一 : 微软正式发布Windows 7版IE 10
微软于美国当地时间周二发布了Windows 7版IE10（TechWeb配图）
【TechWeb报道】2月27日消息，据国外媒体报道，微软于美国当地时间周二发布了Windows 7版IE10。Windows 8用户已于去年10月份率先享受IE 10服务。
根据微软的介绍，在浏览网页的速度方面，IE 10比IE9快20%；IE 10能更好地支持W8设备的触屏操作。此外，IE10还将“不跟踪”(Do Not Track)设定为默认设置，对于广告商来说，这一修改将不利于它们收集用户信息，打广告。
IE10是微软自2011年末修改升级政策后发布的首个IE版本。新的升级政策是，不再需要用户确认，IE浏览器将自动升级，这一政策与谷歌Chrome相同。
微软此前称，已经安装IE10预览版的W7用户将率先通过Windows Update功能得到升级，而还在使用IE9的W7用户将在“未来数周”获得升级。IE10只支持Windows 8和Windows 7系统，IE9是Windows Vista支持的最高版本，IE8是Windows XP支持的最高版本。
值得注意的是，Windows 7版IE10要求用户必须安装过Windows 7 SP1。不愿意升级到IE10的企业用户可以使用微软本月早些时候发布的相关工具，或者Windows Server Update Services或Systems Management Server，来阻止计算机自动升级到IE10。用户也可以从微软网站以手动方式下载、安装IE10。
分析指出，近些年，微软IE正不断丧失市场份额给Mozilla的Firefox和谷歌Chrome，不过IE仍然占据PC市场的领导地位。根据Netmarketshare最新数据，在PC市场份额方面，IE占据55%，Firefox升至20%，Chrome也达到17%。不过，在移动设备市场份额方面，IE的份额却有些微不足道。（小峰）
二 : 十月正式发布 三厢版全新高尔实车谍照
[61阅读 新闻] 几天前，三厢高尔的官方照发布，不到一个星期的时间，三厢高尔实车谍照曝光。据悉新车在海外将会重新定名，多数人猜测其在巴西的新名称将是Voyage。
『三厢版全新高尔实车谍照』
『十月南美洲最大的圣保罗国际车展中正式发布』
作为高尔家族的第二款产品，除了两厢及三厢这两个产品外，高尔系列未来还有可能开发出小型皮卡以及SUV产品。此外，被称为Parati的旅行版车型将有可能取代现款的SpaceFox，并且均采用与现款POLO同样的PQ24平台。
『第五代高尔三厢版官方照』
不管这款全新的三厢车型将定名Voyage还是Gol Sedan，我们将在十月南美洲最大的圣保罗国际车展中看到这款新车的实车发布。（文/61阅读 梁思辰）
三 : 加长版明年上市 新一代奥迪A8正式发布
[61阅读 新闻] 全新一代A8于今日正式在北美的迈阿密发布，虽然发布的只有新A8(NWB)普通版轴距车型（奥迪官方表示我们熟悉的新一代A8L将于明年正式发布），但是全新一代车型仅凭借其厚重而又不失犀利的前脸就深深的吸引住我们的视线。
新A8看起来有些似曾相识的感觉，但是某些地方有却会给我们带来强烈的新鲜感，这种感觉从前脸开始就给我们留下了深刻的印象，倒梯形的大嘴设计的使用是新A8对于奥迪家族前脸的忠诚，不过前保险杠、雾灯、雾灯格栅以及前大灯却在设计师的手中进行了革命似的变化。其中要数前大灯给我们带来的冲击力最强，“对号”式的LED日间行车灯几乎覆盖了前大灯60%的面积，就连大灯的外形也随着LED灯组的变化而进行了调整。
新A8采用前轴前移技术，这使前翼子板上面轮拱的位置更加靠前，这也使新车的腰线在轮拱处发生了波动，不过并没有影响到新A8拱形腰线的设计，这种设计也首次出现在奥迪豪华车型上面。C柱的变化对于奥迪豪华车型来说是一个非常大的改变，Coupe型的C柱曲线和短小的尾部成为新A8最为明显的特点，此外尾灯的形状也进行了改变，显得更加大气和动感。
作为奥迪旗舰的第四代车型，标准版新A8的车身尺寸为5137*1949*1460mm，轴距达到2992mm。相比上一代车型，新A8的车身尺寸全面提升，且在与宝马7系（普通版）的对比中，新A8在车长、车宽两个方面略胜一筹。加长轴距版的新一代A8将在明年正式发布。
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动力方面，率先发布的是一款经过优化的V8 FSI发动机（带AVS气门正时和升程控制），最大功率372马力，峰值扭矩445N·m/3500rpm，相比之上一代车型使用的350马力V8有所提升。据奥迪官方公布的信息，搭载这款V8发动机的新A8百公里加速时间5.7秒，同时燃油经济性提升15%，新A8的极速仍被电子系统限制在250km/h。
传动部分，8挡自动成为了全新的自动变速箱，提供D挡和S挡两种换挡模式。与新变速箱搭配的是quattro全时四驱系统，通过中央的托森差速器，新A8的前后轴分别获得40%和60%的动力。另外需要重点介绍的是，作为新一代A8的选装配置，后轮动态差速系统（sport differential）可以在新A8的两个后轮之间进行动力分配，再加上前轴的前移，新A8的操控表现将会有所提升。
底盘部分，空气悬挂当然是必不可少配备，奥迪驾驶模式选择系统是标准配备，随速转向时标配，动态转向（dynamic steering）系统则作为选配。悬挂支撑部分则是前后多连杆结构。新A8的空气悬挂以每秒1000次的速度通过对路面信息的分析，调整减震模式；同时在静止、行驶以及负载变化时还可以自动调节车身高度。另外，新A8的轮毂尺寸从17-21寸可选，轮胎则有舒适、运动和低滚动阻力等。
车内，全新设计的内饰布局提供更加高效的车内操作。首先是第四代MMI系统的使用，在驾驶员右手的控制台上，MMI控制系统增加了一个小型的触摸屏，通过这个屏幕驾驶员可进行手写输入，在配合旁边的功能键，新的MMI系统将会提供更方便快捷的车辆功能控制。
此次，中控部分的设计更加简洁。于现款车型相似，大部分的控制按钮被安排在了偏下的位置。同时，方向盘后部的仪表盘将能够显示更多的车辆信息。座椅方面，新A8提供了带有按摩功能的后排个性化豪华座椅。
安全方面，出了齐全的各种被动安全配置和主动安全电子系统，新A8还引入了名为pre sense safety的系统，通过车身上的多个摄像头对行驶中的车辆进行安全控制，降低事故发生的概率。同是，新A8还提供了自适应式续航、夜视系统、并线/停车辅助等辅助安全装置，以提升驾驶安全性。
新一代的奥迪A8在外观、动力、操控、安全以及配置方面都有所提升，其加长版将在明年正式发布。如果一切顺利，我们将有希望在明年4月的北京车展上一度奥迪新旗舰的尊容。而新A8的进口预计也会在明年之内完成。关于奥迪A8的详细车型信息，请大家继续关注我们的报道。（文/61阅读 于声远；何宽）
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四 : 明年推高性能版 奥迪A1 S-Line正式发布
[61阅读 新闻] 奥迪A1的实车已经于日内瓦车展正式发布，不过在网络上面奥迪同步发布了这款新车的S-Line版车型。
奥迪A1 S-Line和普通版车型有很多细节方面的不同，S-Line采用了运动外观套件，包括前保险杠底边的扰流板、贯穿A柱、车顶和C柱的金属饰条，以及尾部底边扰流套件，此外17寸五辐轮毂也是S-line独享的配置。
动力方面新车将搭载最大功率为86马力的1.2T汽油发动机和最大功率为90马力的1.6T柴油发动机，而未来S1将会搭载178马力的1.4TSI双增压发动机，不过高性能版的S1可能会在明年发布。（编译/61阅读 何宽）
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