3月22日，特斯拉CEO马斯克在德国新工厂向客户托付了首批电动车，人们看到他在跳舞。这也让人想起了两年多前，马斯克在上海超级工厂向中国客户托付首批电动车时的情形，当时他也跳着这样的舞。

　　“这真是美妙的一天。”马斯克表示。他还称特斯拉“朝着可持续将来的方向又迈出一步”。这标志着德国柏林的格伦海德(Grnheide)工厂正式投入消费。

　　特斯拉当天股价大涨近8%，最近一个月，特斯拉股价累计涨幅超越20%。

　　这座投资50亿欧元的工厂，年产能将到达50万辆电动车。受制于供给链，目前在很多国度和地域，Model Y和Model 3的某些车型呈现了托付延迟的状况。

　　过去几个季度，特斯拉不断从中国向欧洲出口电动车，但这增加了物流本钱。新建的柏林工厂也有助于提升特斯拉的全球产能。特斯拉最近还在美国得克萨斯州奥斯汀的另一家超级工厂开端消费Model Y车型。

　　特斯拉也发布了欧洲电动车的售价，Model Y高性能版配置车型售价63990欧元(约70491美圆)，这一价钱高于在美国的售价。3月15日，特斯拉上调了在中国和美国的Model Y电动车售价，美国高性能版售价提升至67990美圆。

　　特斯拉还称德国工厂的新订单可能会从4月起开端托付，估计首批产品将运用2170电池。

　　特斯拉柏林工厂方案招募12000名工人，截至目前，已有约3500名工人被雇用。

　　特斯拉进军德国市场，将面临德国外乡最大的竞争对手群众，也将改动欧洲汽车市场的格局。2021年，群众在全球销售了45万辆电动车。假如特斯拉柏林工厂的产能到达50万辆，将超越群众在全球电动车的销量。

　　特斯拉还与群众在德国展开电池消费范畴的竞争。特斯拉方案在柏林工厂产生总电量到达50吉瓦时 (GWh) 的汽车电池，超越德国一切其他工厂。

　　目前，群众在欧洲汽车厂商的电动化竞赛中仍处于抢先位置，其在欧洲的市场份额为 25%，远高于特斯拉的13%。

　　特斯拉曾表示，工厂的产能爬坡时间将会超越2年。摩根大通预测，特斯拉柏林工厂在2022 年的电动车产能估计约到达54000辆，到2023年将增至28万辆，到2025年将增至50万辆。

　　群众汽车今年曾经在欧洲收到9.5万辆电动车订单，在群众的狼堡工厂，每年汽车产能达70万辆。群众正方案在其位于狼堡的工厂新建一座造价20亿欧元的电动车工厂，方案2026年投产。此外，群众还方案在欧洲建造六座电池工厂，首家电池工厂方案将于2023年投产。

　　为了“迎接”特斯拉这位新邻居，去年10月，群众集团CEO赫伯特·迪斯(Herbert Diess)约请马斯克视频参与德国群众汽车的管理层会议，向群众集团200多名管理层发表讲话。马斯克当时称誉群众汽车是汽车行业的标志，也是特斯拉面临的最有力的应战者。

　　迪斯称，虽然特斯拉曾经成为群众汽车最大的应战者，但是群众依然会与特斯拉坚持沟通。他还表示本人将访问特斯拉的柏林工厂。“随着快速开展的美国电动车厂商进入我们的市场，外乡行业参与者必需要提升竞争力参加到这场竞争中。”迪斯表示。

　　研讨机构Auto Forecast Solutions副总裁山姆·弗兰尼(Sam Fiorani)对第一财经记者表示，虽然大多数欧洲消费者依然热衷于购置外乡品牌汽车，特别是德国消费者对传统燃油车有特殊情结，但是特斯拉的光环效应依然吸收了大量年轻的欧洲“粉丝”。

　　特斯拉的强势进入也无疑将会加速欧洲汽车向电动化的转型，这也惹起了工会组织的担忧。依据一项统计数据，由于汽车电动化进程加速，到2025年，德国汽车行业可能会损践约10万个工作岗位。

　　对此，群众集团方面此前回应称：“特斯拉正在为汽车大范围消费设定新规范。群众在德国工厂的竞争力有待提升，特别是思索到来自美国和中国的电动车厂商正在加速进入欧洲市场。”

本文标题：特斯拉进军德国市场，向首批客户交付德国造电动车
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