一 : 全球首辆3D打印超级跑车诞生
最近来自美国旧金山的Divergent Microfactories(DM)公司推出了世界上首款3D打印超级跑车“刀锋(Blade)”。该公司表示此款车由一系列铝制“节点”和碳纤维管材拼插相连,轻松组装成汽车底盘,因此更加环保。
Blade搭载一台可使用汽油或压缩天然气为燃料的双燃料700马力发动机。此外由于整车质量很轻,整车质量仅为1400磅(约合0.64吨),从静止加速到每小时60英里(96公里)仅用时两秒,轻松跻身顶尖超跑行列。
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美国旧金山的Divergent Microfactories(DM)公司推出了世界上首款3D打印超级跑车“刀锋(Blade)”。
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美国旧金山的Divergent Microfactories(DM)公司推出了世界上首款3D打印超级跑车“刀锋(Blade)”。
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美国旧金山的Divergent Microfactories(DM)公司推出了世界上首款3D打印超级跑车“刀锋(Blade)”。
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美国旧金山的Divergent Microfactories(DM)公司推出了世界上首款3D打印超级跑车“刀锋(Blade)”。
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美国旧金山的Divergent Microfactories(DM)公司推出了世界上首款3D打印超级跑车“刀锋(Blade)”。
二 : 全球首辆3D打印汽车面世 它真的能跑起来!
Local Motors 正在将这样的愿景变为现实。该公司制造了全球首辆 3D 打印汽车 Strati,并于近日在芝加哥 IMTS(国际制造技术展)上发布了这款产品。
当前有不少公司尝试了 3D 打印汽车,但 Strati 是唯一一辆能上路奔跑的产品。
Strati 是一款双座电动车,极速 64 公里/小时,单次充满电可续航 193 公里。该车的独特之处在于,只有 49 个零件,其中大部分零件由 3D 打印制造,而诸如电动机、车轮、挡风玻璃等则依然由传统工艺完成。
Local Motors 的 CEO Jay Rogers 声称,打印 Strati 零部件仅耗时约 44 个小时,打磨及组装则另外花费了几天时间。随着技术进步,制造时间将进一步缩短。“未来几个月,我们希望把 3D 打印的时间缩短至 24 小时以内,甚至更少。”Rogers 说。
3D 打印汽车除了能缩短工时之外,还能根据用户需求进行高度定制。Local Motors 在 18 个月前就启动了 3D 打印汽车项目,该公司以挑战赛的方式征集了 200 多份设计稿,最终来自意大利的团队 Michele Anoe 脱颖而出。
三 : Pi-Top:全球第一台3D打印笔记本
许多人正在思[www.61k.com)考,如何用3d打印机创造一款酷炫拉风的产品?又或者你想设计一台独一无二的笔记本电脑,但是不知如何下手。Pi-Top无疑是你的最佳选择。
抛开打印机自身,创造一台3D打印的笔记本所需的全部硬件软件设备,仅仅只需286美金。Pi-Top的套件包括DIY一套3D打印笔记本的可定制模板,用户可以选择设计任意的颜色甚至是在笔记本外壳添加姓名浮雕烙印。Pi-Top还包含了一块屏幕和信用卡大小的树莓派电脑主板,可以插在3D成型的笔记本电脑内的卡槽上。
麻雀虽小,五脏俱全。Pi-Top拥有一个正常笔记本电脑的全部功能,产品的创造者还是希望Pi-Top可以教授小朋友们电脑拆机装机的知识,帮助他们成为电脑专家。Pi-Top在今年五月已正式销售,用户可以在众筹网Indiegogo上购买。
Indiegogo网站中Pi-Top整体套件硬件、软件参数包括:
1、注塑成型的外壳
2、3D打印标准模板库文件(与大多数大于5英寸的打印床兼容)
3、多套电路板,包括电源管理电路、HDMI转LVDS输出和键盘、触控板控制器
4、电子电路试验板
5、电池
6、键盘
7、触控板
8、13.3英寸HDLCD屏幕
9、WiFi适配器
10、配线
11、直流墙上插座
12、使用说明
13、一体式在线课程计划
Pi-Top的创造初衷是让用户搭建独特个性的专属树莓派电脑。不仅仅是做出一款常规的笔记本电脑,更多的是创意设计出智能家庭化的设别,例如机器人。所以Pi-Top配备了详细生动的教程,帮助用户玩转3D打印笔记本。
Pi-Top团队即将发布拓展HAT(HardwareAttachedonTop外接硬件),为用户提供可定制的扩展功能,满足开源硬件爱好者们的需求。
Pi-Top机器人HAT(Pi-TopRobotHAT)Pi-Top机器人HAT被称为“世界上最简单、最方便、结构紧凑的树莓派功能机器人”。将机器人HAT与Pi-Top连接,使用Python和Pi-Top里的指导文件编程。使用Python和Pi-Top里面的指导文件为其编程。用户亲自动手设计的智能机器人就完成了!简直棒呆。
机器人HAT可以实现控制电机和伺服驱动器、数字—模拟转换器、模拟—数字转换器、LED、红外近距离传感器等等功能。用户还可以使用一些其他的通用I/O接口,从而控制更多的传感器。
Pi-Top家庭自动化HAT(Pi-TopHomeAutomationHAT)家庭自动化HAT内置多个传感器,能充分感知周围环境包括气压、温度、适度、触觉、声感、近距离红外等。此外家庭自动化HAT还提供多个输出接口,通过传感器手机的环境信息控制元件模块,例如继电器开关、蜂鸣器等。
viabusinessinsider
四 : 这款3D打印枪让人觉得世界不安全
2013年,在线军火商 Defense Distributed制作了世界上第一把3D手枪, .38口径的解放者手枪。接着在2014年,他们展示了一把可以连发数百发5.56mm子弹的AR-15。
今年,这支神奇的团队成功制造出了一把Colt CM109步枪,它可是AR-15的大哥。CM109比AR-15体积更大且质量更重,[www.61k.com]因为CM109所用的子弹口径更大:7.62 x 51mm子弹,它比起5.56mm子弹来说,射程更远,子弹穿透力更强,同时使得其杀伤力大大增加。这让人感觉世界不太和平了。
这同时也意味着步枪的稳定性更强,可以维持大口径子弹所造成的增加的机械压力和更大的后坐力。
往往讲到3D打印物品的时候,坚固性不会是人们第一考虑的事情。第一代打印出来的AR-15和解放者在发射了几发子弹之后就解体了。经过多次试验和许多失败,才让这些武器变得坚固耐用。
在上图中,显然他们已经克服了这个困难。“这把枪的问题已经逐渐修复”,该团队在声明中称。据报道,打印CM109所使用的3d打印机是价值500美金的商用DaVinci 3D打印机。
如果这款枪配上雷锋网曾介绍过的最适合3D打印枪的子弹,顿时感觉世界不再安全了。
ViaEngadget
五 : 全球首辆3D打印超级跑车“刀锋”诞生
2015年6月24日,在旧金山举行的O’ReillySolid会议上,DivergentMicrofactories(DM)公司创始人兼CEOKevinCzinger即将用一次主题演讲震撼世界,他的演讲题目是“去物质化汽车生产(DematerializingAutoManufacturing)”
“DivergentMicrofactories将会推出一辆基于3D打印部件的超级跑车。(www.61k.com]”LMG公关公司的MannyVara称,“它非常轻,速度很快——它的加速度比迈凯轮P1更大,功率重量比是布加迪威龙的2倍。但是汽车本身只是这个故事的一部分。该公司实际上试图彻底改变汽车的制造方式,从而大幅减少与传统汽车制造相关的材料、能源、污染和成本。”
世界首辆3D打印的超级跑车Blade
这辆超级跑车被称为Blade(刀锋),它的排放只有一辆电动车的1/3,而工厂资本消耗只有其它汽车制造方式的1/50。与我们之前看到的3D打印汽车,如LocalMotors公司的Strati不同,DM的制造工艺颇有几分乐高积木的风格。
他们并不是3D打印整个车辆,而是只3D打印铝制的“节点”结构。DM使用3D打印精心打造出形状复杂的节点之后,通过现成的碳纤维管材将其连在一起。当所有的节点的都打印出来后,几个半熟练的工人几分钟之内就可将汽车底盘组装好。据天工社了解,整个构建底盘的过程需要的资金和其它的资源非常少,并且不像其它汽车制造技术那样需要非常熟练、训练有素的工人。DM一直努力的重要目标是减少污染和对环境的影响,从目前来看,他们似乎已经完成了这一目标。
3D打印的铝制节点结构
这一天,Czinger和他的团队成员推出其第一辆3D打印超级跑车原型——Blade。
Blade是一辆不折不扣的超级跑车,它能够在短短2.2秒内从0加速至60英里每小时(迈凯轮P1的这个数字是2.8秒)。它的重量只有1400磅,并且安装着一个4缸700马力的双燃料内燃机,可使用汽油或压缩天然气为燃料。汽车底盘由大约70个3D打印的铝节点组成的,,工人手工组装该底盘前后历时仅30分钟。而底盘本身的重量只有61磅。
将3D打印节点用碳纤维管材连接起来
“汽车的主体是复合材料。”Vara告诉我们。“一个很酷的事情是,车身本身并不是结构性的,所以你可以使用几乎任何材料将其制造出来,甚至包括氨纶。这辆车上最重要的一个结构性的部分就是底盘。”
DM最初的计划是每年规模生产10000辆这款超级跑车,提供给他们的潜在客户。这还不是全部,因为DM并不仅仅满足于通过这种方法制作汽车。他们计划将这种制造技术提供给其他人。在销售这些超级跑车之外,他们也将出售的工具和技术,使由创新者和创业者组成的小团队可以开设自己的微型工厂并根据自己的独特设计制造自己的汽车。无论是轿车、卡车或其他类型的超级跑车,都可以使用该公司专有的3D打印节点技术制造出来。
喷漆之前
使用这种独特的3D打印方法制造节点式汽车底盘,重量减轻了90%,强度却更高了,而且比使用传统技术制造的汽车更耐用。更轻、更强、更耐用、更经济、更环保的汽车,这不正是很多人孜孜以求的目标吗,就这么一下子变得触手可及?真是让人难以置信,或许,真正限制我们的并不是科技的不足,而是我们脑子里的观念。
DM公司CEOKevinCzinger
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