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10万元左右最好的车排行榜-什么车省油质量又好 10万左右最省油的家用车排行榜

发布时间:2018-02-06 所属栏目:10万左右省油家用车

一 : 什么车省油质量又好 10万左右最省油的家用车排行榜

油价又开始攀升了,低油价的幸福时光咋就那么短暂呢?看到现在油价一个劲的往上涨,没款省油点的车都不敢开了,就好比买了匹马却养不起,胃口太大,今天小编就给广大车友们推荐几款吃得少、跑得快的良驹。这几匹马各有各的特色,各有各的优势,但是从细节对比发现,确实还是不同之处,尤其是新上市的车型,优势逐渐凸显了。至于哪匹才是属于您心目中的千里马,我们一起看看下面的分析对比。

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全新英朗

外形出众,胃口小,最顾家的骏马

最省油的家用车 什么车省油质量又好 10万左右最省油的家用车排行榜

售价:10.99-15.99万元

工信部综合油耗(L/100km):

15N 手动-5.8L; 15N 自动-6.1L;18T 自动-5.9L

全系标配发动机启停

全新英朗绝对是匹相当靠谱的好马,典型吃得少,跑得快的良驹。英朗外形不仅拥有老大哥君越的特征,重新设计的外观和内饰摒弃老款的格调,视觉有了明显的提升。从内到外可以说是一次全面的革新,大气、壮实有冲劲,这也成为了全新英朗的特点,吸引了不少注重品牌、舒适性、省油,挑剔做工用料的年轻买家。而且这款“小君越”也有着相当高的颜值,完全从老马蜕变成骏马了!

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值得一说的是,这款车配置极高,而且都是针对国人的口味,没有花俏,实打实的高配置。比如操控配置上的车身稳定控制以及上坡辅助,这对新手来说非常有必要。并且部分车型还匹配了无匙启动系统、驻车雷达、氙气大灯、自动空调,7英寸高清触摸式显示器等实用配置,并且好马配好鞍,英朗身上电动座椅、座椅加热一样不少。

除此之外,英朗乘坐空间也挺宽绰,并且全新标配了后排出风口与纳米级防PM2.5空调滤芯,这点在竞品车型上占据优势,非常适合家用,对后排乘客照顾也很周到。全新英朗还配备了新一代智慧互联系统带自然语音识别功能,用起来简单方便。

动力方面,全新英朗18T车型采用的是1.4T发动机,这款1.4L涡轮增压发动机,最大功率144马力,最大扭矩200牛?米。匹配的均为7挡双离合变速箱。最重要的,也是教授极为欣赏一点就是,全新英朗竟然全系标配发动机启停功能,这点在同级别车型中可谓是毛麟凤角,这也使得全新英朗18T车型百公里油耗5.9L,15N手动档以及15N自动档百公里油耗分别为5.8L及6.1L, 节油能力出色。相信这样一匹吃得少的家伙,能得到不少人的青睐。

朗逸

长相平庸却能吃苦耐劳的良驹

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售价:11.29万-16.59万

工信部综合油耗(L/100km):

1.6L 手动-6.2L;1.6L 自动-6.9L;1.4T-5.7L

大众朗逸也是国人非常喜欢的一匹好马,倒不是说它有多大的优势,就是小帕萨特的外观也吸引不少消费者。而配置方面,朗逸只能说是中规中矩,没什么突出的亮点,换句话说就是没什么劲头。不过在操控配置上大众一向都做得很实在。

至于大众家族式的外观内饰造型方面,虽然朗逸显得很沉稳、保守,不过教授个人有点审美疲劳,特别是朗逸的眼睛,现在看上去多多少少有点呆板,真心没有英朗炯炯有神,当然,审美这点因人而异,萝卜白菜,各有所爱。要说胃口,朗逸同样是匹吃得少干得了粗活的好马。

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配置上,朗逸并没有很出众的表现,除了操控配置方面厚道点外,高配车型匹配了无匙进入/启动系统,并且部分车型带有定速巡航功能,其他实用配置上只能说够用,与英朗相比缺少了氙气大灯、电动座椅、后排出风口、发动机启停技术等配置,两车之间表现有所差异。

在动力上,朗逸搭载了大家最熟悉的1.4T发动机,同样也是款省油的车型,百公里油耗能达到5.7升,最大功率131马力,最大扭矩225牛?米,动力表现尚可,只是全系缺失发动机启停技术,这点不免有些遗憾。

福克斯

体力稍弱,面临换代的老马

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售价:11.99-15.49万

工信部综合油耗(L/100km):

1.6L 手动-6.2L;1.6L 自动-6.4L

要说起吃得少的良驹,可能大家第一时间都不会想到福克斯,毕竟福克斯曾经是油老虎的代表呀!其实,经典款福克斯的油耗表现确实不尽如人意。不过2012款福克斯已经胃口小很多了,以1.6L车型为例,自动挡车型官方公布百公里油耗分别为6.4。但遗憾的是,福克斯的内饰做工确实是一大痛点,明显不如英朗与朗逸。

配置上,2012款福克斯全系标配车身稳定控制以及上坡辅助,这点值得肯定,与朗逸一样,福克斯全系车型同样缺少氙气大灯、后排出风口、发动机启停等配置,好在氙气大灯可以选配,这点真不如英朗厚道。

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同样是美帝主义养的马,差距咋就这么大呢!配置上除了部分车型匹配了定速巡航外,福克斯依旧没有值得称道的地方。再说了,福克斯目前来看也算匹“老马”了,毕竟新款车型也快亮相了。除非优惠很大,要不然现在把这匹“老马”牵回家,确实不太划算。

动力上,福克斯提供了1.6L自然吸气发动机,除非是福克斯2.0的旗舰车型,否则1.6L的福克斯对比其他车型确实在动力上稍有不足,最大功率125马力,最大扭矩159牛?米,好在操控配置依然可圈可点的。

卡罗拉

吃得最少固然好,但操控配置确实低

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售价:10.78-14.78万

工信部综合油耗(L/100km):

1.6L 手动-6.3L;1.6L CVT-5.9L

众所周知,卡罗拉是款世界级的骏马,虽然不是说卡罗拉有多能跑,但是它确实吃得少,这点不得不承认。特别是CVT车型,胃口非常小。但必须要说的一点是,作为日系车型,卡罗拉在操控配置上依然吝啬,只有3款高配车型才匹配车身稳定控制,全系缺少上坡辅助,真心不提倡这样的做法。作为一匹好马,不仅仅要吃得少跑得快,四条腿足够安分也重要,全系缺少上坡辅助确实拖马腿了。

配置上卡罗拉在其他几匹马中并不占优势,没有氙气大灯、车窗防夹手功能、发动机启停技术,后排出风口等配置,这点不如英朗实在,不过卡罗拉也是有可取之处,比如无钥匙进入/启动系统,除了最低配车型外,其他车型均有所配备,还是很用心的。并且卡罗拉全系标配多功能真皮方向盘、真皮座椅等配置,还是很符合国人口味。

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至于动力方面,卡罗拉搭载了1.6L发动机,最大功率140马力,最大扭矩173牛?米,匹配的是6速手动变速箱或CVT变速箱。值得一提的是,这款CVT变速箱可模拟8速的CVT变速箱,这款变速箱可以在运动模式下模拟自动变速箱的换挡动作,没有普通CVT变速箱这么死板。

如今油价逐渐攀升,几乎每个消费者都关注车型的油耗表现,特别是10-15万级别的家用车,就油耗表现这一项,绝对能影响消费者的选择。而这方面全新英朗和朗逸都做得确实不错。而今年3月刚刚上市的全新英朗,不仅油耗表现能够达到国家节能补贴标准,并且在外观、内部空间及配置方面都占优,计划买车的消费者,可以行动啦。

二 : 最受高考状元青睐的10大专业排行榜调查报告

恢复高考32年来,“经济管理专业”始终是状元的“最爱”

对比分析我国高校大扩招前20年(1977-1998)和后10年(1999-2010)高考状元就读专业情况发现,1977-1998年的高考状元就读专业的分布呈现出多样化的特征,相对而言,比较理性。这种选择更符合国家和社会的需要,较多考虑的是专业的预期贡献而非个人的预期收益。而1999-2010年的高考状元专业选择就大不相同,呈现出明显集中于热门专业的特点,如经济管理、生命科学、电子信息、法学和计算机等专业,近年来,选择经济管理专业的高考状元更是有增无减,其集中度大大提高,2010年,全国有近七成高考状元选择就读经济管理专业。

中国校友会网大学评价课题组首席专家、中南大学蔡言厚教授分析指出,这种选择无论是从国家角度、还是从个人的角度都是不利的,而且远远超出了社会对于顶级经管人才的容纳度。尽管目前我国已经进入高等教育大众化阶段,但作为高考的状元永远是精英教育的受益者,人们有理由对这些高考状元提出更高的要求,古今中外皆莫例外。这些人应该努力成为民族的楷模,为国家、为民族、为人类做出较大的贡献!遗憾的是,据不完全统计,选择经济管理专业更多的是个人的预期收益,而非专业的预期贡献!

试问这么多优秀人才扎堆经济管理专业,是兴趣使然还是市场经济驱动?答案不言而喻!如果绝大多数高考状元抱着“天下熙熙,皆为利来;天下攘攘,皆为利往”的心态,无论于己,还是于国于民都是不利的:就个体而言,几近于“变相自杀”、对国家而言,颇有点“暴殄天物”。对于高考状元来说,应该具有立志、苦读、敬业、报国四种优秀品质,这是人们对高考状元的普遍期望,正所谓“达则兼济天下”,状元应该有这样的抱负、志趣和雄心。

大学扩招10年来,经管类专业“一枝独秀”,“数理化”重现往日魅力

结果显示,在调查到的我国1999-2010年高考状元中,选择就读“经济管理类专业”的状元最多,有268人,高居“1999-2010中国最受高考状元青睐专业排行榜”首位;其次是数理化基础类专业,有122人,位居第二;电子信息类专业有59人,位居第三;生命科学类专业有56人,位居第四;法学专业有44人,位居第五;计算机类专业有43人,位居第五;土木建筑专业有27人,位居第七;自动化专业有26人,位居第八;外语类专业有14人,位居第九;新闻和中文专业各8人,并列第九。

三 : 最受高考状元青睐的10大专业排行榜调查报告

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对比分析我国高校大扩招前20年(1977-1998)和后10年(1999-2009)高考状元就读专业情况发现,1977-1998年的高考状元就读专业的分布呈现出多样化的特征,相对而言,比较理性。这种选择更符合国家和社会的需要,较多考虑的是专业的预期贡献而非个人的预期收益。而1999-2009年的高考状元专业选择就大不相同,呈现出明显集中于热门专业的特点,如经济管理、生命科学、电子信息、法学和计算机等专业,近年来,选择经济管理专业的高考状元更是有增无减,其集中度大大提高,2009年,全国有近七成高考状元选择就读经济管理专业。

中国校友会网大学评价课题组首席专家、中南大学蔡言厚教授分析指出,这种选择无论是从国家角度、还是从个人的角度都是不利的,而且远远超出了社会对于顶级经管人才的容纳度。尽管目前我国已经进入高等教育大众化阶段,但作为高考的状元永远是精英教育的受益者,人们有理由对这些高考状元提出更高的要求,古今中外皆莫例外。这些人应该努力成为民族的楷模,为国家、为民族、为人类做出较大的贡献!遗憾的是,据不完全统计,选择经济管理专业更多的是个人的预期收益,而非专业的预期贡献!

试问这么多优秀人才扎堆经济管理专业,是兴趣使然还是市场经济驱动?答案不言而喻!如果绝大多数高考状元抱着“天下熙熙,皆为利来;天下攘攘,皆为利往”的心态,无论于己,还是于国于民都是不利的:就个体而言,几近于“变相自杀”、对国家而言,颇有点“暴殄天物”。对于高考状元来说,应该具有立志、苦读、敬业、报国四种优秀品质,这是人们对高考状元的普遍期望,正所谓“达则兼济天下”,状元应该有这样的抱负、志趣和雄心。

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结果显示,在调查到的我国1999-2009年高考状元中,选择就读“经济管理类专业”的状元最多,有268人,高居“1999-2009中国最受高考状元青睐专业排行榜”首位;其次是数理化基础类专业,有122人,位居第二;电子信息类专业有59人,位居第三;生命科学类专业有56人,位居第四;法学专业有44人,位居第五;计算机类专业有43人,位居第五;土木建筑专业有27人,位居第七;自动化专业有26人,位居第八;外语类专业有14人,位居第九;新闻和中文专业各8人,并列第九。

四 : 10到15万的车推荐:10到15万元左右最好的车排行榜一览(5)

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