驱动中国2018年8月23日消息   众所周知，世界各国的排放法规都愈加严格，小排量涡轮、混合动力大行其道，即便在美国这样遍地V8的国家也没能例外。据先前报道，特朗普政府降低燃油标准的方案是：2026年前每加仑汽油平均燃油经济性标准为35.7英里（相当于百公里油耗6.59升）。如果按照这个标准，那些排量动辄5L、6L的V8甚至V10车型大部分会因为燃油经济性不达标而将逐渐消失。不过，近日据美国媒体报道，特朗普政府将会放宽油耗标准，大排量车型市场还将坚挺。

特朗普政府在一项重要政策中声称，节约石油不再是美国经济的当务之急，美政府已经准备放宽汽车油耗标准并提议，在2020年后冻结轿车和轻型卡车的油耗标准，而不是继续加码。

对于车迷来说，大排量发动机能带来澎湃的动力，迷人的声浪，对于美国人来说，更是如此。在中国或者欧洲，购买大排量的车型是要缴纳高额的排量税。但是美国，由于没有排量税，销量最高的车型基本都是大排量（主要是皮卡）。降低汽车油耗标准，意味着大排量汽车还将在美国汽车市场占有一席之位。

本文标题：美国政府计划放宽油耗标准 大排量车型还有生存空间
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