一 : 加菲猫营救行动
一天，加菲猫还在睡懒觉。这时，欧迪跑来了。它疯狂地将加菲猫摇醒，并焦急的说：“加菲猫，乔恩被绑架了！”“让我再睡一会儿。”说着，加菲猫翻了个身，继续在梦里“吃”千层面。
欧迪毕竟是一只聪明的狗（尽管加菲猫总说它笨），所以他很快就想出了一个好办法：“加菲猫，你再不去救乔恩就没千层面吃了！”“喔。知道了。”加菲猫睡意朦胧说“三，二，一，爆发。”“什么！！！”加菲猫的声音达到了二百分贝，这可比张飞在长阪坡那吓退八十三万大军的一声吼音量还高啊！不过，欧迪是不会忘记这一点的。所以，他事先在耳朵里放了两团棉花，才没被震聋。即便如此，欧迪的耳朵也差点被震聋。
“欧迪，现在我们去救千层面……啊，不对不对，是去救乔恩。”“好，快走！”
倒霉的是，我们的加菲猫和欧迪刚走到大街上，一个铁笼从天而降，把加菲猫和欧迪罩住了。这时，一个沙哑的声音在空中传来：“别反抗了，你们的主人巧克力……啊，不对不对，你们的主人乔恩在我手里！如果你们不投降，我会让你们永远吃不到千层面！”
“什么？！永远吃不到千层面？！我还是投降好了。”加菲猫想。刚要说，又转念一想：“我如果将乔恩救出来，他一定会给我很多千层面吃的！所以，我不能投降！”
“怎么样？想好了吗？”“不！”加菲猫义正词严地说。“那好吧，你们就在这里慢慢玩吧！哈哈哈……”
加菲猫想挣脱笼子，但根本打不开。它用力地撑笼子上的铁条，脸都憋红了，可笼子就是打不开。突然，它感到一阵轻松，笼子被打开了。原来是欧迪在帮助加菲猫。
它们继续赶路。
一个小时过去了……
两个小时过去了……
三个小时过去了……
四个小时过去了……
走了五个小时，还是没有找到将乔恩绑架的人。加菲猫和欧迪又累又饿。
突然，欧迪看见路边有两份千层面。加菲猫和欧迪出来时连早饭也没吃，现在早已饥肠辘辘。看到千层面，它们立刻扑上去大吃起来。
谁知，刚吃完，加菲猫和欧迪突然肚子一痛，接着就昏了过去，什么都不知道了。
加菲猫和欧迪醒来后，惊奇的发现自己身上穿着一套超人服。“嘿，欧迪，这是什么东东？”“Idon’tknow（我不知道）。”这时，加菲猫无意中触碰到了肚子上的按钮。“嘭！”按钮射出一道激光，将离加菲猫1000米的一棵树炸毁了。“好厉害！”欧迪赞叹道。它也无意中触碰到了肚子上的按钮。“嘭！”按钮射出一团火球，同样将离欧迪1000米的一棵树炸毁了。“太棒了！”加菲猫和欧迪高兴极了，他们两个无意中触碰到了背上的按钮。奇怪的一幕发生了：加菲猫和欧迪居然飞了起来！“一定是神奇的千层面所产生的作用。”加菲猫想。“哈哈！现在救乔恩容易多了！”
它们又飞了20分钟，终于来到了那个沙哑声音的主人的基地。原来，那个沙哑声音的主人就是绑架乔恩的人。
加菲猫和欧迪在城堡大门前叫骂了2个小时，那个神秘人才走出来。“哈哈！我的士兵们！快来招呼客人吧！”
顿时，70万大军聚集在城堡门前那可容纳100万人超大广场上。
“好多啊！”加菲猫和欧迪倒吸了一口凉气。
“全部给我上！”神秘人说，“哈哈！我的军队可是有70万呢！”
顿时，70万大军向加菲猫和欧迪冲过去。
“欧迪，我们上！”加菲猫和欧迪一起按动按钮。“嘭！”“啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊！！！！！！！！！”加菲猫和欧迪仅仅一击，就歼灭了10万大军。剩下的60万大军一拥而上。加菲猫和欧迪不慌不忙地一起按动按钮。“嘭！嘭！嘭！嘭嘭嘭嘭嘭！”仅仅20分钟，60万大军只剩下了1万。剩下的1万士兵根本不敢上了。纷纷丢盔弃甲，落荒而逃。
“什么？！”神秘人气急败坏，立即逃进了城堡。
“欧迪，我们一起把城堡轰破！”“好！”“嘭！嘭嘭嘭！嘭嘭嘭！”城堡不断地震颤着。
突然，神秘人从城堡里出来了。他一手拿着一把寒光闪闪，吹毛断发的匕首，一手挟着恐惧无比的乔恩。
“不许动！否则我就把乔恩杀了！”神秘人恶狠狠地说道。
“什么？！”加菲猫大吃一惊。但它很快就反应过来，并想出一条万全之策。
“听见没有？快停止攻击！”神秘人说。“好吧。”加菲猫停止了发射激光。“加菲猫！你不能这样做！”“为了乔恩的生命安全，只能这样做了”加菲猫无奈地说。但是，没有人注意到加菲猫的手偷偷按了一个按钮。原来，加菲猫把激光枪调整成了激光致盲器。也就是说，激光不会伤到手、身体等部位，而且能够轻易穿透固体物质，但会使眼睛致盲。
“嗯，这样就对了。”神秘人满意地说。
突然，加菲猫按动了激光致盲器的按钮。
“不好！”神秘人急忙用匕首挡在脸前。
没想到，那道激光竟然穿过匕首，射到了神秘人的眼睛里。
“嗷！我的眼睛！”神秘人痛得大叫，用手捂着眼睛发疯般的狂跳起来，并丢下了匕首和乔恩。
“快，欧迪。我没能量了。你快用火球打神秘人。”加菲猫说。“ok！”
欧迪瞄准了神秘人，射出了火球。可它的枪法实在太差了，火球竟然向一块大石头飞去！
欧迪吓出了一身冷汗。因为这可是它最后的一丝能量。如果有能量，即使没有火球也能让能量转化为火球攻击。但是现在没能量了呀！要知道，用来供给飞行器的能量是无法转换成攻击能量的。
就在这千钧一发的紧要关头，乔恩拿着一个已经被烧得不成形的铁锅在大石头旁冲着欧迪笑。原来是乔恩用铁锅把火球打向了神秘人。
“啊！”随着这声惨叫，神秘人一命呜呼了。
在回家的路上，乔恩笑着对加菲猫和欧迪说：“加菲猫，欧迪，回家我要给你们买700盘比萨和1000份千层面！”
“太棒了！”加菲猫和欧迪高兴地跳起来。“加菲猫营救行动圆满结束！”
河北省邢台市威县实验小学四年级：张骁
二 : 空中客车：空中客车-简介，空中客车-经营产品
空中客车（Airbus，又称空中巴士，空客），是欧洲一家飞机制造公司，1970年于法国成立。其创空中客车由欧洲两个最大的军火供应制造商欧洲航空防务航天公司（80%股份）和英宇航系统公司（20%股份）共同拥有。创立的公司包括有德国、法国、西班牙与英国。空中客车公司拥有最现代化的综合性飞机产品系列，涵盖从100座级到500座级各级市场。空中客车的生产线是从A300型号开始的，它是世界上第一个双通道、双引擎的飞机，比A300更短的变型被称为A310。空中客车在A320型号上应用了创新的电控飞行操作（fly-by-wire）控制系统。A320获得了巨大的商业成功。1997年8月13日，空客Ａ330―200客机首次试飞成功。截止2014年10月总订单14609架，总交付8749架，现役飞机总数8043架。
airbus_空中客车 -简单介绍
空中客车公司是一家真正的全球性企业，全球员工约55000人，在美国、中国和日本设有全资子公司，在汉堡、法兰克福、华盛顿、北京和新加坡设有零备件中心，在图卢兹、迈阿密、汉堡和北京设有培训中心，在全球各地还有130多个驻场服务办事处。空中客车公司还与全球各大公司建立了行业协作和合作关系，在三十个国家拥有约1500名供货商网络。
［www.61k.com）空中客车公司的现代化综合生产线由4个非常成功的系列机型（由107座到525座）组成：单通道的A320系列（A318/A319/A320/A321）、宽体A300/A310系列、远程型宽体A330/A340系列、全新远程中等运力的A350宽体系列，以及超远程的双层A380系列。空中客车公司已经售出了7200多架飞机，拥有300多家客户/运营商，自从1974年首次投入运营以来，已经交付了 4600多架飞机。
飞机描述座位研制日期首航首次交付A300双引擎, 双通道250—3611969年5月1972年10月1974年5月A310双引擎, 双通道,由A300改进
200—2801978年7月1982年4月1985年12月A318双引擎, 单通道, 比A320短6.17米1071999年4月2002年1月2003年10月A319双引擎, 单通道, 比A320短3.77米1241993年6月1995年1月1996年4月A320双引擎, 单通道1501984年3月1987年2月1988年3月A321双引擎, 单通道, 比A320长6.94米1851989年11月1993年3月1994年1月A330双引擎, 双通道253—2951987年6月1992年11月1993年12月A3404引擎, 双通道250—3001987年6月1991年10月1993年1月A350双引擎, 双通道555—8402004年12月2009年2010年airbus_空中客车 -经营产品
民航产品
空中客车的生产线是从空中客车A300型号开始的，它是世界上第1个双通道、双引擎的飞机，比A300更短的变型被称为空中客车A310。空中客车在空中客车A320型号上应用了创新的电控飞行操作（fly-by-wire）控制系统。而A320获得了巨大的商业成功。
公司以客户为中心的理念、商业知识、技术领先地位和制造效率使其跻身行业前沿。2006年，空中客车公司的营业额超过了260亿欧元，目前已牢固地掌握了全球约一半的民用飞机订单。
空中客车公司的现代化综合生产线由4个非常成功的系列机型（由107座到520座）组成：单通道的空中客车A320系列（空中客车A318／空中客车A319／空中客车A320／空中客车A321）、宽体空中客车A300／空中客车A310系列、远程型宽体空中客车A330／空中客车A340系列、全新远程中等运力的空中客车A350宽体系列，以及超远程的双层空中客车A380系列。空中客车公司已经售出了7200多架飞机，拥有300多家客户／运营商，自从1974年首次投入运营以来，已经交付了4600多架飞机。
中国于1985年引进第一架空中客车飞机。1994年，空中客车中国有限公司成立，并在北京设立了办事处。20年多来，空中客车公司向中国客户提供了先进的空中客车系列产品，迄今为止，在中国大陆现役空中客车飞机的数量已经超过280架。与此同时，空中客车公司提出了与中国建立全面合作伙伴关系的长期发展目标，积极开展与中国航空制造业的工业合作和技术转让。
2005年7月，空中客车（北京）工程技术中心在北京正式启用。空中客车公司还建立了全面而集中的售后服务机制，在中国二十个城市派驻了客户服务和技术支持服务站，并于1997年斥资8000万美元在北京建立了一家先进的培训和支援中心。2006年6月，国家发展和改革委员会和空中客车公司宣布：空中客车A320系列飞机总装线选址天津的滨海新区。
军用产品
A400m
airbus_空中客车 -与波音的竞争
空中客车工业公司主要制造民用运输机。由欧洲联盟的法国、德国、英国和西班牙四国的宇航公司共同组建，自1970年成立以来，逐步发展成为波音公司的主要竞争对手，波音公司在民用运输机的市场额份不断被空中客车公司蚕食，双方几乎在全球范围内展开面对面的订单争夺战。双方在激烈竞争的同时，还不断的指控对方搞 “不正当”竞争。波音指控4个国家的政府为空中客车公司提供了大量的补贴，以及为购买空中客车公司飞机的航空公司提供低息贷款，违反了世界贸易组织的有关规则；而空中客车公司反过来指责波音及其承包商也获得巨额政府补贴。从而引发了美国与欧盟政府之间贸易争端。双方高层管理人员也在利用各种场合大打口水仗。
2003年，对于空中客车公司是梦想成真的一年。到8月底，其飞机交付状况首次超过了对手波音公司，如果再考察储备订单，空客更达到了1543架，较对手多出400多架。在去年，空中客车公司还以“分庭抗礼”来形容与波音的竞争，今年空客则自豪地宣布：经过30年的发展，空客已从飞机制造业的挑战者成长为行业的领导者。
airbus_空中客车 -发展历史
创建初衷
空中客车公司作为1个欧洲航空公司的联合企业，其创建的初衷是为了同波音和麦道那样的美国公司竞争。在20世纪60年代欧洲飞机制造商之间的竞争和美国一样得激烈，于是在60年代中期关于欧洲合作方法的试验性谈判便开始了。
联合研制飞机计划
1967年9月，英国、法国和德国政府签署1个谅解备忘录（MoU），开始进行空中客车A300的研制工作。这是继协和飞机之后欧洲的第两个主要的联合研制飞机计划。空中客车公司虽然在其它机型上都有与波音公司竞争的机型，但只有在大型远程民用运输机这个市场上一直是1个空白，虽然曾推出空中客车A340，但仍然不能撼动波音747的绝对优势地位。空中客车公司开发500-800座级大型民航运输机，意在抢夺由波音747把持的大型客机市场，空中客车公司提出了对未来民用航空发展的推断：未来世界民航运输机发展将继续向大型化发展，并以此提出了“枢纽/辐射”的理念，即旅客通过支线航班汇聚到枢纽机场，再由大型运输机运送到另一枢纽机场，最后再乘坐支线客机到达目的地。空中客车公司认为，改善21世纪空中交通拥挤的最好办法是增加运力；空中客车公司推出超大型运输机计划项目曾引起不少人担忧，空中客车公司则认为大型客机市场前景十分乐观，同时为了完善空中客车的客机系列，占据更有利的地位与波音公司竞争，值得承担巨大的商业风险。
超大型客机的研发
空中客车公司于1990年代早期开始超大型客机的研发计划，除为了完善机种，填补超大型客机的空白外，还希望藉以打破波音747在超大型客机市场的垄断。过去道格拉斯DC-10和洛克希德L-1011三星客机已证明瓜分这一市场的风险。麦道公司亦有相似策略，推出MD-12计划，但最终终止。1993年1月波音与数家空中客车的合伙飞机制造商开始共同研究超大型商用飞机（VeryLargeCommercialTransport,简称VLCT）的可行性，并以合作建造的形式为目标。
超大型运输机计划
1994年6月，空中客车公司宣布了其超大型运输机计划，最初该计划被称为“A3XX”。A3XX将与VLCT计划和波音的747后继者—747X竞争，747X计划将波音747上层客舱加长以容纳更多乘客。VLCT计划于1996年7月终止，波音公司亦于1997年终止747X计划。
2000年12月，欧洲空中客车集团的主要持股者——欧洲航天国防集团与英国航天集团共同宣布，通过投资88亿欧元的A3XX计划，并将名称改为“A380”。当时已经有6家航空公司预定共55架A380。A380于2001年初正式定型，第一架A380出厂时计划的开发成本已升至110亿欧元。
airbus_空中客车 -理念和文化
从一开始，空客公司就秉承倾听和满足客户需要的经营理念。公司所有的新创意、新技术和新材料都是为了制造出更加舒适、有效的飞机以符合旅客期望和航空公司需求，从而使公司的市场份额不断增加。
空客的企业文化以改革、创新和自由思索为基础。我们的组织机构在保留文化和语言的多元化的基础上确保顺畅的跨国工作形式，公司的多元文化也因此成为公司发展的主要财富。
airbus_空中客车 -在中国
2005年7月，空客（北京）工程技术中心在北京正式启用。空中客车公司还建立了全面而集中的售后服务机制，在中国二十个城市派驻了客户服务和技术支持服务站，并于1997年斥资8000万美元在北京建立了一家先进的培训和支援中心。2006年10月26日，空中客车公司在北京与由天津保税区、中国航空工业第一集团公司和中国航空工业第二集团公司组成的中方联合体签署了在中国共同建设A320系列飞机总装生产线的框架协议。2007年5月15日，空中客车A320系列飞机天津总装线项目在天津滨海新区正式开工。
airbus_空中客车 -填补空白
当时在100—120座的飞机中，有波音737—200；在150—180座飞机中，有波音的727、707；在400座的大型飞机中，有波音747。空客首先看中的是波音的空当——220—270座之间的飞机，并推出其首种机型A300，得到市场认可。实力雄厚的波音随即推出757、767 与其竞争。空客又把目光转向另1个空当———介于波音737、波音757之间的150座飞机，推出日后空客销量最大的A320系列飞机。
空客的这种思路一直延续到今天。在上世纪 年代，推出300多座的A340、330系列飞机，并在新世纪开始制造世界上最大的飞机A380，打破波音40年来垄断400座以上飞机的状况。
瞄准空白点，绝不仅体现在飞机座级的选择上。空客每1款机型的设计，小到座椅的尺寸，都要经过深入的市场分析，并与竞争对手作充分比较，著名的“7英寸”就是一例。同样是单通道飞机，A300要比对手宽7英寸。此前，空客进行了大量的市场调查，发现不少客户反映，波音的单通道飞机载客时感觉略窄，载货时常常要把集装箱拆开来。因此A300飞机加宽了7英寸，使得旅客乘坐更舒适、大部分不托运行李可方便通过，而载货时则正好能容得下2个LD3集装箱，受到客户的欢迎。
airbus_空中客车 -创新
在空客，“创新”一词时时被提起。在空客看来，作为行业的后来者，模仿别人永远无法超越别人，关键是不断创新。为客户提供比竞争对手更舒适、成本更低、更能赢利的产品，是空客创新的出发点和落脚点。
空客率先在民用飞机中引入了电传操纵技术。此前，驾驶操纵杆一直通过一套由笨重的金属缆和滑轮组成的复杂系统与飞机的操纵控制面相连。而电传操纵技术将先进的计算机技术应用在飞机操纵上，在使驾驶员操作更简便的同时，又减轻了飞机重量，由此减轻了油耗，大大降低了航空公司的运营成本。
通用性也是空客的1大“制胜法宝”。通过一系列技术创新，空客从100座级的A318到555座级的A380飞机，从真正意义上实现了相同的驾驶舱、系统和相似的操纵特性。飞行员从这个机型转到那个机型，只需通过差异训练而不必完成完全改装培训，训练期最长不超过8天。这也使航空公司有组建混合机队飞行的可能。据测算，飞机的通用性，使每架新空客飞机可为机队节省至少100万美元。
不断创新，不断创造让客户更能赚钱的产品，空客就这样逐渐赢得了市场的认同，在1995年后进入快速增长期，赶上波音，成为行业的领导者。
从挑战者变为领导者的空客表示，要保持挑战者的心态，去创新发展。如今，世界上最大的飞机——空中客车A380正在制造中，尽管每架报价高达2.3—2.6亿美元，但已得到全球129架订单。空客仍然在不断地向市场挑战，向自我挑战。
airbus_空中客车 -成功的启示
2005年1月，欧洲“空中客车”公司正式推出世界上最大的客机A380型“空中客车”，它标志着欧洲国家在与世界航空制造业头号强国美国的竞争中取得了又一胜利，使欧洲在世界飞机制造业中独占鳌头的地位进1步得到了确立。“空中客车”是欧洲经济一体化的产物，它的成功对世界其它地区的经济区域化发展具有极强的借鉴意义。
区域一体化要想取得成功，必须在一些重要经济领域有一批成功的大型联合项目作为纽带，以支撑经济一体化的发展。如果只有政治家的意愿，一体化将永远停留于空洞和虚化。“空中客车”公司的组建，正是顺应了欧洲联合的需要，起到了欧洲经济一体化和政治联合的助推器作用。
区域性的工业一体化必须要有相关国家坚定的政治意愿和决断。由多国组成1个大型企业，尤其是在象征国家独立主权的飞机制造业，谈何容易。市场并不总是理智的，具有深远政治意义的经济联合，仅仅靠市场的自发力量是难以实现的。因此，人们不能不佩服当年欧洲政治家们的远见卓识。“空中客车”公司的创始人中，有法国总统戴高乐和蓬皮杜，还有德国的著名政治家施特劳斯等一批西欧国家的领导人，他们都曾亲自参与公司的组建工作。
实施区域化工业联合，在坚持共赢目标的同时，有关国家和企业必须要有牺牲局部利益的意愿。在空客公司成立之初的上世纪60年代，虽然西欧不少国家都有自己的飞机制造业，但由于力量分散，各自为政，任何欧洲单个国家都无法与强大的美国公司竞争。惟有联合才是欧洲的出路。但是，像“空客”这样大型的工业一体化项目，不仅涉及敏感经济部门，而且各国发展水平参差不齐，在联合过程中，必然出现有关国家及企业间利益分配等棘手难题。可以说，合作伙伴敢于放弃眼前利益和局部利益，是“空客”公司成功的重要保证。
三 : 救龟大行动
看着盆子中活泼可爱的小乌龟，心中不禁浮起那么一件事来——
那一天晚上，当我还在沙发上津津有味的看着电视的时候。突然从阳台传出了爸爸惋惜的惊叫，本性八卦的我顿时从沙发上一跃而起，迅速跑到阳台边上。只见爸爸左手提着一个白色的瓷盆，那是我们家用来养一只小乌龟的盘子。右手五指微微弯曲着，像是想抓住什么东西似的。“那只小乌龟掉下去了……原本我站在阳台边上，想用瓷盆里的水浇花，那时我用右手抓住那只小乌龟，当我想把它放回盆子里去时，它太滑了，一不小心，就掉下去了……。”爸爸轻轻的说。随后，迎来的是大家的沉默，爸爸的话像是给了我一个晴天霹雳：天啊，那可是我最喜欢的一只小乌龟了，它比我的拳头小一点，却很调皮，每天都在那里不知疲倦的爬来爬去。想起这些，我的眼泪不知不觉的流了下来。紧接着是妈妈的一番埋怨，埋怨爸爸不该在阳台边上给小乌龟换水，埋怨不该把小乌龟抓在手里……可是又怎么样呢，小乌龟都掉下去了，我躺在沙发上，再也没有心情去看电视节目。爸爸的叹息使我更加的难过，爸爸找来了手电筒，还拿了望远镜，爬上飘台往三楼的阳台上望啊望，我也紧张的跑去帮忙，抓着手电筒往下面照啊照，可这一切都是徒劳的，什么都看不到。倔强的我还是不服，继续拿着手电筒找，后来我们又从房间的窗子向下望，结果还是和上次一样。妈妈说，如果我们和小乌龟是有缘的话，肯定能救回来。那天晚上我们大家都睡不着，我也忐忑不安，心里总是七上八下的。也不知道小乌龟怎样了。
如果是你，你肯定会问，要救小乌龟有这么难吗？直接去三楼找那户人家开门，找回来不就行了吗？可是我们这栋楼的一楼、二楼和三楼的构造和上面的不太一样，听说从前是用来做商场的，可是后来又荒废了。而现在一二三楼的门全用防盗网封起来了，怎么进去呢？
到了第二天早上，我被爸爸妈妈的说话声吵醒了，我坐了起来，揉了揉惺忪的双眼。房间的窗户打开了，爸爸一边用着望远镜向下望，一边惊喜的说：“小乌龟还活着，他掉到三楼的阳台边上了，它正在爬出来呢！。”我兴奋极了，接过爸爸的望远镜，向下望。真的，小乌龟的尾部插在泥土里，它把脖子伸得老长，两只手动来动去。不一会儿，便恢复了平衡。也许是因为好奇，小乌龟向三楼阳台地砖下面的隔热层爬去，随着小乌龟一点点的进去，我的心也一揪一揪的，小乌龟慢慢的从我们的视线消失了。看见小乌龟还活着，我的心像是有一块大石头落了地。可是，我们要怎样下去就小乌龟呢？想到这里，我又开始紧张起来。
中午1点多的时候，我正在吃饭。爸爸特意从单位赶回家，想去救小乌龟。可是从哪进去呢？爸爸告诉我，他今天去上班的时候，顺便问了问楼下店铺的老板，他们都说以前的确有通往3楼的钥匙，不过后来物业公司再次把3楼卖给了别人，所以他们就上不去了。爸爸的话使我心灰意冷。唉，没有希望了。当我和爸爸又习惯性地从窗户向下望去时，看见了五楼的阿姨在阳台边上打扫，我就一股脑儿把小乌龟的事告诉了阿姨。阿姨告诉我，在楼下龙腾家具后门的隔壁，有一到楼梯，是通往三楼阳台的。就有一次偶然看见楼梯外的铁闸被打开了，便好心把它拉下。从那次以后，就再也没开过了。也不知道锁了没。你们可以去看看呀。爸爸也猛然醒悟了：“是啊，我怎么没想起来呢？”说罢，便准备出门。我这八卦妹也跟着去了。我们到了铁闸面前，望了望下面的把手。哟，没锁。还真是有缘啊。我和爸爸拉开铁闸，上了楼梯。哟，都替周围都是黑黑的蜘蛛网，坠了下来，到处都脏兮兮的。不过为了救小龟，一切都值得了。我们翻过了一个窗台，终于到达了三楼的阳台。那里到处都是垃圾，小乌龟也不知道到哪里去了，我们拿了木棍，把垃圾翻了个遍，还是见不到小乌龟的身影。我们又拿了些仙人掌，捅那个隔热层，又拿手去掏，可它还是不出来。爸爸有一不小心，踩着了大头钉，把脚刺破了。没办法，我们只好回家去了。我们全身变的脏兮兮的，像黑鬼。
第三天，我又老早的起了床。看见爸爸又急匆匆的开门下去。妈妈告诉我，小乌龟出来啦。我可高兴了。只见妈妈兴冲冲的指挥下面的爸爸，右面，爬到洗衣粉袋子里去啦，……不一会儿，爸爸上来了。它抓着一只黑咕隆咚脏兮兮的小龟。爸爸立刻到厕所给他清洗。妈妈在一旁对着小乌龟说：“小家伙，你和我们真是有缘啊，哎呀，差点就救不到你啦……我在一旁笑了。洗完后，爸爸给他上碘酒，因为它的龟板裂了。过了几天，小乌龟又恢复调皮的模样了。
你有这样的经历吗？
紫茶小学六年级 Lucky Cary
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