一 : 如果没有莱特兄弟，人类是否还会发明飞机？如果能，大概是什么时候？
[莱特兄弟飞机]如果没有莱特兄弟，人类是否还会发明飞机？如果能，大概是什么时候？网友airbunny对[莱特兄弟飞机]如果没有莱特兄弟，人类是否还会发明飞机？如果能，大概是什么时候？给出的答复：
绝大多数科技的出现都是在相关技术铺垫都已经出现的时候才会自然发生。也就是说，东西被发明出来的时候，技术环境已经就位了的。这样的话，自然会有很多人在同时研发一种东西了~而那些只有一家发明出来其他国家很多年都无法复现的发明，反而是非常少的。如果注意下这些发明的历史轨迹，几乎都会发现存在很多平行进行的项目。无论是否公开，都会进行着或明或暗的竞争。而谁先研发出来，或者，谁打赢了专利官司，谁就会是名垂青史的发明者。
无线电如此，汽车如此，核能如此。飞机，自然也是如此。
飞机的出现，并不需要太多的技术和工程学积累。只要有初步的空气动力学概念、足够支撑机翼的材料及初步的结构力学能力、高功率密度的动力来源和初步的飞行力学能力就可以了。而在19世纪，这些问题都被一个一个的解决了。
早在达芬奇的时代，人们已经意识到，重于空气的飞行需要提供气动升力和推力才可以实现。而无论是有意或是无意的，文艺复兴后的物理学家们也开始逐渐对空气动力学有了足够的研究。
达芬奇的时代，人们还在幻想如伊卡洛斯一般用人力飞行。这当然是不可能的。但发动机的出现，使人们有了挑战天空的动力来源。自然，在最早期，飞行的尝试都是使用当世最强的往复式蒸汽机（steam engine）。但蒸汽机的固有缺点使它无法在重量与功率之间达到飞机所需要的水平，所以所有载人的蒸汽机的飞机尝试都失败了（无人机倒有一个成功的例子）。之后的斯特林引擎也是同理。
*1848年的Aerial steam carriage应该是早期里最接近成功的蒸汽飞机尝试了。毕竟他有一个大比例模型被实际制造了出来，并且成功离地了很小很小一点距离。但这个设计终究是不会成功的。因为作为一架1.4吨的飞机，它的发动机功率只有可怜的37kw。这种情况下需要较好的气动设计才能让飞机飞行。而且她46米的翼展相对于那个时代的材料水平也实在是太脆弱了点。
但，1883年戴姆勒发明了汽油机（恩，就是奔驰的那个戴姆勒）。汽油机的功率密度比蒸汽机高到不知哪去了。虽然他是为了汽车而发明的，但是用在飞机上也是刚刚好~于是，飞机的动力问题就这么解决了。
十九世纪时，人类已经不会仅仅像古代一样把一大堆材料推成一个实心体来建造东西。桥梁、建筑上，都出现了大量的桁架结构。这就意味着可以用很少量也很轻的材料建造出足够结实的结构来。对于飞机这样需要造得很轻的东西，这是很重要的。而19世纪末铝进入了工业生产以后，如何建造飞机的问题也解决了。
早期人们对于飞行的理解大约只停留在鸟类的翅膀上。于是以为给什么东西装上个翅膀就可以飞起来。这样当然是不行的。因为维持飞行和操纵，还需要类似鸟类尾巴的部件，也就是尾翼和操纵面才行。19世纪时人们意识到需要些东西为飞机在空中配平，于是那以后的飞机逐渐开始出现了尾翼。但因为对飞行力学的一无所知，当时的尾翼大多面积很小，尾力臂也非常短，难以构成较好的安定性。更糟的是，大多数飞机都没有垂直尾翼。
*1868年法国的*1868年法国的Albatros II。可以注意到它尾部细小的水平尾翼，以及并没有垂直尾翼。
当然，很快就有人意识到问题的所在。在无数试验之后，初具雏形的尾翼构型在19世纪中期出现，并且，飞机的尾力臂已经逐渐提升到了合理的范围内。到了19世纪末期，气动和飞行力学上的进展已经使有动力的飞机出现成为可能了。
**上图是一架1871年的法国动力滑翔机模型。如图所见可以看出来该机已经有了现代常规布局飞机的所有特征。而下图则是美国航空先驱兰利（Samuel Langley）的飞机场号（Aerodrome）。他采取了即使现在仍然罕见的串列翼布局。但他却实现了人类历史上第一次重于空气航空器的持续动力飞行（虽然是无人的）。那时是1902年。第二年兰利尝试进行载人飞行时遇到故障失败。仅仅2个月后，莱特兄弟就成功了。
当然，这些飞机还有一个缺点是没有办法控制。所有飞行只是凭借着飞机自身的稳定性，并依靠发动机出力的大小和方向舵进行简单的控制--实际上当时的飞机设计者并不相信飞行员在飞行时有精力能控制3个自由度的运动。因此这些飞机都不具有实际的意义。而解决了这问题的，就会成为第一个发明飞机的人。
莱特兄弟是较早注意到当时的飞机方案都缺少操纵面的人。他们相信凭借当时飞机的稳定性，没法进行长时间的飞行。故此需要高效的控制面来实时对飞机的姿态进行控制。莱特兄弟在当时的航空研究者中算入行比较晚的人，但取得的进步却很快。1899年时，莱特兄弟想到了使用翘曲机翼的方法实现对飞机的控制--也就是通过控制索拉动机翼或水平尾翼的末端，使之变形的方式改变升力，从而改变飞机的姿态。这样一来就解决掉如何控制飞机的问题了。
*1899年莱特兄弟用于试验翘曲机翼所做的一个双翼风筝。从下面的图中可以看到机翼的末端可以被操纵索拉动从而改变形状。这样就可以通过改变机翼的升力来控制飞机。
为了验证自己的控制系统，莱特兄弟制造了几架滑翔机，进行了大约2年的试飞，将飞机的控制特点摸得非常清楚之后才开始制造第一架带有动力的飞机的。实际上莱特兄弟的飞行者1号，基本就是在他们的滑翔机上装上了发动机的产品。
但莱特兄弟并不是唯一一个想到翘曲机翼的人。在相同的时代，还有另一人也想到了类似的点子。他是巴西人阿尔伯托·桑托斯·杜蒙（Alberto Santos-Dumont）。
作为生活在法国的巴西人，杜蒙一直也在潜心研究飞机设计。实际上杜蒙在当时的航空圈里还是个小有名气的人物呢。杜蒙早期是飞艇的设计者，并且有过几个成功的型号，销量还不错。而且他设计的飞艇还得过几个航空竞赛的大奖。但他并不满足于此，也开始研发重于空气的航空器。和莱特兄弟一贯的低调不同，杜蒙作为名人，整个研发过程非常高调。除了具体的技术实现被高度保密以外，他的飞机--14.bis一直暴露在镁光灯下。由于杜蒙具有足够的资源和技术实力，当时很多人--尤其是欧洲人--相信杜蒙更有可能率先造出可用的飞机。
*腾空而起的14.bis。巴黎，1906年。背后的是杜蒙的软式飞艇。需要说明的是，照片中的14.bis并不是完全依靠自身的升力进行飞行，而是依靠上面的杜蒙14型飞艇艇囊提供了一部分额外的升力。而这也正是14.bis名称的由来。
巧的是，杜蒙的飞机很多地方与莱特兄弟的想法一致。比如他们都选择了鸭式布局，并且采取了翘曲机翼的方式实现对飞机的控制。不过也许是因为飞艇业务让杜蒙分了很多心，总之14.bis的进展一直不很快，拖拖拉拉的进行着。尤其是大洋彼岸，当时公认的杜蒙竞争对手兰利在1903年连续试飞失败之后。
而就在杜蒙还在拖拉的时候，1903年12月17日，莱特兄弟的飞行者1号在可怜的5个人注视下，悄无声息的进行了第一次成功的飞行。之后莱特兄弟一直在当地悄悄试飞，却一直没有引起关注。
1906年，莱特兄弟试飞成功的消息传到了欧洲。虽然当时主流媒体认为莱特兄弟不过是两个骗子，这消息倒是刺激到了杜蒙。于是14.bis的研发被加快。1906年9月7日，14.bis也飞上天空。和莱特兄弟不同，14.bis的飞行同样是被镁光灯围观的。因此获得了巨大的关注度。相比之下，莱特兄弟还正在对拿他们是骗子的美国军方苦苦推销。直到1908年，莱特的飞机在美国和欧洲都进了飞行表演后，他们的成果才得到认可。
而且，因为一些技术原因（莱特兄弟的飞机没有起落架需要一个滑车辅助起飞），以及莱特兄弟在1906年前过度的保密，使人们一度对究竟是莱特还是杜蒙发明了飞机有了争议。当然，如今除了巴西以外，已经没什么人还认为杜蒙是飞机的发明人了。
当然你以为只有这三个人当时最接近成功就错了。实际上还有另外一人：格伦·寇蒂斯（Glenn Curtiss）。
和杜蒙一样，寇蒂斯原本也是航空业人士。不同的是寇蒂斯的公司原本是生产飞艇和摩托车发动机的。后来，寇蒂斯作为贝尔（恩，就是发明电话的那个贝尔）的承包商开始研制飞机--因为当时贝尔要为加拿大军队提供一种作为侦查的大型载人风筝，而飞机是这个设计失败时的备选方案。
寇蒂斯也算是个比较天才的人了。在当时几乎四处都在研制飞机的环境下，仍然能靠自己的力量研发出了自己的飞机--June Bug。和莱特与杜蒙的飞机不同的是，June Bug采取了常规布局。并且，她采取了活动舵面而不是翘曲机翼的方式来控制飞机。比起翘曲机翼，活动舵面更适合由坚固材料制造的飞机，并且维护性更好。至今绝大部分飞机都在使用寇蒂斯的设计。
*June Bug
寇蒂斯的June Bug出现得已经较晚了--他是在1908年才完成了试飞。不过这以后，现代飞机该有的要素都已经补全，这以后后来人也如雨后春笋般出现。这以后，飞机时代真正到来了。
所以如果莱特兄弟失败了，杜蒙也会在1906年完成人类的第一次飞行。而就算是杜蒙的拖延症一直持续下去的话，寇蒂斯也会在1908年把他们该做的事情都会做完。就算没有莱特兄弟，人类在5年内也会进入飞机时代。
因为能让人类飞行的东西，都已经有了啊~
PS：关于这几个人的结局。杜蒙后来的飞机生意并不好。由于他在最后放弃了飞机的专利并开放自己的技术，导致后来人把他的市场挤垮。于是他在1928年回到了巴西。1932年死在当地。
莱特兄弟和寇蒂斯因为翘曲机翼和活动舵面的问题打了几年的专利战。而美国政府为了调和两家公司的矛盾，创造出了专利池的概念在两家公司里共享专利。一战以后，三人握手言和，他们的公司合并为寇蒂斯-莱特公司。后来最有名的产品是P-40战斗机和X-19试验机。现在寇蒂斯-莱特主要生产各种航材并仍是美国最大的国防承包商之一。而她们的飞机设计部门现在属于波音防务，在脱离寇蒂斯莱特之后最伟大的产品是航天飞机轨道器和GPS。
网友匿名用户对[莱特兄弟飞机]如果没有莱特兄弟，人类是否还会发明飞机？如果能，大概是什么时候？给出的答复：
扯扯其他的吧
完全是跑题+私货。慎入。
@沙永夏小姑娘前几天说自己要纹身抽烟喝酒打野战，来操翻这个无聊的时代。关于前几项我不敢苟同，可是时代没有英雄确实是事实了…
书读的越多，越感觉到理想主义的无力和英雄主义的破碎…以至于小时候膜拜不已的莱特兄弟相对于其他人，不过恰好快了一步而已…而飞行器真正依赖的流体力学在那个时代已经足够完成飞行器的所有设计和制造。
无奈的发现，语文课本上的发明家像是童话般的被打破…科学本身自爱因斯坦以后也褪下了英雄主义的魔幻色彩…更别说工程学了。
如果在瓦特的年代想到设计PD控制器完成对蒸汽机的改良是英雄--因为瓦特根本不懂流体力学和热力学，当然还有自动控制，在莱特兄弟时代尚能靠自己的手工作坊和定做的发动机制造飞行器--而现在这个年代呢，除了写写社交网站（对我是在黑FB）或者以偏执症指导几千人的产品生产（iPhone是多少优秀工程师的结晶）要么就干脆是“情怀”了。科技的英雄主义成了设计而非发明，所有的真正的突破都是上千人，上百万人的共同结果。
比如我们随手抓几个例子吧，tesla的61阅读友刘祖望对[莱特兄弟飞机]如果没有莱特兄弟，人类是否还会发明飞机？如果能，大概是什么时候？给出的答复：
关于飞机是否能被发明，大家已经说的很好了，求干货请看楼上，史实如铁证。我想回答题主的另一个问题：“一个东西，没出现之前我们不能断定它就一定会出现。”
我认为，很多东西，如果没有被发明，有可能就不会出现了，或者要很久很久以后才会出现。（我认为时间很重要，如果1万年后才会出现，意义很有限。）
理由呢，我只举例：
1、文字，文字是一种发明，其必要性无需质疑，可是，很多民族并没有自己的文字，可见，在不足够长的时间了，文字并不是必然；
2、四大发明，在交通隔离的古代，西方并没有出现这四种发明；
3、轮子，玛雅文明没有发明轮子（作为实用），可见，轮子也不是必然。
往回看，历史的必然性似乎超过偶然性，但如果换个方向，望向未来，谁知道会怎样。
三星苹果谁主沉浮，国足何日捧杯，下一代交通工具是怎样，癌症能否被攻克?
革命尚未成功，诸君仍需努力！
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评论里有人提到四大发明是有争议的，于是上网查了一下，链接如下：中国100个世界第一发明简介及与西方对比
这100项发明（包括四大发明），有些在国外不同地域也独立出现，但有一定的时间间隔，有些事由东方传到西方的。
可见原答案四大发明这一项只能说明需要一定时间间隔，同样的包括火、弓箭、冶金、金银、十进制等等。
再补充两项：
1、科举制度，隋炀帝开启的科举制国外未有过；
2、筷子，这样简单、方便、卫生的食具也是我国的独创。
网友向冬松对[莱特兄弟飞机]如果没有莱特兄弟，人类是否还会发明飞机？如果能，大概是什么时候？给出的答复：
时代的发展是必然的，不要过分夸大莱特兄弟对飞行器的贡献，因为我们没在那个时代，不知道当时还有多少飞行幻想者在研究这玩意儿，也许莱特只是比他们提前几天搞出来了而已！
网友蒙面大侠对[莱特兄弟飞机]如果没有莱特兄弟，人类是否还会发明飞机？如果能，大概是什么时候？给出的答复：
枪炮、病菌与钢铁
实际上，即使对那些最著名的而且显然具有决定意义的现代发明来说，就是“某人发明某物”这种不加掩饰的说法背后有着被忽视了的先例的影子。例如，我们经常听到人们说，“詹姆斯·瓦特于1769年发明了蒸汽机“，据说他是由于看到蒸汽从水壶嘴冒出来而受到了启发。这个故事实在太妙了，但可惜的是，瓦特打算制造自己的蒸汽机的想法，实际上是在他修理托马斯·纽科曼的一台原型蒸汽机时产生的。’这种蒸汽机纽科曼在57年前就已发明出来了，到瓦特修理时，英格兰已经制造出100多台。而纽科曼的蒸汽机又是在英国人托马斯‘萨弗里于1698年获得专利权之后才有的，但在萨弗里获得专利权之前，法国人丹尼．帕庞已于1680年左右设计出这种蒸汽机(但没有制造)，而帕庞的设计思想则来自他的前人荷兰科学家克里斯蒂安·惠更斯和其他人。所有这些并不是要否认瓦特大大改进了纽科曼的蒸汽机(把一个独立的蒸汽冷凝器同一个往复式汽缸合并在一起)，就像纽科曼曾经大大改进了萨弗里的蒸汽机一样。对所有有足够文件证明的现代发明都可以讲出类似的发展史。习惯上认为有发明才能的英雄仿效以前的一些发明者，而这些发明者也具有同样的目标，并已作出了一些设计、造出了一些工作样机或(就像纽科曼的蒸汽机—样)可以成功地投入商业使用的样机。爱迪生的1879年10月21日夜间著名的白炽灯泡的“发明”．只是对从1841年到1878年的其他发明者获得专利权的其他许多白炽灯泡的改进。同样，在莱特兄弟的载人飞机之前已有了奥托·利林塔尔的载人无动力滑翔机和塞缪尔·兰利的不载人动力飞机；在塞缪尔·莫尔斯的电报机之前已有了约瑟夫·亨利、威廉·库克和查尔斯·惠斯通的电报机；而伊莱·惠特尼的短绒(内陆)棉轧棉机不过是几千年来长绒(海岛)棉轧棉机的应用范围的扩大罢了。所有这些并不是要否认瓦特、爱迪生、莱特兄弟、莫尔斯和惠特尼作出了巨大的改进，因而增加了或开创了商业成功的机会。如果没有那位公认的发明者的贡献，发明物最后采用的形式可能已有所不同了。但我们所讨论的问题是：如果某些天才发明家不是在某个时候出生在某个地方，世界史的广泛模式会不会因此而产生重大的变化。答案很清楚：从来就没有这样的人。所有公认的著名发明家都有一些有本领的前人和后人，而且他们是在社会有可能使用他们的成果的时候对原来的发明作出改进的。我们将会看到．对用于菲斯托斯圆盘的印章作出改进的那位英雄的悲剧在于，他或她发明了当时社会不能予以大规模利用的东西。到目前为止，我所举的这些例子都来自现代技术，因为现代技术发展史是众所周知的。我的两个主要结论是：技术的发展是长期积累的，而不是靠孤立的英雄行为；技术在发明出来后大部分都得到了使用，而不是发明出来去满足某种预见到的需要。如果把这两个结论用于没有文件证明的古代技术发展史，那就更加有说服力得多。当冰期的狩猎采集族群注意到他们的炉膛里焚烧过的沙子和石灰岩的残留物时，他们不可能预见到这种长期的偶然积累起来的发现会导致最早的罗马的玻璃窗(公元元年左右)，而这种积累过程则是从最早的表项有半透明薄涂层的物品(公元前4000年左右)，到最早的埃及和美索不达米亚的独立的类似玻璃的物品(公元前2500年左右)，再到最早的玻璃器皿(公元前1500年左右)。对于那些已知最早的表面半透明薄涂层本身是怎么搞出来的，我们则一无所知。不过，通过观察今天在技术上“原始的”族群，如我与之一起工作的那些新几内亚人，我们可以推知史前的发明方法。我已经提起过他们认识几百种当地的植物和动物，知道每一种是否可以食用、它的药用价值和其他用途。新几内亚人同样还把他们周围的几十种石头讲给我听．告诉我每一种的硬度、颜色、在遭到敲打或削凿时的情况以及各种用途。所有这方面的知识都是通过观察和反复试验而获得的。每当我带领新几内亚人到远离他们家乡的地方工作时，我都看到了这种“发明”过程在进行。他们不断地在森林里捡起一些不熬悉的东西，拿在手中摆弄，偶尔发现有用就带回家去。当我放弃了营地，当地人跑来在丢弃物中寻找有用的东西时，我看到了同样的过程。他们把玩我丢弃的东西，设法弄清楚它们在新几内亚社会里是否有用。丢弃的马口铁耀的用途是容易确定的：它们最后被当作容器重新使用。其他东西则经过试验，用于完全不同于当初制造时的目的。把那支黄色的2号铅笔插进穿孔的耳垂和鼻隔做装饰品，看上去会不会很漂亮?那块碎玻璃是否很锋利．很结实，可以当刀来使用?我发现了！古人能够利用的原料都是自然材料，如石头、木头、骨头、兽皮、纤维、粘土、沙子、灰岩和矿物，各种各样，数量众多。人们根据这些材料逐步学会了把某些种类的石头、木头和骨头制成工具；把某些粘土制成陶器和砖；把沙子、灰岩和其他“污物”混合在一起制成玻璃；对现有的纯粹的软金属如铜和金进行加工，后来又从矿石里提炼金属，最后又对硬金属如青铜和铁进行加工。
网友张子杨对[莱特兄弟飞机]如果没有莱特兄弟，人类是否还会发明飞机？如果能，大概是什么时候？给出的答复：
我想起了王晋康里小说的一句话
个人拥有自由意志，而人类没有
莱特兄弟不发明，之后会有人发明的
下面为剧透
那篇小说叫做 《一生的故事》
讲的是人类发明了AI后接管了人类的生活，未来的人类有几个人不想被AI接管，就回到过去要杀掉原来的发明人，可最后AI仍然被发明，历史仍未被改变
人类就整体而言并无自由意志。我们得沿着‘客观规律’所决定的，或者说上帝所划定的路前行。所谓‘人类的自由意志’只是一个完美的骗局。
我是比较赞同这个小说里的观点的。
毕竟，人类发现万有引力是迟早的事情；人类可能不知道相对论，而在研究弦论后得到了相对论。
历史大潮所趋
网友张兴凯对[莱特兄弟飞机]如果没有莱特兄弟，人类是否还会发明飞机？如果能，大概是什么时候？给出的答复：
没有毛泽东还会有毛泽西，一些事物的出现是历史发展的必然。
网友蒋甬杭对[莱特兄弟飞机]如果没有莱特兄弟，人类是否还会发明飞机？如果能，大概是什么时候？给出的答复：
数学和自然科学或许有可能由于缺少某个天才而发展推迟数年到数十年。
技术发明的出现很少依赖超越时代的天才。
网友王鼎对[莱特兄弟飞机]如果没有莱特兄弟，人类是否还会发明飞机？如果能，大概是什么时候？给出的答复：
其实这归根到底还是唯物与唯心的区别
网友匿名用户对[莱特兄弟飞机]如果没有莱特兄弟，人类是否还会发明飞机？如果能，大概是什么时候？给出的答复：
家乡有一个冯如。
网友白天对[莱特兄弟飞机]如果没有莱特兄弟，人类是否还会发明飞机？如果能，大概是什么时候？给出的答复：
看到这个问题，立马想到的是高中语文老师问过全班同学的一个问题: 爱迪生和你的父亲谁更伟大？ 当时我自告奋勇的抢答了这个问题：如果没有爱迪生，那发明电灯的人就可能是恨迪生了，总之，电灯的出现是历史发展的必然；但是如果没有我的父亲，就永远不可能有我了，吧啦吧啦……因此对于我来说，父亲更伟大。
老师笑了笑，没有说话。现在想想当年真是图样图森破，爱迪生一生发明有一千三百多种，如果没有爱迪生人类的进步不知道要推迟多少年。
但现在我依然相信的一点是，电灯的发明是人类进步的必然产物，也就是说如果没有爱迪生人类还是会发明出电灯的。人类是有趋光性的，到了晚上人们必然会想尽办法制造光，开始使用明火。但电气时代的到来，必然会催生更加满足需求的照明系统。
爱迪生的很多发明都与电有关，这说明他对电的理解更为深刻，而一旦掌握了电的特性，发明电灯只是时间问题。
言归正传，海陆空这三个领域人类一个都不会放过，所以只要有了这个欲望，在加上特定的时代背景，发明飞机也是必然。同理可得 如果没有富尔顿，人类还是会发明轮船的。
澄清一下，我的观点并不是说，所有的东西如果没有原发明者，都会被另一个人发明。有些东西如果没有被发明出来可能永远也不会有了。大家就自行判断吧！
网友匿名用户对[莱特兄弟飞机]如果没有莱特兄弟，人类是否还会发明飞机？如果能，大概是什么时候？给出的答复：
只回答能不能被发明。
能！
唯物史观告诉我们个人因素可能会给历史带来一些波动，但历史的整体规律是不会改变的。
网友王少犽对[莱特兄弟飞机]如果没有莱特兄弟，人类是否还会发明飞机？如果能，大概是什么时候？给出的答复：
话说莱特兄弟并不是第一个发明飞机的人，就像爱迪生并不是第一个发明电灯泡的人，如果没有他们，我想世界也不会怎样，就如现在，谁又知道谁会改变这个世界呢。这个世界没有如果，也没有错过，只有恰恰好。
网友jie liu对[莱特兄弟飞机]如果没有莱特兄弟，人类是否还会发明飞机？如果能，大概是什么时候？给出的答复：
历史是洪水，不因人改变。
没有上帝那双手，一样有人。
网友闻凤竹sucker对[莱特兄弟飞机]如果没有莱特兄弟，人类是否还会发明飞机？如果能，大概是什么时候？给出的答复：
想飞翔的梦想是不会停止的
网友Murdoch对[莱特兄弟飞机]如果没有莱特兄弟，人类是否还会发明飞机？如果能，大概是什么时候？给出的答复：
自邀。貌似没有人用逻辑学来解答这个问题-_-||这是一个很经典的逻辑谬误，刚刚看了点科普文章特前来装逼。
这是犯了与事实相反的假设（Hypothesis Contrary to Fact）的谬误。
类似于，没有居里夫人恰巧把摄像底片和矿石放在一起我们就发现不了镭了吗？她可能稍后会发现，或者有其他科学家会发现，有太多的不确定因素和可能性会发生。你不可以用一个不正确的假设来得出任何的结论。也就是说没有莱特兄弟就没有飞机这句话本身就是不正确的。
也可以说，这个问题根本没办法解答，在问题的前提已经是错误的情况下。
网友yang leonier对[莱特兄弟飞机]如果没有莱特兄弟，人类是否还会发明飞机？如果能，大概是什么时候？给出的答复：
就像现在没有高达只是因为不实用加上材料学没有发达到有制造高达需要的强度 再加上动力不足
网友柴境安对[莱特兄弟飞机]如果没有莱特兄弟，人类是否还会发明飞机？如果能，大概是什么时候？给出的答复：
这就好像再问是不是没有希特勒就没有二战一样，对于天空的征服是人类千百年的夙愿，发明是迟早的事情，而莱特兄弟在1903年发明的飞机是在外部环境及个人努力达到一定程度的必然产物，即使没有莱特兄弟，20世纪初也会出现飞机，而征服天空的方式有很多，这就涉及到飞行器的分类，轻于空气的飞行器例如热气球早在1903年之前就有。。不知这么回答行不行？
网友刘伊一对[莱特兄弟飞机]如果没有莱特兄弟，人类是否还会发明飞机？如果能，大概是什么时候？给出的答复：
楼主别逗了，飞机又不是莱特兄弟发明的，他们只是改良了，使其能飞上天更久而已
网友qing gao对[莱特兄弟飞机]如果没有莱特兄弟，人类是否还会发明飞机？如果能，大概是什么时候？给出的答复：
没有达尔文，照样有人能总结出进化论，事实上，有个年轻人把进化理论邮件给达尔文，达尔文才尽快把自己的理论整理成书籍。这种例子很多。
二 : 你知道这些发明家发明了什么吗？（连线）蒸汽机飞机电话听诊器电灯莱特兄弟瓦特雷奈克贝尔爱迪生
三 : 莱特兄弟为什么要发明飞机
莱特兄弟为什么要发明飞机
因为他们有梦想 想飞 想征服天空
象鸟儿一样在天空飞翔,自古以来就是人类的梦想.为了它的实现,人们付出了多年坚持不懈的努力,甚至许多先驱者生命的代价.终于在1903年12月17日,世界上第一架载人动力飞机在美国北卡罗来纳州的基蒂霍克飞上了蓝天.这架飞机被叫做“飞行者—1号”,它的发明者就是美国的威尔伯·莱特和奥维尔·莱特兄弟.莱特兄弟的第一次有动力的持续飞行,实现了人类渴望已久的梦想,人类的飞行时代从此拉开了帷幕.
威尔伯·莱特生于1867年4月16日,他的弟弟奥维尔·莱特生于1871年8月19日,他们从小就对机械装配和飞行怀有浓厚的兴趣,从事自行车修理和制造行业.莱特兄弟原以修理自行车为生,兄弟俩聪明好学,从1896年开始,他们就一直热心于飞行研究.通过多次研究和实验,他们很快得出一个结论：要解决飞机操纵这个悬而未决的关键问题,必须装上某种能使空气动力学发挥作用的机械装置.他们按照这一想法,在基蒂霍克沙丘上空对载人滑翔机进行了几度寒暑的试验之后,他们的梦想终于变成了现实.
本文标题：莱特兄弟发明飞机-如果没有莱特兄弟，人类是否还会发明飞机？如果能，大概是什么时候？61阅读| 精彩专题| 最新文章| 热门文章| 苏ICP备13036349号-1