一 : 孤独上路

我不知道这样过了这么久还有没有意义，许三多说过，要好好活！做很多有意义的事情！我就是这样活着，有做任何有意义的事情！这样活着还有意义吗？我孤独着！在没有爱情的世界里，一个人孤独的上路。年复一年，又一个收获的秋天到来！我却没有任何的收获！惟一的收获就是我又老了一岁，荒废了又一年！享受着那阵阵秋天寒风的刺激，坚强的心也痛了。谈一场不知所措的恋爱！我不知道我得到了什么？恋爱是我一个人开始，也是一个人结束。我一个人坚强地活着！没有谈过恋爱就失恋，还有什么理由坚强？得到过的人认为失去最痛苦，而我认为，得不到更痛苦。毕竟得到至少还拥有过。失去只和会不会珍惜有关。

再也没有了那一幕幕的风花雪夜，我独自孤单的前行！尽管不知道前方是什么？再回头看看自己孤单的身影，感觉心都冷了！

冬走春来，夜后是明，而我身后，只留下自己孤单的脚印。

得到了什么，失去的又是什么？我又在等待着什么？我还要等多久？

我孤独的上路……

二 : 孤独上路

我不知道这样过了这么久还有没有意义，许三多说过，要好好活！做很多有意义的事情！我就是这样活着，有做任何有意义的事情！这样活着还有意义吗？我孤独着！在没有爱情的世界里，一个人孤独的上路。年复一年，又一个收获的秋天到来！我却没有任何的收获！惟一的收获就是我又老了一岁，荒废了又一年！享受着那阵阵秋天寒风的刺激，坚强的心也痛了。谈一场不知所措的恋爱！我不知道我得到了什么？恋爱是我一个人开始，也是一个人结束。我一个人坚强地活着！没有谈过恋爱就失恋，还有什么理由坚强？得到过的人认为失去最痛苦，而我认为，得不到更痛苦。毕竟得到至少还拥有过。失去只和会不会珍惜有关。

再也没有了那一幕幕的风花雪夜，我独自孤单的前行！尽管不知道前方是什么？再回头看看自己孤单的身影，感觉心都冷了！

冬走春来，夜后是明，而我身后，只留下自己孤单的脚印。

得到了什么，失去的又是什么？我又在等待着什么？我还要等多久？

我孤独的上路……

三 : 前路孤独

六月的天，阳光灿烂得有点过了头，天气偶尔沉闷，闷着的雷总也打不出来，要下的雨也玩起了捉迷藏，你急，他们可不跟你急。

于是不管你心情又多么急躁、焦虑，夏天所呈现出的姿态就是如此，不会为谁而改变。唯一能改变的也只有个人的心情，并且由此而历练出坚忍的性格。

其实沉闷的不是天，而是心。晃晃悠悠，转眼即将来到三十岁的门槛，而立之年，一个特殊的年份，被人赋予了特殊的意义，所以总会让人想到许多。关乎前途、家庭、爱情、婚姻等等。

身边的朋友，结婚生孩子的很多，未婚的单身的也很多，这到底是怎么了呢？不过大家都认为存在都是正常的，都是合理的。大家都是大学毕业，毕业后过去许多年，境遇不同，机遇不等，所以目前看到大家的境况也参差不齐。不要攀比，但也不能失去上进心。

前行的路上，或者没有路的方向，都是孤独而寂寞的。

四 : 自驾美国50号公路 从孤独驶向“丰满”（全文）

来源：21品味旅游网

1986年7月，《Life》杂志将美国50号高速公路内华达州段评为美国最孤独的公路。(www.61k.com）该杂志引用美国汽车协会（AAA）的一位顾问话“它几乎什么都没有， 没有任何有趣的地方。我们不推荐它。从Ely到Fernley的美国50号高速公路内华达州段延绵287里，沿途只经过9个城镇，两个废弃的采矿营地，少数几个加油站以及偶尔几只郊狼。我们警告所有的驾车爱好者不要在那里开车，除非他们对自己的生存技术很有信心。”

50号高速公路

但是也许只有当地的人们更加了解这条公路。50号高速公路自西从聚集了世界顶级赌场酒店和多个美国最好的滑雪度假村的美丽的太浩湖（LakeTahoe）进入内华达，穿过内华达州的首都卡森市，历史悠久的Dayton，一直连接到东部的大盘地国家公园。他们知道50号高速公路虽然宽而广，但它也是内华达州景色最优美，最富有历史底蕴的公路之一。它的位置及走向与当年“快马邮路”的历史古道大致相同。而快马邮递乡村的名字来源于一条被称作“快马邮路”的历史古道。形成于19世纪60年代的快马邮路连接密苏里州的圣约瑟夫市与加利福尼亚州的萨克拉门托。

大盆地国家公园

尽管它是孤独的，但是这并不意味着没有什么。不管你是从西往东走还是从东往西走，50号高速公路绝对是让你体验真正的内华达的途径。然而，50号高速公路不仅仅是一条公路。在它沿途充满无与伦比的娱乐机会，有涉足、爬山、山地自行车、摩托车游览、越野车、骑马、沙板以及露营灯。从这里驶过的人们可以欣赏沿途的美景，极目远眺，服务完备的友好社区及具有历史的采矿铁路小镇。

沿着50号公路从东向西行驶，绝大多数游客的第一站是以古老的狐尾松而闻名的大盆地国家公园（Great Basin National Park）。巨大的狐尾松只生长在海拔一万英尺以上的地方，并且可以活到4000年以上。大盆地国家公园同样是一个非常适合远足的地方，公园里开辟有很多远足小径通往一些高山湖泊、险峻的峰顶等。喜欢远足的游客甚至可以沿着远足小径到达内华达州的第二高峰，海拔13，063英尺高的惠勒峰（Wheeler Peak）。从公园的游客中心，游客可以前往雷曼洞穴（Lehman Caves）参观历经数百万年形成的钟乳石和石笋。

伊利风光

从大盆地国家公园向西北驱车约一个小时便可抵达伊利（Ely）。曾经是一个铜矿的伊利现在已经成为了通往快马邮递乡村众多景点及历史遗迹的门户。在伊利有许多餐馆、酒店、房车补给站等商业设施，是“美国最孤独的公路”上重要的补给站。伊利的内华达北铁路博物馆（Nevada Northern Railway Museum）是值得一看的景点，里面展览着从1906年至20世纪80年代初内华达铁路运输的历史。重新装修过的东伊利火车站（East Ely Train Depot）里也有一个小型博物馆及一个纪念品商店，不过这里最值得一游的是“伊利幽灵老火车（The Ghost Train of Old Ely）”。伊利幽灵老火车一般在周末开行，使用的是生产于1910年的40号鲍德温蒸汽火车或者生产于1909年的93号美国综合蒸汽火车运营。火车迷们甚至可以亲自驾驶这些古老的蒸汽火车在狭窄的山谷里行驶14英里。

伊利再往西驱车约78英里便可抵达内华达州保存最完好的19世纪采矿小镇之一的尤利卡（Eureka）。建成于1864年的尤利卡现在还完好的保存着大部分当年的建筑，而一些已经损毁的建筑也已被精心地修复如初。城中最引人注目的建筑便是建成于1880年的尤利卡法院（Eureka Courthouse）。尤利卡法院对面是同样落成于1880年的尤利卡剧场（Eureka Opera House），该剧场目前已经被改造成一个现代化的会展及演出中心。保存完好的尤利卡哨兵报博物馆（Eureka Sentinel Museum）里展览着尤利卡的历史，以及当年用来报道及印刷所使用的设备。

奥斯汀风光

从尤利卡出发继续西行的下一站是奥斯汀（Austin），内华达历史上最繁荣的矿区。1862年，淘银者们在这里发现了银矿，然后在接下来的短短几年内奥斯汀迅速发展成为内华达州当时第二大的定居点。奥斯汀拥有三座历史悠久的教堂，分别是建于1866年的圣奥古斯汀天主教堂（St. Augustine’s Catholic Church）、卫理公会派教堂（Methodist Church），以及建于1878年的圣乔治主教教堂（St. George’s Episcopal Church）。奥斯汀及其周边的Toiyabe、Toquima、热克里克山脉（Hot Creek Mountain Ranges）因其湛蓝无云的天空、险峻的地形地貌而成为山地车爱好者的天堂。

奥斯汀再往西，在其与Fallon之间有一个著名的景点叫做沙山（Sand Mountain）。沙山是一座两英里长，600英尺高的沙丘，在此可以进行滑沙等有趣的户外活动。沙丘南部的沙山驿站（Sand Mountain Pony Express Station）是快马邮路上保存最完好的驿站，也值得一看。

在Fallon以东11英里的格莱姆遗迹（Grimes Point Archeological Site），游客们可以参观由公元前5000年至公元前1500年居住在这里的土著人在岩石上创造的雕刻及壁画。

神秘的51号地区

内华达中部自驾游线路，全程853英里；即1，373公里

途径景点：皮奥奇(Pioche)， 伊利(Ely)， 奥斯汀(Austin)， 托诺帕(Tonopah)， 比蒂(Beatty)

自驾线路

第一天

离开Las Vegas 上I-15 North 到Hwy 93 North高速公路。在帕拉纳加特国家野生动物保护区 (Pahranagat National Wildlife Refuge ) 停留并参观各种鸟类和其他野生动物，之后继续向北往阿拉莫(Alamo)开几英里后到达风车岭(Windmill Ridge)享用午餐和美味的烘烤食物。用过餐后从风景优美的Great Basin高速公路上驶向Kershaw-Ryan 国家公园，在这里游客可以远足、打排球或者在绿油油的草地上休息。下一站是雄伟壮观的Cathedral Gorge国家公园，在那里你可以穿过令人惊叹的砂岩间小径欣赏到例如月亮洞等神奇景观。此后将前往历史悠久的矿镇Pioche并游览Boot山、百万美元法院和小镇博物馆。

在Pioche镇过夜。

第二天

从the Great Basin 高速公路向北驶入Hwy 50 East进入到大盆地国家公园(Great Basin National Park)。 徒步登山观赏针毬松，一种地球上最古老的生物。体验神奇的钟乳石洞(Lehman Caves)中变化莫测的钟乳石和石笋。之后继续沿着Hwy 50 West高速驶向伊利。在这里可以乘坐火车或者开车在镇里观光可以看到世界级知名艺术家创作的记载了伊利历史的壁画。

在Ely镇过夜。

第三天

《Life》杂志将50号高速公路形容为“全美国最孤独的公路”。出发之前请在TravelNevada.com网站上下载一份50号高速公路生存手册，在公路经过的每个镇停车盖一个内华达州政府的生存证书的章。从50号高速公路往西开往尤里卡 (Eureka) ，在Eureka可以自行参观当地历史悠久的建筑和著名的Eureka歌剧院。接下来前往Austin感受19世纪60年代的白银时代，在和小镇同样有着悠久历史的International Café and Bar里喝点东西后返回到Hwy 50 East前往376高速公路，驾车右转穿过风景如画的Smoky Valley 到达托诺帕 (Tonopah) 。

在托诺帕过夜。

第四天

第四天探索Tonopah历史悠久的托诺帕矿业公园，这个古迹最早由大农场主Jim Butler创立。参观内华达中部博物馆，那里着重展现了Tonopah的采矿史。开车向南顺着Hwy 95高速前往金地 (Goldfield) ，这里是保存最完整最引人入胜的鬼镇，继续顺着Hwy95高速向南行驶到比蒂 (Beatty) ，并在这里过夜。

第五天

沿着NV-374公路驱车前往死亡谷国家公园 (Death Valley National Park)，中途参观鬼镇里欧莱特 (Rhyolite)并在金井户外博物馆 (Goldwell Open Air Museum) 欣赏独一无二的达芬奇的《最后的晚餐》雕塑作品，之后继续驶往死亡谷国家公园游览世界上海拔最低的地方、令人叹为观止的景观和沙丘。再沿着Hwy 190 East高速公路开车前往帕伦普 (Pahrump)观光， 并通过Hwy 160高速公路回到拉斯维加斯。

本文标题：全美最孤独公路-孤独上路
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