一 : 周末改装车集锦第8期 御用改装奔驰E级
[61阅读 新闻] 改装车向来是汽车爱好者的天堂，因为它们总是可以让你热血沸腾！很多来自欧洲的改装厂的初衷就是将一款车挖掘至极限。不知不觉我们又来到了每周的改装车汇总栏目，本周可以称得上是奔驰和保时捷的天堂，下面就请朋友们继续领略改装车的风采吧！
● Carlsson E-CK63 RS
来自德国的Carlsson前些时候刚刚推出的一款E级Coupe的改装版，近日再推出一款E-CK63 RS。
该车是基于E63 AMG打造的一款高性能豪华车，该车将AMG的6.3L V8发动机原有的585马力提升至630马力，最大扭矩提升至695N·m。为了保证动力的输出，该车使用20寸超宽轮胎，并且采用Carlsson轻质合金REVO订制轮毂。
Carlsson重新设计了前后保险杠、底边包围、后部扰流套件以及减震系统，配合超强的动力以及7G变数器使其百公里加速由之前的4.5秒骤减到3秒左右。
另外，作为一款豪华改装车，奢侈的配置是必不可少的改装项目。Carlsson将新车的座椅重新用鹿皮进行包裹，增加带有LOGO的纯毛地毯，不过Carlsson也为注重性价比的消费者增加了皮革座椅和普通脚垫的选项。
● Kicherer打造C 63超级运动版
Kicherer此次推出的C 63超级运动版同样是基于AMG车型进行改装，值得一提的是该车车内和底盘使用了大量的高强度碳纤维材料用以替代钢制零件。
动力方面新车将C63 AMG的动力提升至550马力，最大扭矩提升至630N·m增加了全新的高性能后轮限滑车速器，以及可以承受更大力量的减震器。
● Kicherer E-Class
本周Kicherer除了为我们带来一款C63超级运动版以外，又推出了一款改装版E级。这款改装奔驰E-Class采用和AMG版车型比较相似的套件，另外还有20英寸超宽轮胎，优化的排气装置。
此次Kicherer并没有对发动机进行动力方面的改动，只是将电控系统进行重新优化，使油门控制更加敏感、更快、更激进。另外对悬挂和底盘的调价也非常犀利。
● TopCar推出保时捷Panamera
来自俄罗斯的TopCar近日发布了专为保时捷 Panamera 而设计的专用改装套件。并且宣布新车的套件将于今年的Essen正式推出。
TopCar将Panamera全部赋予碳纤维制造，包括发动机舱盖、前后保险杠、车侧翼子板、车身侧裙、多幅式轻量化轮圈等。
● Mansory正式发布限量版Chopster
Mansory最近推出了一款限量版本Chopster。Chopster是基于保时捷卡宴Turbo S的改装版本，该车的最大特性在于配备了超大LED灯组。
新车除了增加夸张的碳纤维全车包围以外，还降低了60mm的高度的离地间隙。Mansory还重新设计了中控台，同样使用大量的碳纤维材料包裹，最具个性的是Chopster的内饰元素搭配采用完全开放式的定制方案，只要你能付得起钱不用担心配置的问题。
Mansory搭载了一台最大功率710马力；最大扭矩900牛·米的4.8L V8发动机，对原厂车型的涡轮增压器和进排气系统也进行了升级。
● Abarth 695 Tributo Ferrari
菲亚特500已经成为意大利最经典的轿车，近日Abarth再推出一款终极限量版： Abarth 695 Tributo Ferrari。该车采用法拉利经典的红色车身，全身空气套件经过了重新的设计，同时还借鉴了F1技术对新车进行调校。
在内饰方面，驾驶座舱内采用了黑色的全皮座椅和碳纤维材料。动力方面搭载一款1.4升的涡轮增压汽油发动机，不过这款发动机经过改良后可输出超过180马力的动力，另外还配备6速序列式变速器。
另外新车的悬挂系统也得到了法拉利亲自调校，底盘进行了强化使其可以承受更大的横向加速度，新车还增配了Brembo刹车盘以及限量的205/40 ZR17英寸轮胎。
● ABT正式发布暴改TT-RS
德国改装厂ABTSportsline近日发布了基于奥迪TT-RS轿跑车和敞篷车系列的升级版车型。
ABT将奥迪TT-RS的五缸发动机提升至搭载420马力，使其百公里加速为4.3秒，最高时速282公里。配备Quattro全轮驱动系统，另外对悬挂和底盘方面也进行了强化。
● Heffner暴改兰博基尼
来自北美佛罗里达州的Heffner Performance是一家专门制作双涡轮的改装厂，目前他们的最新发布就是一台安装了双涡轮系统的2001款Murcielago。
他们将自制的双涡轮系统塞进了后置发动机舱中，经过对发动机的重新调校，这两个双涡轮增压值最大可以达到1.0bar。这使Murcielago的最大功率由580马力飙升至1114马力。
而且Murcielago还用其了全新的冷却系统使发动机的水温可以控制在90度的状态下，使100-210公里间加速时间只需4.4秒，比原提升了0.9秒。另外，目前Heffner称他们还在进行各个阶段的增压测试，下个目标要将100-210公里加速时间缩短至4秒以内。
● MW推出Aston Martin Vantage
来自加拿大的MW改装公司近日将阿斯顿马丁的一款Vantage车型推上了改装台，并且将其赋予了接近Vantage GT4的性能。
MW对Vantage的外观并没有太大的改动，只是增加了一些车身包围，毕竟阿斯顿马丁的外形设计实在是太惊艳了，新车使用了经过强化的悬挂系统。其实对于消费者来说最不能容忍的是一款V8跑车只能爆发出380马力，而此次MW将其提升至445马力，总算是勉强弥补了一下。
● 2010款Shelby福特野马GT500
作为野马唯一的官方合作伙伴，Shelby每一次都可以将野马诠释的淋漓尽致，近日再推出一款2010款的野马GT00。
2010款的野马GT外形依然是一款标准的肌肉车，而且海外的测试媒体评价这款车只有两个字“很快”，该车拥有5.4L机械增压发动机，这款发动机最大功率为540马力。
二 : 第八代车型登场 奔驰E级七代历史回顾
[61阅读讯] 在刚刚结束的北美车展上全新第八代奔驰E级正式发布。做为奔驰的支柱车型，E级轿车拥有超过半个世纪的历史，今天让我们来一起回顾这段辉煌的时光。
『前七代奔驰E级』
『第八代奔驰E级』
● 第一代E级
1953年奔驰推出了车厂内部称为180的车型，该车型就是奔驰170车型的继承者，也就是第一代的奔驰E级，从此奔驰中大型车的历史正式拉开了序幕。
1953年奔驰生产的E级轿车底盘编号为W120。该车采用了创新内嵌大梁式的设计，另外车辆的悬挂则采用了摇臂式悬挂。对于第一代的奔驰E级轿车来说，最大的特点就要算是其内部宽敞的空间。当时定位在家庭用车的E级轿车为乘客提供了最大的空间舒适性。
动力方面，第一代的E级轿车采用1.8升四缸发动机，最大功率为52马力，并且采用4速手动变速器，之后奔驰又推出了该车行的柴油版车型。
1955年奔驰又推出了190车型，底盘升级为W121。该车装备了双化油器1.9L 120马力的发动机。到1961年停产为止，第一代的奔驰E级车型总共生产了43万辆之多。
● 第二代E级
1961年，奔驰推出了底盘编号为W110的第二代E级轿车，新车最大的变化就是采用了鱼鳍状的车尾设计。之所以采用这样的造型，是因为当时E级轿车的制造借鉴了凯迪拉克的部分车型设计造型。
与第一代的E级车型相比，第二代车型的性能有了全面的提升。6缸发动机首次运用在奔驰E级上，另外更加宽大的轮胎和重新设计的悬挂系统都让新车乘坐起来更加的舒适。在第二代E级轿车的内部，奔驰也延续了宽敞舒适的特点，仪表盘则采用了类似于温度计样式的设计，这个消费者带来不小的视觉乐趣。
动力方面，除了80马力的1.9L汽油发动机外，奔驰还为E级轿车提供了2.0L的柴油发动机。1965年奔驰推出了第一款装备6缸发动机的E级轿车，2.3L的排量和105马力的动力让该车成为第二代E级轿车的旗舰。
同第一代车型一样，第二代E级轿车同样受到市场的认可，其产量占到奔驰轿车总产量的一半以上。到1968年，奔驰累计生产了62万辆的第二代E级车型。
● 第三代E级
1968年1月，奔驰正式推出了底盘编号为W114的第三代E级车型（包括W115的车型）。放弃“鱼尾”设计的第三代E级轿车，运用了大量的简洁明快的直线设计元素直立式的前大灯。在空间方面新车继续加大，更加突出了E级轿车豪华的主题。
从这一代车型开始，E级轿车的车型开始丰富，共有15种不同的车型可供消费者选择。发动机方面更是首次提供了四缸、五缸和六缸三种不同的型号。虽然W114和W115使用了同样的全新设计的底盘，在外观上有些细微差别，但主要区别在于W114均搭载大排量的六缸发动机，而W115则主要搭载五缸或四缸排量稍小的发动机。
这一代的E级轿车车型十分丰富，输出功率也多种多样，80～150马力的车型奔驰都曾经生产过。1975年，E级轿车首次采用了3.0升直列五缸柴油发动机，车型编号为300D，虽然排量很大，但却只能输出77马力的动力，即使是这样，这台发动机在当时还是堪称世界最强力的乘用车柴油发动机。
到1976年停产为止，这一代E级总共生产了183万辆，占到了同时代奔驰轿车总产量的77％。
● 第四代E级
1976年，底盘代号W123的第四代E级轿车正式登场。这一代E级的车灯由上一代的直立改为水平，水箱隔栅的造型也更现代化。在外观上，这一代E级与S级（W116）十分相似了，内部空间自然是更加的宽敞。在底盘方面，新车采用前双A臂后半拖曳臂的设计，并且配备了在当时很先进自动水平调整装置，无论载荷多少，均可将车身维持一定高度。
除了上述的一些变化，第四代E级轿车最大的特点就是采用了燃油喷射技术。当时的280E车型装备了新型的2.8升直列6缸DOHC燃油喷射发动机，最大功率达到142马力。
在新一代E级轿车上，奔驰还首次采用了侧气囊的设计，在配合ABS防抱死刹车装置，第四代E级轿车的安全性大到了前所未有的高度。1984年，当时还不属于奔驰的AMG公司推出了E级轿车额旗舰车型——300E 5.6 AMG，它装备了5.6升V型8缸发动机，最大功率达到360马力，最大扭矩高大510N·m，最高时速可达300km/h。
1986年，第四代E级轿车停产，这一代的车型总共生产了237万辆，其中有将近20万辆是辆是旅行版车型。
● 第五代E级
1986年奔驰将新一代W124中型豪华轿车命名为E-Class，第五代的E级轿车也就此诞生。第五代可以说是一个全新的车型，不仅外观进行了较大的改变，而且内饰和发动机也与前几代大不相同。
比起上一代的车型，第五代E级轿车的重量更轻，操控性能更好，同时也更加符合空气动力学的设计。曾经作为选装件的诸如驾驶员侧气囊、车载报警装置、ABS、中控门锁、电动车窗、大灯清洗器等一系列装备在W124上均已作为标准装备出现。
第五代的E级的300E和300TE可选装4-Matic全时四轮驱动系统，ASR也首次出现成为E-Class高端车型的选装配置。高性能版本方面，由保时捷代工的限量版500E装备了来自500SL的5.0升V8 DOHC发动机，最大功率322马力。另外还有AMG的6.0升V8发动机的300E，最大功率达到385马力，扭矩更是高达566N·m。
虽然E-Class的历史一直可以追述到W120甚至更加久远的170系列，但确切的说，W124才是官方的第一代E-Class，该车行E-Class总共生产了超过221万辆。
● 第六代E级
1995年，底盘代号W210的第六代E级轿车正式亮相。新车正面最大的就是当时十分独特的四圆灯造型，方正稳重让这一代的奔驰E级轿车拥有自己独特的魅力。
1996年，首先生产E级车型是E240，E320和柴油版的E300D，其中E240采用的是一款2.6升V6发动机，E320搭载了3.2升DOHC直六发动机的E320，其最大功率为217马力，随后E320的Coupe及敞篷版车型也随即生产。之后第六代的E级轿车不断有新车型推出。
1997年，奔驰著名的机械增压车型问世，第二年，奔驰又推出了涡轮增压E级轿车。1999年，已经成为奔驰旗下一员的AMG公司推出了装配349马力5.4升SOHC V8发动机的E55 AMG车型。另外，BRABUS也把这一代E级进行了改装，改装后的Brabus E V12可产生640马力，0-60英里/时的加速时间为4.1秒，极速更可以达到211英里/时，当时的吉尼斯世界纪录大全把它称作世界上作快的四门轿车。
到2002年第六代的奔驰E级轿车总共生产了130万辆之多，它和C级车型一起成为了奔驰的支柱车型。
● 第七代E级
2002年1月15日第七代的奔驰E级轿车在布鲁塞尔车展上首次亮相。全新的奔驰E级车延续了第六代的椭圆大灯的设计，车身曲线方面则一改原来的稳重，变得流线动感。
新款E级最初上市时提供三款汽油机和两款柴油发动机，分别是E220CDI、E270CDI、E240、E320和搭载V8发动机的E500。这一代的E级轿车从外观和内饰上的细微变化又分为三种车型，分别是优雅型（Elegance）、经典型（Classic）和时尚型（Avantgrade），头灯和内饰颜色的不同成为三款车型的区别。
在配置方面，新E级增加SBC电子式刹车、动态多重支撑电动功能座椅、全景式天窗玻璃车顶及太阳能车室降温系统、Keyless-go无钥匙进入系统等高科技装备。新一代E-Class的安全性也比W210有不小的进步，正侧面碰撞达到了NCAP最高的5星标准（W210是四星），EBD、BAS、ESP、ASR、Distronic自动测距系统也作为标准或选装配置。
『第八代奔驰E级』
直到今天，第七代奔驰E级轿车仍在继续生产。出色的市场表现，让E级轿车在奔驰的产品中，一直占据这核心的地位。全新第八代奔驰E的诞生必将延续奔驰品牌的辉煌。
三 : 揭秘奔驰E级Coupe 日内瓦车展将首发
紧随着奔驰新款E级车的亮相，基于这款三厢车的Coupe版车型再次浮出水面，我们今天获得了有关它的最新消息和官方图片。
『新的奔驰E级Coupe运动化的外表取代了上一代CLK的优雅』
首先这款被叫做E Class Coupe的三门四座跑车实际上就是以前的CLK，只所以重新命名或许是奔驰想要返璞归真、回归传统的一种做法，因为在上上一代CLK之前奔驰基于E级的三门四座跑车也曾经使用过E Class Coupe这个叫法。
『侧面看来，三门Coupe的经典比例依然完美』
这款在今年的日内瓦车展上即将亮相的奔驰E级Coupe在设计上可以看出明显的在巴黎车展上曾经亮相过的Fascinatiaon概念车的设计风格，在前脸的设计上，它的头灯组合展现出了非常凌厉的姿态，与老款E级的温柔路线可谓是大相径庭。
虽然在主要的设计元素上与三厢版差别不大，但通过前脸X造型的处理，Coupe版表现出了更加彰显运动和年轻化的趋势。此外，由于采用了大面积的玻璃车顶，因此它的车内 空间感也更为通透舒适。
在尾部的造型设计上，尾灯的设计非常富有感染力，首先是尾灯面积要比老款增加不少，在夜晚行车时带来了更好的安全性，而同时高亮的LED灯也与它犀利的头灯相呼应，更能显现E级Coupe车型的运动张力。
而在车身侧部的线条处理则是区别于五门版的最明显特征，由于去掉了一对后门，后轮轮眉的设计发生了不小的变化。
由于后轮轮眉的面积增大，从而缩短了腰线和侧裙线的长度，使这款本已优雅见长的E级车显出了更多的肌肉气质，大弧度下倾的侧窗也更加突出了新车的运动氛围。
显然Coupe版的后排乘员的空间和舒适性并不是设计师主要考虑的地方，原本照顾到的头部空间和视野在Coupe车型上已经被削减得只能够满足短途旅行对舒适性的要求了。
『新E级Coupe内饰，和E级四门版略有不同』
在内饰设计上，设计师用更为丰富的色彩变化体现了E级车的运动情节，赛车风格的镀络踏板不仅起到了装饰作用，而且也能够保证车子拥有更为出色的运动实用性。
在车型上，从低配的E250 CDI到350 CDI都体现了奔驰对柴油技术的热衷，而Blueefficiency技术的应用则保证了柴油车型也具备出色的经济性和很少的尾气排放量。
如果你希望拥有最为强大的动力来保证Coupe版特有的驾驶乐趣，那么你也能找到最为强大的E500，V8发动机的怒吼使百公里加速5.4秒成为了可能。
从它的对手来看，奥迪的A5和捷豹的XF Coupe版车型将成为它的主要对，而在价格方面则会在3万英镑左右，约合35万人民币，此外在新E级上所配备的主动转向氙气大灯，红外夜视系统，主动悬挂控制系统等高技术配置也会在这款Coupe上找到。关于这款E级Coupe的最新情况，记者将为您继续跟踪报道。（文/peter）
四 : 售61.8万起 新奔驰E级车本月21日上市
[61阅读 新闻] 奔驰新一代E级轿车于上海车展首次国内发布后，新车将于本月21日正式登陆中国市场，此次上市的奔驰E级轿车为进口版本，继曝光了其配置表后，我们近日又得到了奔驰E300的价售价为：E300优雅型：61.8万，E300时尚型：66.8万。
注：第一批进口的时尚型无后座娱乐系统。带电视接收和后排娱乐系统的车型将在9月或者10月进口国内。
时尚型不带电视接收和后排娱乐：64.8万
时尚型带电视接收 ：65.8万
时尚型带后排娱乐+电视接收：66.8万
『奔驰E300 优雅型』
| 基本参数 | 进口奔驰E级 E 300 优雅型 | 进口奔驰E级 E 300 时尚型 |
| 级别： | 中大型车 | 中大型车 |
| 发动机： | 3.0L 231马力 V6 | 3.0L 231马力 V6 |
| 变速箱： | 7挡手自一体 | 7挡手自一体 |
| 长×宽×高(mm)： | 4872*1854*1454 | 4872*1854*1454 |
| 车体结构： | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 |
| 推出年份(年)： | 2009 | 2009 |
| 最高车速(km/h)： | 247 | 247 |
| 官方0-100加速(s)： | 7.5 | 7.5 |
该车搭载的V6 3.0L发动机最大进口国内的奔驰E级将是E300车型，该车搭载3.0L V6 4气门发动机，最大功率170kW（231马力），最大扭矩在2500转时能达到300N·m，配合7G-TRONIC七速变速箱，百公里极速时间7.5s，最高车速247km/h，官方公布的百公里油耗为9.1-9.3L。悬挂部分为主动式悬挂，可根据路况和驾驶行为自动调节减震。
『E300时尚型』
| 变速箱 | 进口奔驰E级 E 300 优雅型 | 进口奔驰E级 E 300 时尚型 |
| 名称： | 7挡手自一体 | 7挡手自一体 |
| 挡位个数： | 7 | 7 |
| 变速箱类型： | 自动变速箱(AT) | 自动变速箱(AT) |
新奔驰E级的安全装备更是齐全。除去常规的ABS ESP及安全气囊外，本次新E级车还装备了自适应制动器（带保持功能和上坡启动帮助）、预防性安全系统、注意力警示系统以及自适应制动等领先性的安全装置等，使新E级的安全性能达到了新的高度。
| 安全装备 | 进口奔驰E级 E 300 优雅型 | 进口奔驰E级 E 300 时尚型 |
| 驾驶座安全气囊： | ● | ● |
| 副驾驶安全气囊： | ● | ● |
| 前排侧气囊： | ● | ● |
| 后排侧气囊： | ● | ● |
| 前排头部气囊(气帘)： | ● | ● |
| 后排头部气囊(气帘)： | ● | ● |
| 膝部气囊： | ● | ● |
| 安全带未系提示： | ● | ● |
| 发动机电子防盗： | ● | ● |
| 车内中控锁： | ● | ● |
| 遥控钥匙： | ● | ● |
| 无钥匙启动系统： | ● | ● |
| 多媒体配置 | 进口奔驰E级 E 300 优雅型 | 进口奔驰E级 E 300 时尚型 |
| GPS导航系统： | ● | ● |
| 中控台彩色大屏： | ● | ● |
| 人机交互系统： | ● | ● |
| 内置硬盘： | ● | ● |
| 蓝牙系统： | ● | ● |
| 车载电视： | - | ● |
| 车载电话： | ● | ● |
| 后排液晶屏： | - | ● |
| 外接音源接口 (AUX/USB/iPod等)： | ● | ● |
| CD支持MP3/WMA： | ● | ● |
『注：第一批进口的时尚型不带车载电视和后排娱乐系统』
| 内部配置 | 进口奔驰E级 E 300 优雅型 | 进口奔驰E级 E 300 时尚型 |
| 真皮方向盘： | ● | ● |
| 方向盘上下调节： | ● | ● |
| 方向盘前后调节： | ● | ● |
| 多功能方向盘： | ● | ● |
| 方向盘换挡： | ● | ● |
| 定速巡航： | ● | ● |
| 泊车辅助： | ● | ● |
| 倒车视频影像： | - | ● |
| 行车电脑显示屏： | ● | ● |
| HUD抬头数字显示： | - | - |
| 左脚休息踏板： | ● | ● |
在舒适性装备上，E300标配7寸DVD影音系统。多温区空调系统、车内氛围灯饰、全景天窗以及无匙进入系统等也系数装备在首先进入中国的两款车型中。相对于优雅型，时尚型配备了电视信号接收器、后座娱乐系统、倒车影像等。另外在外观细节上与优雅型不同的是，时尚型配备的17寸5双辐合金轮毂、进气格栅上的三个黑色格栅条、前保险杠的运动风格外观也显得更加动感，更具时尚气息。
五 : 新车上市在即 新奔驰E级Coupe国内曝光
[61阅读 消息] 2009年8月3日，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司宣布，全新E350双门轿跑车将于近期（预计9月）正式引进中国市场，并从即日起全面接受预订。随着这款新车进口上市的临近，近日其国内谍照也随之曝光。（图片来源：车评网）
目前在海内外一直有关于这款新车将会全面CLK-Class车型的讨论，奔驰方面已于近期否认了这则消息，并且宣布CLK-Class将于2011年推出换代产品，E级Coupe与CLK-Class仍为两款独立产品。
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