一 : 汽车火花塞热值怎么看 热值与间隙的关系
汽车火花塞热值怎么看?
不同热值的火花塞我们可以通过火花塞芯部的长度来大致区分。(www.61k.com]火花塞芯部较长的是热型火花塞;火花塞芯部较短的是冷型火花塞。当然也可以通过改变中央电极的合金成分来改变火花塞的热值。
下面,我们就来看看汽车火花塞热值与间隙的关系。
火花塞的热值
火花塞的热值反映了火花塞把热量从燃烧室传递到汽缸盖的能力。只要是汽油发动机,燃烧室的理想燃烧温度在500-850℃这个范围内。把燃烧室温度控制在上述范围能够有效避免火花塞提前跳火及火花塞头部过热;同时也能够有效清除气缸燃烧残留物避免气缸失火。
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二 : 火花塞间隙的调整
三 : 什么叫火花塞间隙?传统点火系中火花塞间隙是多少?
什么叫火花塞间隙?传统点火系中火花塞间隙是多少?
火花塞间隙一般为0.6~0.7毫米.如过大或过小,应压下或撬起侧电极,调整到规定范围内.在实践中经常碰到,有时间隙在规定范围内,汽油机扭往往不能起动工作,间隙超过了这个范围,反而能起动工作.其原因是:
1.跳火电压与气体有关.冬季冷车起动时,气体分子不容易电离,需要较高的跳火电压,此时。犇-嫑。适当调小间隙就容易跳火起动.
2.有的机子因磁钢退磁,线圈绝缘性能下降等原因.磁电机产生的电压比较低,此时火花塞间隙只能调得小些,才能击穿,产生火花.
3.有的机子因活塞、活塞环、缸套等磨损,气缸压缩力下降,从而起动困难,工作无力,而磁电机的性能却很好.此时可将火花塞的间隙适当调大一些,产生的火花就会比原来强些,由于间隙增大了,电弧也长些,因此比较容易点燃气缸中的混合气,以改善机子的起动性能和工作性能.
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