一 : 34北航12年12月《航空航天概论》离线作业

北航12年12月课程考试《航空航天概论》考核要求

1、飞机的气动布局形式有哪些？请简述各布局形式的特点。（20分）

答：气动布局主要决定飞机的机动性，至于发动机、座舱以及武器等放在哪里的问题，则笼统地称为飞机的总体布局。飞机的设计任务不同，机动性要求也不一样，这必然导致气动布局形态各异。现代作战飞机的气动布局有很多种，主要有常规布局、鸭式布局、无尾布局、三翼面布局和飞翼布局等。这些布局都有各自的特殊性及优缺点。

（1）常规布局：通常将飞机的水平尾翼和垂直尾翼都放在机翼后面的飞机尾部。这种布局一直沿用到现在，也是现代飞机最经常采用的气动布局，因此称之为“常规布局。

（2）鸭式布局：鸭式布局是一种十分适合于超音速空战的气动布局。将水平尾翼移到主翼之前的机头两侧，可以用较小的翼面来达到同样的操纵效能，前翼和机翼可以同时产生升力，而不像水平尾翼那样，平衡俯仰力矩多数情况下会产生负升力。早期的鸭式布局飞起来像一只鸭子，“鸭式布局”由此得名。

（3）无尾布局：无平尾、无垂尾和飞翼布局也可以统称为无尾布局。对于无平尾布局，其基本优点为超音速阻力小和飞机重量较轻，但其起降性能及其它一些性能不佳，总之以常规观点而言，无尾布局不能算是一种理想的选择。然而，随着隐身成为现代军用飞机的主要要求之一以及新一代战斗机对超音速巡航能力的要求，使得无尾——特别是无垂尾形式的战斗机方案越来越受到更多的重视

（4）三翼面布局：在常规布局的飞机主翼前机身两侧增加一对鸭翼的布局称为“三翼面布局”。三翼面布局的前翼所起的作用与鸭式布局的前翼相同，使飞机跨音速和超音速飞行时的机动性较好。

（5）飞翼布局：由于飞翼布局没有水平尾翼，连垂直尾翼都没有，机身基本被机翼包围，看起来只是像一片飘在天空中的树叶，所以称飞翼布局。

2、 简述直升机是如何实现前飞、后飞、上飞和下飞的？（20分）

答：直升机垂直方向上的运动是靠调整旋翼升力大小实现的，水平方向上的机动依靠旋翼向某个方向倾斜产生的分力实现，直升机绕自身的旋转机动依靠尾部旋翼的拉力变化实现，这些都是针对常规的单旋翼直升机而言的。

上下飞是通过控制主翼的马力来实现的。

前后飞是通过摆动主翼边上的一对副翼实现的，主翼不能斜倾，但副翼可以。通过副翼的调整，可是整个主翼的旋转面与水平有个夹角，然后就形成了一个向前的分力，这样直升

机就可以前进后退了。

3、比较描述宇宙飞船和航天飞机的基本结构及其用途。（20分）

答：（1）宇宙飞船

结构：宇宙飞船基本的结构系统有通信系统、电源系统、温控系统、遥测系统、姿态控制系统、变轨系统和推进剂等。

用途：宇宙飞船是一种运送航天员、货物到达太空并安全返回的一次性使用的航天器。它能基本保证航天员在太空短期生活并进行一定的工作。它的运行时间一般是几天到半个月，一般乘2到3名航天员。

（2）航天飞机

结构：航天飞机基本结构，是由一个轨道器、一个外储箱和两个固体火箭助推器所组成，通常所说的航天飞机就是指轨道器。航天飞机每飞行一次就要扔掉一个外储箱，而固体火箭助推器和轨道器仍能重复使用。轨道器可以重复使用100次，助推器可以重复使用20次。因此当前的航天飞机是一种部分可重复使用的第一代空间运输工具。

用途：航天飞机（又称为太空梭或太空穿梭机）是可重复使用的、往返于太空和地面之间的航天器，结合了飞机与航天器的性质。它既能代表运载火箭把人造卫星等航天器送入太空，也能像载人飞船那样在轨道上运行，还能像飞机那样在大气层中滑翔着陆。航天飞机为人类自由进出太空提供了很好的工具，它大大降低航天活动的费用。航天飞机广泛用以,进行空间交会、对接、停靠、空间科学实验、发射回收或检修卫星。

4、无人机是如何分类的？试估计未来无人机的发展趋势；（20分）

答：无人机按续航时间和航程的长短，可分为四大类型：长航时无人机、中程无人机、短程无人机和近程无人机。

发展的趋势：智能化、武装化、远程化、隐身化。

5、 支线飞机的定义是什么？通过你对航空技术现状和未来的发展趋势，谈谈你对我国支线飞

机发展状况和前景的看法。（20分）

答：定义：用于大城市与中、小城市或中、小城市之间航线上的小型旅客机，称为支线航空。

我国航空业已有五十年的发展历程，在党和国家的一重视下，已经培养了一支勇于奋进、具有相当技术水平的科研生产队伍；建成了具有相当规模、专业航空技术配套的科研生产基地。航空制造部门已在预先研究重点型号工艺攻关及新技术推广中取得了丰硕的成果；部分主要航空工厂通过型号技改、转包生产，引进了一批先进技术和工艺设备；少数工厂已初步

应用了计算机局域网络、信息集成技术、异地无纸设计制造以及并行工程等先进技术。整个航空制造业已基本具备了第三代战斗机和第二代支线客机及其配套装置和研制、生产能力，并拥有一定的生产力。

发展趋势：加快新型材料、新结构的关键制造技术；用信息技术改造传统的航空制造业，实现航空制造技术的现代化、信息化和集成化。

发展状况：从机场方面看，中小机场的总体旅客吞吐量在近两年迅猛增长，但个体差异巨大、苦乐不均；从航空公司方面看，不少支线航班为航空公司带来不错收益，但却伴随着飞行安全、运营保障压力。从旅客方面看，支线航班所带来的方便不言自明，但有时甚至高于干线的票价却难以理解。从地方政府方面看，吸引航空公司进驻对当地的交通改善、经济开发、形象提升大有裨益，但航空运营的巨大成本与风险却比其想象大得多。从民航主管部门方面看，支线航空在各种政策激励下有了长足发展，但与预期仍然有很大差距。

中国支线飞机市场的前景是光明的，道路是曲折的。

二 : 90北航12年12月课程考试《航空航天概论》考核要求

北航12年12月课程考试《航空航天概论》考核要求

1. 飞机的气动布局形式有哪些？请简述各布局形式的特点。（20分） 答：

飞机的气动布局形式主要有常规布局、无尾布局、鸭式布局、三翼面布局和飞翼布局。

常规布局及特点：该布局有主机翼和水平尾翼，大的主机翼在前，小机翼也就是水平尾翼在后，有一个或者两个垂直尾翼。常规布局最大的优点是技术成熟，这是航空发展史上最早广泛使用的布局，理论研究已经非常完善，生产技术也成熟而又稳定，同其他气动布局相比各项性能比较均衡，所以目前无论是民用飞机还是军用飞机绝大多数使用这种气动布局。

无尾布局及特点：该布局无水平尾翼，主翼在机尾，实际起到水平尾翼的作用。无尾布局的最大优点是高速飞行时性能优异，由于没有水平尾翼，无尾布局大大减少了空气阻力，所以和常规布局相比无尾布局的空气动力效率要高很多，更适合高速飞行。无尾布局机翼承载重量更合理，和机身链接结构更稳固，简化了机身结构，再加上去掉了水平尾翼和相关的操控系统后，机身重量可以大大降低。无尾布局的缺点是低速性能不好，这影响到飞机的低速机动性能和起降能力。另外无尾布局因为只能依靠主翼控制飞行，所以稳定性也不理想。

鸭式布局及特点：该布局也是主翼在后面，前面加个小机翼叫做鸭翼，所以这种气动布局其实就是无尾布局加个鸭翼，或者说是主翼缩小水平尾翼放大的常规布局。有了这个鸭翼，无尾布局的缺点得到明显改善，高速飞行时更加稳定，起降距离明显缩短，甚至机动性能比常规布局更加出色。

三翼布局及特点：该布局其实就是常规布局加个鸭翼，或者说鸭式布局加个水平尾翼。这种气动布局的优势是又多了一个可以控制飞机的部位，三个机翼更好的平衡分配载重，机动性能更好，对飞机的操控也更精准更灵活，可以缩短起降距离。缺点是会增加阻力，降低空气动力效率，增加操控系统复杂程度和生产成本。

飞翼布局及特点：该布局机身和机翼融为一体，是空气动力效率最高的布局，所有机身结构都是机翼，都用于产生升力，最大程度低降低了阻力。该布局雷达波反射最小，是隐身性能最好的气动布局。其最大缺陷是操控性能极差，完全依赖电子传感控制机翼和发动机的矢量推力，因此飞翼布局没有得到普及。

2. 简述直升机是如何实现前飞、后飞、上飞和下飞的？（20分） 答：

直升机是靠发动机驱动旋翼来产生升力和水平推力的。通过特殊的传动机构和操纵系统改变旋翼的相对位置达到直升机上升力与水平推力的分配。

理论上直升机发动机的有效动力等于直升机上升动力加上直升机水平推力。当旋翼位置相对直升机机身水平时（实际略向前侧。这个与机身的相对水平夹角也称垂直飞行角。）升力最大，水平推力为零，如果直升机产生的升力大于地心引力直升机作向上垂直飞行，如果升力小于地心引力直升机作向下垂直飞行。当旋翼位置相对直升机机身前侧过垂直飞行角时，升力减小前推力增大，此时直升机作水平前飞行。当旋翼位置相对直升机机身后侧过垂直飞行角时，升力减小后推力增大，此时直升机作水平后飞行。

3. 比较描述宇宙飞船和航天飞机的基本结构及其用途。（20分）

答：

宇宙飞船

结构：宇宙飞船基本结构包含通信系统、电源系统、温控系统、遥测系统、姿态控制系统、变轨系统和推进剂等。 用途：宇宙飞船是一种运送航天员、货物到达太空并安全返回的一次性使用的航天器。它能基本保证航天员在太空短期生活并进行一定的工作。它的运行时间一般是几天到半个月，一般乘2到3名航天员。

航天飞机

结构：航天飞机基本结构包含一个轨道器、一个外储箱和两个固体火箭助推器。

用途：航天飞机既能像运载火箭一样把人造卫星等航天器送入太空，也能像载人飞船那样在轨道上运行，还能像飞机那样在大气层中滑翔着陆。航天飞机广泛用以进行空间交会、对接、停靠、空间科学实验、发射回收或检修卫星。

4. 无人机是如何分类的？试估计未来无人机的发展趋势；（20分） 答：

无人机按续航时间和航程的长短，可分为四大类型：长航时无人机、中程无人机、短程无人机和近程无人机。

根据未来无人机的应用范围来估计，无人机将向以下方向发展：智能化、武装化、远程化、隐身化。

5. 支线飞机的定义是什么？通过你对航空技术现状和未来的发展趋势，谈谈你对我国支线飞机发展状况和前景的看法。（20分） 答：

定义：

通常是指100座以下的小型客机。

发展现状和前景：

我国支线飞机工业建立在我国航空业五十年发展的基础上，已经培养出了具有高技术水平的科研生产队伍，建成了具有一定规模的航空技术的科研生产基地。相关制造部门已在预先研究重点型号工艺攻关及新技术推广中取得了丰硕的成果。整个支线飞机制造业已具备自主研发生产能力，已经生产出适合我国国情的支线飞机，如ARJ21翔凤支线客机。

随着经济的发展，我国支线航空运输呈不断增长的趋势，对支线飞机的

需求也越来越大，虽然前景广阔 但我国的支线飞尽管在本土市场、政策扶植以及成本方面具有优势，但企业本身在科技水平、企业实力等方面同国外企业相比存在较大的劣势，虽然前景广阔，但也面临着国外支线飞机制造企业的巨大挑战，因此相关部门应该制定一系列优惠的产业政策扶持我国的支线飞机制造企业，给购买国产支线飞机的航空公司已政策倾斜，让国产支线飞机占领国内支线飞机市场，增强我国支线飞机制造企业的自主创新能力，实现产业化发展，提高我国支线飞机制造企业的国际竞争力。

三 : 北航12年6月课程考试《航空航天概论》考核要求

北航12年6月课程考试《航空航天概论》考核要求

1. 飞机的气动布局形式有哪些？请简述各布局形式的特点。(www.61k.com］（20分）

（1）气动布局主要决定飞机的机动性，至于发动机、座舱以及武器等放在哪里的问题，则笼统地称为飞机的总体布局。飞机的设计任务不同，机动性要求也不一样，这必然导致气动布局形态各异。现代作战飞机的气动布局有很多种，主要有常规布局、鸭式布局、无尾布局、三翼面布局和飞翼布局等。这些布局都有各自的特殊性及优缺点。

（2）

常规布局

通常将飞机的水平尾翼和垂直尾翼都放在机翼后面的飞机尾部。这种布局一直沿用到现在，也是现代飞机最经常采用的气动布局，因此称之为“常规布局。

鸭式布局

鸭式布局，是一种十分适合于超音速空战的气动布局。将水平尾翼移到主翼之前的机头两侧，可以用较小的翼面来达到同样的操纵效能，前翼和机翼可以同时产生升力，而不像水平尾翼那样，平衡俯仰力矩多数情况下会产生负升力。早期的鸭式布局飞起来像一只鸭子，“鸭式布局”由此得名。

无尾布局

无平尾、无垂尾和飞翼布局也可以统称为无尾布局。对于无平尾布局，其基本优点为超音速阻力小和飞机重量较轻，但其起降性能及其它一些性能不佳，总之以常规观点而言，无尾布局不能算是一种理想的选择。然而，随着隐身成为现代军用飞机的主要要求之一以及新一代战斗机对超音速巡航能力的要求，使得无尾——特别是无垂尾形式的战斗机方案越来越受到更多的重视

三翼面布局

在常规布局的飞机主翼前机身两侧增加一对鸭翼的布局称为“三翼面布局”。 三翼面布局的前翼所起的作用与鸭式布局的前翼相同，使飞机跨音速和超音速飞行时的机动性较好。

飞翼布局

由于飞翼布局没有水平尾翼，连垂直尾翼都没有，机身基本被机翼包围，看起来只是像一片飘在天空中的树叶，所以称飞翼布局。

2. 简述直升机是如何实现前飞、后飞、上飞和下飞的？（20分）

直升机垂直方向上的运动是靠调整旋翼升力大小实现的，水平方向上的机动依靠旋翼向某个方向倾斜产生的分力实现，直升机绕自身的旋转机动依靠尾部旋翼的拉力变化实现，这些都是针对常规的单旋翼直升机而言的。

上下飞是通过控制主翼的马力来实现的。

前后飞是通过摆动主翼边上的一对副翼实现的，主翼不能斜倾，但副翼可以。通过副翼的调整，可是整个主翼的旋转面与水平有个夹角，然后就形成了一个向前的分力，这样直升机就可以前进后退了

3. 比较描述宇宙飞船和航天飞机的基本结构及其用途。（20分）

结构：宇宙飞船基本的结构系统有通信系统、电源系统、温控系统、遥测系统、姿态控制系统、变轨系统和推进剂等。

航空航天概论 北航12年6月课程考试《航空航天概论》考核要求

用途：宇宙飞船，是一种运送航天员、货物到达太空并安全返回的一次性使用的航天器。(www.61k.com］它能基本保证航天员在太空短期生活并进行一定的工作。它的运行时间一般是几天到半个月，一般乘2到3名航天员。

结构：航天飞机基本结构，是由一个轨道器、一个外储箱和两个固体火箭助推器所组成，通常所说的航天飞机就是指轨道器。航天飞机每飞行一次就要扔掉一个外储箱，而固体火箭助推器和轨道器仍能重复使用。轨道器可以重复使用100次，助推器可以重复使用20次。因此当前的航天飞机是一种部分可重复使用的第一代空间运输工具。

用途：航天飞机（又称为太空梭或太空穿梭机）是可重复使用的、往返于太空和地面之间的航天器，结合了飞机与航天器的性质。它既能代表运载火箭把人造卫星等航天器送入太空，也能像载人飞船那样在轨道上运行，还能像飞机那样在大气层中滑翔着陆。航天飞机为人类自由进出太空提供了很好的工具，它大大降低航天活动的费用。航天飞机广泛用以,进行空间交会、对接、停靠、空间科学实验、发射回收或检修卫星。

4. 无人机是如何分类的？试估计未来无人机的发展趋势；（20分）

分类：无人机按续航时间和航程的长短，可分为四大类型：长航时无人机、中程无人机、短程无人机和近程无人机。

发展的趋势：智能化、武装化、远程化、隐身化、

5. 支线飞机的定义是什么？通过你对航空技术现状和未来的发展趋势，谈谈你对我国支线

飞机发展状况和前景的看法。（20分）

定义：用于大城市与中、小城市或中、小城市之间航线上的小型旅客机；称为支线航空。 现状：我国航空业已有五十年的发展历程，在党和国家的一重视下，已经培养了一支勇于奋进、具有相当技术水平的科研生产队伍；建成了具有相当规模、专业航空技术配套的科研生产基地。航空制造部门已在预先研究重点型号工艺攻关及新技术推广中取得了丰硕的成果；部分主要航空工厂通过型号技改、转包生产，引进了一批先进技术和工艺设备；少数工厂已初步应用了计算机局域网络、信息集成技术、异地无纸设计制造以及并行工程等先进技术。整个航空制造业已基本具备了第三代战斗机和第二代支线客机及其配套装置和研制、生产能力，并拥有一定的生产力。

发展趋势：加快新型材料、新结构的关键制造技术；用信息技术改造传统的航空制造业，实现航空制造技术的现代化、信息化和集成化。

发展状况：从机场方面看，中小机场的总体旅客吞吐量在近两年迅猛增长，但个体差异巨大、苦乐不均；从航空公司方面看，不少支线航班为航空公司带来不错收益，但却伴随着飞行安全、运营保障压力。从旅客方面看，支线航班所带来的方便不言自明，但有时甚至高于干线的票价却难以理解。从地方政府方面看，吸引航空公司进驻对当地的交通改善、经济开发、形象提升大有裨益，但航空运营的巨大成本与风险却比其想像大得多。从民航主管部门方面看，支线航空在各种政策激励下有了长足发展，但与预期仍然有很大差距。

中国支线飞机市场的前景是光明的，道路是曲折的。

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四 : 北航满分答案201303学期航空航天概论作业1

201303学期航空航天概论作业1

单项选择题

第1题 载人热气球的发明者是（）国人（）兄弟。［www.61k.com]

A、美，莱特

B、法，蒙哥尔费

C、法，伏瓦辛

D、法，布雷盖

答案：B

第2题 热气球载人自由飞行的日期是（）年10月15日，升空的人是罗齐尔和达兰德斯。

A、1783

B、1852

C、1899

D、1901

答案：A

第3题 1936年，齐伯林公司建造的Lz-129号飞艇，总气囊容积达到（）万立方米。

A、10

B、20

C、30

D、40

答案：B

第4题 第一个飞机设计专利是英国人汉森于（）年获得的。

A、1906

B、1843

C、1860

D、1818

答案：B

第5题 世界第一个航空研究团体不列颠航空学会是（）年成立的。

A、1843

B、1866

C、1906

D、1909

答案：B

第6题 航空研究的重要工具——风洞是由英国人（）于1871发明的。

A、菲利普斯

B、凯利

C、汉森

D、维纳姆

答案：D

热气球是哪国人发明的 北航满分答案201303学期航空航天概论作业1

第7题 1891年到1896年，李林塔尔共进行了（）多次滑翔飞行，最远的可达300米。［www.61k.com］

A、100

B、1000

C、2500

D、3000

答案：C

第8题 美国人（）是莱特兄弟之前最接近发明成功飞机的人。

A、贝尔

B、兰利

C、曼利

D、寇蒂斯

答案：B

第9题 1985年1月7日，法国人（）和美国人杰弗利斯乘氢气球首次飞越英吉利海峡。

A、罗齐尔

B、达兰德斯

C、布朗夏尔

D、吉法尔

答案：C

第10题 1870年（）战争中，巴黎守军曾用气球向城外运送信件和撤退人员。

A、法俄

B、普法

C、南北

D、英法

答案：B

第11题 飞艇诞生的年份是（）年，发明人是法国的吉法尔。

A、1783

B、1812

C、1901

D、1852

答案：D

第12题 第一个将气油机安装上飞艇并发明实用飞艇的是（）。

A、杜蒙

B、齐伯林

C、兰利

D、罗伯特兄弟

答案：A

第13题 1926年，齐伯林公司制造了Lz-127号硬式飞艇，名称是（）。

热气球是哪国人发明的 北航满分答案201303学期航空航天概论作业1

A、德国号

B、汉莎号

C、柏林号

D、齐伯林伯爵号

答案：D

第14题 莱特兄弟的飞行者一号飞机第一次成功飞行是（）年（）月（）日。[www.61k.com）

A、1903、12、8

B、1903、12、14

C、1903、12、17

D、1903、12、20

答案：C

第15题 欧洲飞机的发明者是（），时间是1906年。

A、杜蒙

B、布雷里奥

C、伏瓦辛

D、布雷盖

答案：A

第16题 1909年，法国人（）驾驶11号飞机成功地飞越英吉利海峡。

A、布雷里奥

B、伏瓦辛

C、布雷盖

D、法尔芒

答案：A

第17题 1910年，法国人（）发明成功水上飞机。

A、伏瓦辛

B、法尔芒

C、布雷盖

D、法布尔

答案：D

第18题 1910年，美国人（）曾指挥完成在军舰上起飞和着陆的壮举。

A、兰利

B、坎布里奇

C、寇蒂斯

D、格鲁曼

答案：C

第19题 1913年，俄国的（）研制成功世界第一架大型多发动机飞机“俄罗斯勇士”号。

A、图波列夫

B、米高扬

热气球是哪国人发明的 北航满分答案201303学期航空航天概论作业1

C、西科斯基

D、雅克夫列夫

答案：C

判断题

第20题 中国海监航空监视监测的空中工作平台为两架运8中国海监飞机，装备有适合于海洋执法管理的机载遥感监视监测设备，年巡航量近500小时，日益显示出其社会效益、环境效益和经济效益。［www.61k.com]

答案：错误

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五 : 北航满分答案201303学期航空航天概论作业2

201303学期航空航天概论作业2

单项选择题

第1题 目前世界支线客机的主要厂家是加拿大庞巴迪公司和（）航空工业公司。[www.61k.com）许多老牌的支线飞机制造公司如荷兰福克公司、德国道尼尔公司、英国阿弗罗支线飞机公司由于各种原因都逐渐淡出了人们的视野。

A、印尼

B、印度

C、巴西

D、中国

答案：C

第2题 1986年，斯里兰卡率先购买6架（）飞机，其中1架用作总统的座机，从此开始了中国民用飞机的出口销售。

A、运5

B、运7

C、运8

D、运12

答案：D

第3题 新中国通用航空是从（）年民航首次使用飞机在广州消灭蚊蝇和在北方防治蝗虫开始的，为国家建设作出了重要贡献。

A、1949年

B、1951年

C、1958年

D、1961年

答案：B

第4题 解决好森林问题是解决生态问题的关键。通过包括空中造林、护林在内的多种手段，2009年中国的森林覆盖率从新中国成立时的8.6%提高到（）。

A、10.36%

B、15.36%

C、18.36%

D、20.36%

答案：D

第5题 由大型飞机（母机）携带到空中，在指定空域起动无人机的发动机，并将无人机投下，这种办法叫做（）。

A、空中投放

B、空中起飞

答案：A

第6题 现代的空中加油方法已经不再是“抛绳”的办法了。在空中进行加油主要有（）。

A、软管加油和硬管加油

隼 北航满分答案201303学期航空航天概论作业2

B、长管加油和短管加油

答案：A

第7题 加油的程序分为的第3个阶段是（）。(www.61k.com]

A、加油阶段

B、对接阶段

答案：A

第8题 一战时期的军用侦察机主要采用（）。

A、目视侦察

B、火力侦察，后期一部分侦察机采用了专用的航空侦察仪器

答案：A

第9题 随着飞机的发明，最方便、快捷、安全的世界（）运输方式——航空运输登上三维空间。

A、第4种

B、第6种

C、第7种

D、第5种

答案：D

第10题 1910年11月7日，（）飞行员菲利普·帕马利驾驶莱特型双翼机进行了第一次航空货运飞行。

A、德国

B、美国

C、英国

D、法国

答案：B

第11题 由著名飞行家、飞机设计师（）研制的F.VIIb-3m三发旅客机于1925年3月12日首飞成功，成为世界上标准的民航客机。

A、福克

B、寇蒂斯

C、法尔芒

D、德.哈维兰

答案：A

第12题 （）年2月8日，美国波音公司研制的全金属双发单翼旅客机——波音247首飞成功。

A、1929年

B、1934年

C、1933年

D、1935年

答案：C

隼 北航满分答案201303学期航空航天概论作业2

第13题 唐纳德·道格拉斯毕业于麻省理工学院机械工程专业，（）年创办了道格拉斯公司。［www.61k.com)

A、1919

B、1920

C、1921

D、1922

答案：B

第14题 1959年5月12日，一架型（）飞机被选定改装为美国总统专机—“空军1号”。

A、波音707—320

B、DC-8

C、DC-7

D、洛克希德公司的“星座”

答案：A

第15题 苏特尔是个具有非凡才能的飞机设计师。他生于1921年，1943年毕业于华盛顿大学航空工程专业，进入波音后参加过波音707、727和737的设计。担纲设计波音747时年仅（）岁。

A、55

B、46

C、47

D、44

答案：D

第16题 迄今为止，美、欧、苏（俄）共研制了11种宽体客机，总产量2000多架。但无庸置疑，（）不仅是领航者，还是当之无愧的主角。

A、380

B、波音747

C、波音777

D、A340

答案：B

第17题 1996年12月15日，波音宣布兼并麦道，采用换股方式，0.65波音股份换1个麦道股份，波音总计用133亿美元兼并了麦道，从此，有（）年历史的麦道公司不复存在。

A、70

B、76

C、80

D、60

答案：B

第18题 2004年5月7日，A380在图鲁兹新建成的厂房里开始总装。2005年4月17日首飞，2007年10月15日交付（）航空公司投入使用。

A、全日空

B、新加坡

隼 北航满分答案201303学期航空航天概论作业2

C、新西兰

D、泰国

答案：B

第19题 2009年6月在天津组装的首架A320“中华龙”号飞机交付给（）航空公司，7月首架A319飞机交付海南航空公司。(www.61k.com）9月天津组装的320飞机交付深圳航空公司。

A、上海

B、云南

C、新疆

D、四川

答案：D

判断题

第20题 “隼”7X是法国达索公司近30多年来第一次开发的全新公务机，采用了许多技术创新，其中最具革命性的是在公务机上第一次采用变后掠翼技术，使达索公司在高端公务机市场的竞争中获得明显的技术优势。

答案：错误

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本文标题：航空航天概论-34北航12年12月《航空航天概论》离线作业
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