易车抢先试驾 你是否也和我一样对当年的东南第一代菱帅念念不忘，三圆式尾灯可要比原版的EVO更加帅气，当年马路上的菱帅都会让儿时的我驻足好久。但是近两年东南汽车好像一心扑在了研发SUV上，轿车并没有什么大的突破，直至我看到了它——东南A5翼舞。而当我看到实车时还是很惊讶的。相比之前东南的轿车系列，翼舞的整车造型十分协调，飞翼前脸十分舒展，尾部设计也很简洁。在外观设计方面，翼舞几乎没有什么硬伤。

动力中规中矩 但底盘十分紧凑

我们在福州的城乡道路行进，一路上减速带不少。多亏翼舞的独立悬架和优秀的底盘调校，使得车辆在过减速带的时候很干脆利落。同样在高速过弯的时候车辆对侧倾的抑制也很优秀。但是在通过长距离减速带的时候能明显感觉到车辆的余震和轻微的弹跳。而当我们行驶在山路的时候，也能明显感觉到发动机有些吃力。但是换个角度来看，我们也许对一辆售价不足8万元的家用代步车要求过高了。

翼舞搭载了CVT变速箱，就实际驾驶感受来说，这款变速箱在起步的时候动力响应不够直接，就会造成车子迟疑一下再起步的感觉，但如果驾驶者习惯了变速箱的换挡逻辑之后，驾驶起来还是十分顺畅的。

这款三菱4A91的全铝发动机也算是发动机界的“元老”了，它的技术十分成熟可靠，另外根据官方给出的数据，这款发动机搭配CVT变速箱能达到6.8L每百公里的油耗。但是调校的偏重经济性的同时也带来了动力响应不够直接的弊端。

本文标题：这款东南有后独立悬架和感应尾门，售价却不足八万元！
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