全新奥迪Q5L上市已经一年有余，比海外版加长88mm带来的宽敞空间和2.0T发动机高效的表现一直是用户津津乐道的重点。而作为一台SUV车型，全新Q5L自然是全系标配了奥迪招牌的Quattro四驱系统。最新一代的Quattro Ultra四驱系统在保证了通过能力的同时强化了公路性能和经济性，它的表现到底如何，旭子这次就来一探究竟。

为了探寻全新的Quattro Ultra四驱系统在全新Q5L上的表现，旭子找来了一台Q5L 45TFSI尊享豪华运动型，即搭载2.0T高功率发动机的全系顶配车型，官方指导价为49.8万元。

在开始测试之前，我们先来跟着旭子来回顾一下全新Q5L在设计、配置和空间方面的表现。

首先先来体验一下Q5L在公路上的表现，相信这台车的用户绝大部分时候都会在公路上驾驶，这也是全新的Quattro Ultra四驱系统改进的重点。

全新Q5L配备的这台7速双离合变速箱能打破你对双离合变速箱的偏见，不但换挡顺滑，而且即便是在双离合变速箱最不擅长的城市拥堵路段，它也没有被逼出什么明显的顿挫，存在感很低。切到动态模式和S挡后，它又会让发动机转速时刻保持在2500rpm以上，如果深踩油门，这台变速箱会一直让发动机转速拉到红线才换挡；减速时的降挡补油也足够果断，营造出了不俗的驾驶乐趣。

Quattro Ultra四驱系统的响应速度比传统的Quattro要更快，动力分配的比例也更精准。在过弯和加速时，它会根据车辆的转向角和油门开度实时智能调整轮间的扭矩分配，消除转向不足，让过弯更有信心。

Q5L的全景影像系统能随时开启，查看车辆周围是否有障碍物，在越野时能帮上不少忙。轻松的越野是Q5L给人的最深印象，对于一款SUV来说，能让非专业的驾驶员体验到越野的乐趣才是最重要的。

写在最后：

全新Q5L的综合产品力的确可圈可点，它不仅有宽敞的空间和高效的发动机，同时它配备的Quattro Ultra四驱系统还能在不牺牲经济性的前提下让车主体验到轻度越野的乐趣。从这些角度来说，它的实力在同级中产品中能排在前列。

本文标题：不止于大 旭子全路况体验全新奥迪Q5L
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