自主品牌也开始打造轿跑SUV了？没错，2019年自主品牌为了顺应时代的潮流，进一步赢得年轻消费者的喜爱，纷纷推出了自己的轿跑SUV车型。而作为自主品牌中的老大哥，长城推出了哈弗F7x，这也是更好的契合哈佛F系列更年轻化、智能化、科技化的定位。今天我们就来看看哈弗F7x掀背造型如何兼顾车内大空间？
哈弗F7x共推出三种不同类型的车型，分别是极智潮玩版（售11.99-13.49万）、极智科技版（售13.69-14.39万元）、极智运动版（四驱）（未上市），前期正式上市的是极智潮玩版、极智科技版，同时也有1.5T和2.0T两种排量可选。而本期我们测试的车型是顶配车型极智运动版，预售价为15.69万元，作为一款主打年轻人的运动车型，它在动力性能方面的表现如何呢？请跟我们一起往下看吧。
综上信息可以看出，哈弗F7x不仅在造型上符合了运动车型的特性，其在加速测试中符合轿跑SUV的标准。首先7.3秒的百公里加速在同级别车型中难寻敌手，科技配置的双屏设计更是符合年轻人胃口，而空间方面的表现符合这个级别的定位，详情测试内容请跟我们继续往下看。
首先，我们先来看看动力部分，哈弗F7x搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率为165kW，峰值扭矩为385Nm，与之匹配的是7速双离合变速箱。单从账面数据来看，相比同价位的车型还是具备一定的优势，无论是日常城市代步还是外出旅行这套动力总成都足够了。那么它的动力性能实际的表现如何？
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在加速测试中，将驾驶模式切换至“运动模式“，关闭ESP之后，起步转速可控制在1900rpm左右，在松开刹车的瞬间，由于四驱系统的保护并未出现打滑现象发生，起步阶段速度十分迅猛，切入二挡后仍然有较为充足的动力储备，最终成绩为7.3秒。
注：空载刹车测试我们是在测试场通过A\B\A\B四组折返方式进行，同时车内两个人乘坐，其中四组数据提取A路面最好值与B路面最好值求平均，作为空载制动成绩。
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噪音测试中，哈弗F7x在整体噪音方面表现较为出色，从测试结果来看，怠速、120km/h噪音控制接近于优秀数值。在实际体验中，在100km/h以下时车内的噪音控制的较好，胎噪以及风噪在可控范围内。
在油耗测试中，我们模拟日常上下班路况，车辆载员1人，行驶路线包含了快速路、城市拥堵路段、环路、高速路等。在高速油耗测试中，平均时速60km/h以上，最终经过68.8公里的行驶后，油耗表显7.7升。拥堵模式下，平均时速30km/h以下，最终经过48.5公里的行驶后，油耗表现9.2升，这也主要归功于ECP模式以及发动机启停系统，这套系统反应较为灵敏，且没有过多的抖动感，整体感受较好。
看完了哈弗F7x的性能测试，接下来我们就来看看空间部分。新车车身尺寸为4620/1846/1660mm，轴距2725mm。值得一提的是，哈弗F7x与同级别中的相长安CS85和吉利星越在尺寸方面都有一定优势，特别是轴距方面。接下来我们看看它的实际乘坐空间的表现吧，看看掀背造型是如何兼顾大空间？
从数据中我们不难看出，哈弗F7x的设计师还是下了很大的功夫，尤其对于后排头部空间，不仅获得更好的轿跑造型，对于内部头部空间也得到了最大化。后排顶部设计了较大尺寸的凹槽，为后排乘客赢得了较大的高度，而在腿部空间以及横向空间方面，哈弗F7x同样做的较为出色，整体空间表现值得肯定。
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哈弗F7x在科技配置方面同样较为突出，升级了全新的多媒体系统，从界面样式、内核功能、语音输入等各方面进行了大幅度创新，12.3英寸的液晶显示屏和9英寸的中控屏非常吸引眼球，此前我的同事已经对这套系统进行了详细讲解。【传送门】
哈弗F7x多媒体系统-全面介绍（请看视频）
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总结：通过以上信息可以看出，哈弗F7x在造型上确实符合一款轿跑SUV，主打年轻消费者，整体造型很有吸引力。而在动力性能方面，7.3秒的加速成绩足以证明它的真实实力，在同级别车型中超越了大部分竞争对手。此外，在内部空间设计方面也较为突出，并没有因为掀背造型而缺失内部空间。如果您对哈弗F7x有任何的疑问，请在下方留言，61阅读评测中心将为您全面解答。
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