一 : 滴滴巴士上线：空驶等困难多 交委研究是否合法

　　7月16日，滴滴快的公司开通了巴士业务。33条线路贯穿了北京主要住宅区和写字楼，如中关村、上地、亦庄、通州。巴士业务定位在城市通勤人群，服务内容和公交车相似，价格在7元至13元之间。运营初期，北京青年报记者发现，部分线路存在空驶、停站位置设计不合理和车辆调配困难等问题，相同的困难也出现在各类出行软件提供的大巴上。

　　一个月前，易到用车撤销了不到百天的大巴业务，“将精力投在主线专车业务上”。北青报记者调查发现，民间大巴的发展难题主要集中在客源少、设站难、车源紧等问题上。“民间大巴”前路在何方，它能否突出重围?

　　体验

　　车辆出故障

　　行程无奈取消

　　7月16日滴滴快的公司在其官方微信上线滴滴巴士业务。在北京覆盖区域包括：中关村、上地、亦庄、CBD、通州、天通苑、北七家等地区。目前滴滴巴士整体价格在7元到13元不等。上线首周，滴滴巴士推出了“1分钱”体验活动。7月16日至23日期间，北京用户乘坐滴滴巴士只要1分钱。

　　滴滴公司介绍，从开通首日的情况看，通州到中关村、通州到亦庄、回龙观到上地、良乡到中关村等11条线路比较火爆。预计到7月底将在北京和深圳增开到数百条线路。

　　据介绍，目前滴滴巴士的目标客户群主要集中在年龄段20-40之间的上班族。滴滴巴士事业部总经理李锦飞表示，在定价方面，滴滴巴士整体价格在7元到13元不等，是目前城市公交价格的3-5倍。

　　7月17日，北青报记者预订了滴滴巴士“东直门——果园”线路的班车，通过微信公共账号选择线路和购票都比较方便。目前上线首周所有路线票价为0.01元，付款方式为微信支付。

　　线路说明页面显示：“东直门-果园”线始发地在东直门国华投资大厦，发车时间为17:50。在17点40分，印有“滴滴巴士”字样的大巴就停在了神华国华投资大厦对面的上车点，记者发现有许多路过的市民对“滴滴巴士”非常好奇，有不少人拿出手机拍照。但是上车乘客除一名滴滴巴士的工作人员外，并无其他乘客。据该车司机介绍，前一天的大巴是空着跑到终点站的。

　　上车后，北青报记者向司机展示已购的“东直门-果园”的电子车票，没想到司机称此趟巴士不是开往果园而是开往管庄的，“你们上错车了”。 而现场停靠的滴滴大巴上也没有线路信息显示。

　　既然是“上错了车”，那原本应该在此的“东直门-果园”线巴士去哪了呢。此时是17:50，按计划已经到了发车的时间了。滴滴巴士工作人员急忙联系公司，询问这趟巴士的具体情况。联系后才得知，原本跑这条线路的巴士车辆出现故障，已经取消。原本买票乘坐这趟车的乘客只能改乘其他交通工具。对于改乘其他交通工具产生的费用，滴滴巴士表示不能报销。随后，北青报记者拨打了滴滴巴士的客服电话进行投诉，其客服回应称，会妥善处理并会给乘客答复。但截至发稿时，也没有关于此事的情况说明。

　　滴滴巴士在开通初期遇到的难题，也存在在其他公司的民间大巴上。此前，北青报记者体验接我班车、易到大巴和PP大巴等班车业务发现，尽管看似有非常庞大的用户市场，但民间大巴在一些细节上并不理想。

　　接我班车公司工作人员介绍，因为无法在道路上立站牌，确实存在乘客找不到车辆停靠位置的情况。大巴车尽管提供类似公交车的服务，但不能走公交专用道，在城市道路拥堵的情况下，晚点也是较难避免的情况。

　　使用过易到大巴的一名乘客介绍，与常规班车不同，大部分出行软件都需要提前预订。“预订只能是几天的，而且定了之后，大部分软件无法退款，不太方便。”

　　调查

　　“民间大巴”困难不少 “易到大巴”上线仨月退出

　　第一关

　　竞争激烈 要从公交口中抢食

　　今年3月初，易到大巴正式上线到今年6月初退出市场，运营时间不足百天。易到用车工作人员介绍，大巴的定位主要介于公共交通和私家车之间，一般在10元左右。随着市场上多种快车、顺风车出现，大巴在价格上并不具备优势。不仅如此，大巴领域有着激烈的市场竞争。PP、接我等多个公司有大巴业务。最强大的对手还有早在2013年就进入市场的公交集团定制商务班车。目前，公交集团商务班车有150条线路、日发180个车次，日均运客超过5000人次。“我们很难从公交那抢食。”

　　第二关

　　用户尚少 线路难和乘客需求统一

　　易到大巴前公交事业部负责人张玮介绍，三个月的时间，易到巴士一共运营16条线、8辆车，日均运客300人左右。张玮认为，易到大巴退出市场主要源于客源、车源和定位三大难题。

　　从客源上看，大巴的客源主要来自个人和企业。张玮说，“个人用户召集非常困难，需要线上和线下多种渠道。而个人用户每个人的需求都不一样，很难将这些需求统一起来。”

　　那较为稳定的企业客户呢?开通初期，张玮就曾介绍，企业对班车需求量大，是易到介入班车市场的主要原因。4月份，已经有五六十家企业与易到沟通了用车意向。易到和华为班车运营公司合作，为龙泽至环保科技园线路上班的华为员工提供更加优惠的班车服务。

　　尽管有需求的企业多，但实际运营起来仍是困难重重。“企业用户确实相对稳定，但他们的要求很高，比较重视班车的服务，且希望价格低于租赁公司。与企业合作也需要比较长的谈判周期，平均周期在2-3个月。”

　　无论是个人用户还是企业用户，都存在线路匹配的问题，这也是个运营难点。

　　第三关

　　车源有限 多数来源于租赁公司

　　按照目前的政策背景，出行软件公司的车辆来源都是有资质的租赁公司。据滴滴公司介绍，目前在车辆方面，滴滴巴士主要是与有经营资质的旅游公司和有合法资质的租赁企业合作，结合线下闲置大巴资源进行数据匹配，搭建平台完成用户找车需求。以北京为例，车辆主要以京B牌照为主。

　　滴滴公司工作人员告诉北青报记者，目前看来，车源并不成问题。“滴滴有和租赁公司合作的经验，尤其是旅游企业的班车，在旅游淡季，闲置的情况比较多。可以有很多车辆调用起来。”

　　易到大巴曾经也采取的是这种模式，但在实际操作中，车源不如想象得好找。张玮介绍，并不是所有的租赁公司都愿意和软件公司合作。他们有的担心专车公司会抢客户，有的租赁公司担心会影响收入，“并不是所有的租赁公司都愿意合作，这也需要时间和精力去培养。”

　　第四关

　　定位较难 担心抢走专车用户

　　张玮介绍，由于定位问题，专车用户和大巴用户也存在相互竞争问题。“专车的用户容易流向大巴，但大巴的用户很难转向专车。这是所有的专车公司都不愿意看到的。”这也是价格问题，专车的价格高于出租车，而大巴基本与公共交通持平，且同样有座位。专车用户转移到大巴上也是符合价格规律的。

　　官方

　　市交通委：专车大巴

　　是否合法“正在研究”

　　去年，北京市交通委运管局发布《关于严禁汽车租赁企业为非法营运提供便利的通知》中提到，租赁车辆不得用于未经许可的出租等行业运营。“无论是汽车租赁经营者，还是汽车租赁承租人(租用者)，在没有取得合法客运经营资质情况下假借汽车租赁名义从事营运活动的，属于违法违规行为”。

　　此前，中国道路运输协会秘书长王丽梅在接受本报记者采访时表示，民间大巴有点类似公交定制班车的形式，但如果从事道路运输服务，需要满足三大条件。一是经营者需要有经营资格，二是经营车辆需要有运营资格，三是从业人员尤其是客运驾驶员也需要有从业资格。

　　昨天，市交通委相关负责人告诉北青报记者，交通委已经了解专车公司提供大巴这种运营模式。尽管使用的是租赁公司的车辆，但这种模式是否合法合规，相关部门正在研究中。

　　现状

　　多家公司竞争 大巴受上班族欢迎

　　今年3月初，易到大巴正式上线，今年6月初，易到大巴退出市场。尽管民间大巴面临不少困难，但由于它大多采取一人一座、一站直达的方式，且有固定发车时间点，所以仍受到一些上班族的欢迎。

　　北青报记者发现，除了已经撤销巴士业务的易到用车和刚刚开通专车大巴的滴滴公司。目前，北京市场上还有考拉、接我、PP、嗒嗒等多家出行软件公司提供大巴服务。

　　不同于开拓大巴新业务的滴滴，其余几家如考拉班车、接我云班车、嗒嗒巴士等，都是以大巴作为其主要业务的。从运营线路上看，各家线路基本上都有所区别。哈罗同行的主要运营线路连接了中关村、回龙观、霍营，接我云班车主要覆盖了全城往返亦庄和国贸的线路，PP大巴的线路连接了望京与周边地区。

　　对于还未开通的路线，各公司都有预订服务。用户可以根据自己的需要预订或定制路线，当预订路线达到一定人数时，巴士软件再根据情况开通，并且会提醒报名参与定制的用户。

　　从运营模式上看，目前，这几家公司均采用与巴士运输公司合作的运作模式，即软件方只作为整合用户信息和需求的第三方平台，实际客运则交由具有相关资质的巴士运输公司。

　　从营运价格上看，目前专车大巴的定价基本与公共交通相当。比如，从中关村出发到霍营，乘坐地铁的价格是5元，数家公司的“民间大巴”的价格也都是5元。这一段乘坐地铁需要换乘两次，并且下班高峰期时乘客人数较多，而专车巴士则能保证每个乘客都有座位。部分软件还有不小的优惠额度，还是中关村到霍营，有的民间大巴有2元的优惠，还有的民间大巴为0.01元的体验价。

　　本组文/本报记者 刘珜 实习记者 郑天仪

二 : 等待中的煎熬

大多的时候，都是生活选择你，而不是你去选择生活，都是命运左右着你，而不是你去左右命运，尽管如此不情愿，尽管如何去努力，可是必须去面对，必须去承负。

活着太难，我只有站在原地，慢慢承受着，学着不诉哀伤，学着独自强大，把生活带给我的一切全都装进心底。

是的，隐忍，强抑，必须努力，我回归最初的淡漠，我重拾曾经的澄静。

别了，自以为是的个性，别了，想象中的美好！

当现实赤裸裸的告诉我必须去面对的时候，除了微笑，只能微笑……

而我微笑里藏匿的东西确实连我都无从理清，面对着阳光和人群的时候，我努力着那个言不由衷的微笑表情，也许轻松和淡然的自信只是我一厢情愿的努力，究竟有没有人留意我的彷徨和空虚，反正借着清风我装作满满的轻松和淡然。然后我极力渴望着黑夜的来临，让我把所有的压抑和苦痛统统抛出来，然后静静的盯着冷冷的夜空，让身心和眼泪处在一个肆无忌惮的世界里，一任无羁的散架和决堤的溃涌。所以我甚而爱起黑夜了，迫不及待的期冀它的早来，因为只有黑夜不会出卖我的虚伪和矫饰，不会揭破我的脆弱和无能；只有黑夜才是我真正自由和轻松的天地。所以，白天我只是活给别人和生活的。( 文章阅读网：www.61k.com )

工作是为了活着，微笑是为了继续活着。这么累，这么苦的支撑和坚持，其实不单是为了自己还不想早早解脱，而更多的是为了周边需要我的人。也许我并没有自己想象的那么重要，但至少作为人父，人师的中年者是切实有着那么一种痴痴的自以为是，总觉得失去自己他们会过得很苦很难，至而我常常给自己隐形的力量和责任，必须的活着，坚强的活着——

无奈一直伴着我前行，今天面对着无奈，我忽然觉得自己好伟大，那么无助那么凄惨的无奈硬是没有把我摧毁，倒是让我有了活着想看到最后结果的信念。也许自己的不幸波及到了我周边的人，我没有过分疼自己的不幸，而却让他人的不幸实实在在包裹了自己。我痴诚的在奢望一种可能，一种奇迹的出现，让我常常永永远远的无奈就出那么一回意外，让我惊喜的放声痛哭一回，真真实实的尽情倾泻一回。苍天啊，睁开善恶昭彰的慧眼吧！

背负已经沉重的无以复加，而我仍然期望把所有的背负叠加，让我的亲人轻松些。因为走过了一段一段的坎坷，我至少学会了麻木和坚持，学会了把疼痛生生的用微笑来掩饰，学会了把不幸默默地埋葬，学会了继续活着而努力吃喝，以便准备以后的不幸再临。

阳光依然火辣辣的烤着……我只有淡然的一如既往，一如既往的把所有千头万绪统统归结于我所谓的追求，再一如既往的步入我幽幽的画室，静静里调墨弄笔，书写我活着的酸甜苦辣。浓淡枯湿，线条间架无一不是我性情心灵的真实流露，就像我爱的黑夜，书法绘画不单包容了我的所有，还记录了我星星点点的人生轨迹，也许，每个书法人都是在写自己，写自己不凡的经历，写自己不凡的情感，而我就更借书法以抒自己的不幸了，其实你不想抒写都做不到，而是心灵和大脑指挥着手臂在动，手臂在绞转和纽带着笔锋在动。看着一幅幅心灵倾诉的淋漓轨迹，我常常不由得泪流满面，我不知道什么原因，总是盯着字迹的连带呼应，任由泪水打湿画面……

没有写文字很长一段时间了，今天捡拾觉得一味的苦涩咸辣，我不知道自己该写什么，记录那种轨迹，倾诉那种情感，就任由手指敲击键盘，记录我这段时间跌入谷底的点滴吧！

三 : 等一场相逢有多难

不敢触碰三月的烂漫

怕惊扰满春的装扮

搅浑了她的红绿粉蓝

无人来品尝

等不到你的陪伴

/( 文章阅读网：www.61k.com )

曾经的相忘

嫣然在枝头缤纷绽放

还有春蝶的日日渲染

无人来欣赏

远处的那朵红不是你撑的遮阳伞

/

城市的灯火阑珊依然

弥漫至牵手的深巷

光线有点灰暗

却清晰听得见时光的流淌

行色匆匆无人相挽

/

细雨笼罩在心头好几晚

跟心情相映成彰

狂风吹来了春寒

将思念编成无形的网

把全城渲染

/

想你的心独自在流浪

不知何时能返

是否已迷失在找寻你的异乡

等一次相逢有多难？

究竟要修几世的缘？

四 : 在等待中思念，思念中煎熬

记不清是哪会儿开始坐在这发呆的，今夜似乎我又无眠了。并不感觉冷，但手却始终冰凉。想在记忆里搜索些炙热来温暖自己，却又一时什么也想不起。

不知何时养成的习惯，我喜欢把情绪用word写下来看了一遍又一遍后删掉，当做什么都没有发生过，然后在漆黑的夜里无力的抱紧自己希望可以很争气，不用再依靠泪水释放情绪。或许在某个时刻，我不得不向自己坦白，内心深处我是脆弱的。

一个人在忧伤的季节细细的拼凑着那些早已错乱的记忆，无味的咀嚼着时间。然后在日复一日的生活中回头一望，发现其实自己适合那种平淡且充实的生活，可以亲自下厨为他做几样可口的小菜，然后看他美滋滋的吧嗒着嘴称赞你的厨艺，也可以顽皮的跳到他背上，让他背你下楼，拍着他的屁股大声的唱着……我有一只小毛驴我从来都不骑，有一天我骑着它去呀去赶集……

也曾在某个迷离的夜里，放纵自己让理智与酒精撞击，未能擦出火花，却灌醉了早已麻痹的灵魂。什么也不想说，呕吐伴随着泪水一涌而出，并未感觉如何的委屈，只是想哭，想认真的哭。本是伤感的人儿，却又一次一次忍不住听那些凄美的歌，替歌中的人感到无比的惋惜。

以为等待已经是个很慢的过程了，但在后来感受那种在等待中思念时才知道，什么叫煎熬。在等待中思念着，在思念中煎熬着。千里的距离有了，但我却从没感受到过“美”，甚至在深夜蜷在角落里流泪时会幻想着可以长出一对翅膀，然后飞到你面前，被你疼爱的揉进怀里。

当所有的耐心像新陈代谢般脱落掉时，接替而来的是对生活的种种敏感。翻着通话记录看你上一个电话是几小时前打来的，然后兑着时间掐算着此刻你又在做什么。偶尔时间隔得久了些，所有的敏感就接撞而来，我真的不是有意去怀疑，但我就是控制不住思绪这样的乱串，我鄙视自己会有那样龌龊的想法，但却还是忍不住在接你电话时用质疑的语气和你说话，我很痛苦但你却丝毫感觉不到，我就在这样的深渊旁边徘徊，直至精疲力竭。( 文章阅读网：www.61k.com )

或许是我不懂得伪装情绪，让它赤裸裸的暴露在你面前，然后听你碎碎的数落，没有一丝反击的能力，也或许是过于较真，自己眼里容不下一粒沙子？却蛮横的在没有风的天气手抓两把沙，扬向你的脸？早已过了喜欢童话故事的年龄，但却无比向往那种与世无争的日子，也渴望有一天你会摸着我的头深情的告诉我，丫头其实哥懂你！

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