508L是东风标致的轿车旗舰产品，与欧版508同步开发为它带来了最新的设计理念，时尚运动的外观内饰设计再加上当下最先进的配置表现，足以让当下挑剔并追求个性年轻人群满意。另外，考虑到中国市场对后排空间的重视，它的轴距专门加长了60mm，拥有了不逊于凯美瑞等20-30万元主流中级车的乘坐空间表现。
为了全面展现它的性能，我们选择了加装所有选装包的“2019款 508L 400THP PureTech 激情版”顶配车型，总价是“22.57万（指导价）+3万（选装包）=25.57万”，未来几个月我们会陆续为大家带来508L全方位的实际用车感受。
外观/内饰：与欧版508同步开发 采用最新设计理念
508L的外观采用了标致最新的设计理念，位于发动机盖上的“508”标识和C柱的“PEUGEOT”源自经典车504 COUPE，中网的点阵式设计源自赛道方格旗，体现出了各更强的运动感。前杠两侧獠牙般尺寸巨大的LED日间行车灯也是个性鲜明的设计，其实早在2017年出现的Instinct概念车就已经预示了标致今天的设计方向。从个人感觉来说，508L的外观设计很成功，不仅拥有足够强的时尚运动气息，重点是它还非常独特。
“i-Cockpit唯我座舱”是内饰设计的核心，很多年前标致就在宣传这一源自飞机驾驶舱的设计理念，你能看到车内的按键、换挡杆、旋钮等很多部位都有看起来特别像飞机驾驶舱的元素，再加上赛车般的小尺寸平底方向盘，508L在车内营造出了非常强的时尚和运动感。
配置：高级驾驶辅助系统令人印象深刻
在科技发达的今天，带有车道定位辅助功能和全速域自适应巡航的高级驾驶辅助系统也让人无法抗拒，无论城市跟车还是告诉驾驶，开启这两个功能后，你需要做就是全神贯注监视车辆的行驶轨迹和状态，在必要时候提前预判，人为介入，比起从前无时无刻都要双手扶稳方向盘，右脚频繁油门和刹车切换的驾驶方式来说，它极大的减轻了驾驶者们的负担。
FOCAL音响和Napa真皮是提升品质感的有力武器，它们能为车内带来更棒的听觉和触觉感受，还有AQI空气过滤系统、双层隔音玻璃等有助于提升车内空气品质和NVH品质的装备，几乎没有异味的座舱也是令人喜欢的地方。
在未来的长期测试使用过程中，我的同事们还将会为大家带来详细的长测配置篇内容介绍，有特别想了解的508L配置使用问题可以再下方评论区积极留言。
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