近年来，消费者对于购车的需求越来越高，个性的外观以及出色的动力性能已经逐渐成为年轻人优先考虑的选车要素，毕竟速度与激情是大部分年轻人所追求的目标。对于这一领域，北京现代在2018年年底推出了全新的运动紧凑级轿车"菲斯塔"，这款车型是专门针对年轻车主打造，其凭借着十分运动的外形设计以及1.6T超强动力发动机，迅速吸引了不少年轻消费者。今天61阅读评测中心就来全面测试这款运动车型，它的实力能否碾压同级别其他选手，请跟我们一起去探索吧。
空间及舒适性
从外观尺寸来看菲斯塔在同级别车型当中还是较为突出的，轴距达到了2700mm，这样的轴距对于内部空间方面来说还是有一定的竞争力。
菲斯塔常规下的行李厢容积为475L，从数据上看并未达到优秀的程度（500L），但其内部空间规整度很高，两侧塔顶并没有过多侵占空间，因此便于在日常使用中存放物品。
菲斯塔在车内储物空间方面表现一般，数量上并没有突出的表现，如常规的车门板内储物格、换挡杆右侧杯架、手套箱和中央扶手箱等，并没有设置过多的隐藏储物格，相对一台紧凑级轿车来说这些也足够日常使用。此外，这些储物空间摆放的位置符合使用便利性，无论驾驶员还是从乘客均触手可及。
动力方面则是它最大亮点，赶超同级别小钢炮
现代菲斯塔搭载1.4T及1.6T高/低功率发动机，分别为103kW、150kW和140kW，扭矩分别为242Nm、265Nm和265Nm。与之匹配的均为DCT变速箱。本次测试车型为次配车型（2019款 280TGDi 双离合 智速版），搭载了1.6T发动机，这台发动机是在飞思的基础上升级而来的，发动机功率和扭矩相同，不过最大扭矩爆发点有所提前，能更好地照顾低转速的动力。
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加速过程中动力输出并没有丝毫的拖泥带水，起步阶段能达到0.5G的最大加速度。从曲线图可看出，整个加速过程动力表现出了很好的持续性，在升入2挡后，加速度并没有大幅度下滑，换挡过程并没有过多造成动力的流失。
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在连续四组制动测试中，菲斯塔的制动平均距离38.9米，对于一款售价15万元左右的运动车型，成绩令人欣喜。刹车踏板反馈力度适中，ABS工作称职，多组测试成绩较为稳定。
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菲斯塔的底盘调校扎实稳重，悬架柔中带有韧性，在绕桩和弯道中能提供不错的侧向支撑，整个车身的动态响应并不笨重，转向精准车头响应积极，在运动模式下较沉的转向能提供不错的运动感。
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菲斯塔的怠速噪音控制较好，达到了优秀标准。行驶起来之后，在噪音控制上表现的较为一般，这主要是因为菲斯塔的排气设置了具有运动风格的声浪，车辆在行驶起来后，能够明显感受到发动机和排气的躁动声直接传进车厢，能够提供给驾驶者更加运动的驾驶氛围。因此菲斯塔在噪音控制上略高于标准值。
经过实测，菲斯塔1.6T车型在高速路况下的平均油耗为每百公里6.0升，在启停系统的积极工作下，市区拥堵路况下的油耗为7.8升。综合百公里平均油耗为6.9升，属于这个级别车型的优秀水平。
综合来看，菲斯塔在空间以及舒适性方面都有着与同级别车型可抗衡的实力，满足日常家庭使用。动力方面作为菲斯塔最大的亮点，可以说碾压了同级别大部分的竞争对手，强劲1.6T发动机配合更高效的DCT变速箱，提供了超强的操控性能和驾驶感受。此外，轿跑风格的外观又符合年轻人个性鲜明的行为，同价位车型中它的配置也高出不少，确实比较诱人，可以说菲斯塔基本是达到了现代家族车型中的一个新高度。关于现代菲斯塔更详细的内容，请持续关注61阅读评测中心，明天我们将发布现代菲斯塔超级评测文章。
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