2018年奔驰没有给对手任何机会，牢牢地把持着豪华汽车市场冠军头衔。刚刚过去的11月份，梅赛德斯-奔驰及smart品牌在中国市场交付新车54,062辆，较去年同期增长3%；前11个月累计销量达到622,391辆，同比增长11%,超去年全年销量。62.2万辆是个什么概念呢？豪华品牌第二梯队销量最高的四个车企凯迪拉克、雷克萨斯、捷豹路虎、沃尔沃加起来的销量也没有超过60万辆。产品方面，GLC SUV突破11万辆大关，C级、E级更是达到13万辆之多。

2018年豪华品牌头部阵营的竞争格局愈发清晰，尽管奥迪、宝马偶有追赶之势，但奔驰却一直牢牢把控着豪华汽车市场冠军头衔。

需要注意的是，即便剔除掉smart 1.5万辆左右的销量后，奔驰单一品牌1-11月份销量也超过了60万辆，奔驰也成为全球首个在单一市场上做到这个成绩的品牌。在国内豪华汽车市场，此前奔驰一直扮演追赶者的角色，而如今到领跑者的转换也不过4年时间。

当然，强大的产品竞争力是奔驰取得当前成绩的最重要因素。从2014年年末的全新一代C级开始，奔驰便加快了市场脚步。加上后续的GLA、GLC以及E级轿车，让奔驰在豪华汽车体量最大的四大细分市场拥有了十足的竞争力。

今年1-11月，GLC、C级、E级均拿下超11万辆的成绩，其中C级以超14万辆的销量成为奔驰最畅销的一款产品，而GLC更是奥迪Q5L、宝马X3换代的情况下拿下细分市场头名的位置。同时，随着全新长轴距A级轿车的上市，奔驰国产阵营得到了进一步牵挂，凭借“越级”轴距以及全新的产品力，A级将在和奥迪A3、宝马1系的竞争中获得巨大优势。

此外，受进口车关税下调利好刺激，奔驰进口车业务增长迅速，超越宝马成为第一大进口车品牌。刚刚过去的11月份，奔驰S级旗舰轿车单月销量呈两位数增长，进一步巩固D级轿车领导者地位。

新车方面，奔驰明年将迎来新一轮的产品投放，包含中期改款GLC家族、全新GLS、全新B级以及品牌首款电动车EQC在内的至少10款车型。持续的新车红利，将为奔驰长期稳定增长打下基础。

 

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本文标题：奔驰前11月销量增11% 超去年全年/GLC超11万辆
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