一 : 大众途观烧机油怎办 揭秘途观烧机油真相
很多朋友都会问大众途观烧机油怎办？大众途观是首款国产SUV，首次亮相是2010年3月份，一经露面，便得到广泛关注与喜爱。途观的出现，打破了德系车无国产SUV产品的尴尬局面，同时也给消费者提供了更多、更好的选择。途观搭载的是大众EA888发动机是大众全新设计的一款发动机，集合缸内直喷、涡轮增压、可变气门正时等一系列先进技术于一身，实现了动力与经济环保的结合。
（www.61k.com)这款发动机非常经得起考验，在各个方面表现的都非常的不错也深受好评，不过这款发动机也有很明显的缺点，EA888最大的缺点就是油分离器经常失效，导致机油蒸汽油水分离失效，另外凸轮轴端盖与缸体间因端盖塑料强度不足导致密封不严，致机油泄漏等问题。
EA888直喷机器不可避免的，汽油直接喷到气缸内，不经过进气门，不能清洗进气门，进气系统积碳会很严重。说句题外话，小编一朋友现在一直因为这个维权呢，其实我觉得他找错维权的要点了（我是支持他维权的，后面说大众真正的问题），进气系统积碳严重是所有直喷机器的弊端，无论是宝马的N20还是本田9代新用的2.4机器，都难逃进气系统积碳严重的问题。
而废气阀（油水分离），也就是大家拔管那个地方，进入进气系统的都是含有机油的蒸汽（这也是直喷及不可避免的），这个机油蒸汽分离不彻底，也根本不是大众烧机油的原因，如果这里输送的机油真的像拔管检查那么严重，那5升机油可能几百公里就抽没了。
就一个直喷技术的共性问题去维权，我觉得老万弄错了要点。大家可能要喷我是大众拖了，好了我马上说大众的真正问题，也希望小编这朋友把维权重点转到这上面，或者大家联合起来维权。
1、烧机油其实是因为大众的活塞坏配套工艺不过关，加工精度好的批次的零件就没问题，精度不好或者配套不好了，就会在工作的过程中因为间隙大导致烧机油，就算你是保时捷、奥迪也一样，因为都是大众集团的活塞环配套生产。这也是为什么摸网友的车有的烧机油、有的不烧的原因。
2、漏油！这不是国内大众的特色，是整个大众集团对生产工艺部负责任的表现、美国的高尔夫还有新车就漏防冻液的！国内途观后油封漏油一大把，凸轮轴外壳漏油一大把。所以我觉得，针对大众，我们维权的是以上两点。大众赶紧TM解决活塞环、还有质量把控的问题……
不过烧机油也是有区别的，首先看机油的颜色，正常的机油是宗黄色，烧机油的车是纯黑色。换机油时把机油加到上限，5000公里后应不低于下限，否则就是烧机油。特别严重时加油排气管冒蓝烟。蓝烟就是烧机油 白烟（雾水）正常 黑烟燃烧不充分。
教您操作判断小方法：一。要是冷车烧机油，每天早晨第一次着车时，后排气管会有比较浓的蓝色烟雾排出，过一段时间蓝色烟雾消失二。汽车加速时烧机油，在车辆行驶时驾驶员猛踩油门或原地着车猛踩油门时，从排气管排出大量蓝烟；严重时在车辆行驶时当驾驶员猛踩油门后，可以从排气管侧的反光镜中看见蓝色烟雾。
车子烧机油大多是是因为：1.气门油封老化 2.活塞环磨损严重 ，导致活塞与缸筒内壁间隙过大3.气门导管松旷，正是由于这些原因导致机油进入缸筒参与燃烧
大众途观烧机油怎办？这问题是不是不需要再问了？大体原因相信大家也已经搞清楚了吧，至于该怎么办这种情况自己也解决不掉，不过这些只是大多数车主反应的情况，当然也有个例特别情况。小编整理这篇文章的初衷是一个参考，这并不是自己动手就能轻松解决掉的问题，希望大家不被修车厂无限坑就好了。
二 : LOL主播黑马偶遇uzi排位挂机的真相揭秘
在英雄联盟电竞圈中，uzi算是人气最高的明星之一了，s3、s4两届s系列的亚军，s4时更被称为世界第一adc！然后就是这样一位职业选手，心态却有些小爆炸。
曾经的“四保一”战术让皇族在世界舞台上大放光明，狂小狗也没有愧对这个称号，线上各种凶，经常看到把对面打穿，也让我们记住这个“能打架，就不和你和平发育”的选手。Uzi心态不好大家都是知道的，在今年夏季赛一次对阵snake的比赛中，uzi的下路把对面打穿了，而队友的其他三路却争相爆炸，最后OMG输了那场比赛，在下一场比赛开始前uzi因为心态承受不住哭了。当然，我们可以理解uzi，那场比赛他尽力了并且线上而言打穿了对面，拯救不了世界的感觉我们都能理解，哭我们就只能调侃了，也侧面反映了他孩子似的性格。
在昨晚的排位中，uzi排到了国服第一冰鸟的玩家黑马，uzi下路被杀，黑马TP到下路双杀，黑马差100块钱，就推了一波兵线，会玩lol的玩家都知道，有些时候线上死了，其他路帮你推了一波兵线其实是很正常的事情，然而uzi却选择了挂机，理由是如果不推这波兵他就控线，对面就炸了。队友劝了uzi十分钟，然而他还是坚持挂机，结果队友和对面adc都喷他。说到这里我想起了uzi挂机去洗澡的事。游戏开始时，对面来野区抓。uzi不知道，淘宝权回家了，uzi犹豫了一下被机器人抓了，交了双召也没跑掉。然后uzi就开始喷淘宝权卖队友。回到线上uzi让卷毛打的凶一点，拼掉了对面adc双召，但是因为uzi血线也很低，对面先两级然后被杀了。uzi就开始喷，说没法玩了咋咋地的。卷毛一直劝，但是uzi坚持不玩，最后说了句，我去洗澡了。
不错，uzi是我们喜欢的选手，但是在游戏中挂机了我们还要维护他？还要帮他解释？黑马说的对：现在中国的大多数职业队员心高气傲，眼高手低，不就是因为脑残粉惯得。喜欢一个明星没有错，但不管明星做了什么都支持就是无脑了。
最后希望uzi把脾气都用在为国争光上，在游戏里少一些幼稚不服责任的行为。
三 : 揭秘：特价机票十大不可告人的真相-凤凰新闻
揭秘：特价机票十大不可告人的真相四 : 大众途观烧机油怎办 揭秘途观烧机油真相
很多朋友都会问大众途观烧机油怎办？大众途观是首款国产SUV，首次亮相是2010年3月份，一经露面，便得到广泛关注与喜爱。途观的出现，打破了德系车无国产SUV产品的尴尬局面，同时也给消费者提供了更多、更好的选择。途观搭载的是大众EA888发动机是大众全新设计的一款发动机，集合缸内直喷、涡轮增压、可变气门正时等一系列先进技术于一身，实现了动力与经济环保的结合。
（www.61k.com)这款发动机非常经得起考验，在各个方面表现的都非常的不错也深受好评，不过这款发动机也有很明显的缺点，EA888最大的缺点就是油分离器经常失效，导致机油蒸汽油水分离失效，另外凸轮轴端盖与缸体间因端盖塑料强度不足导致密封不严，致机油泄漏等问题。
EA888直喷机器不可避免的，汽油直接喷到气缸内，不经过进气门，不能清洗进气门，进气系统积碳会很严重。说句题外话，小编一朋友现在一直因为这个维权呢，其实我觉得他找错维权的要点了（我是支持他维权的，后面说大众真正的问题），进气系统积碳严重是所有直喷机器的弊端，无论是宝马的N20还是本田9代新用的2.4机器，都难逃进气系统积碳严重的问题。
而废气阀（油水分离），也就是大家拔管那个地方，进入进气系统的都是含有机油的蒸汽（这也是直喷及不可避免的），这个机油蒸汽分离不彻底，也根本不是大众烧机油的原因，如果这里输送的机油真的像拔管检查那么严重，那5升机油可能几百公里就抽没了。
就一个直喷技术的共性问题去维权，我觉得老万弄错了要点。大家可能要喷我是大众拖了，好了我马上说大众的真正问题，也希望小编这朋友把维权重点转到这上面，或者大家联合起来维权。
1、烧机油其实是因为大众的活塞坏配套工艺不过关，加工精度好的批次的零件就没问题，精度不好或者配套不好了，就会在工作的过程中因为间隙大导致烧机油，就算你是保时捷、奥迪也一样，因为都是大众集团的活塞环配套生产。这也是为什么摸网友的车有的烧机油、有的不烧的原因。
2、漏油！这不是国内大众的特色，是整个大众集团对生产工艺部负责任的表现、美国的高尔夫还有新车就漏防冻液的！国内途观后油封漏油一大把，凸轮轴外壳漏油一大把。所以我觉得，针对大众，我们维权的是以上两点。大众赶紧TM解决活塞环、还有质量把控的问题……
不过烧机油也是有区别的，首先看机油的颜色，正常的机油是宗黄色，烧机油的车是纯黑色。换机油时把机油加到上限，5000公里后应不低于下限，否则就是烧机油。特别严重时加油排气管冒蓝烟。蓝烟就是烧机油 白烟（雾水）正常 黑烟燃烧不充分。
教您操作判断小方法：一。要是冷车烧机油，每天早晨第一次着车时，后排气管会有比较浓的蓝色烟雾排出，过一段时间蓝色烟雾消失二。汽车加速时烧机油，在车辆行驶时驾驶员猛踩油门或原地着车猛踩油门时，从排气管排出大量蓝烟；严重时在车辆行驶时当驾驶员猛踩油门后，可以从排气管侧的反光镜中看见蓝色烟雾。
车子烧机油大多是是因为：1.气门油封老化 2.活塞环磨损严重 ，导致活塞与缸筒内壁间隙过大3.气门导管松旷，正是由于这些原因导致机油进入缸筒参与燃烧
大众途观烧机油怎办？这问题是不是不需要再问了？大体原因相信大家也已经搞清楚了吧，至于该怎么办这种情况自己也解决不掉，不过这些只是大多数车主反应的情况，当然也有个例特别情况。小编整理这篇文章的初衷是一个参考，这并不是自己动手就能轻松解决掉的问题，希望大家不被修车厂无限坑就好了。
本文标题：林彪坠机真相大揭秘-大众途观烧机油怎办 揭秘途观烧机油真相61阅读| 精彩专题| 最新文章| 热门文章| 苏ICP备13036349号-1