一 : 无人驾驶出租车可能会免费，但你敢坐吗？

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　　智能助手就像你的死党、闺蜜，它会告诉你早点出发，因为要留出时间给女儿买生日礼物。它会告诉你该剪头发了，或者向你推荐一家新餐厅。当然，这一切可能都是它的伪装，这些暖心事的背后是金钱在作怪。

　　随着自动驾驶汽车脚步逐渐迫近，记者、未来学家、经济学家和伦理学家都开始大胆对自动驾驶汽车的未来影响作出预测。

　　在他们看来，酒类市场将迎来第二春，因为人们再也不担心酒后驾车的问题了。此外，车上还会配备伦理按钮，在事故即将发生时乘客可自行选择不顾一切救自己还是尽量减少车祸的总体伤亡。同时，我们司空见惯的方向盘、堵车和仪表盘也将进入历史博物馆，就像曾经的拴马桩。

　　先不说这些预言靠不靠谱，它们都遗漏了一个让大家听了都会笑出声的关键点，那就是在一个充斥了自动驾驶汽车的世界，交通会变得完全“自由和免费”。这里说的不但是乘客有不用动手、不用驾驶或想去哪就去哪的自由，还意味着出行可以不用花钱了。你只需叫一辆车坐上去，到目的地下车就行。

　　不过，天下可没有免费的午餐。想坐免费车，你半路恐怕得在一些赞助商的店门口停下一两回。

　　也就是说，不久的将来你要想“坐免费车”穿城而过，恐怕就得在麦当劳待上十五分钟。如果你不是个快餐爱好者，星巴克也可以，或者就是书店、游戏厅。

　　如果你带了孩子，可能就得去迪士尼商店。至于年轻女孩，肯定会被带去 Zara 或 H&M。当然，这都是根据用户的喜好量身定制的，自动驾驶汽车会根据你的目的地进行智能规划，而不是带着你盲目绕圈。

　　除了这些商店，卖房子的还可以花钱让车辆经过他们的小区门口，学校也可以通过这种手段做宣传。在选举季，候选者则可以让投票者在路上看到更多自己的广告。如果你碰巧提到自己有点冷，或者鞋子坏了，那么设备里的智能助手就会确保自动驾驶汽车经过某家商场门口。当然，这家商场恐怕得花不少赞助费。

　　这样的免费交通会同时受到乘客和市场营销人员的欢迎，前者得了便宜实惠，而后者则开发了新的广告模式，直接到商店可比屏幕上漂浮的小广告管用多了。

　　假设你和你的朋友想去海滩玩，直接叫车去要花 20 美元，而乘免费车辆则要在塔吉特或亚马逊的商店待一会。既然去海滩你肯定会吃些零食，那么免费车的吸引力就大大增强了。不过，这样的“后果”可能是你在塔吉特又看到了漂亮的毛巾、帽子或者防水壳，一并带走的话你的钱包就得瘦身不少。

　　对于未来的新新人类来说，舒适、免费且一并解决了最后一公里问题的交通当然是他们的最爱。不过，这样真的符合“免费”的定义吗?恐怕环保人士、消费监管机构和健康机构(免费出行会让人缺乏锻炼)不敢苟同。

　　天下没有免费的午餐，当享受惯了免费出行的用户醒悟过来时，他们可能会发现自己已经陷入了过度消费的陷阱。

　　免费出租车真的免费吗?

　　虽然自动驾驶汽车的离普及恐怕还远在十年之外，但潜在的陷阱和内在冲突早有预兆。

　　如果你到过拉斯维加斯就会发现，其实免费出租在 2010 年就是赌城的一张特殊名片了，不过帮消费者掏这个钱的并不是亚马逊或塔吉特，而是当地的脱衣舞俱乐部。

　　这样的系统下，真正获益的并非乘客，因为出租司机会把乘客带到给回扣最多的脱衣舞俱乐部，而这些地方一般服务可不怎么好。当然，在互联网时代，乘客大可以多看看 Yelp/美团 上的评分，以防被出租车司机给带沟里去。

　　未来，如果将人类司机换成电脑，这个乘客吃亏的方程式会逆转吗?这可不一定，其结果得看整个系统是如何设计的，谁负责设计的，还有用户对自己所处位置的认知，毕竟不是所有人都甘愿为了点车费而任人摆布。

　　虽然从 A 地到 B 地看起来是个非常简单的事，但它确实触动了许多利益，从现在的导航应用中我们就能看出些端倪。就拿谷歌地图来说，它也要靠卖广告为生，因此如何提高用户粘性就是重中之重，而对司机们来说，速度和时间就是一切。

　　于是，在高速出现拥堵时，导航软件就会把用户引向一些较为人迹罕至的街道，而车辆噪音会影响当地居民的生活。不过，由于这是公共道路，而且开车的不是谷歌，因此市政规划人员和被打扰的居民也没办法。

　　不过，导航软件“一心只为用户想”的做法可能会引发更难以管控的交通混乱。因此，自动驾驶汽车普及之日，恐怕就是市政部门收紧对导航算法控制之日。

　　自动驾驶时代的司机就是算法，更准确的来说是控制这个算法的公司，因此它们有能力影响人们的购物和就餐习惯，甚至让你不再光顾竞争对手的店铺。

　　在这样的背景下，规划人员可能会给不同的区域设定不同的权限并针对不同的道路进行收费。对市政部门来说，如何取得贫富之间、商用和民用之间、乘客与住户之间的平衡是它们的第一要务。不过，到底怎样才算公平，恐怕是个要讨论很久的问题。

　　举例来说，富人可能会对自家门前的道路设限，只有住户和客人才能进入，而收费较高的快速路则成了商务一族专享。至于平民，恐怕只能在满是麦当劳、干洗店和路边摊的道路上龟速前进。显然，这会造成新的社会不公。

　　乌托邦的内核依然是利益最大化

　　据雷锋网了解，眼下免费出租车并没有大规模普及有多个原因。

　　其一是驾驶员的时间成本太高(即使是赌城的司机，也是直接把乘客送到脱衣舞俱乐部，而不是在路上光顾几家商场或食堂)。不过，如果出租车进入自动驾驶时代，时间成本就会大幅下降。

　　其二，则是乘客对司机推荐的不信任，他们更相信网上的评价，而自动驾驶汽车上“全知全能”的智能助手恐怕会成为乘客的最爱，它们友好、聪明，而且看起来人畜无害。当然，这样的智能助手恐怕多年后才能真正诞生。

　　未来，自动驾驶汽车会成为智能助手和个人数据供应商生态中的一个关键节点，它们为你设定的路径并不限于你的命令，而是会参考有关乘客的所有数据。亚马逊、百度、谷歌和 Uber 这些数据巨头都在追逐自动驾驶汽车，未来用户的个人数据将成为它们的超级金矿。

　　当然，只有深入了解了你的生活，智能助手才能做出最优道路规划，这可是话痨出租车司机和不熟路的 Uber 司机做不到的。智能助手的一颦一笑绝不会让你感觉不舒服或尴尬，因为它可能比你还了解自己。

　　智能助手就像你的死党、闺蜜，它会告诉你早点出发，因为要留出时间给女儿买生日礼物。它会告诉你该剪头发了，或者向你推荐一家新餐厅。当然，这一切可能都是它的伪装，这些暖心事的背后是金钱在作怪。

　　这样的未来初看来就像科技乌托邦，但事实上它的内核没有变。就像拉斯维加斯的免费出租车，这套系统的唯一目标就是挣钱，自动驾驶汽车只不过说服力更强罢了。

二 : 他，驾驶爱情出租车

他，驾驶爱情出租车

他，是爱情公路的游魂

他创造了一种叫做atasteoflove的cocktail

他醉在atasteoflove

我沉醉在atasteoflove

阳光消失在路的尽头，夜晚原来是温暖的( 文章阅读网：www.61k.com )

浮光掠影的背后，城市寂寥的边缘

有我，在这一刻，天际的一端，渐渐烧成灰烬

城市的夜空，有一种声音在暗暗涌动

（只有你不可以不理我）

夜，从来都不是一个自足的世界

只是每一盏灯火的背后，都有一副温暖的容颜

还有那些你逝去的旋律

风声，雨声，听涛声

三 : 当出租车驶近村里的时候

当出租车驶近村里的时候，果果就开始大叫：“到家了，到家了，我可以见到姥姥了！”雪儿笑了，就在这时，果果又叫到：”妈妈，你看，那不是姥姥吗？”雪儿隔着车玻璃望去，就看见妈妈穿着一件大红色的棉袄站在路边，回过头来对司机说：“师傅，停车吧，我就在这下车！”还没等车停稳，果果就拉开车门，喊着：“姥姥！姥姥！”雪儿一边给司机车钱，一边对果果说：“慢点，小心摔着，急什么啊！”就在这时，妈妈听到了果果的叫声，转过头来，看到了果果，紧走了几步，一把抱起了果果，“想死姥姥了，来，让姥姥看看，我的果果长胖了没有？哦，还真的胖了”“姥姥，放我下来吧，你再看看果果长高了没有？”果果好聪明的，她怕累着姥姥，“来，我看看，天啊，果果，长这么高了！”就在娘两个说笑的时候，雪儿拿好了东西，走过来了：“妈，你还好吧？爸爸呢？”“好，好，你爸在家，走，外面冷，回家吧！”妈妈说话的声音有点哽咽，雪儿和果果拉着妈妈的手向家走去。“妈，够年轻的啊，穿了一件红色的，我记得，你不喜欢艳色的衣服啊，原来我给你买的你都不穿，今年怎么了？”“哦，这是文利给我买的，我说我不要，他非要我穿上，所以、、、、、、”“文利？”雪儿奇怪的问道，“是啊，他在家和你爸爸一起弄过年的东西呢，我这不是惦记你吗，所以出来看看，你也不提前打给电话，要不是文利说你一定会回来，我都不想准备过年的东西了。”“文利说我一定会来？怎么回事？”雪儿更奇怪了，说着已经到了家门口，刚开了大门，果果就挣脱了姥姥的手，向院里跑去，一边跑一边喊：“姥爷，爸爸，我回来了！”

听到果果的喊声，爸爸和文利从屋里走了出来，文利跑过去，一把抱起了果果，在原地转了起来，果果大笑道：“爸爸，果果想死你了！”雪儿走上前和爸爸打招呼：“爸爸，我回来了，你还好吧？”“好，走，快进屋，外面冷！”说着，接过雪儿手里的东西，先进屋了，雪儿看那爷俩还在闹，就对文利说：“好了，快放下吧，都转晕了，进屋吧。”文利放下了果果，对雪儿说：“回来了，也不知道你哪天的飞机，所以没法去机场接你，就只有在家里帮爸妈干点活，等你回来了，对了，这次在家待几天？”“哦，本来是7天，可是，公司多给了我三天，让我在家多陪陪爸妈，你怎么知道我一定会回来啊？”文利一听雪儿问他，笑了：“你说呢？那么聪明的雪儿今天怎么笨了呢？”雪儿一愣，马上就明白了，难怪去上海的时候，见到文利和果果在机场窃窃私语，还偷偷在笑，在飞机上，雪儿还问过果果，可是果果说，那是她和爸爸的秘密，原来是这么回事啊，这半年多来，文利一直和果果有联系的。算了，毕竟是父女俩，只要果果开心就好了。

一家人说说笑笑的来到了屋里，雪儿打开行李箱，往外拿给爸爸妈妈买的东西，“爸爸，这是给你买的烟，不过是电子的，是新出的戒烟产品，据说效果挺好的以后您少抽点烟吧，对身体不好，有了这个，既可以让您抽到烟，又不会伤害到身体，挺好的。”“是吗？我看看，这东西抽起来能和抽烟一样吗？”雪儿把电子烟递给了父亲，“我也不知道，您试试吧，”爸爸拿起电子烟和说明书去屋里找眼镜了，“妈妈，这是给您买的按摩仪，您不是颈椎有毛病吗？用这个不错！”妈妈开心的拿起来去找爸爸了，雪儿听她在屋里给爸爸说：“你看看，还是女儿好吧，处处想着我们，就是苦了她自己了”“别说了，大过年的”爸爸说到，雪儿又从里面拿出一个剃须刀，这时果果跑过来说：“爸爸，这是妈妈给你买的，你看好不好？你要是把胡子剃干净了，那亲果果和妈妈的时候就不会扎人了，对吧？妈妈？爸爸，你知道吗？这可是我的建议噢！”果果仰起可爱的小脸对文利说到，雪儿和文利都尴尬的一笑，文利对果果说到：“谢谢小公主，爸爸一定会把胡子都消灭掉，不会扎到果果——”说到这看了一下雪儿接着说道：“和妈妈的！”雪儿又拿出了一些上海的土特产。

收拾好了东西以后，果果就吵着和姥爷出去玩，妈妈就去准备饭了，屋里只剩下了雪儿和文利，两个人默默地坐着，都没有说话。雪儿站了起来，走到饮水机前到了一杯水，递给了文利：“谢谢你，为了果果，特意赶过来，我知道，她肯定不会让你来，难为你了。”“不，雪儿，不要这么说，我是果果的父亲，我做不了一个合格的丈夫，我想做一个称职的父亲！”文利认真地说道。“是吗？半年不见，我有点不认识你了，呵呵呵！”雪儿先是一愣，又笑了起来，文利看到雪儿笑了，也跟着笑了起来，不过，他的笑容却不是那么自然。就在这时，雪儿的电话响了起来，雪儿一看来电显示，是X，雪儿拿着手机来到了门外，按下了接听键，“嗨，你好。”雪儿小声的问道，“你好，回北京了吗？”电话里传来X那充满磁性的声音，“到了，上午到的家，你呢？什么时候回来？”雪儿的声音不由得大了起来，“我，今天晚上的飞机，明天到！”X回答道，“是啊，那你的家人肯定很开心了。”雪儿说到他的家人，心里猛地一抽，为什么？为什么？难道自己在吃醋吗？不可以的，“是啊，我父母肯定开心，孩子也会高兴啊，因为我会给她带礼物的。”X说道，雪儿注意到他没有提及妻子，“不对吧，还有一个人是最高兴的？对不对？那就是姐姐啰，呵呵呵，说说，给她带什么礼物了？”雪儿强压制住心里酸酸的的感觉，故作轻松地说道，“好了，我先挂了啊，我这有一个外线打过来了，我先处理一下，回头再联系，拜拜！”X没有回答雪儿的话，就挂了电话。雪儿拿着电话站在门外发呆，文利走了过来，看着雪儿说：“怎么了？”“没事，一个朋友打的电话，我去看看妈做好饭了吗，给她帮帮忙去。”雪儿说完，快步的向厨房走去。文利若有所思的站在门口看着雪儿的背影。

晚上，文利看到果果睡了，对雪儿说：“我先走了，有时间我再过来，家里就辛苦你了！”“你走吧，要不然她该催你了，”雪儿回答道，文利和爸妈打了招呼后，开车走了。雪儿回到屋里以后，坐在电脑前，心里却想着X打来的电话，想着他回到北京以后和家人团聚的场景，心里竟然在隐隐作痛，自己真的在计较，看来，自己对X不只是朋友那么简单，可是，却只可以做朋友！

四 : 英国推出无人驾驶的“未来出租车”

图：未来的出租车，无人驾驶、无汽油味道……只有一个“开始”按钮的像太空分离舱一样的车体。

图：这种舱车正在伯明翰街头试运行，以检验效果如何。

图：这部出租车的内部——左图是超先进的控制装置；右图是窗户，从里面看，显得很清晰。

据《每日电讯报》报道，一辆无人驾驶的出租车已经揭开了其神秘面纱，它可能会让阻塞交通、汽油味难闻、拥挤不堪的公共汽车变成一种过时的交通工具。这种超前的独立舱没有驾驶员、也没有喋喋不休的谈话声伴随你的旅途，只有一个装在墙上的按钮，按钮旁边写着“开始”。

马丁•洛森（Martin Lowson）教授是这个项目的支持者。他有过太空旅行以及在土星5号火箭（the Saturn V Rocket）上工作过的经历。他说：“这些舱车对本世纪交通运输所产生的影响就好像19世纪出现了火箭。”他还说：“我们相信，我们的PRT系统可以让21世纪的城市面貌大为改观，它提供的是最优化的城市交通形式，既有利于环境又缓解拥挤，还减少废弃排放。”

这种形状似气泡的出租车依靠电池产生动力，而且乘客可以通过触摸屏来选择他们的目的地。它们的时速可达25英里，而且会自动沿着其狭长的道路系统行使。一旦乘客选择好了目的地，控制系统会记录下要求，并向舱车发送一条信息，随后舱车会遵循一条电子传感路径前进。在旅程期间，如果需要的话，乘客可以按下一个按钮和控制人员通话。

从1995年开始，洛森教授已经和总部位于位于布里斯托的超前运输系统公司（Bristol-based Advanced Transport Systems，ATS）共同致力于出租车的研制。

图：在明年加入希思罗机场的车队前，这种独立舱车正在自然科学博物馆展出。图中一位乘客试乘这辆无人驾驶的独立舱车。

图：这部四人座的出租车在自然科学博物馆首度亮相。而且从明年起开始投入使用，届时它将在希思罗机场5号航站楼和停车场之间运送乘客。

图：发明者马丁•洛森教授坐在舱车里。

希斯罗机场已经购买了18辆舱车，准备往来于5号航站楼商业停车场和5号航站楼之间运送旅客和行李。这段距离将花费两、三分钟时间。

明年，预计会约有50万旅客使用希思罗机场PRT系统。贝斯和达文特里理事会（Bath and Daventry councils）正在考虑订购这类舱车，而且ATS公司已经收到来自美国、中东和印度的产品咨询。

图：这种舱车的设计灵感是否来源于科幻小说呢？电影《未来之旅》（Logan's Run）中，罗根用的就是一种无人驾驶的舱车。

五 : 日本将于2016年开始进行无人驾驶出租车实验

　　【61阅读IT新闻频道】【61k新闻频道消息】10月5日消息，据外媒报道，日本将于2016年开始在神奈川县进行一项无人驾驶出租车实验。

　　日本内阁办公室、神奈川县政府和机器人出租车公司(Robot Taxi Inc.)表示，他们将于2016年开始进行一项无人驾驶出租车实验。这项服务将提供给神奈川县的约50名市民，这些人将可以搭载无人驾驶出租车在他们的家与当地的杂货店之间往返。

　　据项目主办方介绍，这些无人驾驶出租车将行驶三公里左右的路程，其中一部分路段属于城市主干道。会像谷歌的无人驾驶汽车一样，这些无人驾驶出租车上也将配置乘务人员，以免发生意外。

　　Robot Taxi

　　机器人出租车公司是移动互联网公司DeNA和汽车技术公司ZMP的合资企业，专门打造无人驾驶的交通业务。机器人出租车公司计划到2020年实现无人驾驶运输服务的商业化。该公司表示，它未来将在没有公共汽车和火车的地区提供无人驾驶出租车服务，服务对象包括向本地和海外游客。

　　日本政府推出这个项目，也是为了促进日本社会的创新和创业。日本前首相小泉纯一郎之子、日本政府副部长小泉进次郎表示：“有很多人说这是不可能的，但我认为这会以超出人们预料的速度成为现实。”

　　谷歌已经于今年7月开始在美国德克萨斯州测试自行研制的无人驾驶汽车。

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