作为宝马旗下旗舰车型“宝马X7”在4月15日晚正式上市，作为宝马旗下大型SUV，起售价100.00万元，直接竞品奔驰GLS。作为宝马今年重磅重磅车型，这款车一经上市就圈粉无数。那么这款车型都有什么亮点以及如何对标奔驰GLS呢？今天我们就来看看全新宝马X7究竟“豪”在哪？

宝马X7作为宝马X家族的旗舰车型，同时也是产品序列中最新、最大的车型，其基于宝马最新的CLAR平台打造。新车共推出4款车型，分别提供xDrive 40i和xDrive M50i两种动力。此外，与宝马旗下的其它车型相同，X7也提供豪华套装和M运动套装两种不同风格的外观设计供消费者选择。本次我们试驾的这款车型是2019款 xDrive40i 领先版 豪华套装，售价100万元。

从以上信息不难看出，宝马X7的实力相比同级别竞争对手奔驰GLS还是有一定的性价比，下面我们就来聊聊消费者最为关心的话题，它的外观、内饰以及配置都有什么亮点，乘坐空间以及行李厢的装载能力究竟如何，以及搭载了3.0T强大的心脏动力性如何。

外观方面，宝马X7采用了宝马家族最新的设计语言，经典的超大双肾进气格栅更加立体。“夸张”的双肾设计，拉伸了车头的纵向视觉效果，使得前脸显得更加厚实。

从尺寸来看，宝马X7长宽高达到5151/2000/1805mm，轴距3105mm，全面超越了奔驰GLS，更是远大于雷克萨斯LX。而在视觉感受上整体造型均匀，看上去并不臃肿。

内饰部分，宝马X7设计风格与宝马X5极为相似，并且采用双12.3英寸屏幕组合，在科技感方面值得肯定。当然作为旗舰车型，X7车内自然搭配了大量上等真皮和金属、木纹等装饰，让车内陈列出极致的奢华感。

宝马X7搭载了最新的iDrive7.0多媒体系统，并且拥有20G的硬盘空间可用。并支持手势控制功能，目前支持一共7个手势，提升了多媒体操控的便利性。当然除了手势控制，多媒体系统可以通过方向盘、语音、iDrive旋钮以及触摸屏来操作。

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宝马X7提供6座和7座两个版本，座椅布局分别为2+2+2、2+3+2。本次测试车型为6座布局，并且第二排座椅选装了头等舱的豪华座椅。

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从测量数据来看，宝马X7行李厢还是值得肯定的，尤其是厢内两侧塔顶并未侵占空间，底板整体较为平整。我们通过实际摆放物品测试，在四座状态下行李厢容积较大，对于这样的装载能力满足日常家庭的需求。

宝马X7采用了三段式天窗，其中第三排上方为独立式设计，天窗玻璃带有LED光源，能让车顶形成15000多个星空图案。

动力方面，本次测试车型为宝马X72019款 xDrive40i 领先版，搭载3.0T发动机，最大功率250kW，最大扭矩450Nm。与之匹配8AT变速箱。

豪华的舒适不只是轻柔那么简单

但是，这款发动机账面数据依然是250千瓦和450牛米，与X5同款发动机一致，这样的设置可以理解为宝马还是希望在保持驾驶操控的前提下，将舒适性作为X7想要传递给用户的最大特点。因此才没有将动力指标一味调高而去追求过分的性能极致。

总结：作为宝马在大型SUV领域的首款产品，X7可以说是填补了宝马SUV的最后一个空白，从X1到X7，宝马完成了SUV各个细分市场的产品布局。通过本次试驾，个人认为宝马X7的外部的确拥有威严、霸气的气势，在车身尺寸方面相比现款奔驰GLS更大，呈现出车内空间更宽大。而在内饰方面材质的提升也非常明显，配置也更全面，整体更具豪华感与档次感。宝马X7的面世，对老对手奔驰来说可谓亚历山大，毕竟宝马X7无论在价格还是从尺寸、配置已经逐渐超越了奔驰GLS。

近期我们还将会对宝马X7进行更全面的测试，包括它的性能部分以及越野能力，请持续关注61阅读评测中心，如果您对宝马X7有任何疑问，请在下方留言。

本文标题：抢先测试 拿什么对标奔驰GLS 全新宝马X7究竟“豪”在哪？
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