据外媒报道，在得知通用不接受Unifor工会保留工厂的提议之后，通用加拿大奥沙瓦工厂工人星期二晚（1月8日）组织了静坐抗议活动。

Unifor在推特上发布的视频和照片显示，工人坐在驻扎的地方，而工厂也响彻蜂鸣声，工会也声称工人已经关闭了装配生产线。通用加拿大新闻发言人未能及时对此做出回应。

由于停产，奥沙瓦工厂今晚响彻着蜂鸣声。通用拒绝Unifor工会保留奥沙瓦工厂的提议之后，工人都对通用背叛加拿大工人和消费者的行为表示抗议。目前还不清楚抗议活动在星期二之后是否还会继续进行，同时也不知道通用生产的损失情况。

奥沙瓦工厂采用一班制生产雪佛兰Impala和凯迪拉克XTS轿车，同时另外一条生产线上的两轮生产班次负责前一代雪佛兰Silverado和GMC Sierra皮卡车身的最后装配工作。通用星期二表示，在2019年之后，将继续执行关闭奥沙瓦工厂的计划，否决了Unifor保留工厂的提议。

Unifor主席Jerry Dias表示，在宣布通用不会改变决定之后，工人们组织了静坐抗议活动。Dias星期二在底特律与通用官员开完会之后，在加拿大温莎底特律河旁召开了新闻发布会，并表示通用的行为是属于“企业的贪婪”。他说到：“我们的员工都在观看新闻发布会，当他们听到这一消息之后，他们便决定不再去工作。工人们认为已经受够了，并对通用说‘这是怎么了？’”

Dias表示他不知道抗议活动会持续多久。他说到：“我们只是见机行事，我们的员工都是自己做主，我们对员工的任何行为都表示支持，最简单不过如此。”

通用星期二早些时候表示，工会关于保留工厂的多个提议都是行不通的。通用在发言中表示，经济因素要求企业巩固业务、减少成本和提高现金流。通用在致Unifor工会的信件当中表示：“不幸的是，Unifor所有的提议都涉及到实质性增加成本和弱化通用竞争力。已经对Unifor的提议进行了分析，通用已经决定不能批准，因为其提议不能应对导致经济和市场下滑的因素，而这些因素又必须要解决。”

通用针对奥沙瓦工厂制定的规划是其大规模重组的一部分，目标是在2020年底节省60亿美元。通用同时也计划停止向底特律汉姆川克、俄亥俄州洛兹敦工厂等分配生产任务。另外，由于市场持续将轻型卡车转移，通用也表示将在北美产品线当中减少几款轿车车型，其中包括奥沙瓦工厂负责生产的Impala和XTS。

静坐是星期二会议之后Unifor员工组织的首个主要抗议活动。在Unifor的新闻发布会当中，Dias称工会借助舆论向通用施压仅仅是开始，而这么做是为了获得通用的注意。

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本文标题：通用拒绝保留奥沙瓦工厂提议 工人静坐以示抗议
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