61阅读抢先试驾 吉利在最近可谓出尽风头，隔三差五就有充满话题性的新车发布，例如品牌首款MPV嘉际、高阶运动SUV星越、高端品牌领克的2.0T领克03，还有今天我们试驾的这款全新纯电动轿车几何A。作为吉利全新品牌下的首款全球战略车型，今天我们就来看看这款新车是否一样充满着话题性吧。

目前，吉利几何A已正式上市，提供两种续航版本、六款车型选择，补贴后的售价在15-19万元之间。本次我们试驾的车型为标准续航幂方版。

作为一台新能源纯电动车型，电池的续航里程是一个最为重要的考量指标，毫不客气地说一句，续航里程就是纯电动车的命脉所在，即使拥有极为漂亮的外观及内饰，如果续航上不去也是毫无意义，因此我们的试驾体验从消费者最为关心的续航测试开始。

从上图中的表格我们可以分析出，几何A在我们以高速行驶为主的测试中实际行驶150km，表显续航掉了169km，两者相差仅不到12%，系统显示的续航相对准确，平均能耗在13-15kWh/100km之间徘徊，相信纯城市工况下能进一步压低至12kWh/100km左右，照此估算，我们这台标准续航幂方版的车型在日常使用下，51.9kWh的电池容量跑出400公里以上的续航不是难事。

在电量低于40%时，系统会在中控屏幕频繁提醒用户该去充电了，并且会给出寻找充电桩的快捷图标。在本次试驾中，我们最终把试驾车开到了剩余12.6%的电量，剩下51km左右的表显续航，但在此情况下，动力输出依然没有明显减弱的迹象。

慢充的话，接入6.6kW的家用慢充桩，标准续航车型需要8小时充满，长续航车型则需要11小时才能充满。此外，几何A还支持预约充电，方便某些地区的用户错开用电高峰期充电，减少用车成本。

除了电池的续航里程以外，针对近期新能源车型频发的自燃事故，电动车的电池安全成为了全社会的焦点，吉利几何A会不会有这方面的隐患呢？

下面我们继续来看看吉利几何A开起来的表现如何。

本文标题：国产电动车里的A级之选 抢先试驾吉利几何A
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