对于生活在大城市里的年轻人来说，蜗居已经成为了不可避免的常态。而对于今天的主角来说，压榨空间极限是他的特长，利用自己的创意和想法，帮助客户将空间利用率提升到最佳，他叫陈楚涵，是一位90后室内设计师。

我最早和楚涵是篮球场上认识的，那时候他开的还是一台“平民超跑”飞度，打球休息的时候他总会给我们炫耀，飞度车身小，但是内部空间的利用绝对是顶级水准。

楚涵说当第一眼看到第十代雅阁时，就被动感的造型和锋利的线条所吸引。溜背的动感外观，以及车头立体层次感，尤其是羽翼式的LED大灯组犹如画龙点睛，一下颠覆了他对于传统中级轿车那种古板的印象，让他有了立马想驾驶这台雅阁的冲动。

作为一台中级车，出色的动力表现应该是最基本的要求，试驾过后楚涵对于第十代雅阁的动力表现还是非常满意的。他形容雅阁动力表现澎湃但不狂暴，1.5T地球梦系列的发动机表现真的非常棒，驾驶起来前段爆发力十足，中后段的动力储备也不错。CVT变速箱对于动力的调配也是恰到好处，动力传递的更直接，丝毫没有传统CVT变速箱那种无欲无求的驾驶感受。

作为一名90后的年轻人，楚涵对于操控性的要求从未降低，第十代雅阁在操控性方面相比于老款有了巨大进步。他说在买车前，就了解到雅阁通过降低重心、轻量化车身等多方面的努力来提升操控性，但是真正驾驶到雅阁时，还是被其出色的操控感折服了。

底盘稳定性十分出色，无论是过弯还是超车，整体让人感觉游刃有余，并且对于很多路面起伏处理的都十分利索。强劲的动力配备配合干脆利索的转向系统，当你驾驶第十代雅阁时真的会让你忘记这是一台中级轿车，八个字形容“人马合一，指哪打哪”！

除了360°环影、PA一键泊车等智能科技功能，安全性也是楚涵选择第十代雅阁的主要原因，第十代雅阁的主动安全系统标配了多项预防碰撞系统，以及车道偏离预警和车道保持辅助系统等等。让楚涵这种老司机都感觉颇为实用，更别说新手女司机的媳妇了。

本文标题：雅阁车主故事——鱼与熊掌可兼得，第十代雅阁再进化
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