驾驶兰博基尼这类超跑,除了能带给人无尽的速度快感,也需要驾驶者有较高的技术,才能安全的驯服这头“蛮牛”,所以驾驶兰博基尼时你更像是一个斗牛士。但是我这次在托斯卡纳体验的这台Huracan EVO却带给我无尽的惊喜。
现场有两款车型可选Huracan EVO的敞篷和硬顶版,以及众星捧月的“最速SUV”URUS。但是因为URUS国内已经有试驾车,而且我的同事已经在北京进行深度试驾,所以我头也没回的走向了那台“骚绿色”的Huracan EVO的敞篷版。
里边对于兰博基尼的车型历史也有介绍,感兴趣的朋友可以阅读下边的文章:
延伸阅读:《兰博基尼的小姐姐和法拉利的大妈你选谁?》
(链接:http://news.bitauto.com/info/7684658.html)
兰博的老工厂主要是大牛Aventador和小牛Huracan的生产线以及V12发动机的生产线,小牛一天生产13台,而大牛只有4.5台,从碳纤维车架到内饰皮革缝线都需要手工完成,而新工厂的URUS则自动化程度更高。
参观URUS的生产线和大牛、小牛的有很大不同,你走进去就能感受到浓浓的德国精准、严谨的气息。高自动化的机械手臂,严密的装配流程似乎也在预示着,这台兰博基尼史上首款SUV将会成为它历史上最为畅销的车型。
兰博基尼将在9月5日的成都车展上发布新车,所以对兰博基尼感兴趣的朋友可不要错过61阅读对成都车展的全面报道!
本文标题:在托斯卡纳驭牛狂奔 体验最好开的兰博基尼超跑61阅读| 精彩专题| 最新文章| 热门文章| 苏ICP备13036349号-1