61阅读抢先试驾 今年上半年新3系是宝马风头最高的车型，但作为旗舰，7系压根不用和3系争宠，它的价值是让宝马展示在顶级豪华车领域的高深造诣。推出3年后，第六代宝马7系迎来了中期改款，在开和坐这两个方面都有更极致地提升。而这一次，我来到香格里拉，终于率先体会到“THE 7”的威风。

今年被宝马称之为“大型豪华车之年”，打头阵的就是两台“7”，一台是中期改款7系，另外一台就是宝马X7。不过X7我们在之前已经有过试驾了，大家有兴趣可以看下面链接。这次我主要的任务就是为大家体验新款7系，是目前国内首次试驾，机会难得哟。

新7系“潮男”变“型男”

最初，宝马用前所未有的高科技以及制造工艺打造了第六代7系，但设计上并没有让它产生太多距离感，“年轻化”成了主要标签。所以之前你即便站在它面前，那种顶级豪车的“威慑感”也没有很强烈。

有可能经过这几年，宝马发现大佬还是要有点大佬的样子，在气场上还是要有旗舰的格调才对。所以，新款7系马上把“鼻孔”面积增加了40%，顺势把车头高度上扬50mm。当然，据说这是充分考虑了国内消费者的建议，毕竟7系在中国市场销量占到了全球四成以上。

“高头大马”自古就是权力和威严的象征，这样处理后的新7系，简直不能和旧款相提并论。我在香格里拉机场第一次看到新7系的实车，马上就被这种全新的前脸风格震慑了！我从内心深处感叹道，这格栅是真的大啊！

当然这是玩笑话，真正的感觉是车头非常有派头，气场相当强大。而且此次格栅不仅仅是面积大了，还配备了主动进气功能。在冷车阶段，或者巡航阶段它都是闭合的，能起到加快升温以及降低风阻的作用，技术含量比之前高多了。

伴随着格栅变大，大灯却略有变窄。新的“小眼睛”也经过了全新设计，更加显得神秘而有城府。新大灯拥有我们能想到的所有高科技：自动开闭、随动转向、自动远近光、自动高低调节……而那一抹蓝色则代表了还配备远光激光大灯，你想被闪一下吗？

另外在车身多处细节，新7系也都做了不少改变，旨在让旗舰的地位更加突出。比如前方的鲨鱼鳍，相比老款更加垂直，面积更大，这显然是为了体现庄重感。回头再看看老款7系上那个活泼的鲨鱼鳍，视觉效果则完全不同。

内饰改变不大 新增奢华“菱格纹”

内饰改变的地方则不算多，比如挡把并没采用最新的水晶挡把，而是沿用了经典“大鸡腿”。在设计和用料层面，则依旧几乎可以用“极尽奢华”来形容。作为旗舰轿车，在新7系内任何一个细节拿出来，都足以单独成文，充分让我们认识到钱有多么棒。但我相信这样下来，这篇试驾稿子就成了说明书，意义不大。我单独挑几个特点来说说吧，看看这台车内蕴含了哪些秘密。

首先咱们先从音响开始。在正式试驾的前一天晚上，我们被请到一个单独的隔间，这里已经摆放好了总价值达50万元人名币的B&W 800系列音响系统。这对Hi-End器材最著名的地方在于采用钻石高音单元，其他所有细节也都是顶尖工艺打造，是世界范围内顶尖录音棚的御用器材。

虽然临时搭建的听音室完全不足以体现这套产品的能力，但从流行到古典，从西方到东方听下来，我依旧被这种强大的听感震撼了。震撼我的不是超强的解析力与还原度，而是它让我们完全沉浸在音乐本身，并非感受器材的优质，境界已经完全不同。

跑题了，说回7系的车载音响。这套B&W音响在普通版本上需要5.6万元额外选装，但它是物超所值的。为什么这么说呢？因为这套车载音响几乎是B&W与7系同期开发的，并经过上千小时的调音才完成。更重要的是，这套车载音响也包含鹦鹉螺钻石球顶高音单元，整体音色表现也堪称顶级。

新7系还用上了宝马最新的iD7多媒体系统，12.3寸液晶仪表盘配合10.25寸中控触摸屏，能实现更多功能，多媒体仪表可分区编程，你可以分区显示自己喜好的选项，很棒。这套系统在新3系、X5等车上已经使用，这里我不多介绍。当然，仪表显示效果也相当出色，即便在高原光线变化复杂的条件下，车内所有显示屏均能有非常棒的可读性。

7系拥有丰富的个性化定制项目，比如拥有12种外观涂装、个性化轮圈选择，以及拥有6种内饰真皮套装、3种个性化木饰以及顶配组合灯。如果你更加任性，你也可以完全自定义车身颜色以及专属刺绣或徽章，这次还专门为国内市场增加了菱格纹设计，都是为了提升尊贵感。所以在场的试驾车中，几乎没有重样的版本，大大避免了有钱人“撞车”的尴尬。

本文标题：抢先试驾新款宝马7系 重塑旗舰身份
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