一 : 液压管路安装要求，要点。

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四、管路预安装8．1 管路简介（１）双线主管及支管：从润滑泵出来一直到所有分配器的进油口，承受压力相对较高。通常采用冷拔无缝钢管，材料为 10 或 15 号钢。绝不能用锈蚀严重的管子；（２）给油管：从分配器出来到所有润滑点进油口（轴承座油孔），承受压力相对较低。通常采用拉制紫铜管，走向弯曲时便于配管。也有采用冷拔无缝钢管或不锈钢管的；（３）遇到活动部位连接时采用胶管接头。8．2 管路布置要求（１）管路要尽量避开高温辐射及冷却水喷淋等温度太高或太低之处，特别是胶管接头；（２）布管应不影响主机等设备运转，要安全可靠，方便工作、观察、维修；（３）布管要横平竖直、整齐美观。尽量少拐弯或小角度弯管，采用大圆弧，从而减少油流阻力；（４）安装发生抵触时，应小管让大管、低压管让高压管；（５） 管道在相互交叉时不能接触，应隔开一定距离；（６） 平行管道的接头要错开安装，以免影响安装和拆卸；（７）管道为便于拆卸清洗，应适当安装活接头，但要少用，减少泄漏的可能性。8．3 确定管子长度（１）根据 8.2 条确定的定配管路径，在现场测定管子的长度，要注意弯管半径的大小的影响；（２）要把各类不同的管接头接入管路后的影响考虑在内；（３）管子长度应逐段确定、切断、预装，以方便现场根据实际情况调整，如果一下子全部切断，出现积累误差时，配管就困难了；（４）切下的短管要尽量利用在各个需要短管的地方，必要时可用直通管接头接长，但管段上接头宜少不宜多。8．4 管子切断（１）用锯床或专用切管机等机具切断管子，绝对不允许用溶断（如火焰切割）或砂轮切割；（２）切口要平整，断面平面度不大于 1 毫米，与管子轴线垂直度不大于 1 度；（３）用锉刀、刮刀等除去切屑和毛刺；（４）用干净的压缩空气或其他方法清除管内附着的杂物及浮锈；8．5 管子弯曲（１）用弯管机冷弯，不能热弯（大口径管子可用直角接头替代弯管），弯曲半径要在管径的４倍以上；（２）弯曲处的椭圆度（长短径变化）少于管径的 10%，且不能出现折皱；（３） 若弯曲处管端有接头，管端应有一段直管与接头相连，以避影响安装；8．6 管子与接头焊接（１）采用钨极氩弧焊或氩弧焊封底后电弧焊充填焊。当压力超过 21mpa 时，应同时在管内部通 5l/min 氩气；（２）管子壁厚>2mm 时，外圆应切 35°坡口，并在对口处留 3mm 间隙；管壁厚≤2mm 时，不切坡口，对口处留 2mm 间隙；（１） 对口时管子轴线必须重合， 错边量小于壁厚的 15%， 偏斜率小于 1： 200；8．7 管夹的安装（１）管夹的垫板一般直接或通过角钢等支架焊在结构件，在混凝土楼板面或墙侧则支架用膨胀螺栓固定；（２）管夹安装时要注意找平，即安装面在同一个高度上；（３）管夹的间距：管径≤φ10 时，约 0.5～1 米；管径 φ10～25 时约 1～1.5 米；管径 φ25～50 时约 1.5～2 米，但在直角拐弯处，两边应各用一个管夹。8．8 预安装（１） 将管接头与设备、管子与管接头逐段连接，直至完成全部预安装；（２） 管接头的安装方法详见第 4 章；（３）同时将管夹垫板焊在结构件或支架上，不得将管子焊在管夹或支架上；（４）预安装完毕并检查合格后，对管路打印配合记号，一件一个编号，列成表格备用。待管路拆下清洗后，按编号复原。8．9 注意事项（１）安装前所有钢管可先按要求酸洗处理，特别是与卡套式管接头连接的钢管应先酸洗，然后将卡套预先紧固在管端；（２）所有管接头应先用煤油清洗干净待装，里面的ｏ型密封圈应暂时取出保管，待正式安装时再放上；（３）施工中要保持泵、分配器等设备的油口，管接头、管端等开口处清洁，不能让水、灰尘等异物进入；（４）管路应在自由状态下敷设，焊装后的管路不得施加过大的径向力强行固定和连接；（５）轴承座的油孔要事先检查，内部油路是否畅通，油口螺纹是否同接头相配。9、管路清洗为确保润滑系统的清净，并供给机械设备轴承以洁净的润滑脂，必须将预安装后的管路拆下清洗。清洗有煤油清洗和酸洗两种。9．1 煤油清洗对象及方法（１）铜管、不锈钢管；（２）预安装前已经过酸洗处理，且现在内壁无锈蚀、氧化铁皮的钢管；（３）在预装时弄脏的管接头；（４）将需要清洗的管子及接头拆下，管子用布（要不掉毛纱）沾煤油把管内擦净，两端及接头浸泡在煤油中清洗，然后管内涂机油或充填满润滑脂，两端密闭好待装；（５）清洗后不得有目测可见的污染物（如铁屑、纤维状杂质、焊渣等），要特别注意焊接处的内壁焊渣必须彻底清洗干净。9．2 酸洗对象（１） 预安装前未经酸洗的钢管；（２） 虽已经过酸洗，但现在锈蚀严重的钢管。9．3 酸洗施工顺序及处理目的（１） 脱脂 采用脱脂剂，除去配管上粘附的油脂；（２） 水洗 用清水清除管材上的污物；（３） 除锈 在酸洗液中除去管壁上的锈斑、轧制铁屑等；（４） 水洗和高压水冲洗 用清水冲洗上述作业中产生的附着物，管内部用高压水冲洗；（５） 中和 用碱液中和管材上残存的酸液；（６）干燥 为了有效地进行干燥应将管材浸在热水里或进行蒸汽干燥，应使管材干透；（７）防锈；（８）检查 对酸洗后的管材进行检查，是否清洗干净；（９）包装和保管 酸洗后立即用塑料或塑料带封住管的开口部，以免异物、水份等侵入。9．4 酸洗注意事项（１） 酸洗前管子的焊接作业已全部完成；（２） 拆卸、运输、酸洗时注意不要碰伤管路、螺纹及密封面，用胶带或塑料管堵封口；（３） 酸洗前应清除干净焊接时的焊渣、溅出物和管子上的清漆等物；（４）各螺纹部位应用塑料带、橡胶带等耐酸材料加以保护，或在脱脂、水洗后螺纹处涂上干油后再在酸液中除锈，以防酸液侵蚀；（５）酸洗时注意不要使管子的配合记号消失或模糊。10、管路正式安装清洗后的管路应尽快正式安装并充脂（１） 将所有管路按打印的配合记号逐段连接；（２） 按第 4 章方法紧固全部管接头，注意要放入原先拆下的ｏ型圈；（３） 所有配管的固定应牢固，不能松动；（４） 所有给油管可留待充脂后再同分配器出油口及润滑点连接。点击左下角进入《液压俱乐部》

二 : 液压管路布置

如何布置液压管线

Todd Mueller为更换液压软管总成提供操作指南

当更换起重机设备的液压软管总成时，有两点必须记住：（1）使系统尽可能不漏；（2）使系统易接近，便于维修。

大多数由原制造商提供的液压设备其软管总成都是布置好的。那就是，软管都平行位于设备上，沿着设备的外形布置并用合适的装置加以固定。对于进出口、阀、过滤器、热交换器以及贮液罐的位置，他们都进行了合理的布局。

然而，如果软管以前更换过，那么维修人员在重新布置新软管时就要密切注意。不要认为原来布置的就是合适的。

以下是更换液压软管总成时需要考虑的一些建议：

软管直径：先布置内径最大的管线，然后布置内径较小的管线。这是因为内径大的管线不容易弯曲和移动，尤其是在狭窄空间内。这样布置会使以后的更换和增加管线更容易、更方便且更经济。

软管长度：选择合适的液压软管长度。软管过长会增加压力下降、热量积累、以及外部障碍物引起损坏的机会。软管太短容易引起接头故障。记住，在加压的循环过程中液压软管会拉长和收缩4%。 另一种解决方法是选择那种弯曲半径为美国汽车工程师学会（SAE）规定的参数一半的软管。这些软管的柔韧性相当好，容易安装，并且可以采用最短长度。其中有些软管可使成本减少40%。

屈、伸：关键是液压软管需要屈、伸，不是扭曲。实验室试验证明如果将内径较大的高压液压软管扭曲只7度，它的使用寿命就会减少90%。而且，布置时，不能让高压软管通过多个转弯处。如果这种情况不能避免，那么将高压软管分成两或多段，这样每段都将只通过一个平面屈和伸。

枢轴：当软管必须屈伸时，一定要让它通过部件围绕运动的那个枢轴点。这样管路就会取得最好的和最有效的屈伸，可以采用最短的软管长度，使软管保持在机器的外形范围内。这可以通过让软管像铰链一样弯屈来实现。否则，软管会有形成S形弯屈的趋势，这在当软管被推而不是被弯屈时最容易产生的。S形弯屈的安装会导致软管过分运动，减少其使用寿命。在通过枢轴点布置液压软管时，要

考虑两端接头的相对位置避免产生S形弯屈。使运动部件到达最大行程，就可获得软管最大长度。然后将接头置于平行平面。当运动部件返回到起始点时，软管应以类似铰链的方式屈伸。

直线式往复运动：除了屈伸，软管的端部还会向前和向后运动。以下方法可以解决这个问题：

1) 卷起软管：将软管按不均衡的U形布置，其中垂直的部分静止不动并且比第

二部分长。这样第二部分就不会做平行于第一部分的直线式往复运动了。

2) 软管卷盘：用于高压软管。这种软管卷盘配有高压旋转接头和一个可以帮助

重新卷软管的弹簧复位装置。

3) 悬挂软管：将软管做成环状挂在一个支撑上。当环的一端相对于另一端运动

时，这些环就能适应中心与中心距离的变化。

旋转运动：使用旋转接头。如果有旋转运动，就需要旋转接头。

防火：如果液压油不是磷酸酯基的，而且软管必须布置于离排气歧管这种热的、危险的部件很近的部位，那么必须对液压软管进行保护。方法如下：

1) 让软管通过钢管或槽。

2) 外面套一根比它直径大的软管。

3) 使用防火套。

4) 将软管固定在离热源较远的地方。

磨损防护：液压软管出现故障的主要原因是磨损，这是由其它运动软管或工作环境中的物体造成的切口、磨擦引起的。软管与

软管磨损易在软管通过一个臂或隔板或沿框

架运动的那部分看到。

蒙皮材料的腐蚀也可由不相容的液体如

有毒化学品、酸、清洁剂和不相容的液压油引

起。当暴露在空气中时，软管的加固物容易生

锈，加速软管损坏，最终导致故障。

大多数情况下，磨损问题在日常检查时就能发现，可以在故障发生之前更换。把作同向屈、伸运动的软管捆在一起可解决磨损问题。夹子、弯管接头、尼龙带、夹套、弹簧防护装置和套管都能用来使软管远离磨损源或者暴露于不相容的液压油。

尼龙护套、尿脘护套、弹簧防护装置都能用来保护软管蒙皮。采用防磨损性能更好的软管也可解决磨损问题。试验证明：用特殊橡胶/塑料化合物制成的新型蒙皮材料的软管比普通橡胶保护的软管寿命高300倍。安装这种蒙皮材料保护的软管可增加软管使用寿命，减少保养次数，并且不需要费用高的护套、防护装置和捆扎。

夹紧：布置好软管需要夹紧装置。要选择质量好、能承受高压管路相当大应力的夹紧装置。夹紧装置的内径要比软管外径小1/32英寸（0.8毫米）, 这样可将软管夹住并且软管不会产生磨擦运动。考虑±4%的伸、缩率。避免夹紧软管时使部件振动。不要在弯曲处夹紧软管。

避免软管管线交叠。如果不可避免，在交叉点连接两根管线。不要将平行的高、低压液压软管夹在一起，因为在压力循环过程中管中不同的压差会导致软管作交替动作，引起两根软管都被损坏。更换液压管路时考虑周密有助于确保最大的设备效率和最少的停机时间，并且可以简化维修。

图1夹子通常用来将相互平行布置的液压管线固定好。

图2软管损坏的一个主要原因是橡胶与橡胶或橡胶与金属接触造成的。

图3 沿着车架的外形布置液压管线

图4避免软管管线交叠。软管不断屈伸会增加蒙皮磨损。

图5特殊的防护外套可以以减少蒙皮磨损

图6 不应在接头后马上扭转、弯曲软管或者不应用小于制造商所给的最小半径弯曲软管 图7为了使设备梁和臂上运动部件之间的连接安全，软管一定要留有余量

作者：Todd Mueller是美国科罗拉多州丹佛 Gates 橡胶公司液压管线/接头产品应用部门经理。

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三 : 液压管路布置

如何布置液压管线

Todd Mueller为更换液压软管总成提供操作指南

当更换起重机设备的液压软管总成时，有两点必须记住：（1）使系统尽可能不漏；（2）使系统易接近，便于维修。［www.61k.com]

大多数由原制造商提供的液压设备其软管总成都是布置好的。那就是，软管都平行位于设备上，沿着设备的外形布置并用合适的装置加以固定。对于进出口、阀、过滤器、热交换器以及贮液罐的位置，他们都进行了合理的布局。

然而，如果软管以前更换过，那么维修人员在重新布置新软管时就要密切注意。不要认为原来布置的就是合适的。

以下是更换液压软管总成时需要考虑的一些建议：

软管直径：先布置内径最大的管线，然后布置内径较小的管线。这是因为内径大的管线不容易弯曲和移动，尤其是在狭窄空间内。这样布置会使以后的更换和增加管线更容易、更方便且更经济。

软管长度：选择合适的液压软管长度。软管过长会增加压力下降、热量积累、以及外部障碍物引起损坏的机会。软管太短容易引起接头故障。记住，在加压的循环过程中液压软管会拉长和收缩4%。 另一种解决方法是选择那种弯曲半径为美国汽车工程师学会（SAE）规定的参数一半的软管。这些软管的柔韧性相当好，容易安装，并且可以采用最短长度。其中有些软管可使成本减少40%。

屈、伸：关键是液压软管需要屈、伸，不是扭曲。实验室试验证明如果将内径较大的高压液压软管扭曲只7度，它的使用寿命就会减少90%。而且，布置时，不能让高压软管通过多个转弯处。如果这种情况不能避免，那么将高压软管分成两或多段，这样每段都将只通过一个平面屈和伸。

枢轴：当软管必须屈伸时，一定要让它通过部件围绕运动的那个枢轴点。这样管路就会取得最好的和最有效的屈伸，可以采用最短的软管长度，使软管保持在机器的外形范围内。这可以通过让软管像铰链一样弯屈来实现。否则，软管会有形成S形弯屈的趋势，这在当软管被推而不是被弯屈时最容易产生的。S形弯屈的安装会导致软管过分运动，减少其使用寿命。在通过枢轴点布置液压软管时，要

液压管路 液压管路布置

考虑两端接头的相对位置避免产生S形弯屈。(www.61k.com)使运动部件到达最大行程，就可获得软管最大长度。然后将接头置于平行平面。当运动部件返回到起始点时，软管应以类似铰链的方式屈伸。

直线式往复运动：除了屈伸，软管的端部还会向前和向后运动。以下方法可以解决这个问题：

1) 卷起软管：将软管按不均衡的U形布置，其中垂直的部分静止不动并且比第

二部分长。这样第二部分就不会做平行于第一部分的直线式往复运动了。

2) 软管卷盘：用于高压软管。这种软管卷盘配有高压旋转接头和一个可以帮助

重新卷软管的弹簧复位装置。

3) 悬挂软管：将软管做成环状挂在一个支撑上。当环的一端相对于另一端运动

时，这些环就能适应中心与中心距离的变化。

旋转运动：使用旋转接头。如果有旋转运动，就需要旋转接头。

防火：如果液压油不是磷酸酯基的，而且软管必须布置于离排气歧管这种热的、危险的部件很近的部位，那么必须对液压软管进行保护。方法如下：

1) 让软管通过钢管或槽。

2) 外面套一根比它直径大的软管。

3) 使用防火套。

4) 将软管固定在离热源较远的地方。

磨损防护：液压软管出现故障的主要原因是磨损，这是由其它运动软管或工作环境中的物体造成的切口、磨擦引起的。软管与

软管磨损易在软管通过一个臂或隔板或沿框

架运动的那部分看到。

蒙皮材料的腐蚀也可由不相容的液体如

有毒化学品、酸、清洁剂和不相容的液压油引

起。当暴露在空气中时，软管的加固物容易生

锈，加速软管损坏，最终导致故障。

大多数情况下，磨损问题在日常检查时就能发现，可以在故障发生之前更换。把作同向屈、伸运动的软管捆在一起可解决磨损问题。夹子、弯管接头、尼龙带、夹套、弹簧防护装置和套管都能用来使软管远离磨损源或者暴露于不相容的液压油。

尼龙护套、尿脘护套、弹簧防护装置都能用来保护软管蒙皮。采用防磨损性能更好的软管也可解决磨损问题。试验证明：用特殊橡胶/塑料化合物制成的新型蒙皮材料的软管比普通橡胶保护的软管寿命高300倍。安装这种蒙皮材料保护的软管可增加软管使用寿命，减少保养次数，并且不需要费用高的护套、防护装置和捆扎。

夹紧：布置好软管需要夹紧装置。要选择质量好、能承受高压管路相当大应力的夹紧装置。夹紧装置的内径要比软管外径小1/32英寸（0.8毫米）, 这样可将软管夹住并且软管不会产生磨擦运动。考虑±4%的伸、缩率。避免夹紧软管时使部件振动。不要在弯曲处夹紧软管。

避免软管管线交叠。如果不可避免，在交叉点连接两根管线。不要将平行的高、低压液压软管夹在一起，因为在压力循环过程中管中不同的压差会导致软管作交替动作，引起两根软管都被损坏。更换液压管路时考虑周密有助于确保最大的设备效率和最少的停机时间，并且可以简化维修。

液压管路 液压管路布置

图1夹子通常用来将相互平行布置的液压管线固定好。[www.61k.com]

图2软管损坏的一个主要原因是橡胶与橡胶或橡胶与金属接触造成的。

图3 沿着车架的外形布置液压管线

图4避免软管管线交叠。软管不断屈伸会增加蒙皮磨损。

图5特殊的防护外套可以以减少蒙皮磨损

图6 不应在接头后马上扭转、弯曲软管或者不应用小于制造商所给的最小半径弯曲软管 图7为了使设备梁和臂上运动部件之间的连接安全，软管一定要留有余量

作者：Todd Mueller是美国科罗拉多州丹佛 Gates 橡胶公司液压管线/接头产品应用部门经理。

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