一 : 全球十大著名的建筑奇迹

据国外媒体报道，英国奥雅纳(Arup)工程顾问公司副主席塞西尔·巴尔蒙德(Cecil Balmond)被誉为“世界上最伟大的建筑师”，他的许多作品都名闻遐迩，比如，为2012年伦敦奥运会设计的高394英尺(约合120米)的标志性塔式建筑。以下是由巴尔蒙德本人选出的世界十大工程奇迹，胡夫金字塔与巴拿马运河榜上有名。

1.迪拜塔



迪拜塔



平面有点像一朵三叶花瓣，中间为六边形，六边形的边上也间隔设置核心筒结构，形成一种扶壁结构

几年前，摩天大楼的高度一般保持在1500英尺(约合457米)左右，富有的迪拜人决定打破这一纪录，建造高度达2700英尺(约合823米)的迪拜塔。这栋摩天大楼的结构采用全新的“扶壁核心”(buttressed core)设计：平面有点像一朵三叶花瓣，中间为六边形，六边形的边上也间隔设置核心筒结构，形成一种扶壁结构。

身在800多米的高空，你必须十分注意工程学上称为“次级效应”的影响。初始效应包括引力和大风，但在次级效应下，你不得不考虑温度和湿度变化等因素，重压之下，建筑材料还会稍微变形。在这一高度下，你必须考虑到方方面面的影响，稍一疏忽，可能带来灾难性后果。所以，设计人员要对整个工程展开细致入微的计算，不能放过任何一个细节，以达到完美的设计标准。

巴尔蒙德认为，除了中东，别的地方的人恐怕无力进行这种尝试，因为这样的工程完全是用金钱堆出来的。至于这种行为是否愚蠢，没有人知道。迪拜塔采用全新的施工技术，细微之处不可思议。例如，电梯以令人难以置信的速度运转：每小时40英里(约合每小时64公里)，而正常情况下，则是每小时12英里(约合每小时19公里)。

2.布鲁内莱斯基穹顶



意大利佛罗伦萨教堂穹顶建于1420年至1436年间，跨度超过140英尺(约合43米)，设计独特，没有任何支承构架。知名建筑师和工程师菲利波·布鲁内莱斯基(Filippo Brunelleschi)表示，他不需要内部脚手架就能完成穹顶建造，凭借这一点赢得了这个工程。在那个时代，这种不用脚手架的施工技术令人难以置信。他发明了一个全新的方法，让重量分布于穹顶周围，这样就不会垮塌。

布鲁内莱斯基还让人将石块和铁焊接在一起，制成拉力环，采用人字形砖造结构保证穹顶不会裂开。在真正建造时，布鲁内莱斯基还不得不牺牲自己提出的部分理论，体现了一个伟大的实用主义者的价值。他相信，只要设计合理，足以承受整个穹顶结构的重量。布鲁内莱斯基的理论确实在实践中得到了检验。

3.圣索菲亚大教堂



位于土耳其伊斯坦布尔的圣索菲亚大教堂改变了建筑历史，改变了人们看待空间的方式。在塞维利亚大教堂1520年建成以前，圣索菲亚大教堂把持世界上最大教堂的头衔达1000年之久，同时还发明了间接承重转移的概念。圣索菲亚大教堂的设计者提出了一个大胆的创新概念，即穹顶不必直接与地面相连。相反，穹顶呈扇贝的形状可以将重量分散到各处。这是建筑发展史上一个具有里程碑意义的作品，创新程度超乎我们的想象。它仅是个概念而非计算结果，因为他们不知道所有的理论和计算公式。

4.荷兰三角洲工程



1953年，荷兰发生了一次历史罕见的特大洪水，堤坝被毁，海水倒灌，大约1800人丧生，当局意识到水利工程建设的重要性。一个解决方案就是封闭通向安特卫普和鹿特丹的某些河口。基本理论非常简单：将堤坝暴露于海水的范围降至最低程度。但是，具体到实施这种规模庞大的工程，本身就是一件令人惊讶的事情——必须对整个海岸线做出改变。在欧登塞地区，水利工程是为千年一遇的洪灾而设计；在英国，唯一能与之相提并论的水利工程——泰晤士防洪堤，设计标准也是千年一遇。随着海平面不断升高，拓宽海岸沙丘、加固海堤与河堤的工作估计还将持续100年。

5.胡夫金字塔



胡夫金字塔是埃及吉萨金字塔群三座金字塔中最大的一座，规模宏大。胡夫金字塔在近4000年里一直是世界上最高的建筑，直至林肯大教堂在大约1300年的建成。胡夫金字塔令人印象深刻的地方在于，石块间合缝严密，不用任何粘合物。鉴于公元前2700年的建筑工艺，这肯定不是一件易事，而如何让角度与直线排列不出现错误都涉及令人难以置信的精确度。胡夫金字塔的建造还严格遵照“黄金分割比”，这是一个后来由希腊人进一步发展的美学概念。

6.伦敦排污管网



19世纪50年代，当污水问题导致所谓的“奇臭”(Great Stink)事件，霍乱肆虐时，约瑟夫·巴泽尔杰特爵士是伦敦市政工程委员会首席工程师，他的解决之道是建造83英里(约合134公里)长的主污水管线、1100英里(约合1770公里)长的街道污水管线以及1.3万英里(约合2万公里)的小型排污管网。巴泽尔杰特还做了件令人难以置信的事情：他决定计算出污水流动的数量，并将其翻一番，根据这一数字设计排污管网标准，造福子孙后代。如果他当时不这样做，到1950年，伦敦可能会再次遭遇同样的问题。

7.罗马圆形大剧场



罗马圆形大剧场建于公元70年至82年间，四层在地上，三层在地下，全部由互相堆叠的拱门组成，共有大约5万个座位，但这么多人却可以在8分钟内疏散出去，时至今日，我们恐怕也难以找到人员疏散速度如此之快的现代表演场地。作为古罗马人智慧的结晶，圆形大剧场不仅体现了空间开放之美，整个结构还非常稳固。

8.英吉利海峡隧道



连接两个国家的概念是一个令人激动不已的想法，当然，现如今，丹麦与瑞典相连，澳门与中国内地相连，但英吉利海峡隧道却是世界上第一个此类项目。英吉利海峡隧道长67英里(约合108公里)，穿越伦敦南部和素有“英格兰花园”之称的肯特郡，使由欧洲往返英国的时间大大缩短。英吉利海峡隧道的后勤保障同样令人赞叹不已。由于这条海底隧道，孤悬在大西洋中的英伦三岛与欧洲大陆紧密地连接起来，为欧洲交通史写下了重要的一笔。

9.巴拿马运河



巴拿马运河建于1904年至1914年，不仅是连接大西洋和太平洋的黄金水道，还提升了运河本身的水位。令人惊讶的是，巴拿马运河两岸的海平面不同，而满潮水位也不同。为克服这一困难，设计人员建造了三个船闸，每道闸宽110英尺(约合33.5米)。船闸壁厚度不一，底部50英尺(约合15米)，顶部10英尺(约合3米)。根据最初设计，巴拿马运河的年货物通过量为8000万吨，但今天，年货物通过量达到2.3亿吨。

10.米约高架桥



建造一座横跨法国南部塔恩河的河谷之上的斜拉索式大桥，本身就需要大胆的创想。米约高架桥最高的桥墩有800英尺(约合244米)，比大多数建筑物都高。除此之外，斜拉索高280英尺(约合85米)，所以，从河谷谷底到桥塔顶部，高度达到1120英尺(约合340米)。巴尔蒙德对建设方在制造埃菲尔铁塔部件的工厂生产桥面板的事实赞赏有加，因为他对埃菲尔铁塔的宏伟与居斯塔夫·埃菲尔的成就颇为欣赏。

居斯塔夫·埃菲尔走在了时代前面。如何保持细长的结构一直是个工程学问题，任何结构都不喜欢采用这种外形，因为从本质上讲不稳定。米约高架桥是一个大胆的设计，其设计本身就是一个奇迹。这一切都需要巨大的勇气和创新精神。这个项目不仅仅事关计算——设计人员还承受着巨大的风险，要对自己充满自信。

二 : 令人叹为观止的世界十大建筑奇观(组图)

关于世界十大建筑奇观的评选,,网络上有很多个版本,这是其中一个版本,古今中外都在其中,那些已经消失的建筑则不在评选之列.不管是否准确,浏览之后权当消遣,不必太认真.整理一组图片,供博友共赏.(图片和文字均源自网络)

世界十大建筑奇观之一:万里长城

万里长城是中国古代在不同时期为抵御塞北游牧部落侵袭而修筑的规模浩大的军事工程的统称,中国历代长城总长度为21196.18千米，分布于15个省区，包括长城墙体、壕堑、单体建筑、关堡和相关设施等长城遗产43721处。此前，国家文物局曾于2009年首次公布明长城调查数据，中国明朝长城总长度为8851.8千米.

世界十大建筑奇观之二:埃及金字塔

埃及金字塔以胡夫金字塔为代表,胡夫金字塔是埃及三大最古老金字塔中最大的一个，也是世界上最大的巨石建筑。胡夫金字塔工程浩大，结构精细，其建造涉及测量学、天文学、力学、物理学和数学等各领域，被称之为人类历史上最伟大的石头建筑，至今还有许多未被揭开的谜。金字塔还遵守了“黄金比例”，这是审美学的最佳比例。

世界十大建筑奇观之三:巴拿马运河

在1904年到1914年间建成的48英里（约77公里）的巴拿马运河简直是个奇迹，它不只是连结大西洋和太平洋的通道，而且提高了运河本身的价值。出人意料的是，海平面在每个海岸是不同的，并有不同程度的满潮。为了克服这一点，他们必须打造三个宽110英尺（约33.5米）的水闸，并且水闸墙壁的厚度设置为底部是50英尺（约15米），顶部是10英尺（约3米）。它的设计航运量为每年8千万吨，然而今天它每年承载着2.3亿吨的航运量。

世界十大建筑奇观之四:荷兰三角洲工程

1953年，荷兰发生了一场特大洪水，导致大约1800人丧生，当局意识到必须建造防洪工程。关键是堵截通向安特卫普市和鹿特丹市的河口。其基本前提很简单：尽量减少海堤坝的决堤。但工程非常巨大，整个海岸线都改变了。整个工程包括12个大项目，1954年开始设计，1956年动工，1986年宣布竣工并正式启用，共耗资120亿荷盾。一些海湾的入口被大坝封闭，使得海岸线缩短了700公里。三角洲工程使荷兰西南部地区摆脱了水患的困扰，改善了鹿特丹至比利时安特卫普的交通，促进了该地区、乃至全荷兰的经济发展。

世界十大建筑奇观之五:意大利古罗马圆形大剧场

公元70至82年间建成的罗马圆形大剧场是罗马的标志性建筑，大量使用环形建筑，这是一位罗马建筑师发明的，其不但拥有极具美观的开放空间，而且还非常稳定。罗马竞技场在地上有四层，地下有三层，在顶部所有拱门相互交叠组成。它可容纳约50000人，并且可以在八分钟疏散。就是在现代化的舞台，人们也很难找到一个可以这么快疏散的剧场了。

世界十大建筑奇观之六:佛洛伦萨大教堂穹顶

意大利佛洛伦萨大教堂穹顶于1420年至1436年间建造，虽然横跨长度为140英尺（约42米），但此穹顶在建造时并没有使用可支持的框架。建筑工程师菲利普·布鲁内莱斯基在设计建造该穹顶时曾大胆预言，无需任何内部脚手架，这在当时那个年代是不可能做到的。但是，他发明了一种全新的方式——分担圆顶周围的荷载，所以圆顶不会分裂。他还将一些石头和铁紧密粘合在一起，形成锁链，并用人字斜纹砖堆砌保证了圆顶不会开裂。

世界十大建筑奇观之七:英吉利海峡隧道
通过一个海底隧道将两个国家连接起来的概念是多么大胆而有创意的想法。当然现在，丹麦与瑞典，澳门和中国都是如此，但英吉利海底隧道是此类工程的首创。加上67英里（约108公里）的高速铁路线，在伦敦南部和英国花园肯特之间运行，物流量是惊人的。

世界十大建筑奇观之八:土耳其圣索非亚大教堂

据说，土耳其伊斯坦布尔的圣索非亚大教堂改变了建筑史，它开创了间接荷载传递的理念，该建筑的设计师大胆地说，穹顶不必从上直通地面。相反，穹顶以扇形的方式通向更多的圆顶。这一方法的应用促进了建筑业的大发展。当时它成为1000多年来最大的礼拜场所，直到1520年建造了塞维利亚大教堂。

世界十大建筑奇观之九:法国米洛大桥

米洛大桥位于法国南部，法国政府花了巨大的人力物力才建成了横跨塔恩河的这座斜拉索公路桥。它最高的混凝土桥塔高达800英尺（约244米），比当地大多数建筑楼都高。据测量，从河面到塔顶的高度为1120英尺（约241米）。

世界十大建筑奇观之十:迪拜塔

到目前为止，高层建筑普遍是1500英尺（约457米）高。然而来到迪拜的迪拜塔，随处可见的建筑物，都有2700英尺（约883米）高。它的建筑中有一个支撑核心：一个坚固有脚的中心部分将建筑物一直支撑起来。当处在那么高的位置，你必须更加关注辅助疗效工程情况如何。初始阶段考虑重力和风力的影响，但在中级阶段，你必须考虑温度和湿度的变化，以及所负载的材料的变形情况。升降机的速度快得令人难以置信：时速为40英里（64公里），而普遍情况仅为每小时12英里（约19公里)

三 : 世界九大超级建筑

世界九大超级建筑

据美国连线杂志报道，该媒体列举了人们构思却尚未实现的九大超级摩天大楼，这些建筑有欧洲第一楼，高达2英里的“终极塔楼”。(www.61k.com）其中包括尚处于建造之中的芝加哥螺旋塔，还有数十年前夭折的希特勒世界首都“日耳曼尼亚”以及世界上最大的“烂尾楼”——朝鲜平壤柳京饭店等。

世界最大的“烂尾楼”：柳京饭店

柳京饭店

该饭店位于朝鲜平壤，这是一幢未完工的摩天大楼，整体结构成三角金字塔型，斜面角度为75度，共105层，高330米。据称，柳京饭店原计划成为拥有3000间客房的超级大厦，并成为全球最高的饭店之一，计划于1989年开始营业。然而自从1982年开始建设之后，1992年完成结构工程后便一直停工，成为世界上最大的“烂尾楼”。

目前，这仅是一座混凝土空壳结构，未安装窗户以及外墙模板，更没有任何内部装置。其实这座饭店是冷战时期的产物，最初预算是7.5亿美元。

超级土建 世界九大超级建筑

芝加哥螺旋塔

芝加哥螺旋塔

相信很少有人会喜欢在建筑师法兰克·洛伊·莱特设计的“芝加哥螺旋塔”工作，这座塔状建筑高达5278英尺，位于美国伊利诺斯州。(www.61k.com]50层以下带有升降电梯，然而在300层以上由于摩天大楼的摆动使人持续感到呕吐，其顶端圆周摆动40英尺。

超级土建 世界九大超级建筑

虽然莱特确信这项建筑工程是成功的，伊利诺斯州可能采用不锈钢材料建造。[www.61k.com］目前，美国芝加哥规划局已批准修建这座全美最高建筑的设计方案。“芝加哥螺旋塔”建成后，不仅将称霸美国，而且将成为世界第四高的摩天大楼。

世界之都“日耳曼尼亚”

世界首都“日耳曼尼亚”

第二次世界大战以德国战败结束，最终纳粹建筑师艾伯特·史皮尔的宏伟建筑计划也未实现，史皮尔是希特勒的御用建筑师，他提出了重建柏林的构思，计划建造世界之都“日耳曼尼亚”。和前苏联宫殿一样宏伟华丽，日耳曼尼亚有3英里长的林荫大道，一排巨大的建筑物。充分展现了希特勒的独裁专制思想。

自给自足的生态建筑

超级土建 世界九大超级建筑

自给自足的生态建筑

这种建筑是一种超前类型的设计，它将生态学和建筑学有机地结合在一起。（www.61k.com)这将使未来的城市建筑成为完全的自给自足型。

海德塔

超级土建 世界九大超级建筑

海德塔

英国海德咨询公司宣称，目前在中东一个秘密地点正在建造一座1610米高的海德塔，整体结构将于2014年完成，建造完成后高度将超过比斯杜拜塔和Al Burj建筑物。［www.61k.com]该建筑建造完毕将花费20亿美元。目前，一些人认为1英里高的建筑是当前可行性摩天大楼的极限。

莫斯科联邦大厦

超级土建 世界九大超级建筑

莫斯科联邦大厦

目前莫斯科所有的建筑都没有俄罗斯“莫斯科联邦大厦”高，该建筑采用未来主义建筑风格，造型为帆状双子塔，最高处可达340米。[www.61k.com]它是欧洲第一高楼，也是全钢筋混凝土结构建筑的世界第一高楼。 颠覆城市

超级土建 世界九大超级建筑

颠覆城市

颠覆城市被描述为未来人类的城市，是电脑游戏《幽灵行动》中模拟的一个虚幻城市。［www.61k.com)这个城市拥有数百万人口，之前的报告称这种颠覆城市与电脑游戏中的《模拟城市》十分相似。

终极塔楼

超级土建 世界九大超级建筑

终极塔楼

著名美藉华裔建筑师崔悦君计划在人口密集的旧金山市建造一座高2英里的圆锥形建筑，它将有500层高，底座直径达到1829米，可以容纳100万人居住。（www.61k.com]

东京“X-Seed4000”摩天巨塔

东京“X-Seed4000”摩天巨塔

日本东京计划建造“X-Seed4000”摩天巨塔，高4000米，共800层，是可居住100万人超级建筑。建造这座摩天巨塔需要至少十年的时间，根据设计，该摩天建筑中居民主要生活在2000米以下的楼层中，更高的地方由于空气寒冷，可能会被建造成滑雪场等设施。它的设计模仿富士山形状而建，但要比富士山高213米。

依据日本大成建筑公司的设计蓝图，“X-Seed4000”将成为东京的城中城，一旦建造成功，它的高度将是美国纽约帝国大厦的9倍之多。但是这个庞大的建筑却是建筑工程的白日梦。如果要在地震频繁发生的日本建得安稳，最好建在海上，而不是建立在陆地上。而“X-Seed4000”摩天巨塔的建筑计划能否实现，也引

超级土建 世界九大超级建筑

起了许多人的置疑。［www.61k.com）

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