一 : 弹簧的启示

女儿快毕业了，平时测试都是以高考为准。有一次，她拿成绩单给我看；我迅速扫一眼——怎么又是主科考差，副科还可以。

“你啊，主科是150分一科，副科才100分一科。”我牢骚道：“你学习方法不对头；平时学一小时副科，就要花一个半小时学主科才行。即使是你不喜欢的科目也好，为了高考这道坎，就要两者兼顾，均衡发展，不能把时间花费在自己喜欢的科目上。”

她听了发楞。我见她也许不怎么明白，就找一根弹簧来；这下子她更茫然。我只是想换另一种方法启发她。“给你。”“干吗？”“拉一拉。”“健身不是一定要拉弹簧。”“我想让你拉体会一下。”

女儿无奈地拉弹簧。我趁机问她：“有啥体会？”“没感觉。”“是不是拉时，不用费大劲就一段距离，最后出尽力气也难拉了。”我总结道，“学习就好像拉弹簧一样，你对副科已经达到能力的极限，就像拉弹簧的最后面一样；但是主科还处于开始拉的那段距离，只要花些时间，就容易把分数提上去。”

女儿恍然大悟，结果下次考试主科分数上升了。

二 : 弹簧全启式安全阀的作用是什么

弹簧全启式安全阀的作用是什么的参考回复

安全阀的选用

由操作压力决定安全阀的公称压力,由操作温度决定安全阀的使用温度范围,由计算出的安全阀的定压值决定弹簧或杠杆的定压范围,再根据使用介质决定安全阀的材质和结构型式,再根据安全阀泄放量计算出安全阀的喉径.以下为安全阀选用的一般规则.

（l）热水锅炉一般用不封闭带扳手微启式安全阀.

（2）蒸汽锅炉或蒸汽管道一般用不封闭带扳手全启式安全阀.

（3）水等液体不可压缩介质一般用封闭微启式安全阀,或用安全泄放阀.

（4）高压给水一般用封闭全启式安全阀,如高压给水加热器、换热器等.

（5）气体等可压缩性介质一般用封闭全启式安全阀,如储气罐、气体管道等.

（6）E级蒸汽锅炉一般用静重式安全阀.

（7）大口径,大排量及高压系统一般用脉冲式安全阀,如减温减压装置、电站锅炉等.

（8）运送液化气的火车槽车、汽车槽车、贮罐等一般用内装式安全阀.

（9）油罐顶部一般用液压安全阀,需与呼吸阀配合使用.

（10）井下排水或天然气管道一般用先导式安全阀.

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1、安全阀是直接依靠介质压力产生的作用力来克服作用在阀瓣上的机械载荷使安全阀开启的，作用在阀瓣上的机械载荷主要来自重锤或弹簧，这种几乎是固定的机械载荷。要想保证安全阀的密封性能，必须阀座密封面和阀瓣密封面的平整度和表面粗糙度有严格的要求。

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2、以弹簧式安全阀为例：工作原理应该是压力=压强X面积。压力就是弹簧的压力，面积就是密封面的面积。当作用在密封面上的压强乘以密封面的面积形成的向上的推力大于弹簧的压力，弹簧被压缩，密封面打开，将压力通过泄压孔排出。

希望我的回答能帮到您

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微启式安全阀是一种安全保护用阀，它的启闭件受外力作用下处于常闭状态，当设备或管道内的介质压力升高，超过规定值时自动开启，通过向系统外排放介质来防止管道或设备内介质压力超过规定数值。区别于全启式安全阀，微启式安全阀的开启行程高度为：≤0.05d0（最小排放喉部口径）  所以在液体介质系统中使用的安全阀，不必要开启得太高，只要释放很少一部分介质，系统压力就会迅速降低。

三 : 弹簧全启式安全阀基本知识

产品简介
弹簧全启式安全阀，它适用于大型火电机组的汽包、过热器以及其它蒸汽设备或管道作为超压保护装置，其主要性能指标符合ASME Sec I和VIII ASTM和API527的规定。
1、结构简介
1.1 弹性阀辩
本类产品采用目前国际上高温安全阀普遍采用的弹性阀辩结构。这种结构能大大减少变形，并且具有自密封作用，从而达到了较好的密封性。
1. 2 双调节圈
本类安全阀采用双调节圈结构，即在导向套和阀座上各配置一个调节圈（称为上、下调节圈）可以对安全阀的动作性能进行调整。
1.3 开放式结构
本类安全阀具有敞开的阀盖和敞开的阀帽（保护罩）结构。这种结构可确保安全阀无论在正常工作情况下，或安全阀开启情况下，其整定（开启）压力可保持在稳定状态。
2．运输和存放
本类安全阀应堵塞进出口后装箱运输，并在箱内加以固定。运送时应避免剧烈振动，存放时应置于干燥通风的室内。
3安装
3.1进口管的装设
3.1.1　本安全阀必须垂直安装，并要求直接安装在容器或管道的接头上，进口管道的内径应不小于安全阀的进口通径，并尽可能地短，其压降必须小于3%开启压力。
3.1.2　进口管的支撑
是否需要对进口管道或阀门加以支撑，应由用户考虑到安全阀排气反作用力的影响加以确定。
3.2　排放管的装设
3.2.1　排放管的内径应不小于安全阀的排出口通径，其阻力应尽可能地小。安全阀排放时，排放管道中的压降必须小于20%开启压力。
3.2.2　排放管道必须加以适当的弹性支撑，以防止管道应力（包括热应力）附加到安全阀上。
3.2.3　原则上一个安全阀单独使用一根排放管为佳，如两个以上安全阀共用一根集合管时，集合管的排放面积要足够大（应不小于各个安全阀出口截面积的总和的1.25倍），排放管的导入集合管处流向的转折要尽可能地小。
3.2.4　在排放管靠近安全阀出口法兰的弯管底部，必需设置疏水管道或排泄螺塞，以便排去排放管中积聚的冷凝水。
4．系统水压试验时安全阀的调整
在这种情况下应松开阀顶部锁紧螺母，然后将螺栓（test gag）向下旋至与阀杆顶部接触并拧紧（参见图1）。此时即可进行系统水压试验。水压试验完成后，将螺栓（test gag）恢复至原来位置（参见图2），并用螺母锁紧。

5．　安全阀的调整
5.1　预整定
安全阀装配后一般应先在常温空气试验台上调整其整定压力。
5.2　被保护设备内腔的清洁度对安全阀动作后的密封性影响很大，因此在安全阀进行工况调试前应（借助放空阀等）将系统内的杂物尽可能排去。
5.3　工况调试前应先除去排放管道内的积水。
5.4　开启压力的调整
由于安全阀预整定时的状况（介质及其温度等）与实际工况有一定的差异，因此工况下的实际开启压力和预先整定的压力间往往有一定的偏差，所以在实际工况下需作适当调整调整方法如下：
首先拧松调整螺杆锁紧螺母，若实际开启压力偏低，则按顺时针方向旋转调整螺杆，使之向下移动，以使开启压力有所提高；反之，则按逆时针方向旋转调整螺杆使之向上移动，每次调整完毕后应拧紧锁紧螺母，进行起跳试验，直到开启压力符合规定值。
5.5 　排放压力和回座压力的调整
5.5.1 　本安全阀装设了二个调节圈，称为上、下调节圈。若排放压力和回座压力不符合规定的要求时，可利用上、下调节圈来进行调整。需注意的是：
调整时安全阀进口压力约为开启压力的75%～85%，调试时根据实际情况在此范围内定值，以防调整时阀门突然开启，酿成事故。
其次，调整时应先取下调节圈固定螺钉，然后用螺丝刀之类工具从螺孔中伸进去拨动调节圈上齿轮，使调节圈左右转动。当上调节圈向左旋转时，调节圈位置下降，回座压力降低；反之，向右旋转时，其位置上升，阀的回座压力升高。当下调节圈向左旋转时，其位置下降，排放压力有所提高，回座压力也随之升高；反之向右旋转时，其位置上升，排放压力降低，同时回座压力也有所下降。调节圈调整完毕后，必须装上固定螺钉并拧紧，使其端部置于调节圈相邻二齿之间的凹槽内，以保持调节圈仍能作微量的转动为限。
6　密封面修复
阀瓣、阀座密封面宜采用专用研磨工具和研磨砂进行维修。修复后密封面应尽可能平整，并保持与密封面轴心线垂直，其表面粗糙度要求至少为Rz0.8（Ra0.1）。
7.　其他
7.1　用户订货时必需在订货合同中注明是否需要制造厂负责现场工况调试。
7.2　本类安全阀用户非经与制造厂联系，不得随意解体阀门。本公司对上述产品负全责，非本公司人员如对上述产品擅自解体，或自行调整，应对除质量以外所产生的问题负责，包括因此而涉及的费用。
7.3　本公司竭诚为用户做好产品售后技术服务工作，如遇本说明书未提及的问题，应及时与我公司联系，以便取得最佳的处理方法。
7.4　阀瓣、阀杆、阀瓣座为最易损坏部件，应有适量备件，以便及时更换。

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