一 : 我国保税港区与自由港的差别_刘湛
科技创新导报2008 NO.34
经 济 研 究
我国保税港区与自由港的差别
刘湛
(大连艺术职业学院 辽宁大连 116600)
摘 要:本文在详细描述自由港和我国保税港区的基础上,分析得出了二者在设区目的、区域性质、自由度、开放度、管理体制和信任度等方面的差别,展望了保税港区最终向自由港转型的发展趋势。关键词:自由港 保税港区 差别中图分类号:F40文献标识码:A文章编号:1674-098X(2008)12(a)-0154-01
1 自由港的概念和特征
1.1 概念
自由港(free port)又称“自由口岸”,是全部或绝大多数外国商品可以免税进出的港口。这种港口划在一国关税国境(即关境)之外,外国商品进出港口时免交关税外,且可在港内自由改装、加工、长期储存或销售。只有将货物转移到自由港所在国消费者手中时才须交纳关税,但外国船舶进出时仍须遵守有关卫生、移民等政策法令。1.2 基本特征
1.2.1 “境内关外”的开放特征一是“一国的部分领土”,即“境内”;二是“在关境以外”,即“关外”;三是“免于实施惯常的海关监管制度”。所以,具有“境内关外”的开放条件和实施非惯常的海关监管的港口才可以称“自由港”。
1.2.2 经济自由化特征
具体表现为:自由进出的航运运输;自由交易的贸易体制;自由化的货币金融制度;自由流动的货物、人员管理;自由投资经营。
1.2.3 经济关系的国际化特征
它不分国别和社会制度,一视同仁,是国际贸易市场、金融中心、旅游中心,是多国经济交汇的地方。
1.2.4 功能的综合性特征
兼具转口贸易、出口加工、商业旅游等功能,自由港的综合性还体现在各种优惠政策上,除具备免税优惠外,还有一套适合国际经济的外资投资政策、金融外汇、股利汇出及出入境政策相配合。1.3 主要功能
转口贸易功能;工业加工功能;保税仓储功能;国际交流功能。
多的港口城市当中没有具有成熟国际中转能力的港口,中国绝大部分的进出口货物都是通过周边国家进行输送。我国沿海主要港口缺乏保税功能,在竞争中处于极为不利的地位,直接影响到国民经济的快速发展和进出口贸易的增长。想要更好地参与国际间港口的竞争,首先就要拥有具有国际中转能力的枢纽港口。在这样的背景下,2005年国务院批准设立了上海洋山保税港区,2006年又同时批准设立天津东疆保税港区和大连大窑湾保税港区,2007年批准设立海南洋浦保税港区。至此,中国保税港区已增至4个。
我国保税港区享受保税区、出口加工区相关的税收和外汇管理政策。主要税收政策为国外货物入港区保税;货物出港区进入国内销售按货物进口的有关规定办理报关手续,并按货物实际状态征税;国内货物入港区视同出口实行退税;港区内企业之间的货物交易不征增值税和消费税。保税港区具备港口、物流、加工、展示四大功能,全面发展港口作业、中转、国际配送、国际采购、转口贸易、出口加工、展示七个方面业务。
3 我国保税港区与自由港的差别
虽然保税港已是目前我国政策最优惠、功能最齐全、区位优势最明显的特殊功能区,但离真正意义上的自由港还有很大的距离。经过比较分析我们可以看出二者之间的差异:3.1 设区目的不同
国外贸易自由港设立的目的,是最大限度地获取国际自由贸易给国民经济带来的好处。而我国侧重于使得保税港成为开放型经济新的增长点,带动区域经济发展。3.2 区域性质不同
国外贸易自由港是属于海关管辖之外的特殊区域,真正实现了“境内关外”。而我国在海关管理等方面仍未实现“境内关外”,只是具有口岸功能的海关特殊监管区域。3.3 自由度不同
国外贸易自由港提供“自由”和“便捷”的管理措施,贯穿于从货物卸船到运输再到转运的整个过程中。而我国仍是一线、二线、区内三重管理,对一线货物仍然实行备案管理,管制较为严格。与自由港相比,我国保税港区自由度的层次还比较低。自由度主要表现在决策机构上。3.4 开放度不同
自由港是开放层次最高的贸易区。其开放度具体可体现在各种优惠政策上。自由港的优惠政策主要包括关税免税政策、人员出入境政策、自主投资企业政策和自由汇兑的货币政策。保税港区政策同自由港政策相比
2 我国保税港区发展概述
(1) 保税港区概念:保税港区是经国务院批准设立的,在港口作业区和与之相连的特定区域内,集港口作业、物流和加工为一体,是具有口岸功能的海关特殊监管区域。保税港区就是中国特色的自由港,是目前我国对外开放层次最高、政策最优惠、功能最齐全、区位优势最明显的特殊经济功能区。
(2) 我国保税港区发展背景和功能政策。加入世贸组织以来,我国的关税水平大幅下降,非关税壁垒明显减少,国民待遇的原则普遍实施,使得保税区的政策优势相对弱化。保税区的功能亟待提升,必须实现保税政策与港口的充分整合,即实现区港联动,进而扩大覆盖范围,建设保税港区。目前中国的贸易进出口已经发展到14000多亿美元,但在中国众
还存在一定的差异性,保税港区的优惠侧重在
税收政策,而对其他的政策并没有太多涉及。但是又由于保税港区不是自由港,所以同时在货币可否自由兑换、资金可否自由流动、外商投资领域是否完全放开、人员进出境是否自由则并没有做太多的描述。3.5 管理体制不同
贸易自由港的设立国一般都设立专门机构,负责宏观管理与协调,具有权威性。而我国更多地体现为地方政府的管理。3.6 信任度不同
贸易自由港的海关对区内企业以充分信任为前提,一般实行单证管理,而我国海关对区内货物实行单证与货物监管同步,仍然追求事前管住。
自由港的自由贸易、自由金融、自由投资、自由运输特征使其在竞争中享有非常明显的优势。建立自由港会极大的促进一国的对外贸易和经济的发展,因其划在关境以外,实施交易自由,对进出口商品全部或者大部分免征关税,从而降低贸易成本;港口实施自由进出管理,无需申报海关手续,凡进出或转运货物在自由港装卸、转船和储存不受海关的任何限制,使物流更加畅通;资本进出自由,外国资本可以在各行各业自由投资,因而可以最大限度的吸引并利用外资;允许外汇自由汇兑,完全开放外汇及黄金市场,本地资金和外国资金均可自由进出,自由流动,这大大促进了金融业的发展;企业经营自由,不论本地公司还是外国公司都按公司法注册登记,开业经营,自由竞争,从而促进优胜劣汰。
这一过程必须和我们自身的条件相结合,要逐步的放开,目前我国也在试点保税区、出口加工区等政策,正在有步骤的向贸易自由港靠拢。可以说保税港区和区港联动都是走向自由港的有效过渡,最终目的还是向自由港迈进。随着我国经济逐步与国际市场接轨,特别是适应增强国际竞争力的要求,建立自由港是其发展的必然趋势。保税港区是向国际先进的自由港迈出了积极的一步,是自由港在中国的一种特殊表现形式,是中国化的自由贸易港。
参考文献
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效评价.经济科学出版社,2003.
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辽宁省发展研究中心,2005.
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和建议.人民网大连视窗,2007.
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弥可保片,我到药店看也是甲钴安片啊。但是:弥可保片34.5元一盒。而甲钴安片是4.5元一瓶。都是一样的成份,为什么价格不一样啊?他们有什么区别啊?
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