一 : 国际航运业务管理专业
国际航运业务管理专业
一、招生对象与学制
招收高中毕业生，学制为全日制三年。
二、培养目标
本专业培养德、智、体全面发展，国际航运管理技术、具有独立实践能力的国际航运企业生产经营方面的应用型中、高级技术人才。
三、业务规格---人才培养的素质、知识与能力结构
（一）素质结构
1、具有独立开展国际航运业务的能力；
2、具备组织国际远洋运输、铁路运输、公路运输、航空运输等多种运输方式联合运输的能力， 在国际货物运输公司从事具体业务工作；
3、具有独立开展集装箱运输业务及其管理能力；
4、具有对企业参与经营管理的能力；
5、具备独立从事外贸货物装卸、运输的港航企业生产调度的能力；
6、具备商务作业的能力及理货能力；
7、具备组织外贸商品进出口的能力；
8、具备独立从事国际货物运输保险业务的能力；
9、具备运输企业会计、统计分析工作的能力；
10、具有撰写国际运输管理英文函电技能、函电翻译技能，具有本行业管理需要的英文听、说、读、写的能力。
11、具备用计算机进行港航贸管理无纸化即EDI系统操作能力；
12、其他方面如：计算机、船舶配积载、文秘等都应达到熟练操作、灵活运用的水平。
（二）知识结构
知识结构主要满足于职业能力结构，具体课程以满足岗位能力为前提，具体要求如下：
通过马克思主义哲学原理、毛泽东思想、邓小平的理论、思想道德修养、法律基础、高等数学、大学英语、书法、线性规划与概率统计等课程学习，使学生掌握本专业高职所必需的文化基础知识。为结合后续专业技能课教学的需要，应有针对性的进行训练和教学。
掌握英语听力、海运地理、货物学、船舶原理与积载、国际金融、专业英语，计算机应用等专业基础技能知识。其中英语应着重听说能力训练，计算机应用应着重办公软件应用操作训练，船舶原理与积载应着重配积载图的训练。
牢固掌握交通运输学、运输经济学、国际贸易政策与实务、国际航运市场学、海商法、班轮租船业务、集装箱运输管理、港口企业管理、国际航运管理、国际货运保险、商务管理等专业知识，能运用这些知识处理实际问题。
（三）能力结构
具有撰写英文函电、函电翻译、英语会话等技能；能熟练进行计算机应用软件操作；能根据船舶结构吨位和货物种类进行配载、积载。英语要过A级，力争通过国家大学英语四级考试；计算机应用达到江苏省中级以上水平，并取得相应的证书。另外至少要取得国际航运从业人员证书、国际贷运代理证书、报关员证书、物流师证书、助理物流师证书、报检员证书中的一个证书。
1
（四）知识与能力结构模块图（见附表一）
四、课程设置与基本要求
1、基础课
1) 毛泽东思想、邓小平理论和“三个代表”重要思想概论 （62学时）
讲授《毛泽东思想概论》,《邓小平理论概论》和“三个代表”的思想概论。通过学习，使学生掌握马列主义、毛泽东思想的基本理论以及邓小平同志建设有中国特色的社会主义理论，熟悉社会主义市场经济的基本理论及其经济发展规律。
2) 思想道德修养与法律基础（57学时）
讲授《思想道德修养》、《法律基础》等课程。使学生熟悉大学生应有的思想道德修养，熟悉有关法律基础知识，从而使学生自觉地走社会主义道路，立志做有理想，懂经济，有道德，有文化，守纪律，懂法律的高素质的一代新人。
3) 高职高专英语（318学时）
对学生进行读、写、译等的综合训练，对学生在词汇、语法、阅读速度、阅读理解能力及英语写作方面进行全面训练。要求通过英语A级的考试并鼓励通过大学英语四级水平的考试，取得证书。
4) 高等数学（92学时）
讲授函数、极限与连续，一元函数微分学，一元函数积分学，微分方程。 要求掌握数学基本知识和运算技能，具有一定的逻辑思维和空间想象能力， 逐步提高运用数学方法解决实际问题的能力。
5) 计算机应用基础（75学时）
讲授计算机基础知识，操作系统、中英文输入技术、中文字的处理、电子表格的处理、网络运用基础等。结合实训要求达到江苏省计算机应用中级水平或国家计算机二级以上证书。
6) 体育（136学时）
进行田径、球类、体操、游泳的教学与训练，讲授生理卫生的一般知识，要求掌握体育运动的基本知识和基本技能，学会用科学的方法锻炼身体，达到国家体育锻炼标准。
7）军事理论 ( 24学时 )
通过军事课教学，使大学生掌握基本军事理论与技能，达到增强国防观念和国家安全意识，强化爱国主义、集体主义观念，加强组织纪律性，促进大学生综合素质的提高。
8) 美育（30学时）
讲授美学知识和审美意识，要求对自然、社会、生活和艺术的美具有初步的欣赏能力和鉴别能力。
9) 危险品化学 （30学时）
危险品化学。为学习货物学及危险品运输打好基础。
10）应用文写作（64学时）
讲授经济管理应用文的写作方法，对经济管理活动中所涉及的各类实用文体，从基础理论、文体特点，写作要求和方法等作系统介绍，同时强化学生写作，少讲多练旨在提高学生撰写经济管理类应用文及文秘类应用文的能力。
11）西方经济学（64学时）
讲授微观经济学的有关理论和知识，以及有关政策理论，使学生通过本课程的学习，了解西方经济学的基本概念，并能将其应用在后续课程中，为国际金融、国际贸易的学习打下良好的基础。
2、专业课
1) 国际运输地理（45学时）
2
讲授世界各主要航区及沿海国家的地理环境，经济概况及海上船队现状，主要海港分布，进出口主要货种及流向等内容。为学习国际运输管理知识打好基础。
2) 海商法（54学时）
讲授海商法概述，适用范围，渊源和主要内容，熟悉中国海商法的立法经过与范本特点，为处理国际货运事故打好基础。通过学习能对国际海事及其货运事故的责任及适用法律有初步的判断能力和运用能力。
3) 货物学（64学时）
讲授货物的分类，包装、标本，量尺和衡量及各主要货种的性质及运输保管方法。要求能运用货物与知识为船舶积载，商务作业提供前提条件。
4) 船舶原理积载（48学时）
讲授船舶的分类、结构、性能、船舶的积载要求，掌握船舶积载的原理和方法，并能熟练地绘制积载图，为从事国际货运打好基础。
5) 国际航运市场学（72学时）
讲授国际航运市场的概论，航运市场需求分析，运价理论，国际航运市场预测理论，运费期货理论，油船市场，干散货航市场、集装箱运输市场，船员劳务市场，二手船市场，造船市场，修船市场，拆船市场，航运信息等内容。要求能运用国际航运市场理论，分析国际航运市场需求与供给的变化趋势，确定本企业的经营策略。
6) 班轮租船业务（54学时）
讲授远洋运输中的班轮运输业务与法规，租船运输业务与租船合同，货运代理，船舶代理业务，货运事故处理，港口付费等内容。要通过本课程的学习与实训，能运用远洋运输业务的基本理论，开展远洋运输的具体业务工作。
7) 集装箱运输管理（54学时）
讲授集装箱运输市场，集装箱运输成本，集装箱码头管理，进口货运程序，出口货运程序，各业务单位的主要业务，集装箱运输票据及其流程，集装箱的租货管理等内容。要求通过实习训练，能运用本课程的理论，独立开展国际集装箱运输的具体业务。
8) 港口企业管理（54学时）
讲述港口企业的装卸业务、仓储，装卸工艺流程等，熟悉港口企业的各项装卸业务和商务业务。能独立进行调度和商务作业。
9) 运输经济学（76学时）
讲授水运经济体制，货流及货源变化规律，水运生产计划，水运固定资产投资，水运基本建设和投资经济效果分析，水运劳动工资，水运成本，水运企业经济核算。为学习后续商务管理，港航生产管理打好基础。
10) 国际航运管理（72学时）
主要讲授国际航运生产组织基础，国际航运管理指标体系，班轮营运组织管理，不定期船营组织，航运生产计划与控制、航运统计分析、航运船舶管理，航运企业组织管理，航运安全质量管理，航运企业经营战略，国际航运组织及相关企业等。
11) 交通运输学（76学时）
主要讲授：铁路、公路、航空、水路、管道等五种运输方式的运输设备、运输组织与计划指标，通过能力等，重点讲述港航装卸、运输技术设备和组织方法，通过学习使学生对各种运输方式有一个基本了解，重点掌握港航生产组织与管理。
12) 合同法（54学时）
3
主要讲授： 合同与合同法、合同法的基本原则、合同的成立、合同的内容与形式、合同的效力、台同的履行、合同的保金、合同的变更和转让、合同的解除、合同权利义务的终止、违约责任、合同的解释。
13) 国际贸易政策与实务（76学时）
主要讲授：国际贸易的概念与发展、国际贸易基本政策、保护贸易政策、自由贸易政策、关税措施非关税壁垒措施、鼓励出口与出口管制措施国际分工与世界市场、关贸总协定与世界贸易组织、国际贸易方式、进出口商品交易程序、商品的品质、数量、包装，商品的价格与支付、商检与保险、索赔不可抗力与仲裁、国际货物运输条款等。
14) 商务管理（72学时）
讲授水运商务管理的概念及其特性，水运商务法规与货物运输合同，
水运市场的特征，货源组织与货运计划，货运商务作业程序，水路货物运输费用，仓储商务管理，货运质量管理，商务信息与商务谈判， 国内理货及外轮理货业务，联运业务，代理业务，危险货物运输业务，客运业务，水运旅游等内容。要求通过学习及实训，能独立承担港、航企业及代理企业的商务管理工作。
15) 电子商务（54学时）
讲授电子商务的基本概念、理论框架，关键技术和实现方案。使学生了解电子商务的主要实现途径和方法，掌握电子商务的实际操作和业务实践。
16) 国航专业英语（54学时）
讲授外贸与海运关系，商品与货物，运输中的腹地、港口与船舶之间的关系，船舶主要营运方式，集装箱运输，远洋运输成本等。为从事国际运输管理打好英文专业基础。
3、限选课
1）会计原理（76学时）
讲授会计学原理基本知识、固定资产、材料、工资、营业收入、营业支出、利润形成及分配等核算方法，要求通过学习和实训，能胜任会计工作。
2）国际货运代理（54学时）
主要讲授：国际货运代理人的性质、法律地位、责任，国际货运代理合同的法律性质、赔偿责任；跟单信用证与联合运输单据；国内货运代理；各种运输方式的货损事故处理等内容。
3）运输统计( 72学时)
讲授统计原理基本知识，港船生产指标统计，统计分析的概念，统计描述的量数分析，指数分析，概率分布分析，时间数列分析、回归与相关分析，数列分析等内容。要求通过学习和训练，能从事统计工作。
4）国际多式联运 ( 72学时)
讲授国际多式联运的概论及其发展过程，国际多式联运的方式及主要线路，集装箱联运货物的交接方式，国际多式联运提单的签发，国际多式联运经营人的类型及其与各分承包人之间的关系，国际货物多式联运公约，铁路、公路、航空集装箱运输，国际多式联运的进口与出口业务等内容。
4、任选课（共3门课、106学时）
任选课由学院统一安排, 分别在第2、3、4学期开设。
五、实践教学安排和要求
本专业强调实践的重要性。通过社会调查、模拟实验、课程设计、企业实习、毕业实习、毕业设计或毕业论文等教学环节，来提高学生的动手能力。每个学生在最后一学期都要在导师的指导下完成毕业论文并通过答辩。毕业论文直接取题于企业的实际需求。
4
1、 入学第一周为军事训练周。
2、 计算机应用训练（1周）
在第二学期的第一周进行计算机应用的强化操作训练。要求通过训练，能熟练地进行计算机应用的实际操作， 并通过江苏省中级以上的考试。
3、船舶积载大作业（1周）
在第二学期最后一周进行配积载训练。要求通过船舶配积载训练，能独立进行件杂货物，集装箱货物，散装货物等货物进行科学，合理的积载，并能够绘制配积载图，计算船舶配载后的稳性高度和吃承差。
4、在第五学期的最后一周进行集装箱码头业务实操训练。
5、毕业实习（14周）
第六学期的第一至第十四周在国际运输企事业单位和国际贸易及相关企事业单位的有关管理和业务部门进行相应能力的跟班实习和独立当班实习。要求能将专业理论应用到生产经营实际中去，将理论和实际结合起来，通过学习，能独立承担相应能力的具体业务操作工作，能独立处理国际运输管理中遇到的具体问题。利用毕业实习，结合实习企事业单位的有关部门，进行调查。并搜集资料，为撰写毕业论文作好准备。
6、毕业论文撰写及论文答辩（4周）
在最后一学期的第十五至第十八周进行毕业论文的撰写和答辩，要求能根据所学的专门课程的理论结合毕业实习，撰写出有独到见解的，能解决当时国际运输管理中某一方面具体问题或创新的现代国际运输管理方法的毕业论文，并能通过论文答辩委员会组织的毕业论文答辩。
六、要求修读的学分
最低毕业学分：150.5学分；其中必修课：124.5学分；选修课：21学分，入学教育与军训2学分，公益劳动1学分，形势与政策1学分，毕业教育1学分。
七、制定和实施本专业教学计划的说明
(一) 本专业高职班的特点
本专业是文理交叉的边缘应用学科，随着生产国际化和资本国际化的发展，国际贸易额将不断扩大，其贸易量将不断的增长，对国际运输的要求也越来越高，而国际运输的管理手段和方法也更趋多样化和现代化。因此，专业课的门数较多，所需理论总学时相对多些。
（二）成绩考核
1、理论考核
所有理论课程分为考试、考查两种形式，考试课为100分制，考查课根据课程性质既可分为百分制，也可以为优秀、良好、及格、不及格四个等级，记入学生成绩册。
2、计算机强化训练、船舶原理与积载大作业、集装箱码头业务实操训练、专业毕业实习的考核，为优秀、良好、及格、不及格四个等级，记入学生成绩册。
3、毕业论文及答辩考核
由毕业论文答辩委员会的主答辩老师综合所有参加答辩的老师的打分，分为优秀、良好、及格、不及格四个等级记入学生成绩册。
4、 课外专项活动
入学教育与军训2周，公益劳动1周、形势与政策课12学时等其它课外专项活动均由学院统一安排。
八、教学进程表（见附表二）
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附表一：知识与能力结构模块图
岗位群 知识与能力要求 课程设置 岗位群 知识与能力要求 课程设置 基础课专门课 基础课 公共课
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附表二:
南通航运职业技术学院教学进程表
入学程度：高中毕业 专业：国际航运业务管理 学 制：三年 从2005年9月起执行
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二 : 读国际航运业务管理大专出来一般找什么工作？收入情况如何？如题。范
读国际航运业务管理大专出来一般找什么工作？收入情况如何？
如题。范围就好！上海地区是找实习!
航运公司 船舶代理公司 船舶管理公司 港务集团（洋山 外高桥工资高） 物流 货运代理公司诸如此类。。。。也可以去东大名路航运一条街看看 工资不一 一般在3000－－4000左右(正式工) 提示：水上交通主管机关是海事局 需要公务员 但海事职工目前还没有进入国家公务员编制 属于国家机关工作人员 一般大专生不要
三 : 国际航运业务管理专业
国际航运业务管理专业
一、招生对象与学制
招收高中毕业生，学制为全日制三年。[www.61k.com）
二、培养目标
本专业培养德、智、体全面发展，国际航运管理技术、具有独立实践能力的国际航运企业生产经营方面的应用型中、高级技术人才。
三、业务规格---人才培养的素质、知识与能力结构
（一）素质结构
1、具有独立开展国际航运业务的能力；
2、具备组织国际远洋运输、铁路运输、公路运输、航空运输等多种运输方式联合运输的能力， 在国际货物运输公司从事具体业务工作；
3、具有独立开展集装箱运输业务及其管理能力；
4、具有对企业参与经营管理的能力；
5、具备独立从事外贸货物装卸、运输的港航企业生产调度的能力；
6、具备商务作业的能力及理货能力；
7、具备组织外贸商品进出口的能力；
8、具备独立从事国际货物运输保险业务的能力；
9、具备运输企业会计、统计分析工作的能力；
10、具有撰写国际运输管理英文函电技能、函电翻译技能，具有本行业管理需要的英文听、说、读、写的能力。
11、具备用计算机进行港航贸管理无纸化即EDI系统操作能力；
12、其他方面如：计算机、船舶配积载、文秘等都应达到熟练操作、灵活运用的水平。
（二）知识结构
知识结构主要满足于职业能力结构，具体课程以满足岗位能力为前提，具体要求如下：
通过马克思主义哲学原理、毛泽东思想、邓小平的理论、思想道德修养、法律基础、高等数学、大学英语、书法、线性规划与概率统计等课程学习，使学生掌握本专业高职所必需的文化基础知识。为结合后续专业技能课教学的需要，应有针对性的进行训练和教学。
掌握英语听力、海运地理、货物学、船舶原理与积载、国际金融、专业英语，计算机应用等专业基础技能知识。其中英语应着重听说能力训练，计算机应用应着重办公软件应用操作训练，船舶原理与积载应着重配积载图的训练。
牢固掌握交通运输学、运输经济学、国际贸易政策与实务、国际航运市场学、海商法、班轮租船业务、集装箱运输管理、港口企业管理、国际航运管理、国际货运保险、商务管理等专业知识，能运用这些知识处理实际问题。
（三）能力结构
具有撰写英文函电、函电翻译、英语会话等技能；能熟练进行计算机应用软件操作；能根据船舶结构吨位和货物种类进行配载、积载。英语要过A级，力争通过国家大学英语四级考试；计算机应用达到江苏省中级以上水平，并取得相应的证书。另外至少要取得国际航运从业人员证书、国际贷运代理证书、报关员证书、物流师证书、助理物流师证书、报检员证书中的一个证书。
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国际航运业务管理 国际航运业务管理专业
（四）知识与能力结构模块图（见附表一）
四、课程设置与基本要求
1、基础课
1) 毛泽东思想、邓小平理论和“三个代表”重要思想概论 （62学时）
讲授《毛泽东思想概论》,《邓小平理论概论》和“三个代表”的思想概论。（www.61k.com］通过学习，使学生掌握马列主义、毛泽东思想的基本理论以及邓小平同志建设有中国特色的社会主义理论，熟悉社会主义市场经济的基本理论及其经济发展规律。
2) 思想道德修养与法律基础（57学时）
讲授《思想道德修养》、《法律基础》等课程。使学生熟悉大学生应有的思想道德修养，熟悉有关法律基础知识，从而使学生自觉地走社会主义道路，立志做有理想，懂经济，有道德，有文化，守纪律，懂法律的高素质的一代新人。
3) 高职高专英语（318学时）
对学生进行读、写、译等的综合训练，对学生在词汇、语法、阅读速度、阅读理解能力及英语写作方面进行全面训练。要求通过英语A级的考试并鼓励通过大学英语四级水平的考试，取得证书。
4) 高等数学（92学时）
讲授函数、极限与连续，一元函数微分学，一元函数积分学，微分方程。 要求掌握数学基本知识和运算技能，具有一定的逻辑思维和空间想象能力， 逐步提高运用数学方法解决实际问题的能力。
5) 计算机应用基础（75学时）
讲授计算机基础知识，操作系统、中英文输入技术、中文字的处理、电子表格的处理、网络运用基础等。结合实训要求达到江苏省计算机应用中级水平或国家计算机二级以上证书。
6) 体育（136学时）
进行田径、球类、体操、游泳的教学与训练，讲授生理卫生的一般知识，要求掌握体育运动的基本知识和基本技能，学会用科学的方法锻炼身体，达到国家体育锻炼标准。
7）军事理论 ( 24学时 )
通过军事课教学，使大学生掌握基本军事理论与技能，达到增强国防观念和国家安全意识，强化爱国主义、集体主义观念，加强组织纪律性，促进大学生综合素质的提高。
8) 美育（30学时）
讲授美学知识和审美意识，要求对自然、社会、生活和艺术的美具有初步的欣赏能力和鉴别能力。
9) 危险品化学 （30学时）
危险品化学。为学习货物学及危险品运输打好基础。
10）应用文写作（64学时）
讲授经济管理应用文的写作方法，对经济管理活动中所涉及的各类实用文体，从基础理论、文体特点，写作要求和方法等作系统介绍，同时强化学生写作，少讲多练旨在提高学生撰写经济管理类应用文及文秘类应用文的能力。
11）西方经济学（64学时）
讲授微观经济学的有关理论和知识，以及有关政策理论，使学生通过本课程的学习，了解西方经济学的基本概念，并能将其应用在后续课程中，为国际金融、国际贸易的学习打下良好的基础。
2、专业课
1) 国际运输地理（45学时）
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国际航运业务管理 国际航运业务管理专业
讲授世界各主要航区及沿海国家的地理环境，经济概况及海上船队现状，主要海港分布，进出口主要货种及流向等内容。（www.61k.com)为学习国际运输管理知识打好基础。
2) 海商法（54学时）
讲授海商法概述，适用范围，渊源和主要内容，熟悉中国海商法的立法经过与范本特点，为处理国际货运事故打好基础。通过学习能对国际海事及其货运事故的责任及适用法律有初步的判断能力和运用能力。
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3) 货物学（64学时）
讲授货物的分类，包装、标本，量尺和衡量及各主要货种的性质及运输保管方法。要求能运用货物与知识为船舶积载，商务作业提供前提条件。
4) 船舶原理积载（48学时）
讲授船舶的分类、结构、性能、船舶的积载要求，掌握船舶积载的原理和方法，并能熟练地绘制积载图，为从事国际货运打好基础。
5) 国际航运市场学（72学时）
讲授国际航运市场的概论，航运市场需求分析，运价理论，国际航运市场预测理论，运费期货理论，油船市场，干散货航市场、集装箱运输市场，船员劳务市场，二手船市场，造船市场，修船市场，拆船市场，航运信息等内容。要求能运用国际航运市场理论，分析国际航运市场需求与供给的变化趋势，确定本企业的经营策略。
6) 班轮租船业务（54学时）
讲授远洋运输中的班轮运输业务与法规，租船运输业务与租船合同，货运代理，船舶代理业务，货运事故处理，港口付费等内容。要通过本课程的学习与实训，能运用远洋运输业务的基本理论，开展远洋运输的具体业务工作。
7) 集装箱运输管理（54学时）
讲授集装箱运输市场，集装箱运输成本，集装箱码头管理，进口货运程序，出口货运程序，各业务单位的主要业务，集装箱运输票据及其流程，集装箱的租货管理等内容。要求通过实习训练，能运用本课程的理论，独立开展国际集装箱运输的具体业务。
8) 港口企业管理（54学时）
讲述港口企业的装卸业务、仓储，装卸工艺流程等，熟悉港口企业的各项装卸业务和商务业务。能独立进行调度和商务作业。
9) 运输经济学（76学时）
讲授水运经济体制，货流及货源变化规律，水运生产计划，水运固定资产投资，水运基本建设和投资经济效果分析，水运劳动工资，水运成本，水运企业经济核算。为学习后续商务管理，港航生产管理打好基础。
10) 国际航运管理（72学时）
主要讲授国际航运生产组织基础，国际航运管理指标体系，班轮营运组织管理，不定期船营组织，航运生产计划与控制、航运统计分析、航运船舶管理，航运企业组织管理，航运安全质量管理，航运企业经营战略，国际航运组织及相关企业等。
11) 交通运输学（76学时）
主要讲授：铁路、公路、航空、水路、管道等五种运输方式的运输设备、运输组织与计划指标，通过能力等，重点讲述港航装卸、运输技术设备和组织方法，通过学习使学生对各种运输方式有一个基本了解，重点掌握港航生产组织与管理。
12) 合同法（54学时）
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国际航运业务管理 国际航运业务管理专业
主要讲授： 合同与合同法、合同法的基本原则、合同的成立、合同的内容与形式、合同的效力、台同的履行、合同的保金、合同的变更和转让、合同的解除、合同权利义务的终止、违约责任、合同的解释。［www.61k.com]
13) 国际贸易政策与实务（76学时）
主要讲授：国际贸易的概念与发展、国际贸易基本政策、保护贸易政策、自由贸易政策、关税措施非关税壁垒措施、鼓励出口与出口管制措施国际分工与世界市场、关贸总协定与世界贸易组织、国际贸易方式、进出口商品交易程序、商品的品质、数量、包装，商品的价格与支付、商检与保险、索赔不可抗力与仲裁、国际货物运输条款等。
14) 商务管理（72学时）
讲授水运商务管理的概念及其特性，水运商务法规与货物运输合同，
水运市场的特征，货源组织与货运计划，货运商务作业程序，水路货物运输费用，仓储商务管理，货运质量管理，商务信息与商务谈判， 国内理货及外轮理货业务，联运业务，代理业务，危险货物运输业务，客运业务，水运旅游等内容。要求通过学习及实训，能独立承担港、航企业及代理企业的商务管理工作。
15) 电子商务（54学时）
讲授电子商务的基本概念、理论框架，关键技术和实现方案。使学生了解电子商务的主要实现途径和方法，掌握电子商务的实际操作和业务实践。
16) 国航专业英语（54学时）
讲授外贸与海运关系，商品与货物，运输中的腹地、港口与船舶之间的关系，船舶主要营运方式，集装箱运输，远洋运输成本等。为从事国际运输管理打好英文专业基础。
3、限选课
1）会计原理（76学时）
讲授会计学原理基本知识、固定资产、材料、工资、营业收入、营业支出、利润形成及分配等核算方法，要求通过学习和实训，能胜任会计工作。
2）国际货运代理（54学时）
主要讲授：国际货运代理人的性质、法律地位、责任，国际货运代理合同的法律性质、赔偿责任；跟单信用证与联合运输单据；国内货运代理；各种运输方式的货损事故处理等内容。
3）运输统计( 72学时)
讲授统计原理基本知识，港船生产指标统计，统计分析的概念，统计描述的量数分析，指数分析，概率分布分析，时间数列分析、回归与相关分析，数列分析等内容。要求通过学习和训练，能从事统计工作。
4）国际多式联运 ( 72学时)
讲授国际多式联运的概论及其发展过程，国际多式联运的方式及主要线路，集装箱联运货物的交接方式，国际多式联运提单的签发，国际多式联运经营人的类型及其与各分承包人之间的关系，国际货物多式联运公约，铁路、公路、航空集装箱运输，国际多式联运的进口与出口业务等内容。
4、任选课（共3门课、106学时）
任选课由学院统一安排, 分别在第2、3、4学期开设。
五、实践教学安排和要求
本专业强调实践的重要性。通过社会调查、模拟实验、课程设计、企业实习、毕业实习、毕业设计或毕业论文等教学环节，来提高学生的动手能力。每个学生在最后一学期都要在导师的指导下完成毕业论文并通过答辩。毕业论文直接取题于企业的实际需求。
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国际航运业务管理 国际航运业务管理专业
1、 入学第一周为军事训练周。［www.61k.com］
2、 计算机应用训练（1周）
在第二学期的第一周进行计算机应用的强化操作训练。要求通过训练，能熟练地进行计算机应用的实际操作， 并通过江苏省中级以上的考试。
3、船舶积载大作业（1周）
在第二学期最后一周进行配积载训练。要求通过船舶配积载训练，能独立进行件杂货物，集装箱货物，散装货物等货物进行科学，合理的积载，并能够绘制配积载图，计算船舶配载后的稳性高度和吃承差。
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4、在第五学期的最后一周进行集装箱码头业务实操训练。
5、毕业实习（14周）
第六学期的第一至第十四周在国际运输企事业单位和国际贸易及相关企事业单位的有关管理和业务部门进行相应能力的跟班实习和独立当班实习。要求能将专业理论应用到生产经营实际中去，将理论和实际结合起来，通过学习，能独立承担相应能力的具体业务操作工作，能独立处理国际运输管理中遇到的具体问题。利用毕业实习，结合实习企事业单位的有关部门，进行调查。并搜集资料，为撰写毕业论文作好准备。
6、毕业论文撰写及论文答辩（4周）
在最后一学期的第十五至第十八周进行毕业论文的撰写和答辩，要求能根据所学的专门课程的理论结合毕业实习，撰写出有独到见解的，能解决当时国际运输管理中某一方面具体问题或创新的现代国际运输管理方法的毕业论文，并能通过论文答辩委员会组织的毕业论文答辩。
六、要求修读的学分
最低毕业学分：150.5学分；其中必修课：124.5学分；选修课：21学分，入学教育与军训2学分，公益劳动1学分，形势与政策1学分，毕业教育1学分。
七、制定和实施本专业教学计划的说明
(一) 本专业高职班的特点
本专业是文理交叉的边缘应用学科，随着生产国际化和资本国际化的发展，国际贸易额将不断扩大，其贸易量将不断的增长，对国际运输的要求也越来越高，而国际运输的管理手段和方法也更趋多样化和现代化。因此，专业课的门数较多，所需理论总学时相对多些。
（二）成绩考核
1、理论考核
所有理论课程分为考试、考查两种形式，考试课为100分制，考查课根据课程性质既可分为百分制，也可以为优秀、良好、及格、不及格四个等级，记入学生成绩册。
2、计算机强化训练、船舶原理与积载大作业、集装箱码头业务实操训练、专业毕业实习的考核，为优秀、良好、及格、不及格四个等级，记入学生成绩册。
3、毕业论文及答辩考核
由毕业论文答辩委员会的主答辩老师综合所有参加答辩的老师的打分，分为优秀、良好、及格、不及格四个等级记入学生成绩册。
4、 课外专项活动
入学教育与军训2周，公益劳动1周、形势与政策课12学时等其它课外专项活动均由学院统一安排。
八、教学进程表（见附表二）
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国际航运业务管理 国际航运业务管理专业
附表一：知识与能力结构模块图
岗位群 知识与能力要求 课程设置 岗位群 知识与能力要求 课程设置 基础课专门课 基础课 公共课
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国际航运业务管理 国际航运业务管理专业
附表二:
南通航运职业技术学院教学进程表
入学程度：高中毕业 专业：国际航运业务管理 学 制：三年 从2005年9月起执行
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国际航运业务管理 国际航运业务管理专业
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国际航运业务管理 国际航运业务管理专业
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四 : 走向国际之路 专访航嘉海外业务总经理赵海清
Computex2011台北国际电脑展将于2011年5月31日至6月4日在台北举行，PChome电脑之家派出专业记者团队第一时间飞抵台北，24小时追踪热点，为您呈现全方位的报道。
“航嘉离国家化的成功还差很远，但是我们肯定现在已经迈出去的一小步。”这是记者专访航嘉海外业务总经理赵海清时，给我留下印象最深刻的一句话。正视现实的勇气和对未来充满自信的远见与坦然，准备艰苦一搏的决心，从这位干练的女高管口中一钉一铆的说出。笔者得承认，在如此惨淡的DIY市场中，我们看到了希望！
制造业作为国内最主要的行业，始终位于产业链微笑曲线的最低端。高成本、低回报、高风险、易复制、经营环境恶劣，让很多中国工厂走向关门歇业的边缘。中国很多DIY厂商，特别是机电厂商也是由贴牌起家的中国工厂。在DIY高潮之时，他们大多赚得盆满钵满，但是眼下整机市场的强势崛起鲸吞DIY的市场加之国内经营环境日益恶劣的背景下，DIY厂商原有的经营之路纷纷亮起红灯。众多厂商都在找寻出路，而航嘉选择了发展自有品牌，注重产品品质，走国际化之路。值得高兴的是，这条路航嘉已经提前走了九年！
“国际化之路，不但要接受市场的考验。后端的生产经营结构也是很大的挑战？”PChome电脑周边组件主编潘轲问到赵海清经理。“是的，包括很多我本人的建议 和想法开始受到很大的质疑与挑战。但是我知道一个公司它不去做OEM，而去做自有品牌。这就要求这个公司去自我挑战，实现转型。包括整个班子的做事方式上的转变，都要经历一定的阵痛。幸运的是，我们的高官都认同了这种转变，我们才有幸走了现在。”
中国本土企业走向国际，打拼自己的市场，本身的转型似乎是最难的，其次就是市场了！
航嘉目前在国外已经开设了三个分公司，在亚洲的就建在DIY非常活跃的日本。“日本市场我很熟悉，DIY市场在日本是非常成熟的，消费者对产品的认知要比国内消费者成熟不少。打开了日本市场，在亚洲市场应该是更有信心了，对吗？”潘轲问道。
“我们在日本市场与到很大的阻力，任何其他品牌到日本都要做彻底的本土化变革，包括外形和色彩。我们在日本的设计师是在日本生活了进20年的华人，他能设计的产品不是我们认为的日本人喜欢的产品，而是日本人真正喜欢的产品。现在可以看到，我们日本DIY的排名已经非常考前。”在这之前，赵海清女士曾聊到日本市场和欧洲市场的差别，以及航嘉在欧洲做出的努力。
赵海清女士还讲到航嘉将在以后国际话之路中，所要必备法宝学习与坚持。
学习国际化品牌的经验，学习国家化市场的运作。我们从赵海清女士身上看到了学习必备条件虚心与认真。“进入一个市场需要不断学习。开玩笑地说，叫师夷长技以制夷。例如说日本市场。我们的日本同事是20年经历的华人，他了解本土市场，帮助我们制定合理的市场及产品策略。这样，我们在进入日本市场的初期就可以避免重复投入与浪费，能够很快的融入环境并开始发展，其他市场也一样。”
坚持无疑是任何企业发展必备要素。“例如说，我们在7年前做电源外壳电镀，当时这种设计需要相当的人工，当时有人说，即便是给联想的订单，也没有使用这种工艺，我们为什么要做？在一个品牌的国际化之路上，很多事情会考验你作出选择。举例来说，华为在一个市场投入五年没有盈利，这种坚持不是所有品牌能够做到的。航嘉的国际化之路得到高层领导的很多支持，所以我们能够持续投入品牌建设，现在我不敢说航嘉在国际市场做的非常成功，目前我们知道，长期坚持的方向是正确的。”
航嘉是中国DIY周边国家化的例子之一，虽然难称典范。因为“只是迈出了一小步”，但是它仍然是中国很多DIY厂商应学习的榜样，或是国际DIY厂商应该提防的强力对手！
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