哈弗F7x是哈弗品牌的第一款真正意义上的Coupe车型，作为一款轿跑SUV，F7x可以说是目前哈弗最为运动的一款产品。当然，除了溜背的造型区别于现有的哈弗产品以外，官方称哈弗F7x的百公里加速能达到7.5s，对于一款SUV车型来讲，这样的数据确实已经算是名列前茅了。

要跟大家爆料个重要信息，虽说哈弗F7x已经很运动了，但其运动的潜能并没有完全爆发出来。据悉，哈弗F7x性能版最快将于今年10月份跟大家见面，即将面世的哈弗F7x性能版百公里加速能跑进7s以内（6.8s），想必这样暴躁的数据只是听听就让人手心冒汗。

赛道位于北京市郊，全长1.4km，共9个弯道，该赛道设计之初用于卡丁车比赛，整个赛道弯道角度较大，赛道宽度较为狭窄，对于普通的民用汽车而言比较有挑战性。

全车悬架系统采用的是，前麦弗逊式独立悬架/后双横臂式独立悬架，驱动形式为适时四驱。另外，哈弗F7x流线型车身风阻仅为0.34，可以大大提升运动性能。

虽然没有过多的机会在这个小赛道上体验哈弗F7x，但短暂的接触后，还是很容易感受到哈弗F7x仍然是一款我们所熟悉的长城汽车，虽然从外观上与已有的哈弗产品差异明显，但是驾驶感受上我没能明显感受到作为一款轿跑SUV的运动方面所特有的天赋。

赛道上的哈弗F7x没有达到如我所愿的暴躁，但这并没有让我失望，因为它并不是为赛道而生。如果想要更暴躁些的哈弗产品，还是要等哈弗F7x运动版。

本文标题：赛道试驾哈弗F7x 想暴躁？等性能版吧
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