一 : 延长涡轮增压器寿命的方法

[涡轮增压器寿命]延长涡轮增压器寿命的方法——简介
涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。在使用过程中，为了延长涡轮增压器的寿命，可以按照一下的经验方法来做。

[涡轮增压器寿命]延长涡轮增压器寿命的方法——详细知识

[涡轮增压器寿命]延长涡轮增压器寿命的方法 一
在机油选取方面有特殊的要求。普通汽油机车型在保养时使用的机油不能符合涡轮增压车型的使用要求。因此在保养过程中一定要使用涡轮增压车辆专用机油，不要贪小便宜。


[涡轮增压器寿命]延长涡轮增压器寿命的方法 二
发动机发动后，特别是在冬季，应让其怠速运转一段时间，以便在增压器转子高速运转之前让润滑油充分润滑轴承。刚启动后不能猛轰油门，以防损坏增压器油封。


[涡轮增压器寿命]延长涡轮增压器寿命的方法 三
现在，堵车的情况很多，而堵车会造成积碳过多，这样不仅会影响发动机工作，而且容易危害涡轮增压系统。建议车主在2万~3万公里期间做保养时为车辆清除积碳。


[涡轮增压器寿命]延长涡轮增压器寿命的方法 四
最后，如果发动机大负荷、长时间运行后，在熄火前应怠速运转3~5分钟，让增压器转子的转速降下来以后再熄火。

二 : 怎样延长柴油机涡轮增压器的使用寿命

现代柴油机上越来越多地使用了增到压技术，使集油机功率更大，在体积不变的情况下布局更加合理，同时大大节约了能源。（www.61k.com）然而，在实际工作中，很多驾驶员因对涡轮增压器的性能、结构、必原理了解不多，增压器短时间内损坏的现象屡见不鲜，既造成较大的经济损失，同时又影响柴油机的正常使用。那么，如何正确使用维护才能延长涡轮增压器的使用寿命呢?

1、保证涡轮增压器的可靠润滑

按增压器使用说明书规定使用符合要求的增压柴油机机油(一般要使用CD级高级润滑机油)，并定期检查机油的数量、质量情况，及时更换变质或过脏的机油，清洗或更换机油滤清器，保证机油的高度清洁。

2、保证柴油机进气的高度清洁

必须保持增压柴油机进、排气管路的密封性，定期清洁维护空气滤清器，检查圄紧螺母或螺栓是否松动，胶管夹箍是否夹紧，检查进气系统是否存在漏气现象，必要时更换密封垫片，从而严防灰尘和泥沙等被吸入压气机内。否则，脏污易导致空气滤清器墙塞、压气机通道及增压器叶片沾污，从而造成增压压力下降，甚至引起叶片及柴油机零件早期磨损。

3、新柴油机或新换增压器后在启动前必须加“引油”

对于新的柴油机或调换增压器后，在启动前，必须卸下增压器上的进油管接头，加注50-60mL的机油，防止启动的瞬间因缺油而烧坏增压器轴承。

4、柴油机在启动前，应先摇转曲轴转动数转，以确保润滑

如果可能的话，应待机油充满了机油滤清器和整个润滑系统，机油压力稳定后再启动。否则涡轮增压器轴承可能由于在启动期间缺乏润滑而损坏，因为当柴油机离负荷运转而涡轮增压器转速很高时，即使短暂的几秒钟对涡轮增压器轴承供油不足也将造成轴承损坏。

5、捷油机启动后，不可立即高速运转

柴油机启动后，应怠速运转几分钟，再加速运转，否则易引起增压器轴承烧坏，特别当柴油机更换润滑油、清洗增压器、滤清器或更换滤芯元件和停车一星期以上者，启动后在怠速运转状态下，将增压器上的进油接头拧松一些，待有润滑油溢出后再拧紧，然后再意、速运转3-5min后方可加负荷运转。

6、柴油机不可长时间怠速运转

否则易引起增压器机油漏入压气机而导致排气管喷机油，增加机油消耗，同时长时间怠速运转，机油压力不足，也易导致增压器润滑不良而烧坏轴承。

7、柴油机高速满负荷运行后，不应立即停车熄火

停车熄火前要空运转5min左右，使各部机件逐渐冷却，以防止增压器轴承缺油，机油过热，增压器轴承及涡轮叶轮咬死，油封失效。同时要注意利用柴油机停车后的瞬间监昕增压器叶轮与壳体之间是否有碰擦声，如有碰擦声，应立即拆开增压器，检查轴承间隙等是否正常。

8、定期对增压器进行拆检、清洗和调整维护

按使用说明书要求，增压器每工作1000小时，应对压气机叶轮清洗一次(注意清洗时不可用对铝有腐蚀作用的清洗液和使用钢丝刷)。检查叶轮有无损伤及细小裂纹、转子轴和浮动轴承之间的间隙及转子的轴向蹿动量、转子静平衡和动平衡等，如不符合规定或有损伤，应调整、修复或更换。

三 : 涡轮增压器的寿命有多长？

最近好多朋友在问涡轮增压器的寿命有多长？今天特写一篇文章在这里和大家探讨下！

在关于涡轮增压器车型的种种流言中，“迟早要换涡轮增压器”的说法确实吓退了不少人，特别是有人拿出动辄万元的更换费用和到6万公里就要更换涡轮增压器的“可怕”例子吓唬你的时候，更是让人觉得“涡轮增压器虽好，但咱买得起养不起啊！”

事实上，真相决非如此！涡轮增压器作为汽车核心零部件的一部分，并非是损耗件那样需要经常更新，这样的设计在工程研发阶段也是通不过的！涡轮增压器损坏的概率和其他零件并没有什么差别，而且，今天的新技术下，涡轮增压器已经和发动机排气系统融成一个部件，不像从前那样可以单独更换，况且目前全球用涡轮增压器技术的车型超过2500万辆，涡轮增压器的故障微乎其微，换言之，现在我们选择新的车型，在整个车辆的生命周期中，涡轮增压器是最可靠的部件之一，只要正常使用，无需特别费心讲究，涡轮增压器在整个寿命周期中按照良好的使用习惯和操作要求，既不需要更换，更不需要保养，“可以当他不存在，但需要时绝对随叫随到”是现在新一代废气涡轮的重要特点。

（www.61k.com）

四 : 涡轮增压寿命一般多久 并没有你想象的糟糕

你买车的时候想过发动机的寿命吗？尤其是涡轮增压发动机，今天小编就给大家说说涡轮增压寿命一般多久，让你在买车的时候可以注意它们的性能，一起来看看吧。

（www.61k.com）

涡轮增压寿命一般多久

对于涡轮增压发动机而言，发动机本身的寿命是比较长的，这里说的主要是涡轮增压系统，这个系统由于在高温高压下工作，因此早期产品的寿命比发动机部分的寿命略短，一般是8～10万公里！目前涡轮技术已经非常成熟，因此如果使用、保养得当，基本可以达到与发动机同等寿命的程度！

涡轮增压器属于高温部件，因为驱动它运行的气体直接来自气缸内排出的废气，温度高达900°C-1000°C，而在全负荷状态下，涡轮的转速可达每分钟18万-20万转。

很显然，涡轮在如此高温下还要做着如此的高速运转，那就需要特别高效稳定的润滑条件。而且在高温高压环境下工作，增压器的各个部件以及润滑油就必须具备良好的耐高温性和密封性，因此对于涡轮增压发动机应该选择耐高温、抗氧化好的优质机油。这也导致了涡轮发动机在养护成本上比普通自然吸气发动机要高。

至于涡轮增压发动机寿命如何，大师觉得这个具体还得看车主平时的使用和保养，有些人开几万公里就会出现问题，有些人车开到报废都不会出现问题，还是要注重平时的用车习惯。

涡轮增压车型在使用保养禁忌：

第一：机油品质不达标

涡轮增压发动机因为需要更好地散热和润滑，所以在机油方面比较挑剔。除了比一般同排量的车多使用一些机油之外，对机油的级别要求也比较高。

第二：一启动就轰油门

在短时间内提高速度是涡轮增压车的最大特点，但这需要过程，刚启动后猛轰油门易损坏增压器油封。在启动车辆后，不能急踩加速踏板，应先平稳的行驶一段路程，使机油泵有充足的时间把机油输送到涡轮增压器的各个部位。

第三：停车马上熄火

停车后，建议车主不要马上熄火走人。在涡轮增压发动机长时间高负荷运转后，车主在关闭发动机之前，需要怠速运转一小会儿，让机件能有效冷却并得到润滑。

虽然现在很多人说涡轮增压车型先进的技术可以让发动机自行冷却，但如果是长时间高速行驶后，还是最好可以怠速运转一下，更好的保证发动机冷却。

涡轮增压的优点和缺点

优点

涡轮增压的最大优点是它可在不增加发动机排量的基础上，大幅度提高发动机的功率和扭矩。涡轮增压发动机不仅更加省油，并且会使排放物中的CO（一氧化碳），CH（碳氢）和PM（微粒）下降。

涡轮增压发动机结构简单，安装方便，技术适应性广，从低速到高速、从二冲程到四冲程、小缸径到大缸径都可以应用。另外涡轮增压发动机的噪声相对自然吸气发动机来说更小。

缺点

1、提速问题

诚然，涡轮增压的确能够提升发动机的动力，不过它的缺点也有不少，其中最明显的就是动力输出反应滞后。由于叶轮的惯性作用对油门骤时变化反应迟缓，也就是说从你大脚踩油门加大功率，到叶轮转动将更多空气压进发动机获得更大动力之间存在一个时间差。一般经过改良的涡轮增压也要至少2秒左右来增加或者减少发动机动力输出。

2、加速问题

随着技术的进步，虽然各个使用涡轮增压的厂家都在对涡轮增压技术进行改进，但是由于设计原理问题，因此安装了涡轮增压器的汽车驾驶起来的感觉是和大排量的汽车有一定差异的。

3、启动机会少

经过了增压之后，发动机在工作时候的压力和温度都大大升高，因此发动机寿命会比同样排量没有经过增压的发动机要短，而且机械性能、润滑性能都会受到影响，这样也在一定程度上限制了涡轮增压技术在发动机上的应用。因此，及时对气缸进行降温，是目前需要突破的一个重大问题。

本文标题：涡轮增压器寿命-延长涡轮增压器寿命的方法
本文地址： http://www.61k.com/1134521.html