新一代508L首次亮相于2018年末的广州车展，这款车型的亮点颇多。首先，车身尺寸得到了全面提升，轴距相比海外版增加了近60mm，乘坐空间更加宽敞舒适。其次，换装了8挡手自一体变速箱，这在同级中优势明显。第三，全新车型新增了更多安全配置和驾驶辅助系统。这样看来，即便面对的是迈腾、凯美瑞和雅阁这样的主流中级车，新一代508L理应会是一款综合实力更强的产品。

总编简介

王威，61阅读副总编辑，媒体事业部评测中心总经理。2000年以试车手的身份进入汽车媒体行业，用4个月的时间在德国ams接受汽车测试、轮胎测试、高性能车测试和大师测试培训。在ams期间，从汽车测试编辑到首席试车员，到汽车测试总监，再到执行副主编，16年的汽车媒体记者和汽车测试的生涯，也意味着王威伴随中国的汽车工业走过了最红火、最快速、最残酷的年代。

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空间：

新一代508L亮点不少，但我仍然把空间部分放在开篇来说，主要是加长后的车型表现足够诱人，这也是除价格因素之外，消费者选择它的另一大关键。新一代508L无论是前后排头部空间、腿部空间，还是行李厢的装载能力，都足够出色。尽管车身尺寸和轴距表现并未引领同级，但在空间利用率上真的很出彩。

对于一款定位家用的中级轿车，新一代508L的座椅表现已经非常不错了，整体乘坐空间优越，宽厚的座椅对腿部有着到位的支撑，设计上不论是颜色搭配，还是独特的花纹，都彰显了法国人对于浪漫的追求。稍显遗憾的是，中央地板稍有凸起，这或多或少会影响中间乘客的舒适性。

本文标题：总编评新一代508L 加长强“芯”/换装8AT变速箱
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