一 : 各有特色 长安新车四套设计方案图曝光
日前，有媒体曝光了长安汽车新车的设计方案图。国内自主品牌一般都会选取市面最为流行的车型来做几套方案，各自之间的延续性几乎没有。例如本次将出现的W型SUV计划，就出现四套方案。
W-1
相信第一眼看到W-1方案的人都会立即想到目前最为热门的现代iX35，当然只是风格上的接近，细节雕琢千差万别，最明显的就是iX35是的交叉Z型腰线被极度弱化，前轮眉粗大且线条更为生硬。
W-2
W-2的线条非常多，前脸类似智跑风格，特别是前保险杠的造型非常接近。而车身部分却更像iX35，下裙边的造型设计思路与iX35如出一辙。车尾与英菲尼迪FX25比较接近，虽然能够找到很多车型的身影，但不能就此简单的认为是完全复制了其他车厂的创意。
W-3
长安的W-3方案与欧版丰田RAV4非常接近，不过在细节设计上则添加了更多自己的时尚元素。
W-4
与前三套方案相比，第四套的W-4方案最容易辨认，典型的马自达风格，与马自达CX-7的风格非常接近，不过，毕竟其长安本身就与马自达成立了合资公司，再加上旗下的悦翔都与马自达3在外观造型上有些接近，纳入考虑范围也无可厚非。
关于最终造型的选取，目前难以定论，甚至不排除全部淘汰的可能性，长安要在北京设立造型设计中心，也许最终的造型方案会在其成立之后再做定夺。毕竟，有成熟产品做参照，可以减少造型方面的风险值。（文/李浩）
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二 : 赛道上的全力冲刺 新款911 Turbo曝光
[61阅读 新闻] 这是我见过的最为精彩的谍照！首先，毫无伪装的车身让我们能够清晰地拍分辨出摄到的车型；其次，911经典的线条加上被高温烤至通红的刹车盘，还有“全副武装”的驾驶员，让我们完全能够想象出这辆新款911 Turbo车型在纽博格林赛道上全力冲刺的激烈情形。
『新款911 Turbo谍照』
如果对改款的911车型足够了解，那么你就应该知道新款Turbo车型将会引入燃油缸内直喷系统，从而获得更大的动力（谍照车型尾部更长的排气管证实了这一点）。另外，双离合变速器也将替代现款的手自一体变速箱。其它的变化则包括了微小改动的保险杠、LED尾灯等。
『新款911 Turbo谍照』
『现款911 Turbo』
联想到保时捷与日产正在进行的纽北成绩“口水战”，此次曝光的新款Turbo车型如此拼尽全力的测试，相信也是为了打破GT-R在这里创造的7分29秒的成绩（至少也要超过现款Turbo车型的7分38秒）。新款的保时捷911 Turbo车型预计在明年正式亮相，关于该车的详细信息，我们还将继续关注。
三 : 未来可能入华 新一代Clio设计图曝光
[61阅读 新闻] 作为雷诺旗下，与大众高尔夫竞争的主力车型，现款第三代雷诺Clio自2005推出以来在欧洲销量一直不错，今年的中期改款也是这款小车再次焕发青春，近日我们受到来自国外的消息，全新一代Clio设计图曝光。
『新一代Clio』
通过几张曝光的设计图纸我们可以发现，新一代Clio外形方面将有较大的变化，有几分瑞麒M1的感觉，更高的车身将会保证车内会有合理的空间，全新一代Clio将注重考虑家用，将会以节能运动为设计方向。
『现款Clio』
目前关于全新一代Clio的动力还没有曝光，不过可能会继续以1.6L作为主要车型，另外还会在高性能车型上面增加2.0L或者是增压发动机，由于雷诺今年宣布开始全面进入中国市场，所以新一代Clio未来可能会引入国内市场。（文/61阅读 何宽）
四 : 代号CP2 长丰两厢版新车设计草图曝光
上海车展之后长丰正式并入广汽集团，股权的转让之时，长丰依然宣布其旗下产品规划按部就班不会打乱，不管未来是否如此，起码在上海车展上名为Acumen的轿车已经接近量产，股权的变动不会立即涉及至此平台，恰巧此平台下还有几个分支车型正在设计之中，其中就包括了同时展出的名为Acumen（厂内编号CP23）轿跑车，除此之外，还有一款从为曝光过的两厢车型。
本次曝光的设计图是长城华冠设计公司作品，据悉整个Acumen系列车型都有长城华冠操刀外观造型，其实也不算密闻，长丰旗下的CS6、CS7、CT5都是长城华冠的杰作，轿车交由华冠设计也就不足为奇了，此车型厂内代号为CP2型，简称CP2平台。
『由长城华冠操刀设计的CP2效果图』
光看车大灯确实不容易联想到长丰CP2轿车，主要还是其锐利的前灯设计摈弃了CP2三厢轿车的沉稳内敛的风格，可以说两个款车型在前脸上并无家族延续的意味，不过这只是涉及前端造型，发动机盖还开始一直延续至C柱，与三厢版还是保持了高度的一致性。
『上海车展上的长丰CP2』
『Coupe概念车』
华冠透露的CP2三厢版除了车身造型外，并未透露真实的厂家LOGO，如果CP2未曾在上海车展上露面的话，恐怕多数人会当成一款练习作品，对比一下车展上的CP2图，完全吻合，细节方面的区别也就是量产型多出更多的装饰性镀铬件。
不过在两厢版图片上，我们还是发现了更为有力的证据，请注意下图中的红圈部分，清晰的显示出长丰LOGO。
通过正侧面图片还是可以看出，除了尾部被截短以外，其它方面保持原样，也许是与三菱合作时间过久的原因，两厢版C柱设计风格深受日系车型的影响巨大，整车尾部的溜背型面与三厢车毫无延续性可言，当然这也是目前国内两厢车型主流的是设计风格。
关于车身尺寸方面，三厢与两厢车厢部分完全一致，而CP2三厢版我们已知其整车尺寸分别为长4480mm、宽1770mm、高1462mm，轴距达到了2640mm，实际上就是以福克斯、马自达3、VOLVO S40（三款车为同一平台）为基础改进而来，除了长度外，宽度方面相信与三厢版相同。
尾门的设计也配合前脸风格，虽然削弱了一些锐利的边锋设计，但是相比三厢版仍然更为动感。
整个CP2平台上海车展上已经曝光了两款，加之目前曝光的这款两厢车型，一共有三款，从长丰的轿车规划来看，将会有两个轿车平台，CP2之是其中之一，不过最先上市的也正是CP2平台车型。
从效果图曝光时间上看，三厢与两厢反而在轿跑车之前，其实早在2006年长丰就已开始着手CP2项目，历时三年，深藏不露，直到车展之前才有量产版谍照曝光，相信两厢版也已路试许久，而且从销量主力来看，轿跑车型显然无法比拟轿车版，除了国人的消费习惯外，品牌因数的制约也是一大问题，推出轿车比推出轿跑车更为现实些。
至于价格和上市时间，只有耐心等待三厢版的上市，目前三厢版更进一步的详细参数都未披露，更别提两厢版车型的详细参数指标，特别是动力总成方面的参数指标，由长丰的动力配置策略看，大致预测还是会以三菱动力为主打，毕竟其与三菱方面有着长期的合作关系。
即使是纳入广汽旗下，相信短时间内还难以变更，何况广汽本身并无发动机可供选择，旗下的广州本田与广州丰田的动力生产基地的行使权并不在广汽一方；价格方面三厢版上市之后才能评判两厢版车型的大致价格区间，现在所要做的就是耐心等待。（文/鱼雷2954）
五 : 冲击高端小车市场 别克新车设计图曝光
[61阅读 消息] 随着通用汽车全新一代车型的上市，别克新君威、新君越均是以十分性价比政策瞬间占据了中型车和中大型轿车级别的市场。通用重新崛起之后将会加快新车型的研发，其中作为通用最重要的品牌——别克更是如此，近日我们收到来自通用别克消息，紧凑型以下的高端车市场将会成为别克未来开发的一个重点。
据悉通用别克构想的未来新车，不仅在车型定位上面会有较大的提升，而且在设计和配置方面也会独具特色，目前通用的设计公司已经公布了4种设计方案，我们可以发现目前已经至少有4种设计方案全部都采用了掀背式造型，而且Cross风格更加突出一些，还有的车型采用了两种开门方式，目前通用还没有透漏新车的详细开发计划，我们也将进一步关注。（文/61阅读 何宽）
本文标题：iphone7全新设计曝光-各有特色 长安新车四套设计方案图曝光61阅读| 精彩专题| 最新文章| 热门文章| 苏ICP备13036349号-1