驱动中国2018年8月28日消息    8月27日，比亚迪车灯启目之旅暨全新一代唐车灯主题品鉴会在深圳举行。比亚迪推出“Dragon Face”设计前脸之后，备受消费者好评，此次将“Dragon Beam”（龙晶）大灯作为独立产品呈现在消费者面前，也体现出比亚迪对设计美学的极致追求。

在活动过程中，比亚迪设计总监沃尔夫冈·艾格表示，车灯作为汽车设计美学的重要组成部分之一，非常具有标识性和符号性的标志，车灯是龙的眼睛，比亚迪的车灯设计灵感源与中国文化有关。

比亚迪王朝车型采用了中国传统建筑屋檐的走势以及桌子边角上扬的形状，这一独特的设计灵感首先在宋Max上使用，并延续到唐、全新一代宋以及秦Pro上。尽管这样的设计将成为家族化风格，所幸，每款车型中间会存在一定的差异。就单个元素而言，比亚迪宋Max的车灯里面有5个元素，新一代宋的车灯里面有4个元素，而唐上面只有3个元素，虽然是设计上的细微区别，但带给人同样的设计美感和家族感。

就新一代唐而言，其灯组内部使用了飞行器、钻石透镜等设计元素，远近光透镜灯组的三个透镜依次排列极具视觉冲击力。全车均采用LED光源，进一步降低了车辆的能耗。1.27米长度的后尾灯采用了一体注塑、焊接工艺，后组合灯增加导光板，能够提升整车档次及发光效果，夜间具有良好的识别度。另外，比亚迪的车灯还支持OTA远程升级功能，可以在第一时间进行软件升级，持续优化能耗与照明体验。

在活动现场，比亚迪还展示了一款“E-SEED”概念车，该车大量使用了比亚迪的前沿科技，代表着比亚迪车灯未来的发展方向。“E-SEED”概念车的车灯将可以根据道路状况投影最佳的超车路线，为车主提供参考，同时，当车主靠近车辆，车灯会以相应的方式回应车主，例如，靠近车辆时，车灯的光源由内向外扩散，离开车辆时，光源由外向内扩散，能够拉近人与车辆之间的距离，从而实现由“功能”到全面“智能交互”的升华。

今后，比亚迪车灯将会规划A、B、C三个平台，其中A平台将与BBA处于同一级别。B平台和C平台将会被运用到中低端车型中，尽管目前宋Max是国内首家自主品牌中率先实现10万机车型全车LED化得车型，但是比亚迪并不满足于此，未来，比亚迪将会全系标配LED光源。通过大批量的装配，降低生产成本，从而推动LED车灯的普及，为用户提供更佳的出行体验。

本文标题：灯光的艺术，比亚迪“Dragon Beam”首次独立发布
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