路上更换车轮的乐视生态，当任何一个小小的问题被置换在舆论放大镜下之后，在这个雾霾的冬天让人感受到来自冷眼旁观者的冷意。
经受得起多大的诋毁，便能承受得住多大的赞誉。回顾乐视的2016，便会切身体会到贾跃亭2016的不易。从中国内地到香港市场，再到乐视生态落地印度、进军俄罗斯，再到全球最成熟的市场——美国，贾跃亭载着乐视生态这艘巨轮跑啊跑啊，目的是什么?或许，他只是为了追上了那个被人们寄予厚望的自己，成就一个传奇。
而暂时的修正，是为了能更好地远行。
奔跑的乐视模式，是一次对质疑者的亮剑
创新从来是一种折磨，奔跑其实也是一种苦痛。弱者看到了其中困难，而强者看到了乐趣。
奔跑的乐视，在全球化的路程中得到了不少批评。其实，这是弱者发出的悲鸣。剑有双刃，质疑也同样。诋毁其实也是对他的认可。
乐视美国发布会，有人问：“乐视在美国的内容战略不就是国内互联网公司的合纵连横模式吗?乐视内容方面的掌控权在哪里?利益获取的点在哪里?在国内是先内容后终端，内容补贴终端;在美国显然不能全部复制这个模式，乐视模式的全球化从何谈起呢?”
这真是一个很精彩的问题。精彩在哪里?因为它说明了乐视模式已经在国内取得了成功，更多的投资者开始看懂了乐视模式。因为，那些质疑乐视模式的人们没想到，这个问题的精彩在于他们在用肯定乐视模式在中国的成功来否认乐视模式在美国的落地。
奔跑的乐视模式，是对质疑者的一次亮剑：在全球所有视频网站中，它是全球第一个上市的视频网站，是总体接受投资最少的，但却是最早盈利的;它是最早启用会员收费模式的，最早做版权积累和分销的，又是最早建立自己的内容体系的，是最早做自制剧的，也是最早退出依赖版权分销模式，建立合作分成模式的;现在正在尝试与世界各国的内容制造商建立新的合作互惠模式。
在创建体育公司之后，快速成为版权积累最多最丰富的视频企业，成为国内第一家收费会员分众的视频企业，影视与体育会员分别独立收费，研发的硬件产品智能自行车成为畅销品，并开始进入美国。
进入智能电视领域三年后，成为全球增长最快的新品牌，年年翻倍增长，2017年量要破千万;今年完成对美国VIZION的收购后，出货量晋升全球前三。进入手机业之后，成为全球增长速度最快的新品，双品牌运作，进入印度、俄罗斯，泰国市场，并于10月登陆美国，成为继华为之后，第二个进入美国本土的中国手机。
汽车业务方面，乐视与技术实力强悍的美国初创公司FF紧密合作，与英国老牌跑车品牌阿斯顿马丁达成战略合作;在浙江省政府强力支持下，在高端风景区莫干山破土建设高品级环境友好型可供旅游参观的现代新理念工厂，并在宣布造车后一年半拿出能上路的样车，在未来两年内，美国合作公司与中国本土公司的新能源互联网车全部实现量产。
在进入专车服务行业后，让业务量一路下行的易到专车提前半年实现三个百万计划，目前是仅存不多的和滴滴同台竞技的专车服务公司。最重要的是，乐视已经汇聚了来自全球多家优秀企业的高级人才，列个名录出来，中外人数超百人，这是乐视模式优秀与否最好的注脚，也是乐视最大的财富。
奔跑的乐视模式已将当年许多的誓言都一一实现，这不是运气或单纯执行力强的结果。他用事实证明乐视模式从理论到实践，已经是一个高效活跃的完整体系。
本可守着已有光辉，但执着于心中的远方
诗和远方，并不仅仅是文艺青年构筑的梦想，每一个对未来有构想的创业者都心怀激荡。贾跃亭的远方，是为了给人们带来更纯净的清洁空气和蓝天，因此毅然而然地踏足互联网智能电动汽车领域。
“即使万劫不复，也不会改变!”这是贾跃亭给自己许下的承诺。一家互联网公司，仅因为这一宏伟的理想，便毅然而然地进入了这个全新的领域。为此，他放弃已有光辉，没有由此止步，奋力前行。
世界不缺乏梦想，但缺乏将梦想变成现实的神迹。贾跃亭的2016，便在跑啊跑啊之中感动了他人，也惊艳了世界：乐视网三季度财报显示，公司应收168亿，较去年实现翻倍增长;孵化出乐视体育、乐视云、乐视移动、乐视影业等4大独角兽;超级电视保有量即将突破1000万台，收购美国智能电视厂商Vizio，将正式向全球巨头三星发起挑战……
非上市公司体系中，超级手机推出一年多时间即创下1700万销售业绩，互联网金融生态正式发布补齐7大生态。超级汽车首款概念车“LeSEE”和升级版“LeSEE Pro”接连震撼亮相，迅速成为全球关注焦点。目前，在深创投、联想、泛海、平安系资本等国资和民营资本的信任与支持下，已完成了10.8亿美元首轮融资。2017年的CES，乐视战略合作伙伴FF首款量产车即将与全球用户见面。2016年，乐视生态销售收入将突破500亿元。
这一切，均是在他人的质疑与冷眼中完成的奇迹。7大生态的同时进行，让很多人认为一家公司很难样样精通。但事实上，执着的贾跃亭看到了那些失败案例后的真正原因——那些多元化的公司拓展的理由有误或缺乏清晰的愿景。
哪怕是在美国这个全球最成熟的市场上，科技、文化、互联网三大产业之间也缺乏化反，缺少协同。特别是美国高度的专业化分工带来局部极致的同时，也形成了产业间顽固边界和严重割裂，并继而形成强烈的创新壁垒。
乐视美国发布会上，奔跑在汽车跑道上的贾跃亭，本可守着已有光辉的他，却梦想改变这一切：将我们生活的这个世界在“平台+内容+硬件+软件+应用”五大要素垂直整合、横向开放的生态系统的改造下，从“互联世界”进入“生态世界”。
远方的路从不好走。但只要心中有梦想，即便再难行，只要走在路上，哪怕再多风雨，便是希望。奔跑的贾跃亭，值得敬佩。
修整，是为了更好的远行
奔跑的路上，总会有崎岖。有摔倒，有下坡、也有爬坡……在接近2016年的尾声，奔跑的乐视生态遇到了一些问题，但重要的是，他跌倒了知道爬起、如何警醒规避……
在给员工的信中，贾跃亭说：“正当两次变革为公司铺陈出空间无限的未来时，我们也发现公司身后是一片冰冷深海，乐视人要时刻保持危机感。”
让贾跃亭警觉的是乐Pro 3供货出现问题。信中，他进行了详细解释：乐视手机推出一年多做到其它厂商用几年才达到的销量，前端发力狂奔，我们的后台服务却无法提供充分支撑，近几个月以来，供应链压力骤增，再加上一贯伴随LeEco发展的资金问题，导致供应紧张，对手机业务持续发展造成极大影响。
信中，贾跃亭重新审视LeEco的发展过程中出现的问题：LeEco的节奏过快。乐视生态战略第一阶段，以各个子业务线为主、平台业务为辅。但我们蒙眼狂奔、烧钱追求规模扩张的同时，全球化战线一下子拉得过长。相对应的是我们的资金和资源其实非常有限。一方面乐视汽车前期投入巨大，陆续花掉100多亿的自有资金，直接导致我个人对LeEco的资金支持不足;另一方面我们的融资能力不强，方式单一、资本结构不合理，外部融资规模难以满足快速放大的资金需求。
结果就是，我们无法把力量集中在一个点上，虽然各位打赢了一场又一场战役、开辟了一片又一片疆土，但粮草供应不及时，后劲已经明显乏力。
生态组织能力相对滞后。公司今年新增超过5000名员工，人员扩张速度业界罕见。由于我们忙于打仗，核心管理层和骨干员工虽然个人工作投入度敬业度依旧极高，却没有更多精力和时间去梳理组织架构和新人培养，当我们的管理能力没有跟上的时候，随之出现了“大公司病”苗头甚至一些人浮于事及组织效能不高等问题。
从贾跃亭的反思中，可以看到乐视已经对现在的问题有了警醒，并制定了改正的措施：在新阶段里，7大子生态纵深发展、非上市公司板块业务要以经营为导向、上市公司要以实现全面盈利为目标;子生态之间必须强强化反，不断创造全新生态价值;全球化战略扩张告一段落，阶段性聚焦现有中、美和印度三大区域价值市场，分步取得真正突破;组织能力要与战略节奏高度匹配，要实现组织能力的超前建设，有效承载第二阶段战略。
此外，立即着手优化供应链，与上下游厂商结成生态伙伴，不让任何一个伙伴在与乐视的合作中受到伤害，超值回报每一位供应商;继续坚定推进O2O自营销售体系的改革与建设，加速落实与乐视共同坚守生态理想的LePar生态伙伴价值分享机制;精简开支、强化成本管控意识和经营意识，保证生态经营性现金流为正并快速增长;培育中的业务须尽快实现造血功能，经营进入正循环轨道;积极破界创新、锤炼生态价值的提升与创造能力;长短期策略并用，达成资本管理与公司长期价值回报之间的平衡。
长跑是一种策略。修整，是为了更好地远行。乐视今天遇到的问题，其实也是全球所有初创企业都会遇到的问题。停下，改正，继续前行，便是最好的方案。
对于远方的梦想，贾跃亭从未放弃：“我们坚信，乐视生态模式一定是代表未来的模式。因为它独一无二，我们只能自己摸索前行，期间会走弯路、会碰撞、会遭遇磨难，但只要我们永远以用户为核心，不断为他们创造全新体验和更高价值，就一定能赢得未来。”
梦想燃烧，谁说海洋不能煮沸?在文章即将结束时，谨以贾跃亭公开信中的LeEco版《海阔天空》作为结尾——
蒙眼狂奔，我们在沙漠种下梦想的果。
浑身伤痛，能不能算收获?
从不回头，用坚韧将梦想的锁打破;
冷漠的人，谢谢你们曾经看轻我，
让我们不低头 更精彩的活。
海阔天空 狂风暴雨以后，
转过头，对磨难一笑而过。
最懂我的人，谢谢一路默默的陪我，
让我拥有好故事可以说。
看未来，一步步来了。
二 : 168亿也救不了乐视 我们对贾跃亭是不是太苛刻了？
1月16日，停牌已久的乐视网终于借着168亿战略融资的东风复牌，然而股价高开低走后留下的却是一个跌停，资本市场用过山车式的玩笑让贾跃亭变成了“假跃停”，耗资150亿大手笔投资乐视的融创中国更是暴跌8%，成了“重创中国”，同时钛媒体创始人赵何娟也再次发文，质疑乐视集团此次融资并没有解决其根本问题，表示乐视的致命“命门”，是疯狂的关联交易。
其实，乐视的命门究竟是什么我并不关注，是关联交易还是生态协同我也不想讨论更多，我只是觉得可惜和疑问，为何中国的部分媒体对中国的企业家如此苛刻，我很赞同资深媒体人信海光所说的一句话：
乐视拿了150亿的时候写批评文章还是没问题的。但如非确凿无疑罪大恶极，媒体尽量不要在企业命悬一线的时候下手。
有意思的是，尽管有人在拿着乐视的财务数据说其背后是虚假繁荣，但解释这种虚假现象的文章却无一不是在引用乐视的种种数据，如果x本身就是错的，那方程还有意义吗?如此推导出来的结论又有多少可信度呢?逻辑不对，数据越多就越是累赘。
一个企业尤其是一个集团的复杂程度，远不是几组数字和一两个类比就能够论证出结果的，有时候判断一个企业家是在套利还是在做事，看人和产品反而比看数字更加直接有效。
早在两年前乐视刚刚推出超级电视一年的时候，某上市公司副总裁就跟我说乐视未来必有大成，我问为什么?他说凡是他所能接触到的最顶尖的人才，都在往乐视跑。我们无法否认的是有些企业家就是有一种独特的人格魅力，他们总是能够在想做大事的时候吸引到关键人才，很明显贾跃亭就是这种人。
即便贾跃亭是一个超级大忽悠，梁军、冯幸、张昭、雷振剑和丁磊也不会是傻瓜，花一个月时间尽调的孙宏斌也不会比那些纸上谈兵的评论家不懂乐视。
这些对顶尖人才和投资者吸引的魅力，真不是靠华丽的PPT和洗脑的slogan就能够做到的。
再说产品，在影视剧盗版横行的2008年，最先开始大量购买正版版权内容的视频网站，是并不知名的乐视网;在传统电视行业夕阳西下的2013年，最先开始尝试智能电视并重新激活行业的电视厂商，是毫无经验的乐视电视;在国内多家企业宣布要做电动汽车却并没有具体进展的2015年，最先搭建起顶尖汽车人才班子并在2017年CES现场展示无人驾驶电动车的汽车厂商，是乐视汽车(FF)。
我们可以不赞同贾跃亭动不动就“颠覆”、有事没事就“窒息”的蒙眼狂奔，也可以批判贾跃亭肆意挪动各业务之间资金的做法，甚至可以嘲笑贾跃亭这种以小博大的想法近乎荒唐，但我们无法否定也无法反驳的是，每一次融资的所有资金，贾跃亭都用在了各个业务线的人和产品上。
如果不考虑所谓的质押率是否合理，单论这份押上全部身家的勇气，敢问是多少这一代中国企业家所欠缺的精神呢?我也是创业者，我自知我做不到，IT耳朵至今也没有做到行业最前列的位置，也许就是因为我还没有做到所谓的“All in”。
我承认，我没有做过一个月的乐视尽调，我也没有运用过任何大数据的方法分析推敲，我所有对于乐视这个奇怪“生态”的认知都源自于发布会、采访和圈内人士的言谈观察，我相信我不会比孙宏斌和众多分析师更懂乐视。
对于乐视的看法，每一个观点都有他自己的依据和理由，每一种说法也都有他自己的道理和自由，而我既然无法作为历史的建设者，那我也就不想作为历史的评论者。毕竟如果168亿也救不了乐视的话，我更无能为力。我只能做一个观察者和一个记录者，如果有一天乐视倒了，我会感叹我们曾经对贾跃亭是不是有些苛刻了，我们在崇尚创新的同时是否错过了什么和错失了什么。
说真的，我们这个国家哪儿都好，就是评论者太多，建设者太少!
(本文作者为IT耳朵创始人潘海祥)
三 : 太子妃被下线 贾跃亭“哭了”！
61阅读（61k.com）1月21日消息 近日，“第一网剧”《太子妃升职记》下线了！乐视视频官网上的《太子妃》相关视频已无法观看，只提示“很抱歉，您看的视频已经下线了”。对此，乐视官方并未给出明确的回应。不过，乐视CEO贾跃亭在微博中发布了“哭”的表情，乐视网、乐视生态官微转发了贾跃亭的微博，并发起了 #心疼太子妃#的话题。
据数据显示，《太子妃》在上线48小时内，播放量便突破了1000万；9天，播放量便突破了一亿；被下线之前播放了甚至达到了24亿。
昨日，有网友称《太子妃升职记》无法观看，并出现“视频已经下线了”的提示。对此，片方确认该剧于20日中午12时下线。目前，乐视方面并未给出明确的回应。不过，在《太子妃》下线后，乐视CEO贾跃亭在微博中发布了“哭”的表情，随后乐视网、乐视生态等官微也转发了该微博，并且发起了#心疼太子妃#的话题。
四 : 乐视CEO贾跃亭回应举报快播：背了口大锅
在今天关于快播涉黄案的庭审中，辩护人表示，快播是被乐视举报的，这让背了近两年黑锅的腾讯终于“沉冤得雪”。
随后，群情激奋的网友的攻占了和乐视相关的所有社交平台，甚至连卖薯片那个乐事都收到了牵连。
随后不久，腾讯公关总监@腾讯张军在微博上表示“深深地吐了一口气”，这似乎坐实了乐视网举报快播的说法。
今天晚上，乐视网董事长兼CEO贾跃亭在微博上对此事做出了回应。按照贾跃亭的说法，乐视举报快播是因为盗版，并非涉黄案，所以今天这事儿其实跟乐视没什么关系。
其实，背黑锅最大的是乐事，人家也没说啥...
五 : 贾跃亭首度承认是美国电动汽车公司FF背后老板
摘要：贾跃亭之所以给内华达州立法议员们发去信函，可能主要与Faraday Future一项投资项目有关，后者日前发布公告称，将第一期投资10亿美元在美国内华达州建工厂，建成后预计工厂将直聘4500名工人。
【TechWeb报道】12月11日消息，据国外媒体报道，乐视创始人贾跃亭日前首次公开承认参与创立了位于美国的电动汽车初创公司Faraday Future（又称FF）。
一份被国外媒体于本月9日曝光的信函内容，首次坐实了笼罩在神秘和争议之中的Faraday Future公司身世，同时也证实了媒体此前的报道。
这份信函由乐视创始人贾跃亭发出，时间正值美国内华达州州长本周四发表《重大经济发展声明》讲话前夕，收信人是美国内华达州立法议员们。
贾跃亭之所以给内华达州立法议员们发去信函，可能主要与Faraday Future一项投资项目有关，后者日前发布公告称，将第一期投资10亿美元在美国内华达州建工厂，建成后预计工厂将直聘4500名工人。
外媒9日报道称，贾跃亭在这封信函中表示他不是Faraday Future的唯一“创始人”，但并未透露其他投资创始人的身份。
“我个人正在支持（personally backing）FF，此外还有一个多样化资金战略支持FF，以保证其完成使命、实现愿景。我们计划革新汽车行业，创造一个综合、智能的汽车生态，保护和改善地球环境……”贾跃亭在信函中称。
贾跃亭还透露，Faraday Future的技术总部设在硅谷，研发总部设在洛杉矶，此外在德国杜塞尔多夫和中国北京设有办事处。
“我们拥有一个国际化团队，团队成员来自40多个国家，这有利于拓展公司的国际化视角……”贾跃亭称。（小峰）
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