一 : 难怪飞机找不到！航空通讯技术竟然落伍40年
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[摘要]马航失联事件，将给整个航空业带来一个启迪，其中最重要的一条是，飞机上必须安装禁止人员修改的数据设备，并将数据实时传送个卫星，告知自己的真正位置。
腾讯科技 晨曦 3月31日编译
在人手一部智能手机、智能设备进入穿戴时代的今天，马航MH370航班的失踪，以及直到今天尚未寻觅到迹象，这一事件，让全世界许多人疑惑：为什么会出现这样“落后”的问题?
航空行业人士指出，马航航班失联事件，再次成为一个“史无前例的”事件，这一事件表明全球航空业的数据通信、数据备份实在太落伍，业者建议，黑匣子的数据，应该实时传回地面，这样无需在出现事故之后投入巨大人力物力进行寻找。有业内人士指出，今天的航空业，仍在使用1970年代的落后技术!
据美国《达拉斯晨报》报道，在一些行业人士看来，今天的航空业空难事故，正在呈现一种规律，每一个事件都是“从未发生过的”，十分离奇。
在传统时代，空难的主要原因包括发动机故障、风切变(一种大气现象)、撞机等等。不过到今天，发动机技术已经很先进，很少会所有发动机全部停止工作，先进的雷达技术，可以帮助飞行员避开雷雨风暴区域，另外防撞机系统的问世，也减少飞机相撞事故。
马航失联事件，显然也将给整个航空业带来一个启迪，以及许多值得学习的教训。其中最重要的一条是，飞机上必须安装禁止人员修改的数据设备，并将数据实时传送个卫星，告知自己的真正位置。
英国卫星通讯公司Inmarsat(曾帮助计算马航失联客机的区域)的高级副总裁ChrisMcLaughlin表示，消费者购买机票乘坐飞机，有权让政府监管部门随时掌握飞机的具体位置，现实中，要实现这一目的费用很便宜，每一个小时只需要一美元甚至更少，就可以对外传输飞机的准确位置。
美国运输部(下辖联邦航空局)的前调查业务负责人MarySchiavo表示，她认为飞机上黑匣子(飞行数据记录仪)的数据，应该在航班飞行当中，实时传回地面。
她表示，实时传回地面有许多理由，不仅仅是打击犯罪，或是研究空难事故。如果在9·11恐怖袭击时候实现了黑匣子数据实时传回地面，将可以起到巨大的帮助作用。
加拿大多伦多的“星空导航系统公司”，设计制造可以实时传回数据的黑匣子。该公司首席执行官VirafKapadia称，新型黑匣子每一个飞机的采购成本为5万美元，在每一个飞行小时内，传输数据的费用只有十美元。这位高管表示，迄今为止，全世界只有一家航空公司，购买了这种实时传数据的黑匣子。
上述高管表示，航空公司不愿意采购新型黑匣子，主要是考虑经济问题，但是这种设备实际上并不需要太多的资金。
美国FlyersRights.org组织的总裁PaulHudson表示：“实时数据传输，已经问世了十多年，但是今天的航空业仍然在使用1970年代的技术。”
上述高管表示，客机在大洋上空失踪，这不仅让乘客很担忧，对于那些恐怖分子，或是策划“空中”谋杀的人，也将是一个提醒。“在无人察觉的状态下，这些飞机可以不间断飞到地球任何位置。”
不过，美国阿拉斯加航空公司的飞行员Sean-Cassidy表示，黑匣子工作模式的变动，将会给航空公司带来困扰，比如黑匣子实时传回地面的数据流，如何被使用?受到何种程度的保护，多大程度上可以提升飞行安全。
实际上，马航失踪的是一架非常先进的波音777飞机，安装了多个通讯系统，可以在飞行过程中和外界发送数据，其中应答器可以发送雷达讯号，另外一个系统可以通过卫星，给地面站发送数据，然而这些通讯系统，或被故意关闭，或是工作失效。马航航班驾驶舱中的飞行员，并未发送紧急求救信号，甚至并未发送“劫机代码”，商务舱中的乘客，也没有拨打电话。
二 : 马航客机终于找到 飞机坐标曝光震惊全世界
马航客机失踪真相曝光：劫机者竟跳伞逃跑!
1、飞机在偏离航线初期的折返飞行过程中，附带有高速爬升和陡然俯冲的动作，如此大的动作机内乘客不可能感知不到飞行有异常，之后飞机途径马来西亚内陆，有手机信号覆盖，但数百名乘客却无一发出求救信号，难道他们中间没有一个人意识到有问题吗?
2、MH370在折返飞行之后横穿马来西亚内陆，作为一架失联的飞机，或者是“不明飞行物”为何能被马军方认定为“友好”的从而允许其横穿内陆?马军方如何能“认定”呢?难道是是因为MH370横穿过之后没事，所以可认定其为“友好”的吗?
3、马方明明知道飞机不在最初折返飞行的区域，却在先期的搜救行动中锁定该区域，在黄金时间误导了所有搜救力量，这是为什么呢?
4、飞机预计到达北京的时间是6：30，但直到8点左右马航才发布航班失联的消息，这一点非常奇怪，之前起码有三个时间点更有资格成为失联判别点，可马方却视而不见，难道宣布失联之前马方尚与MH370有联系?
马航客机终于找到 飞机坐标曝光震惊全世界_马航飞机找到了
在这样的过程中，如果没有绑好安全带的乘客或乘务人员应该被先摔在地上，然后后重重地抛向天花板，不过这种激烈的撞击还不是最可怕的，真正可怕的是拉高后的缺氧，根据气压自动管理参数，飞机飞行到35000英尺，氧气面罩会自动掉落给乘客提供氧气，但此时机舱内人员未必能拿到氧气罩(氧气供应也可被驾驶舱内劫机者关闭)。
此时飞机正在做剧烈的爬升和俯冲飞行，在没有丝毫思想准备，甚至解开安全带到处自由活动的机舱内人员，遭遇这样突发情况时，很可能完全来不及反应就被压力、撞击、缺氧搞得昏迷过去，而长时间的缺氧则会导致死亡。马来西亚空军司令有过猜测，说机上可能有22分钟的缺氧飞行，这么长的时间，足以导致死亡。
如果MH370在折返飞行期间，机舱内人员就已经全部因缺氧而死亡，那就很好的解释了为什么这 么大的客机，如此众多的人员(年轻人还占相当大的比例)，在异常飞行后外界没有获得一条来自乘客通讯设备的求救信息!
其实即便是恐怖分子武装劫机，要控制两百多人不发出一条手机短信也是极为困难的，况且飞机在折返后还曾穿越马来西亚内陆上空，并非一直在没有信号的大海上飞行，一条求救信息都未能传出，很可能是机舱内遭遇了缺氧状态时间过长，所有人员全部当即死亡!
马航客机终于找到 飞机坐标曝光震惊全世界_马航飞机找到了
在这种情况下，此时在飞机上就只剩劫机者了，劫机者可以宣称飞机已经遭劫持，同时隐瞒全体人员已经死亡的真相，并对马方漫天要价，要求必须兑现部分条件，之后才把飞机安全降落到备降机场，否则马上就机毁人亡……
如果有上述隐情存在，那第四个疑点其实就很好解释了，马方为何在三个时间点上都未宣布飞机失联。第一个时间点是飞机折返并关闭通讯的1:20，此时飞机上的通讯系统已经关闭，不失联也失联了，可马方并没有宣布失联。
第二个时间点是MH370从雷达上消失的2:40，喊话不答应就算了，连雷达都看不到了，这已经不仅仅是失联，而是已经失踪了，可马方却还是没有宣布失联。而这两个时间之外，还有一个无论如何都回避不开的时间点——那就是预订降落时间6:30!没有在预订时间降落北京就已经是失踪了，这不需要用雷达回波消失来判断，也不需要通讯联络不上来判断，但马方却依然没有宣布失联，试问他们在等什么?
如果存在前述的那些隐情，那这一切就很好解释了，马方一定是在等飞机安全降落到备降机场，然后再向外界宣布飞机被劫持了，而不是失联或失踪。
但后来发生的一切却完全超出了马方的预判，劫机者在2：40于马空军雷达上消失之后就直飞南印度洋了。到了8点钟左右，按照飞机一直在飞行计算，其燃油已经快要耗尽了，可马方在备降机场并没有等到飞机降落，此时才马方终于坐不住了，于是匆匆对外宣布失联，并开始组织搜救行动。
不过，在搜救行动的初期，马方有一个问题必须要澄清，那就是凭什么判断MH370还在通讯系统关闭的时位置?也就是1:20这个时间点上的位置?难道马军方雷达上看到的都是幻象吗?
马航客机终于找到 飞机坐标曝光震惊全世界_马航飞机找到了
从目前的信息来看，马空军是知道飞机有过折返飞行的，然后一路向西最后在雷达上消失。折返飞行的信息是一早就有透露的，但很快又被否认，否认之后马方就把搜救区域锁定在折返点附近，这是很不负责任的，然后就是越南、中国不断提供疑似物信息，而马方却一再否认，这个过程不多说了(你早知道不在这里当然什么都否认)。
现在值得注意的问题不是飞机当时在哪儿，而是马方为何要选定飞机折返点区域进行“搜救”?是马方不知道飞机做了折返飞行，一连跳了好几个导航点，横穿马来西亚内陆后飞越马六甲海峡，一路向西并在雷达上消失了吗?
从MH370通讯系统关闭的1:20到宣布失联的8点钟，中间时间跨度有6个多小时，试问马方没有时间汇集军方和航空公司的数据信息做出判断吗?
从马军方来说，他们一早就知道飞机做了折返飞行，而且他们也必然(更是必须)询问过马航，你们的飞机到底怎么了?他们的回航是友好的吗?在9.11之后这种大型客机突然诡异的调转航向，向内陆冲过来，我想没有哪个国家的军方看到了可以不闻不问!
马航客机终于找到 飞机坐标曝光震惊全世界_马航飞机找到了
而军方也确实很早就透露了MH370折返飞行的消息，这说明他们早就知道是MH370飞过来了(并非什么不明飞行物)，也肯定要询问马航，如果马航此时说他们联系不上飞机，这次折返飞行是突然的，我不信军方一点处置行动都没有!或者根本不知道它是谁，只是个不明飞行物……(波音777啊，那么大一个物件，那么明显的外形，管它叫不明飞行物，天地良心啊，这是什么样的智商才想得出来的?)
军方曾经明确否认击落了MH370，并且称他们知道来者是友好的，原因是它飞行还算规范(可能是说它的轨迹都是按照导航点在飞)，但这里面明显有问题，如果马方没有跟飞机取得联系，不知道它要干什么，怎么会允许它横穿马来西亚内陆呢?难道一架突然改变航向的飞机，主动关闭通讯系统，只是因为按照导航点在飞就能被认定是“友好”的吗?
如果按照这个逻辑，那只要按照导航点飞，任何飞机都可以随意进入任意区域而显示出“友好”了?这种说法显然是站不住脚的，此时马方(包括军方和马航)应该和飞机上是有联络的!或者说MH370在横穿马来西亚内陆的过程中，根本就是按照指示在飞行，而发出这个路径指示的就是马方!
说了这么多只为说明一点，那就是MH370在横穿马来西亚内陆的时候，应该和地面是有联系的，否则一定会被拦截或阻断，甚至击落!这里面不需要很高深的道理，因为没有哪一个有正常理智和思维能力的政府会眼睁睁看着一个已经失去联络且擅自改变航向的诡异飞机任意穿行于内陆上空!
三 : 马航飞机到底去哪儿了
最近，不管是在电脑上，还是电视上，只要是新闻这一类的，都有关于马航MH370的相关消息。
当然，我和我的朋友有时候也会聊一聊这件事。
有一次我问她：“新闻上说，马航MH370丢失了，你说它能去了哪里？”
她想了一会儿，说道：“会不会掉进了海里？”
我回答道：“有可能。”
我想了一会儿，笑眯眯地说道：“会不会被外星人劫持了！”
我故意做出惊奇的表情。
她紧张的说道：“不可能吧！”
我慢吞吞的说道：“谁知道呢，到时候就会有结果了。”
有的人猜测是马来西亚的人搞的鬼……新闻上说：MH370的副驾驶曾经打过求救电话，可是被挂断了……
在此，我要为那些乘坐上这架不幸之机的乘客祈祷，祝愿搜救人员们早日可以找到MH370的残骸。并且可以调查出真相……
山西阳泉矿区一矿红岭湾小学五年级:王淑桦
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