一 : “革命”一词的来历

“革命”一词的来历

1895年9月，孙中山先生领导的兴中会在广州运送军械，不慎泄密，很快有70多人被捕。为了保存实力，孙中山、陈少白和郑弼臣三人被迫离开广州，从香港东渡日本。轮船在海上航行，孙中山战在甲板上，眼望一望无际的大海，心潮久久不能平静，他为身处水深火热中的祖国深感忧虑。

日本的神户港终于到了，他们三人随着人群登陆。路过一个报亭时，孙中山顺手买了一份日本报纸，立刻被报上的一条醒目的消息吸引住了。消息称：支那革命党领袖孙逸仙抵日。孙中山不禁仔细地读了起来。读过后，孙中山兴奋地对陈少白说：“革命二字处于《易经》，原句为‘汤武革命，顺乎天而应乎人’,日本人称我们党为革命党，意义甚佳。我党以后称革命党也”。陈少白点头表示赞同。他想，从太平天国，到兴中会都把自己的行动称之为造反、起义、光复等，孙中山赋予革命一词以现代意义，这一倡议可谓开历史先河，顺应民意。从此以后，革命党人便自豪地把党的行为称之为“革命”了。

二 : 电信业正经历“第五次”改革_廖伟力

央企改革，电信企业实际是先行者。

电信行业历史上经历了四次重大改革。从1994年邮电分家、1999年老电信分离，到2001年电信南北拆分，最近一次是2008年，电信企业“五变三”，形成中国移动、中国电信和中国联通相对稳定局面。

7年以来，以运营商为代表的电信业整体稳定，为移动互联机遇期产业上下游迅速发展，可以说提供了良好的支撑，无论设备商、运营商还是终端商，涌现出一批具有全球竞争力企业。

进行中的“第五次”电信业改革，有两条较明显主线。

以2013年5月工信部出台《移动通信转售业务试点方案》为标志，电信市场逐步向民营企业开放。以2014年7月铁塔公司成立为标志，多年来以分为主的电信基础设施，重新迈向集中。

电信业向民资开放，逐步从移动网络虚拟运营，扩大到放开宽带接入网市场。铁塔公司，已完成运营商存量铁塔注入，完成“3步走”战略的前2步。

据国资委相关人士披露，此轮央企改革中，1个出点即将国资企业划分为“公益类”、“商业类”，这刚好也是电信业改革的痛点。

作为信息产业重要支撑的运营商，一直以来扮演很多公益角色，例如提高农村地区网络覆盖、突发事件抗震救灾、揽下TD网络发展责任、国家最近强制要求的“提速降费”。承担沉重公益责任同时，1994年以来的电信业改革，历次结果都将运营商往更“商业”方向上推进，运营商建立了以收入和利润为导向KPI考核体系，增加“提速降费”责任同时，国资委要求削减销售投入，运营商基层业绩压力因此显著。

如何定位运营商，可能事关下1步改革方案的取舍。

电信业也在推进“混合所有制”改革。2014年，中国电信旗下一家子公司股权改革，部分民营资本入驻。只不过，央企改革正炒得火热的“混合所有制”，运营商虽涉足较早，但止于尝试。

接下来，根据铁塔公司负责人成立之初言论，完成运营商存量铁塔资产注入后，铁塔公司下1步的“引入民资”将提上日程。

不久前，3大运营商一把手时隔11年再次集体轮换，中国电信董事长王晓初调任到中国联通——具有重组传闻而又遭多次否定的运营商。在中国电信时，王晓初曾力推“(www.61k.com]划小承包”、“混合所有制”改革。

从这次轮换结果来看，联通重组的可能性正在降低。不过在部分运营商员工看来，电信产业结构性重组，仍有一定可能。

铁塔公司已揽过运营商的铁塔资产，下1步，会不会收归运营商的核心网络资源?仍不能排除这种可能性。运营商“网业分离”，与虚拟运营商、互联网公司共同从一家基础设施公司租用设备，运营商只负责运营，行业内一直不乏呼声。

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电信业正经历“第五次”改革

三 : 资料 1949年以前中国工业诸多的第一次

1931年5月31日，国产第一辆汽车--民生牌

中国第一台重型柴油机：1924年，5种规格的低速重型柴油机，上海新样机器厂。　　　　　　　　　　中国第一台万能铣床：1918年，上海王岳记机器厂。

中国第一架飞机：1912年，广州燕塘广东飞行器公司（第一次升空后坠机，试飞未成功）。

中国第一架投入使用的飞机：1919年，甲型一号水上飞机，马尾船政局飞机工程处。至1930年，马尾船政局飞机工程处已生产出教练机、侦察机、海岸巡逻机、鱼雷轰炸机等7种飞机。

中国第一艘万吨轮：1920年，排水量14,750吨，时速10.5-，远洋运输轮，美国订单，此后又生产了另外3艘。

中国第一台柴油机：1913年，烧球式40马力柴油机，广州协同和机器厂。

中国第一家车床制造厂：1915年，上海荣昌泰机器厂。

中国第一台为万吨轮配套的蒸汽机：1918年，3430和3668马力蒸汽机，江南制造局。

中国第一台轧花机：1887年，上海张万祥福记铁工厂。

中国第一台对开平板印刷机：1900年，上海曹兴昌机器厂。

中国第一台缫丝机：1900年，上海永昌机器厂。

中国第一条轧油联合设备：1905年，汉阳周恒顺机器厂。

中国第一艘大型军舰：1906年，宁绍号，排水量3074吨，3000马力，福州船政局。

中国第一台抽水机：1907年，15马力，汉阳周恒顺机器厂。

中国第一台卷扬机：1907年，60马力，汉阳周恒顺机器厂

中国第一台汽锤：1868年，江南制造局。

中国第一台刨床：1868年，江南制造局。

中国第一台铣齿机：1870年，江南制造局。

中国第一艘大马力军舰：1872年，海安号，排水量2800吨，1800马力，江南制造局。

中国第一辆简易蒸汽机车：1881年，用蒸汽锅炉改制，开平矿务局工程处。

中国第一辆标准蒸汽机车：1882年，中国火箭号，开平矿务局工程处。

中国第一台蒸汽机：1862年，安庆军械所。

中国第一艘轮船：1865年，黄鹄号，安庆军械所。

中国第一台车床：1867年，江南制造局。

中国第一艘近代军舰：1868年，恬吉号，排水量600吨，江南制造局。

中国第一台汽车：1931年5月31日

我国第一辆国产汽车诞生

1931年5月31日，国产第一辆汽车--民生牌75型载货汽车终于问世。这辆车除少数部件，如发动机曲轴等，是委托国外厂家依照本厂图样代制外，其余部件均由本厂自制。为了庆祝第一辆国产汽车的问世，辽宁迫击炮厂举行了隆重的庆祝大会。

民生厂根据国内道路状况和实际情况，计划制造两种型号的载货汽车，一为75型，载重量约为两吨，适用于城镇；一为100型，载重量约为3吨，适用于道路条件较差的地区。根据计划，先试制一辆75型载货汽车。在试制过程中，还曾同国外的福特、通用、万国、斯蒂贝克等汽车公司交换信息。

民生牌汽车问世以后，在国内引起很大反响。中华全国道路建设协会为纪念建会10周年，在上海举办路市展览会，并强烈要求展出第一辆国产汽车，为展览会增色，为国争光。李宜春厂长决定派人参加会议，并将汽车和各种汽车零件，以及各种图表一并发往上海。 本文标题：第一次工业革命初中历史-“革命”一词的来历
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