因为潮流所向，在将越来越多花里胡哨的功能塞入车内的时候，消费者的注意力也被转移，人们对于汽车本身的工艺问题关注度就越来越少了。这种趋势让我的一位车辆工程师朋友颇为无奈。对于他来说，汽车是机械艺术的结晶，是厂家制造工艺最好的展示品，能否造好一台车，做工是最好的证明。

这里的“做工”，包括了外部和内部两方面，在很多细节中都能找到一款车的用心痕迹。我们常说德系拥有“好质感”和“高品质”，这种质感和品质，恰恰来源于更好的用料和更强的做工。

柯米克是斯柯达家族的一款小型SUV，10万出头的售价十分亲民。我的这位工程师朋友是某大型合资汽车厂质检工程师，他对于汽车的质量要求可是很高的，柯米克能否表现出一款德系SUV该有的质感，下面我们随这位工程师的观察角度来看一看。

看外形：细节显示做工水平

柯米克外形继承了斯柯达家族化设计风格，这种家族化风格是目前主流合资品牌打造自身品牌魅力、加深用户印象最直接的手段。与其它斯柯达车型一样，柯米克采用了简约硬朗的视觉风格。

张工从包里掏出一张A4纸，将纸塞入大灯的四周接缝处，晃动纸张。他告诉所我，通常大灯与保险杠、翼子板的接缝位置缝隙设计很小，如果在装配时造成两者完全接触，日常用车颠簸途中会造成磨损，这种工艺水平就不合格。从柯米克的测试结果来看，完全没有问题。

柯米克高颜值的保证不单是漆面漂亮就够了，钣金的冲压质量、装配工艺至关重要。总体来说柯米克车身接缝的平度不错，不输合资30万元车水平，良好的接缝处理构成了柯米克质感出色的外形。

张工掏出了塞尺，对柯米克的钣金缝隙进行测量并表示，其实好的钣金缝隙并不是比宽窄，而是单条缝隙的两端能够保持一致才是关键。像柯米克前门与翼子板的缝隙保持一致，是好装配工艺的体现。

本文标题：造车的来评车？这款小型SUV的工艺值得肯定
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