一 : tcl断路器的价格以及工作原理的介绍

61阅读/ www.61k.net

断路器是一种能够将电路中的电流断开的装置。断路器的使用能够降低，大家的经济损失，断路器能够在电流出现异常，例如出现短路的状况时，将电路毁坏的可能性降到最低。断路器的分类主要是被分为两种分别是高压的断路器和低压的断路器，这高低压是以3kv为上下标准的。下面小编就来给大家介绍一下tcl断路器的价格以及断路器的工作原理。

(www.61k.com”

断路器是什么

断路器(英文名称：circuit-breaker，circuit breaker)是指能够关合、承载和开断正常回路条件下的电流并能关合、在规定的时间内承载和开断异常回路条件下的电流的开关装置。断路器按其使用范围分为高压断路器与低压断路器，高低压界线划分比较模糊，一般将3kV以上的称为高压电器。

断路器可用来分配电能，不频繁地启动异步电动机，对电源线路及电动机等实行保护，当它们发生严重的过载或者短路及欠压等故障时能自动切断电路，其功能相当于熔断器式开关与过欠热继电器等的组合。而且在分断故障电流后一般不需要变更零部件。目前，已获得了广泛的应用。

电的产生、输送、使用中，配电是一个极其重要的环节。配电系统包括变压器和各种高低压电器设备，低压断路器则是一种使用量大面广的电器。

tcl断路器的价格的介绍

tcl断路器的市场价格是22元到118.61元。(价格来源网络，仅供参考。)

tcl断路器的工作原理

断路器一般由触头系统、灭弧系统、操作机构、脱扣器、外壳等构成。

当短路时，大电流(一般10至12倍)产生的磁场克服反力弹簧，脱扣器拉动操作机构动作，开关瞬时跳闸。当过载时，电流变大，发热量加剧，双金属片变形到一定程度推动机构动作(电流越大，动作时间越短)。

有电子型的，使用互感器采集各相电流大小，与设定值比较，当电流异常时微处理器发出信号，使电子脱扣器带动操作机构动作。

断路器的作用是切断和接通负荷电路，以及切断故障电路，防止事故扩大，保证安全运行。而高压断路器要开断1500V，电流为1500-2000A的电弧，这些电弧可拉长至2m仍然继续燃烧不熄灭。故灭弧是高压断路器必须解决的问题。

吹弧熄弧的原理主要是冷却电弧减弱热游离，另一方面通过吹弧拉长电弧加强带电粒子的复合和扩散，同时把弧隙中的带电粒子吹散，迅速恢复介质的绝缘强度。

低压断路器也称为自动空气开关，可用来接通和分断负载电路，也可用来控制不频繁起动的电动机。它功能相当于闸刀开关、过电流继电器、失压继电器、热继电器及漏电保护器等电器部分或全部的功能总和，是低压配电网中一种重要的保护电器。

低压断路器具有多种保护功能(过载、短路、欠电压保护等)、动作值可调、分断能力高、操作方便、安全等优点，所以被广泛应用。结构和工作原理低压断路器由操作机构、触点、保护装置(各种脱扣器)、灭弧系统等组成。

低压断路器的主触点是靠手动操作或电动合闸的。主触点闭合后，自由脱扣机构将主触点锁在合闸位置上。过电流脱扣器的线圈和热脱扣器的热元件与主电路串联，欠电压脱扣器的线圈和电源并联。当电路发生短路或严重过载时，过电流脱扣器的衔铁吸合，使自由脱扣机构动作，主触点断开主电路。当电路过载时，热脱扣器的热元件发热使双金属片上弯曲，推动自由脱扣机构动作。当电路欠电压时，欠电压脱扣器的衔铁释放。也使自由脱扣机构动作。分励脱扣器则作为远距离控制用，在正常工作时，其线圈是断电的，在需要距离控制时，按下起动按钮，使线圈通电。

上文中小编给大家介绍了一下tcl断路器的市场售价是多少，以及断路器有什么样的工作原理。断路器在大家的家中基本上都是有的，因为断路器的安装模式大多数是采取一户一装的模式的。断路器的作用就相当于总开关的作用，能够将整个房屋的电给控制住。电路在运行的时候，难免是会出现电路运行故障的时候的，所以断路器的存在是很重要的，能够防止危险扩大。

二 : 电动卷帘门的结构及工作原理

［www.61k.com)

三 : DSG变速器结构_工作原理及其性能特点

2011年第11期

(总第138期)沿海企业与科技

COASTALENTERPRISESANDSCIENCE&TECHNOLOGYNO.11,2011(CumulativelyNO.138)

DSG变速器结构、工作原理及其性能特点

邓辉明

［摘要］ＤＳＧ变速器是目前比较流行的一种变速器，也是未来变速器发展的一个重要方向。(www.61k.com）文章主要介绍大众汽车采用的ＤＳＧ变速器的基本结构及工作原理，并从其结构和工作原理出发，简单分析ＤＳＧ变速器与其他变速器对比的性能特点。

［关键词］ＤＳＧ变速器；结构；工作原理；性能特点

福建船政交通职业学院汽车运用工程系讲师，研究方向：汽车检测与维修，福建福州，３５０００７［作者简介］邓辉明，

［中图分类号］Ｕ４７４．４１［文献标识码］Ａ［文章编号］１００７－７７２３（２０１１）１１－００２３－０００２

所谓ＤＳＧ是指ＤｉｒｅｃｔＳｈｉｆｔＧｅａｒｂｏｘ，意即直接

换挡。ＤＳＧ变速器也就是直接换挡变速器，它是基

于ＤＣＴ（ＤｏｕｂｌｅＣｌｕｔｃｈＴｒａｎｓｍｉｓｓｉｏｎ）技术的手自动

一体的变速器。

汽车的变速器主要有三类：手动变速器（ＭＴ）、

自动变速器（ＡＴ）、无级变速器（ＣＶＴ）。这三种变速器

各有各的优缺点。手动变速器用起来很直接，有驾

驶乐趣，但是操作较复杂。自动变速器操作简便，

但是驾驶乐趣不强，而且换挡速度不够快。无级变速器应该是最理想的，但是现在只能用在小功率的车型上，不能装配大功率大扭矩的车型。而ＤＳＧ变速器就能够很好地解决上述三个变速器的问题，可以说是现阶段最理想的选择。一、ＤＳＧ变速器的结构ＤＳＧ变速器主要由多片湿式双离合器、三轴式齿轮变速器、自动换挡机构、电子控制液压控制系统组成。如图１所示：

图１ＤＳＧ结构２３

什么是dsg变速箱 DSG变速器结构_工作原理及其性能特点

ＤＳＧ变速器中有两个离合器，分别是离合器１和离合器２。[www.61k.com］离合器１负责把动力传到１．３．５．和倒挡齿轮，离合器２负责把动力传到２．４．６挡齿轮。ＤＳＧ变速器有２根同轴心的输入轴，输入轴１装在输入轴２里面。输入轴１和离合器１相连，输入轴１上的齿轮分别和１挡齿、３挡齿、５挡齿相啮合；输入轴２是空心的，和离合器２相连，输入轴２上的齿轮分别和２挡齿、４挡齿、６挡齿相啮合；倒挡齿轮通过中间轴齿轮和输入轴１的齿轮啮合。也就是说，离合器１负责１挡、３挡、５挡和倒挡，在汽车行驶中一旦用到上述挡位中任何一挡，离合器１是接合的；离合器２负责２挡、４挡和６挡，当使用２、４、６挡中的任一挡时，离合器２接合。

ＤＳＧ变速器的多片湿式双离合器的结构和液压式自动变速器中的离合器相似，但是尺寸要大很多。其结构如图２所示。利用液压缸内的油压和活塞压紧离合器，油压的建立是由ＥＣＵ指令电磁阀来控制的，２个离合器的工作状态是相反的，不会发生２个离合器同时接合的情形。

图２

离合器结构

二、ＤＳＧ变速器工作原理

当汽车正常行驶的时候，一个离合器与变速器中某一挡位相连，将发动机动力传递到驱动轮；电脑根据汽车速度和转速对驾驶者的换挡意图作出判断，预见性地控制另一个离合器与另一个挡位的齿轮组相连，但仅处于准备状态，尚未与发动机动力相连。换挡时第１个离合器断开，同时第２个离合器将所相连的齿轮组与发动机接合。除了空挡之外，一个离合器处于关闭状态，另一个离合器则处于打开状态。２４

ＤＳＧ变速器的工作可以想象为将两台手动变速箱的功能合二为一，并建立在单一的系统内。ＤＳＧ内含两台自动控制的离合器，由电子控制及液压推动，能同时控制两组离合器的运作。当变速箱运作时，一组齿轮被齿合，而接近换挡之时，下一组挡段的齿轮已被预选，但离合器仍处于分离状态；当换挡时一具离合器将使用中的齿轮分离，同时另一具离合器齿合已被预选的齿轮，在整个换挡期间能确保最少有一组齿轮在输出动力，令动力没有出现间断的状况。

当变速器升挡时，比如１挡到２挡，控制１挡动力的离合器１分离，与此同时控制２挡的离合器２结合，也是与此同时，一挡同步器退出一挡接合，二挡同步器接合二挡齿轮，从而实现１挡到２挡齿轮比的变更。

ＤＳＧ变速器在降挡时，同样有２个挡位是结合的，如果４挡正在工作，则３挡作为预选挡位而结合。ＤＳＧ变速器的升挡或降挡是由ＥＣＵ进行判断的，踩油门踏板时，ＥＣＵ判定为升挡过程，做好升挡准备；踩制动踏板时，ＥＣＵ判定为降挡过程，做好降挡准备。

三、性能特点

ＤＳＧ系统的最大特色在于变速箱内设有两组离合器，而且可以依照行驶条件预先加载挡位，也就是在尚未进挡之前，变速箱其实就已经为下一个挡位做好了准备，因此ＤＳＧ系统的换挡时间相当迅速。

ＤＳＧ变速器与传统的自动变速器截然不同。自动变速器没有离合器，而是靠液力变矩器配合行星齿轮组进行换挡，机械方面的差异就是自动变

速器的行星齿轮组的齿轮处于常啮合状态，通过给某些齿轮的离合、制动，产生不同的传动比。

ＤＳＧ也有别于一般的半自动变速箱系统，它是基于手动变速箱而不是自动变速箱，手动变速箱的结构较自动变速箱效率更高，而ＤＳＧ除了拥有手动变速箱的灵活及自动变速箱的舒适外，它更能提供无间断的动力输出。传统的手动变速箱使用一台离合器，当换挡时驾驶员须踩下离合器脚踏，才能换入不同的挡位，动力就在换挡其间出现间断。

四、结语

从性能上看，ＤＳＧ变速器变速（下转第２２页）

什么是dsg变速箱 DSG变速器结构_工作原理及其性能特点

原始信号。［www.61k.com]其用ＭＡＴＬＡＢ实现的代码如图５所示。

图５正交振幅调制仿真的ＭＡＴＬＡＢ程序代码

图６

正交振幅调制仿真前、后信号对比图

运行程序，就可以得到我们预期的结果，生动可以让学形象，如图６所示。通过ＭＡＴＬＡＢ软件，生清晰地看到发射端的源信号，在高频调制的传输过程中，因为叠加了白噪声等干扰信号而出现波形的失真。在接收端，通过解调技术的修正，界调出的信号与发射端的源信号非常相似，基本可以实现了对干扰信号的抑制，从而体现了在移动通信系统中，调制／解调技术的关键性。

扩展：dsg变速器工作原理 / dsg双离合变速器 / dsg变速器

本文成功地进行了抑制载波双边带调幅和正交振幅调制的ＭＡＴＬＡＢ程序代码的仿真，使仿真

结果以波形图的形式展现，达到了预期的目的。

［参考文献］

［１］朱静，徐军．用ＭＡＴＬＡＢ对双边带抑制载波调制解调器

的仿真分析［Ｊ］．湖南城建高等专科学校学报，２００２，（４）．［２］马牧燕，冷俊敏，左秀锋．基于ＭＡＴＬＡＢ的正交幅度调制

系统仿真［Ｊ］．北京机械工业学院学报，２００７，（６）．［３］王普明，杨其锋．正交幅度调制信号在ＡＷＧＮ信道传输

的ＭＡＴＬＡＢ仿真［Ｊ］．河南机电高等专科学校学报，２００６，（１１）．

（上接第２４页）反应极快，加速敏锐，没有传动自动变速器急加速时的滞后感；但由于没有液力变距器的缓冲，换档加速不如传统变速器柔和，因此它适用于注重加速合操空敏锐性能的跑车，而不适用于注重舒适性的豪华房车。同时，基于它使用手动变速箱作基础及其独特的设计，ＤＳＧ能抵御高达３５０Ｎｍ的扭力，而精密的电脑运算，较一般驾驶手动变速箱拥有更精准的换挡控制，因此ＤＳＧ亦成为最省油的变速系统。因此，也是未来变速器技术发展的一个重要方向。２２

２０１０．

［２］许炳照，陈建宏．汽车底盘构造与维修［Ｍ］．北京：人民交

通出版社，２０１１．

［３］郑劲．ＤＳＧ双离合变速器的结构分析［Ｊ］．汽车零部件，

２０１１，（４）．

［４］大众汽车维修手册［Ｓ］．

［参考文献］

［１］王扬．汽车底盘构造与维修［Ｍ］．天津：天津科技出版社，

扩展：dsg变速器工作原理 / dsg双离合变速器 / dsg变速器

四 : 石墨换热器原理—石墨换热器结构及工作原理介绍

石墨换热器是一种非常不错的换热器，在众多的领域应用广泛，当我们大家在购买使用石墨换热器的时候，要了解好石墨换热器的结构原理等情况，才能保证石墨换热器的使用效果，今天就来为大家介绍下石墨换热器的一些结构及工作原理等供大家了解。

石墨换热器

石墨换热器原理—石墨换热器结构

石墨换热器按其结构可分为块孔式﹑管壳式和板式3种类型。 块孔式﹕由若干个带孔的块状石墨组件组装而成。 管壳式﹕管壳式换热器在石墨换热器中占有重要地位﹐按结构又分为固定式和浮头式两种。 板式﹕板式换热器用石墨板粘结制成。此外﹐还有沉浸式﹑喷淋式和套管式等(见蛇管式换热器﹑套管式换热器)。石墨换热器耐腐蚀性能好﹐传热面不易结垢﹐传热性能良好。但石墨易脆裂﹐抗弯和抗拉强度低﹐因而只能用于低压﹐即使承压能力最好的块孔状结构﹐其工作压力一般也仅为0.3～0.5兆帕。石墨换热器的成本高﹐体积大﹐使用不多。它主要用于盐酸﹑硫酸﹑醋酸和磷酸等腐蚀性介质的换热﹐如用作醋酸和醋酸酐的冷凝器等。

石墨换热器原理—石墨换热器的原理

石墨不但具有耐酸腐蚀性，而且具有良好热传导性能，将石墨芯体做成垂直和水平互相分隔开的块孔式结构，当两种介质彼此通过时，高温介质不断地把热量传给石墨换热器，低温介质不断从换热器得到热量，从而实现了热交换。石墨换热器是传热组件用石墨制成的换热器。制造换热器的石墨应具有不透性，常用浸渍类不透性石墨和压型不透性石墨。石墨换热器按其结构可分为块孔式、管壳式和板式3种类型。块孔式：由若干个带孔的块状石墨组件组装而成。管壳式：管壳式换热器在石墨换热器中占有重要地位，按结构又分为固定式和浮头式两种。板式：板式换热器用石墨板粘结制成。

石墨换热器

石墨换热器原理—石墨换热器的优缺点

优点：适用不氧化或弱氧化强酸、碱类、盐溶液、有机酸大部分的有机溶剂和复合介质。导热系数高于许多金属，仅次于铜和铝，比碳钢大2 倍，比不锈钢大5 倍，居非金属材料之首，适合制作各种换热设备。线膨胀系数小、耐高温、耐热冲击。表面不易结垢，无污染。机械加工性能好。密度小，重量轻。

缺点：石墨换热器分为块孔式和管壳式两种。块孔式石墨换热器的主要缺点是一旦出现泄漏很难查找出，也不容易修复。管壳式石墨换热器的缺点是石墨管的强度相对较低，使用的蒸汽压力不能超过0.15MPa；受热介质的流速低，只能控制在2 ～3m/s；进出口温差只能控制在2 ～4℃，换热器的体积大。

以上[www.61k.com]就是为大家介绍的石墨换热器的结构特点以及工作原理，大家可以参考了解，而石墨换热器在使用的时候也要注意一些使用方法，根据它的优缺点来针对性的使用，这样才能发挥它最大的优点，避免它的使用缺陷。

本文标题：断路器结构及工作原理-tcl断路器的价格以及工作原理的介绍
本文地址： http://www.61k.com/1067683.html