雪佛兰科鲁泽已于3月底上市，售价8.99万-11.99万元，定位紧凑级，车身尺寸介于科沃兹和科鲁兹之间，共提供三种外观风格可选，同时还配备了通用最新研发的1.0T/1.3T直列三缸涡轮增压发动机。当然，新车也并未丢掉雪佛兰特有的高性价比优势，加上标配的8吋大屏及MyLink⁺智联系统，出色的产品力也有了抗衡同级福特福克斯及现代领动等热门车型的底气。

总编简介

王威，61阅读副总编辑，媒体事业部评测中心总经理。2000年以试车手的身份进入汽车媒体行业，用4个月的时间在德国ams接受汽车测试、轮胎测试、高性能车测试和大师测试培训。在ams期间，从汽车测试编辑到首席试车员，到汽车测试总监，再到执行副主编，16年的汽车媒体记者和汽车测试的生涯，也意味着王威伴随中国的汽车工业走过了最红火、最快速、最残酷的年代。

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空间：空间利用率高 足以满足日常家用

我把空间部分放在开篇位置来说，主要是因为它的表现足够优秀，这也是除性价比之外，消费者选择它的另一大关键因素。尽管2640mm的轴距表现，同级中并不突出，但无论是前/后排的头部空间、腿部空间，亦或是行李厢的装载能力，科鲁泽都能给人惊喜。

对于一款家用紧凑级轿车来说，科鲁泽的座椅表现值得称赞，整体乘坐空间优越，特别是前/后排座椅都比较宽大，对腿部的支撑比较到位，长时间驾驶和乘坐不会产生疲劳感。虽然第二排中央地板略有凸起，好在纵深较大，完全可以容纳双脚。

我们测试的顶配版科鲁泽售价为11.99万元，付出这个价位后，您可以体验到座椅加热带来的温暖，在福克斯和领动同样的价位，甚至连皮质座椅都很难得到。

科鲁泽在储物空间方面也做的不错，车内共设计了多达22处的储物空间，几乎每个位置都有顺手的储物格可用，前/后车门板内储物格和手套箱容积也达到了较高水准。

本文标题：主编评雪佛兰科鲁泽 便宜1万 配置不减 比福克斯更超值
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