一 : 曾三度"入华" 西雅特SEAT品牌历史介绍

　　[61阅读 品牌历史] 相信大多数人看到这个标题都会马上开始头脑风暴，在记忆中搜寻西雅特三次“入华”的经历，不过搜寻的结果相信多数人都是一无所获。没有关系，因为接下来编辑就将带领大家走进西雅特的历史，其中会为大家详细讲解西雅特的这三次“入华”的离奇经历，以及从它品牌诞生至今这50多年来的风风雨雨。

● 西雅特的起源与成立（1940-1950年）
　　从零部件做起，逐步转向为菲亚特“代工”

　　说到西雅特的起源要追溯到1940年6月，当时西班牙私人银行“Banco Sabadell”萨瓦德尔银行资助了西班牙的一些重工业公司（包括了铸造业、造船、重金属等行业），并成立了“Sociedad Ibérica de Automóviles de Turismo”（SIAT）集团，这就是西雅特SEAT的前身公司，当时被作为西班牙最大的汽车零部件制造商。最初SIAT成立的目的仅是成为一家完全私有的发动机公司。不过在1942年西班牙的国家工业中心Nacional de Industria (INI)接管了SIAT集团，成为国有企业之后，SIAT的发展目标发生了改变，不再把仅能生产汽车零配件做为目标，而是要把SIAT发展成为一个能独立生产和制造且能代表西班牙国家的汽车品牌公司。

　　虽然这个目标非常宏伟，不过由于当时西班牙在汽车工业上的技术非常缺乏，于是开始邀请国外的汽车制造商进行合作，力求能够尽快的生产出属于自己的独立汽车品牌。而在当时的竞标会中，大众和菲亚特品牌的表现最为积极，虽然当时第二次世界大战已经爆发，影响了一些竞标的发展进度，不过最终还是于1948年与菲亚特正式签署了联盟关系。由菲亚特提供技术和车型，而西雅特在西班牙进行生产。

　　到了1950年，第二次世界大战结束以后，INI集团启动了6亿比塞塔（西班牙2002年欧元推出前使用的钱币，6亿比塞塔相当于今天的360万欧元）在巴塞罗那成立了股份制形式的“Sociedad Eapanola de Automoviles de Turismo S.A”（SEAT）公司，即今天的西雅特汽车公司。该公司的成立也标志着西班牙汽车工业的真正开始，而在国有化的保护下，西雅特在西班牙工业化的发展过程中，扮演了举足轻重的角色，更主导了整个西班牙汽车工业的发展。

● 西雅特汽车的初期发展：“代工”时代（1953-1975年）
  在“代工”的道路上取得成功

　　在西雅特公司成立后的1953年，第一台由菲亚特提供车型，西雅特生产的西雅特1400车型推出，这款车型除了车标采用了“SEAT”的标识之外，其他设计和菲亚特完全一致。这款车型的轴距为2650mm，动力上搭载了一台1.4L直列4缸发动机，最大功率为44马力，最高时速可达116公里/小时。后来的10年中西雅特还对这款车型进行了改款升级分别推出了西雅特1400A、1400B和1400C。

　　随着第一台车型的推出，西雅特汽车品牌开始逐步占领西班牙汽车市场，而在接下来的20年多年里，西雅特一直采用“代工”的生产模式（即挂着西雅特标志的菲亚特汽车），先后推出了西雅特600、西雅特1500（1400的继任车型）、800、850（跑车）、124、1430、131、132（1500的继任车型）、133等车型，其中西雅特600为微型车，而800是600的四门加长版，800的继任者为西雅特133。而1430为前置后驱的紧凑级轿车，其继任者为西雅特131。

　　在西雅特汽车“代工”生产的过程中值得一提的是，在1965年西雅特首次外销1500辆汽车至哥伦比亚，还是以空运的，主要是依靠菲亚特汽车公司的销售渠道出售，由于双方默契良好，合作无间，西雅特汽车在与菲亚特合作期间外销的业绩很好，1974年时，还曾创下外销36万辆的佳绩，而其当年的产量已经突破了200万辆。

● 开始自主研发及与菲亚特不欢而散（1975-1980年）
　　石油危机为主因，最终与菲亚特翻脸

　　在1975年，西雅特正式启动马托雷利技术中心，公司表示设立该中心的初衷就是在于使得西雅特汽车的生产研发工序能够全部在西班牙国内完成。当年该中心就推出了处女作西雅特1200型轿车。该款车型是一款2门4座的轿跑车型，搭载的是一台1.2L四缸发动机（原在124上搭载，1200车型进行了改进），最大功率达到了67马力（49千瓦），与其搭配的是一台4速手动变速箱，最高时速可达157公里/小时。到了1977年，西雅特还为其换装了一台最大功率为77马力（57千瓦）的1.4L发动机。该款车型的诞生宣布了西雅特走出了完全“代工”的时代，不过在这款车型推出之后的一段时间里，西雅特也没有再推出其他独立研发生产的车型。

　　在70年代末期，由于当时欧洲市场的石油危机的影响，西雅特汽车的市场占有率从此前最高60%下降到了33%，于是西班牙的政府希望菲亚特为西雅特注入资金以度过危机，但是FIAT由于当时自身处境也很艰难，所以并未能答应西班牙官方的需求。到了1980年时，菲亚特和西雅特友好的关系出现裂痕，当时菲亚特也不再购买西雅特车厂生产的用于出口的菲亚特车型，导致了西雅特汽车的外销量骤降至20万辆，而造成200多亿比索（相当于34亿欧元）的亏损。

　　面对如此恶劣的态势，西雅特汽车决定向菲亚特采取法律行动，要求违约赔偿。经过一年多的诉讼，由巴黎的最高法院判定：菲亚特将所持有的西雅特汽车股份以象征性的价格卖给西班牙国家工业集团(INI)。西雅特汽车有权继续生产菲亚特原先授权车款，并可自行出口或销售。菲亚特应于1981年向西雅特汽车购买其所生产的菲亚特车款。在数量上1982及1983年分别购买1万辆；1984及1985年各购买5万辆Panda（菲亚特熊猫）型车。

　　在1982年大众接手西雅特之后，其实还发生了一个小插曲，当时西雅特推出了其进入大众后的第一款车型西雅特Ronda，这也是西雅特推出的首款换装全新“S”标的车型。不过当时菲亚特认为这款车型跟菲亚特Ritmo太过相似，于是菲亚特将其告上法庭，不过结果依然是菲亚特败北。

● 大众西雅特时代（1983-至今）
　　在大众的带领下逐步趋于运动化方向发展

　　在1981年，西雅特与菲亚特结束联盟关系以后，西雅特开始另寻其他的合作企业，当时丰田、日产、三菱及大众都对其产生了浓厚的合作兴趣，最后，西雅特汽车选择了以造车科技与品质著称的德国大众汽车(Volkswagen)为合作对象。而由1982年9月30日开始，西雅特开始正式代理生产并销售大众的帕萨特、桑塔纳和Polo车型。同时，此前基于菲亚特技术生产的西雅特熊猫、Fura等车型一直生产到了1986年。

　　1983年，第一辆镶着“S”车徽的西雅特汽车成功的登陆荷兰，正式的拉开海外销售的序幕。到了1984年巴黎车展上，西雅特推出了完全由西班牙自制的伊比萨（Ibiza）车型，其是基于Ronda设计而来，拥有三门及五门掀背式车款，最值得一提的是其发动机是由保时捷担任设计的OTOT直列四缸的1.5L发动机，最大功率86马力（63千瓦），同时针对不同的市场，其还推出了0.9L、1.2L、1.5T、1.7L及1.7L柴油等不同动力车型，第一代的伊比萨（Ibiza）一直生产到了1993年，在此期间伊比萨一共销售出了134万台，如此的销量表明，至此西雅特才真正取得了属于自己的成功。

　　重新站立起来的西雅特汽车在后来与大众合作的过程中，无论是建立自有的行销网络，或自力研发新产品，大众汽车均不干预，而且还提供一切现代化的观念及技术协助，从而奠定了西雅特汽车迈向国际化发展的契机与根基，不但由挫折的阴影中勇敢地走出来，还成功地塑造了自我品牌的名誉与形象。

　　到1986年6月18日，基于双方合作愉快，西雅特汽车汽车总裁J. A. Diaz Alvarez与大众(VW/AUDI AG)总裁Carl Hahn在日内瓦签约，由大众买下西雅特汽车51%的股权，同年12月23日，又购入24%的股权，而到了1990年大众获得了西雅特汽车的全部股权。

　　在1990年，大众收购西雅特汽车全部股份时，西雅特汽车的催生者及幕后支持者西班牙国家工业中心(INI)得到大众集团的承诺，除了全无保留的技术移转，在双方订约后的若干年限中，仍在股权上保留其地位，也就是在形式上，西雅特汽车仍拥有其自主权，而以大众集团的第三厂牌，向世界各地拓展销售网络。

　　加入大众集团后，西雅特汽车力图精进，先是推出与大众捷达 (JETTA)共用引擎及底盘的新旗舰托列多Toledo（值得注意的是：第一代托列多Toledo只是采用了捷达的发动机和底盘技术，并非同生产线生产，而后来奇瑞购买的Toledo的生产线，正是原来菲亚特的生产线）。再研发强劲威猛的概念车跑车Concepto T（1992年），这些车型结合了西班牙、德国及意大利三国造车科技及工艺的精华，着实让当时的人们惊了一把。此外，第二代Ibiza伊比萨也在1993年开始生产。

　　值得一提的是在1993年2月，一个全新的西雅特Martorell工厂在巴塞罗那(BARCELONA)正式开始生产，该工厂拥有85%的自动化机器设备，被公认是欧洲最先进的汽车制造厂，随后西雅特推出的Ibiza、Leon、Altea、Exeo和Alhambra等车型均是出自该厂。

　　1996年，西雅特Alhambra MPV车型的在日内瓦车展亮相，该款车型是与大众和福特合作的结果（采用了大众夏朗和福特Galaxy的技术），动力上搭载了1.8T、2.0L、2.8L三款发动机，生产地位于葡萄牙，它的面世标志着SEAT迈入一个高速发展领域。

　　1997年，西雅特Arosa和西雅特Cordoba Vario旅行车面世。其中Arosa是与大众的Lupo同平台生产的三门掀背小车，动力上搭载了1.0L、1.4L发动机。而Cordoba Vario旅行车属于Cordoba车系里的一个车款，Cordoba最早在1993年推出，包括了4门轿车、旅行车、三门跑车三种车款，动力上搭载了从1.4L-2.0L多个排量的多款发动机，此外值得一提的是Cordoba还在1998-2000年参加了WRC的赛事，并在1999年的新西兰站赢得了冠军。

　　1998年，第二代的Toledo在巴黎车展亮相。1999年，西雅特的性能钢炮Leon上市，该款车型是与大众高尔夫、奥迪A3等车型相同的PQ35平台生产，动力上搭载了1.4L（74马力）、1.6L（101马力）和1.8T（179马力）三款发动机，值得一提的是这款车型在部分国家还有搭载有大众的2.8L VR6发动机，其最大功率可达201马力，并且还配备了大众著名的4MOTION四驱系统。

● 产品不断完善并推出多款性能车（2000年至今）

　　到了2000年西雅特的年产量到达了进入大众之后的首个高峰--52万台，而2000以后，西雅特主要任务就是不断完善自己的产品和服务，针对此前推出的车款进行了不断的升级，推出的改款车型包括了2002年的第三代Ibiza伊比萨、2002年的第二代Cordoba、2004年的第三代Toledo和2005年的第二代Leon。

　　而在全新车型上，西雅特Altea在2004年推出，该款车型是基于大众PQ35平台打造的一款紧凑级MPV车型，动力上搭载有1.2TSI-2.0TSI多款不同排量发动机。而西雅特Exeo则是2008年大众基于原奥迪A4的B7平台打造的西雅特旗舰车型，动力上有1.6L、1.8T和2.0T三款不同排量发动机。

　　值得一提的是，2000年以后随着西雅特众多全新及改款车型的上市，西雅特还推出了一系列的运动型性能车，包括了西雅特Ibiza SC、西雅特Exeo ST、Leon Cupra R等，以Leon Cupra R为例，其动力上搭载了大众的2.0TSI发动机，最大功率为195千瓦，0-100公里/小时加速仅6.1秒。随着这些性能车型的推出，西雅特也逐步为人们树立了一个精于生产性能小车的品牌形象。

● 西雅特与赛事
　　在WTCC/WRC赛场上身手不凡

　　其实自2000年以后西雅特逐步向运动小车发展也不是没有缘由，因为其实早在1970年代，西雅特就开始参加世界性的赛事， 比如1970年，西雅特成立了全国方程式车队，并在一年后推出了1430方程式赛车参加1971年在西班牙Jarama赛道举办的方程式赛事。此外，1977年还首次以西雅特赛车“1430/124D Especial 1800”参加WRC世界汽车拉力赛，并且还获得了第三和第四位的成绩。

　　到了1990年代，随着大众完全收购西雅特之后，在大众技术和资金的大力协助下，1996年西雅特用Cordoba赛车再次步入WRC的赛场，并且在1996-1998年连续三届获得了WRC 2.0L组别的冠军，到了2000年，这项赛事再次被叫停。

　　到了2002年，西雅特又专门为赛事推出了一款Leon Cupra R性能车，并在2004年开始参加英国房车锦标赛。2005年，西雅特也开始参与WTCC世界房车锦标赛，并且在2008年及2009年采用Leon TDI车型赢得了两届WTCC的冠军。如今虽然西雅特的厂方车队已经退出了WTCC，不过仍有私人车队使用西雅特车型参加这项比赛。

● 西雅特在中国
　　曾三度“国产”/明年将最终引入

　　到这里终于说到西雅特的“入华”经历了，其实我们这里说的入华并不是指西雅特品牌直接进口至国内或是直接国产，而是其他品牌购买了西雅特部分车型的生产线或知识产权，生产了西雅特的车型却挂上了自己的车标，就和当年西雅特生产菲亚特车型，却挂西雅特自己车标一样。而在中国西雅特“被国产”的车型包括了西雅特第一代Toledo、第二代伊比萨（Ibiza）及第一代科尔多巴（Cordoba）。

　　1999年12月18日，第一辆奇瑞轿车-风云下线，而这款车的原型车就是西雅特生产的第一代Toledo(托列多)。Toledo(托列多)第一代出生于1991年，当年西雅特被大众完全收购，车型平台全面更换，理所当然地大众抛弃了菲亚特的产品。因而西雅特公司急于抛售整个生产流水线，于是两条汽车生产线以低价出手。

　　其中的一条生产线辗转到了奇瑞，进军轿车领域的奇瑞公司接过了这个生产线和图纸后，进而推出了首款车风云，也就是说奇瑞的首款车型是以买来的完整知识产权和技术，并非模仿当时的一汽大众捷达，这点与上汽买Rover罗孚有些相似，后者依托Rover罗孚的技术推出了首款轿车荣威750。

　　而另外一条生产线被南京汽车集团南亚公司买走，将两厢车伊比萨(Ibiza)的全套生产线购进，生产出了退市已久已经被我们遗忘了的两厢轿车“英格尔”。1994年，跃进集团与马来西亚的金狮集团合作，成立了江苏跃进农用车有限公司，这是跃进发展轿车迈出的第一步。1998年，合资公司改名为江苏南亚自动车公司，为实质进入轿车领域奠定了基础。最为关键的是，通过金狮集团花4500万美元买进了西雅特公司伊比萨（Ibiza）（英格尔的原型车）生产线。1999年，首款轿车英格尔正式下线。

　　由于东南亚金融风暴的影响，金狮集团从南亚撤资，共同的发展的需要使跃进和菲亚特走到了一起，后期随着派力奥等车型的引入，英格尔被转入江苏南亚自动车有限公司生产，不过最终其走向了停产。

　　除了这两款车型之外，1995年6月1日，一汽大众都市高尔夫轿车在总装车间投产，这款车的原型车就是西雅特的科尔多巴（Cordoba）。不过由于当时消费者并不认同两厢车，三厢车才是市场的主流，因此以大件组装方式引入的都市高尔夫，最终选择了停产而大众开始潜心推捷达、宝来等三厢车，随着市场的变化，最终全新一代高尔夫来到中国销售并且取得了非常好的成绩，由此不难看出当时的都市高尔夫仅是出生的不是时候。

　　虽然之前的三次西雅特进入中国都是以非常被动的方式，不过到了2011年西雅特真正吹响了进军中国市场的号角，在2011年的上海车展上西雅特带领着旗下Leon和Ibiza两款车型高调亮相，并宣布将以先进口后国产的方式进入中国销售，而目前国产的计划也基本确定，预计将落户一汽大众佛山南海工厂，而真正实现国产化将在2013年。

总结：

　　看到这里不知道大家有没有同感，虽然西雅特拥有50多年的历史，不过在这50多年中它似乎并有太多大放异彩的地方，甚至说其是一直偎依在别人怀抱中成长的品牌，这就不由得让人担心这样一个品牌进入国内会得到国人的认可么？然而回头想想，中国是一个多么神奇的土地，曾经救捧红过多少汽车品牌，而且大众目前在国内的子品牌都大受国人追捧，所以未来西雅特在国内的发展之路应该不会太难走。（文/61阅读 张文君）

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二 : LoyalCo洛亚克品牌介绍

品牌历史：

loyalCo（音译为洛亚克）英文“loyal”为诚信之意。(www.61k.com)而”co”则共同之意， 两者合为一起则为：相互诚信，遵守诚信之道，以诚待客，以诚经营进而诚品城遍天下。

企业简介：

loyalCo于2006年成立并在中国香港注册，原名注册全称为

“LOYALCO IN-TERNATIONAL CO.LIMITED”；

在2008年在澳大利亚悉尼与当地澳洲居民合资开设第一间品牌代销店并注册品牌“loyalCo”且专注于世界时尚潮流产品，

其中包括高档男鞋，时尚女鞋，服装，皮包等高质量的时尚产品。 发展历程：

于2009年初在中国广州开立分公司并注册公司名为：广州市翰飞贸易有限公司

并由公司重新注册为国内品牌成为中国境内唯一合法品牌持有人和销售方。

经过多年的品牌发展，品牌从而形成创立到发展至今，完全理解世界时尚的趋势和消费者的真正需求，

品牌在研发新产品的同时，除了注重设计符合市场的流行时尚以外，更贴心关注客户的使用感受，

源头是品牌的命脉，是发展的源泉，因此，品牌团队在源头选材备料必按最高的标准来选取最为优质的原材料，

绝不使用劣质材料生产劣质产品；此外，品牌拥有一支强大而专业的管理团队，足以确保产品在生产的各个环节都在团队的监管下，

从而全面筛选出不合格的劣质产品。品牌形象是团队努力的动力也是品牌快速发展的铁证明。

于2010年中，品牌与美国SOHO鞋业公司合作，在其官网和各洲专卖店代销“loyalCo”品牌的产品，

在销售期间品牌的款式和质量深受国外客户的赞美和喜爱。

广州翰飞贸易有限公司是一家专业从事全球性贸易企业，以自主生产，加工，贸易，出口皮鞋为一体的企业，从公司发展至今,我们一直谨持 “诚信合作,共同发展”的理念经营, 公司主要是生产国外品牌的男女皮鞋为主，其中加工的品牌主要包括：美国的“SOHO SHOES" ；德国的“DEVOTE SHOES";澳大利亚的“LOYALCO" 和“ROMENZA"两大男女品牌，公司加工的品牌都是国外当地的上流产品，高品质高工艺的生产要求，这一要求使翰飞全体员工相信，只有在高要求和高品质的需求模式下运作，才得以全面提高公司全面的，综合的竞争能力，立足于国内大大小小的竞争对手之上，并出类拔萃！

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除此之外，公司还加工生产一些其它国外发展中的品牌并以“OEM”或“ODM”的模式出口，其中包括：南非，俄罗斯，西班牙等一些当地知名的连锁店品牌。（www.61k.com］在公司发展至今，已赢得所有国外客户的赞赏，信任和支持；在我司发展之际,欢迎广大合作伙伴前来我司商谈指导,只有您的信任和支持,我们才能共同发展,彼此创造出更加辉煌的新章!

在未来五年间，品牌将主力开展中国、澳洲、美国三大主力销售市场， 在不久的将来“loyalCo”将在三大销售国家以专卖店的形式力竞世界一线品牌市场！

About LoyalCoLoyalco was founded at 2007, the headquarter of company locate in Guangzhou, Guangdong province, a filial in Hongkong and a factory in Guangzhou, a partnership factory in Yangjiang,

Guangdong province, at the beginning of when Loyalco started, it was a small international trader and export various commodities, which including furniture, gifts, electronic items, shoes and so on…

After 1 year development, the professionalism has been realized to Loyalco ,which must be the impulse that can make us to move forward and run faster as well as to build up our loyal reputation in all over the words, therefore, Loyalco have made management of all the resource of current customers at 2008,which in order to separate our operation into two parts, the first part was produce men shoes as primary and the other one was to keep trading commodities as subordinate, which provides the advantages to Loyalco to performance of two different roles to different buyers. We can be a manufacturer of men shoes to our shoes buyers and we are also the China agent to our buyers who were not deal with shoes business but another commodities. The target of Loyalco is to keep progress with the eternal relationship that betweens we and customers by using the common goals which basic on honesty and mutual benefits. At 2008, Loyalco invested to be a partner of a factory which occupies an area of 2000 square meters and with completed equipments and

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三 : 意大利品牌菲亚特介绍

菲亚特是世界十大汽车公司之一，不过很少有人知道菲亚特是哪国车。［www.61k.com］下面就和爱装网小编一块儿了解下菲亚特是哪国车，看看汽车品牌菲亚特的品牌历史。

菲亚特是哪国车?

菲亚特(FIAT，NYSE：FIA，台湾作飞雅特，港澳作快意，马新作飞霞)，是意大利著名汽车制造公司，成立于1899年，总部位于意大利北部之都灵。菲亚特旗下的著名品牌包括：菲亚特、蓝旗亚、阿尔法·罗密欧和玛莎拉蒂。法拉利也是菲亚特的下属公司，但它是独立运作的。

公司全称是意大利都灵汽车制造厂，意大利语全称是:FabbricaItalianadiAutomobiliTorino。菲亚特(FIAT)是该公司缩写的译音，FIAT也是该公司产品的商标。集团总部设在意大利都灵市，现任董事长是第三代传人乔瓦尼阿涅利(与第一代创始人同名)外孙约翰埃尔坎。汽车部雇员27万左右，在100多个国家有子公司和销售机构。其轿车部门主要有菲亚特、法拉利、阿尔法·罗密欧和蓝旗亚公司。工程车辆公司有依维柯公司。

菲亚特汽车公司是菲亚特集团旗下最大的经营公司，1978年，菲亚特汽车公司从集团业务中独立，主营轿车和轻型商用车，至今已生产汽车7000多万辆。2000年共生产汽车243.9万辆，营业收入达250多亿欧元，占集团总收入的45.5%。该公司拥有菲亚特(Fiat)、蓝旗亚(Lancia)和阿尔发罗米欧(AlfaRomeo)三大轿车品牌，商用车品牌有菲亚特(Fiat)。对产品内涵、风格和工业改良等方面的革新是公司发展的核心战略。同时，菲亚特也积极致力于发展潜在的、具有最大需求的新兴市场，公司的全球化业务主要基于生产家庭型"世界轿车"：菲亚特派力奥(FiatPalio)、菲亚特西耶那(FiatSiena)、菲亚特派力奥周末款(FiatPalioWeekend)和一款皮卡。

在中国，菲亚特集团下属公司主要有南京菲亚特和广汽菲亚特，其中南京菲亚特合资公司是跃进汽车集团与意大利菲亚特汽车公司在1999年共同组建的大型合资企业，双方各持股50%，总资产30亿元，广汽菲亚特成立于2010年3月9日，由广州汽车集团股份有限公司(以下简称广汽集团)和菲亚特集团汽车股份公司(以下简称菲亚特汽车公司)以50:50的出资比例建立，首期总投资约为50亿元人民币，注册资本为18亿元人民币。

菲亚特标志含义

1899年，阿涅利在意大利西北城市都灵创建菲亚特公司，开始采用盾型商标;

1906年，开始采用公司的全称四个单词的第一个大写字母"F.I.A.T"为商标。"FIAT"在英语中具有"法令"、"许可"的含义，因此在客户的心目中, 菲亚特轿车具有较高的合法性与可靠性，深得用户的信赖。

1918年，公司决定不用大写字母或在字母间不加标点书写。

1921年，曾经使用过圆形商标;1931年, 开始使用在方形中含有 "FIAT"字样的商标。

1980年开始使用五根短柱斜置平行排列的新商标。 菲亚特垄断着意大利全国年总产量的 90%以上的汽车生产量，这在世界汽车工业中是罕见的。 因此， 菲亚特被称为意大利汽车工业"寒暑表"，菲亚特牌汽车被喻为"意大利车"。 "菲亚特"轿车的紧凑楔形造型、线条简练、优雅精巧、极富动感、充满活力，处处显现拉丁民族那热情、浪漫、机敏、灵活的风格。所以，"菲亚特"轿车造型总是引导世界汽车造型的潮流。

下面爱装网小编为大家介绍几款菲亚特车型：

菲亚特500

菲亚特500是菲亚特经典车型、全球微型车的奠基者，也是后起之秀Mini和Smart的超越和模仿的对象。现款菲亚特500是指菲亚特在2007年上市的车型，在此之前有两款菲亚特500历史车型，即菲亚特500 Topolino(1936-1955)和Fiat 500 Nuova (1957-1975)。

广汽菲亚特于2011年9月14日正式进口并上市菲亚特500，售价区间16.98到22.88万人民币。2012年3月28日，菲亚特500的软顶敞蓬版本菲亚特500C在国内正式上市，售价区间20.98万到26.18万人民币。

作为微型车，菲亚特500拥有3547mm/1627mm/1520mm的长/宽/高，轴距达2300mm。它拥有丰富的车身色彩可供选择，采用贝壳式车顶、圆形大灯等时尚的外观设计元素。内饰布局例如仪表盘、出风口等也多采用圆形设计元素，彰显时尚气息。在动力方面，菲亚特500搭载了环保的1.4L MultiAir? 发动机，能降低10%的油耗和CO2排放量，同时增加10%的马力和15%的油耗。

菲亚特正式发布了500X车型。日前，有外媒曝光了一组菲亚特500X Abarth高性能版车型的假想图，新车在菲亚特500X的基础上增添了许多运动元素。

Palio派力奥

Palio派力奥，是菲亚特一款在世界范围内大获成功的两厢车型，自1996年上市以来，在全球范围内获得了200多万消费者的青睐。2002年1月29日，由南京菲亚特生产的派力奥正式在中国上市。

派力奥出自意大利著名设计师乔治·亚罗之手，洋溢着意大利风格，代表了当代紧凑型轿车的潮流。车头造型饱满而流畅，后部线条简洁而优雅。

内部装饰精巧而和谐，注重空间的充分利用，将人体工程学和车辆的优越功能完美地结合在一起。整体式仪表板为大曲面软化面料，各种仪表、开关布置紧凑醒目，杂物箱容积大，方向盘高度可自由调节。

Siena西耶那

Siena西耶那，是派力奥的三厢版本。西耶那是一座有着辉煌历史和浓郁民族风情的意大利城市，以"西耶那"命名轿车，极好地表现了其传统的意大利风格、创新的设计和完美的性能。2003年3月27日，由南京菲亚特生产的西耶那正式在中国上市。

西耶那出自意大利著名设计师乔治·亚罗之手，洋溢着意大利风格，体现了新世纪的设计思想——面向世界各地的不同民族和不同文化。车头造型饱满，凸显现代感;后部线条和谐而流畅，完美体现三厢车的端庄华贵。

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Linea领雅

Linea领雅，是菲亚特2007年3月26日发布的一款战略车型，由菲亚特设计中心负责开发，整车洋溢着浓烈的意大利风格和鲜明的菲亚特品牌特征：外形大方优雅、操控性出众、极具实用性、而且具有较高的性价比。适合各种场合的使用，堪称家庭主要用车的最好选择。

领雅的制胜法宝在于它达到了车身尺寸和内部空间的最佳结合。4560mmx1730mmx1490mm的车身尺寸高于同级别车型的平均水平。以米色和黑色为主色调的简约、精致、个性化的内饰配合圆弧形的车顶给车主最大的视觉及感官空间。

通过以上爱装网小编的介绍，你已经了解菲亚特是哪国车了吧，作为世界十大汽车公司之一，菲亚特汽车的质量和品牌信誉度非常高是毋庸置疑的，有兴趣的朋友不妨多关注下。

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本文标题：亚历山大王品牌介绍-曾三度"入华" 西雅特SEAT品牌历史介绍
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