“盼望着，盼望着，东风来了，春天的脚步近了。”每每读到朱自清的《春》，心中都不免多了几分愉悦，好像自己已经置身“万物复苏”的田野中了。眼下正值3月，正是自驾郊游的好时机，带上孩子、老婆一起去寻找春天的气息。对于孩子来讲，春天的意义非凡，在她们的脑瓜里，春天的含义是能看到各种各样的小动物……于是，应孩子要求，准备周末带她去大兴野生动物园（万亩森林）来寻找春天。

出发准备

这次去北京大兴野生动物园路程比较远，大概有90公里，开车需要近一个半小时，再加上北京路况拥堵，必须提前规划一下行程，如提前收拾好车辆、小孩的必需品以及提前订票等。

寻找春天前，必须给爱车加满“养料”，我的座驾是广汽三菱欧蓝德四驱致尊7座版。旁边加油大哥说这车看着真大气，之后直接抛出了灵魂三问：这车好开吗？空间大不大？油耗如何？

加油大哥阅车无数，对欧蓝德青睐有加说明了我眼光还算不错。买欧蓝德之前，一直在欧蓝德与CR-V之间摇摆不定，但最后还是选择了欧蓝德。原因很简单，随着年龄步入中年，对于那些“外观激进”的车型失去了兴致，反而越来越注重一台车的品质与内涵，欧蓝德就有这种特质。欧蓝德的空间在紧凑型SUV中数一数二，7座版本正好满足了我现在“上有老，下有小”的现状，一家人自驾出行，一台车足以；而且欧蓝德还有一项优势——2047，简单理解欧蓝德是一款20万左右4驱7座的车型，看性价比就知道为什么买欧蓝德了。

春天带孩子多接触自然，对孩子来说是一种成长，也是一种陪伴，想想自己儿时的光景不禁羡慕自己家闺女。当然带孩子出门也是一种愁事，现在孩子在家中地位比较高，出行前老婆已经收拾了很多东西，像什么零食、衣服、小推车等一大堆，她这出行的架势快赶上公主的排场了，不过好在欧蓝德的空间足够大，应付这些绰绰有余。

欧蓝德的空间延展性在同级别车型中是数一数二的存在，第三排座椅平时不用时可以放倒，拓展后备箱的储物空间，如果碰到大件物品的搬运也可以将第二排座椅放倒，这样你就能得到一个近913L的纯平大空间，足以应付任何大件物品甚至搬家都可以。

 

由于平时工作经常用车，儿童座椅需要频繁拆卸，放弃了传统笨重的儿童座椅，选择了比较轻便的类型，这样孩子坐在上面也比较舒服，欧蓝德的ISO-FIX儿童座椅接口很人性化，能匹配各种不同的座椅，而且安装也比较方便。这里需要夸一下欧蓝德的横向空间，安放儿童座椅后还能坐2个成人。

一切就绪出发

东西收拾齐备准备向北京大兴野生动物园出发！欧蓝德配置了8英寸DA智能多媒体系统，集成了导航、多媒体、百度carlife等科技功能。打开百度carlife功能连上手机，一台智能语音控制系统诞生了。你只要说“小度、小度，帮我导航到大兴野生动物园”，它会迅速做出反应。你也可以利用语音找附近的加油站、餐馆，或者是听音乐，总之十分好用。

交通拥堵让“小仙女”产生了疑问：为什么会堵车？是路不够宽吗？这个问题难住了我，面前的情况是5条车道汇成一条车道，几百辆车过一根“独木桥”，强行加塞、变线变成了常态……堵车也变得好理解。

此时欧蓝德的智能驾驶辅助技术发挥了作用，FCM防碰撞预警辅助系统帮助车辆控制车距，一旦跟车较近且有可能发生碰撞，车辆会发出警示音，并主动帮你刹车，大大提升了行驶安全性。

欧蓝德动力性能非常让人满意，2.4L大排量自吸的动力响应直接，并非小排量涡轮发动机所能比拟，油门线性的加速感，让欧蓝德低中速驾驶更轻快，超车、变道一气呵成。

开车上五环之后才发现路况没有想象通畅，多是低速走走停停的路况，频繁刹车点油门很容易造成驾驶员疲劳。开启欧蓝德车型ACC自适应巡航功能之后，彻底解放了驾驶员的双脚。欧蓝德搭载的ACC自适应巡航不仅能实现高速巡航，还能实现低速跟车巡航，驾驶员可以根据车速来调节跟车距离十分便利，汽车科技改变用车生活不再是一句空话。

抵达动物园

北京大兴野生动物园位于大兴区榆垡镇万亩森林之中，是经原国家林业局批准，北京市政府立项、北京绿野晴川有限公司投资建设的集动物保护、野生动物驯养繁殖及科普教育为一体的大型自然生态公园。动物园整体分为三个区域，分别为步行游览区、自驾游览区、猛兽体验区。

大兴野生动物园的门票有点小贵，我们团购的是“双人套装”费用为351元，包括自驾区车票（原价130元）、2张成人票（原价130元）、笼车票等项目，由于小仙女身高不足1.2米，所以免收门票。

来这里寻找春天的人还真不少，在排队进自驾区时就遇到了一台福克斯RS，曾几何时也执着于性能小钢炮。此一时彼一时，摸了摸欧蓝德的方向盘，心中冒出两个字“年轻”。

欧蓝德经典的Dynamic Shield前脸设计深入人心，大气磅礴的进气格栅，硬朗的线条设计，锐利的晶钻大灯，将硬派与科技融合在一起，“小鲜肉”在他面前不值一提。

一进园区，小仙女就已经兴奋的不行了，学着各种动物的叫声！不仅是她，其它带孩子来动物园的车辆也都如此，小孩们一个个都把头伸出了窗外，见动物就开始喊……

来到园区发现春天迟到了，原以为春意盎然的动物园只有零星的野菜点缀，动物们也是一副懒洋洋的景象，灰色的草皮上偶尔泛着绿，小草已经准备好生长了。

 走到金丝猴的领地发现了“高级待遇”，金丝猴的领地有山有水而且是青山绿水，待遇之高不免让其它动物咋舌。

 看到各种小动物，小仙女就坐不住来了，吵着要下车喂食，但最终没有实现。自八达岭事件之后，野生动物园管理更加严格，严禁自驾区下车、投食，所以小仙女只能透过欧蓝德的天窗与他们互动了。

沿河的柳树泛起了新芽，爱动的小仙女再也控制不住自己，开始挑逗河边的一只“无名鸟”。

路边这只秃鹫引起我的注意，仔细观察它的眼神，锐利中带有一丝高傲，不受任何约束，既能飞翔天际，也能稳如洪钟。它的眼神让我联想到欧蓝德大灯，锐利中透出硬派特点，纵使千般变故，我自岿然不动。

自驾路途并不“顺利”，路中冲出了一波“劫匪”，这波大鸟在打劫过往车辆，不交好处是无法通过的。

相比之下，大型食肉类动物都比较壮硕，完全没有忍受“饥寒交迫”的感觉，看看这头老虎的气势，引而不发、蓄力十足。

我认为欧蓝德也有这种气势，锐利的晶钻大灯配合前脸巨大的镀铬饰条，将车头的“锋芒”毕显，18寸的雪花轮毂随时都能爆发出无穷的动力。

 “非洲片区”以大型动物为主，其中多为狠角色，像什么非洲雄狮、猎豹，还有善于“掏肛”的非洲土狗等，虽然隔着沟壑、电网也把小仙女吓得不轻，无奈只能去找一些萌萌的“小动物”。

无意中发现骆驼跟犀牛吃的是同一种草，二者地理差距如此之大，没想到在“饮食”处还有相同之处，是因为动物园只配送这种草么……

终于碰到了比较友善的麋鹿前来寻食，我们大人兴奋不已，而之前吵闹的小仙女却躲到了妈妈怀里……于是鼓励她去触摸麋鹿，嚣张的小仙女看到麋鹿把头伸进车内，开始委屈的要哭，无奈只能关窗，看来得多让孩子接触自然才好。

自驾区的行程大概有1个多小时，最后一段路是鸟类聚集地，但由于是3月的天气乍暖还寒，基本没有什么南方的鸟类，所以只能当做测试车辆底盘性能的场地了。这段小路蜿蜒曲折非常考验汽车的操控，对于欧蓝德来说这只是开胃菜，转向手感轻盈准确，车身跟随性好，出色的悬挂调校有效抑制车身侧倾，当然有小孩在车内，并没有过激驾驶。

来到步行园区，小仙女终于解脱了，爱疯的天性也得到了释放，喂小动物心愿也实现了，她特别喜欢这只黑天鹅，一直给它喂食。

玩嗨了的小仙女一直在讲“下次我要带我的小伙伴一起来……”我心里想，反正你爸爸的车也是7座车型，多带几个小伙伴也没问题呀，当初选择7座车为的就是这个目的。

看到长颈鹿，小仙女走不动路了，撒娇非要喂它，于是花30元买了2支干树枝，看小仙女的样子就知道她有多高兴。

步行区最刺激的要数“笼车体验”了，坐铁架子笼车近距离接触老虎、狮子、熊等凶猛野兽，不要说小仙女害怕，连她妈妈也胆怯了。

坐在笼车看着这些“大猫”是不是觉得有些可爱呢？在笼子中的一刹那我在想“这到底是谁看谁呀”，此时此刻我们被关在笼子里是给“大猫”看呀……

返程

动物园之行随着天气的变化走到了尾声，小仙女还在依依不舍的要求多玩一会，但是时候回家了。老婆大人主动请缨开车，我毫不犹豫的同意了。

很多人对女司机有偏见，把她们当成“杀手”，相反欧蓝德对女司机很友好，因为欧蓝德拥有众多智能辅助科技，比如BSW盲区监测系统解决了女司机变线问题，360影像解决了狭窄道路行车和倒车问题，Autohold驻车制动解决了女司机拉手刹问题，电动尾门解决了尾门太重女司机不好开关的问题等等，拥有这些智能辅助配置女司机还怕啥！

老婆说欧蓝德开起来像一台轿车，这么大的车居然如此灵活。别看欧蓝德车长4705mm，车身的灵活程度不亚于轿车，尤其是底盘悬挂在变线时的表现，车身的跟随性底盘的一致性非常出色，而且欧蓝德的底盘调校兼顾了运动和舒适，车内乘坐舒适性和静谧性在同级车型中也数一数二。

当初选择欧蓝德也是看中了欧蓝德适时四驱系统（S-AWC），该四驱系统有AWC ECO、Normal、Snow、Lock四种驾驶模式，根据路面的湿滑情况，可以在四种模式下自由切换，不仅保证车辆的脱困能力，也提升了驾驶乐趣。男人的乐趣很简单，偶尔能去野地跑几圈“撒个小欢”就很满足。

春天的味道很浓，“旺旺狗”掉了一地，树枝在发芽，难得陪孩子渡过一个完整的周末。大人的世界很忙，除了日常工作之外，还少不了各种应酬，每天陪孩子、家人的时间很少。有多少人回家之后倒头便睡，又有多少父母背井离乡在外打工常年不回呢？都说大人的世界很有趣，但在孩子眼里没有父母的陪伴一切都不幸福。

在北京打拼不易，家人陪伴是生活长河中的栖息地，经常开车带她们去自驾游是我的生活方式，欧蓝德给我带来了不一样的生活体验。20万左右4驱7座的诱惑力，确实打动了我的心！每个家庭都希望有一台用途多样的车，它可家用、可通勤、可旅游，“一车多能”之外，在智能科技方面还有亮点，必要时它还能带你翻山越岭自驾出行，20万预算只有欧蓝德做到了。

 

 

 

 

本文标题：寻春踏青 驾欧蓝德共度美好周末
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